全体の雇用率も初めて2%を上回った 1位は障害者に特化した就職・転職サービスを展開するゼネラルパートナーズだ。同社は従業員数89人と小規模ながら48人(パート、契約社員を含む)を雇用している。雇用率は20. 92%に上り、前年からの伸びも100位内でトップだ。また、同社は障害者雇用に関する調査・研究機関「障がい者総合研究所」や障害、LGBT等に特化したWebメディアなどを運営し、積極的な情報発信も行っている。 2位は食品トレー、弁当・惣菜容器最大手のエフピコで、雇用率は13. 78%(377人)だった。特例子会社のエフピコダックスや就労支援A型事業を展開するエフピコ愛パックを中心に、使用済み容器の選別工場や折箱容器の生産工場などにおける基幹業務について、障害者を正規雇用している。また、同社は雇用機会の提供だけでなく、取引先の障害者雇用サポートなどにも取り組んでいる。 3位は独立系エンタメのエイベックスで、雇用率は7. 09%(21人)だ。障害者向けにバリアフリーのサテライトオフィスを設置し、バックオフィス業務を任せる。「エイベックス・チャレンジド・アスリート」として、障害者アスリートの雇用・サポートにも取り組んでおり、障害者スポーツに特化した部署を設置し、国内外の大会、講演会、メディア露出による広報活動も展開している。 4位は工場用の搬送機器メーカーのキトーで6. 92%(34人)だ。「障がい者雇用マスタープラン」(5カ年計画)を推進し、個性を重視した配属や、支援者・家族と連携した取り組みを展開している。2016年からは日本障害者スキー連盟とスポンサー契約を締結し、アルペンスキーチームのオフィシャルスポンサーとして障害者アスリートを支援している。 5位はユニクロ、ジーユーを展開するファーストリテイリングで5. 62%(917人)だ(ユニクロのデータ)。同社は「1店舗1人以上の障害者を雇用」という目標を掲げ、2012年度以降は新店を除くほぼすべての国内ユニクロ店舗についてその目標を達成しているという。また、職場における問題などについては、ジョブコーチを中心に対応し、店長・地域正社員へは受け入れ研修を実施している。2013年からは精神障害者の雇用にも注力し、本社で8人の採用実績がある。 以下、6位シーエックスカーゴ5. ユニクロ・guの障害者雇用。仕事内容や給料、雇用形態はどうなるの？ – 障害者雇用の教科書. 39%(134人)、7位LITALICOで4. 85%(71人)、8位は良品計画4.
73%(395人)、9位はワタミ4. 65%(246人)、10位はダイジェット工業4. 56%(13名)と続く。 多様な人材が活躍できる環境整備が重要だ 100位内で最も雇用者数が多かったのは日本電信電話だった。特例子会社での雇用を中心に939人(NTTグループ主要8社のデータ)を雇用している。雇用者数が前回調査から最も増加したのは無印良品の良品計画で、100人増加している。同社は障害者雇用促進の取り組みを「ハートフルプロジェクト」と位置づけ、サポート体制の強化等に努めている。 「令和元年版障害者白書」によると、複数の障害を併せ持つ人もいるため、単純な合計にはならないものの、国民のおよそ7. 6%が何らかの障害を抱えているという。 ただ、日本は障害者に関する基幹統計の整備が遅れており、とくに格差を把握できるようなデータが乏しい。政府は2022年度をメドに障害者統計を整備するとしているが、失った信頼を取り戻すためにも、精度の高いデータを集め、改善に生かせるかが問われる。 少子高齢化が進む日本において、障害の有無にかかわらず多様な人材が活躍できる環境の整備は、企業の成長にとって必須の取り組みとなる。障害者雇用の問題は決してひとごとではない。2020年には東京パラリンピックも控えており、今後も障害者を取り巻く環境に関する議論は続くだろう。 国、民間ともにさらなる取り組みの深化が求められている。
ここ20年ほどの間に、大企業でも障害者を雇用するようになりました。 今回取り上げるのは、アパレル界の巨人「ユニクロ」。 今やグローバル企業となったユニクロが 障害者雇用を促進する理由 は何なのか、さらにその実情はどんなものなのか、考えてみたいと思います。 ユニクロの障害者雇用とは? ユニクロでは2001年から会社の方針として、「1店舗1名以上」の障害者雇用を目標としており、2012年時点でこれをほぼ達成。 日本国内に限定すれば9割の店舗で障害者が働いているそうです。 日本には、企業に対して一定割合の障害者雇用を義務づける「障害者雇用率制度」があります。 現行の障害者雇用率制度では、労働者のうち2%(法定雇用率)を障害者が占めるよう義務付けられているのです。 これに対してユニクロではグループとして5.
1 通勤時間検索 車や電車の到達圏検索を使うことで、通勤時間から物件や求人を検索することができます。 例えば... 求人サイトや不動産サイトなどでご活用いただけます。 scene. 2 交通費検索 自宅から訪問先に向かうような場合でも、定期券を考慮した料金を出すことができます。もちろんIC料金にも対応しています。 交通費精算システムや交通費のシミュレーションなどでご活用いただけます。 scene. 3 巡回時の最適経路の検索 複数の訪問先を回る場合に、最適な順序を検索することができ、移動の無駄を削減します。 トラック配送システムやバスルート作成システム(貸切バスや保育園の送迎バス)などでご活用いただけます。 scene.
目的地までの最短のルートを調べるとき、電車乗換案内アプリというのはとても便利です。みなさまの中にも、特に営業職の方はスマホの目立つ位置に乗り換え案内アプリを置いているという人も多いのではないでしょうか? 今回は電車を使う際に簡単に時間、運賃、路線図などいろいろな情報を手軽に調べられる乗り換え案内アプリについて比較します。 自分の中で使っているアプリが定番化していて、意外と他の人がどの乗り換えアプリを使っているかって意外と知りませんよね。そこで アプリ市場分析ツール「App Ape」 を用いて各アプリの利用状況を調査をしてみました。 今回比較するのは以下の5つのメジャーな乗り換え案内アプリです。 駅すぱあと 駅探 ジョルダン乗換案内 乗換NAVITIME Yahoo! 乗換案内 まずは推定所持ユーザー数とMAU率を比較してみます。 所持ユーザー数とMAU率から分かるアプリの特徴は? MAU率:そのアプリの対象期間における所持ユーザーのうち、1ヶ月に1回以上起動しているユーザーの割合 [データ元: App Ape Report 2015年1月版 (国内約3万台のAndroid端末を分析)/アクティブ数はApp Ape 推定による] 推定所持ユーザー数は日本のAndroid利用人口を3240万に仮定した上での数値 推定所持ユーザー数は1位にYahoo! 乗換案内、2位にジョルダン乗換案内、3位に乗り換えNAVITIMEと続きます。 Yahoo! 乗換案内について言えば大手検索サイトであるYahoo! のアプリという知名度の高さがユーザ数の多さにつながっていると考えられます。 またYahoo! NAVITIME API | ナビタイムAPI/SDKサービス｜ナビタイムジャパン. のアカウントを使ってログインすることで追加費用なしでよく使う駅、路線などを登録でき、運行情報を手早く手に入れることができることも他のアプリにはない強みです。 ジョルダン乗換案内は追加料金はかかるものの青春18切符に特化したモードがあるのが特長です。 学生が長期休みを利用して、18切符を使った電車旅をするときなどに乗換時間を詳しく知ることができるので便利に違いありません。 次にMAU率を見てみます。駅すぱあとは推定所持ユーザ数は最も少なかったもののMAU率は69. 7%とトップです。 これは同アプリが時刻表や地図との連携がスムーズという特徴があり、他のアプリに比べ、使いやすいアプリになっていることを意味するのではないでしょうか。 またジョルダン乗換案内は、推定所持ユーザー数が約320万と多いのにもかかわらず、MAU率が64.
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