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梅雨ですが暑い日が続きますね。 生産科学科 果樹部門です。 今日はナシ栽培は今どうなっていいるのか、をお伝えします! 5月に摘果を終えたナシはぐんぐん大きくなり、 今は腕時計ほどの大きさになっています。 そして6月に入ると「袋掛け」をしていきます! 雨や風、病害虫から果実を守るため 1つ1つ手作業で果実に袋をかけていきます。 1年生もナシを落とさないよう丁寧にかけてくれました(^^) 150本以上のナシの木すべての袋掛けが完了しました! 8月の収穫が楽しみですね♪ こんにちは、生産科学科野菜部門です! 6月24日に野菜専攻3年生がメロンの収穫をしました! 利き手にハサミ、片手にメロンを支え、生い茂る葉を手でかき分けながら メロンを収穫します。 二人一組になって収穫係と収穫されたメロンを運ぶ係を交代しながら行いました。 収穫されたメロンはコンテナに入れ野菜調整室に運びます。 このメロンが入ったコンテナ、とっても重いんです…それを専攻生たちは慎重にでも素早く運びます。流石です✨ 運ばれたメロンは調整室で余分な葉を切り、メロンのアンテナを整え、重さを計り並べました。 写真のメロンは3㎏近いですが、今回収穫した約130個のメロンほとんどが 2㎏を超える 大きなメロンになりました! ※写真撮影のため一時的にマスクを外しています。 収穫されたメロンは「かものう」にて販売されます! タイミングが合えば是非ご購入ください! 野菜専攻になった2年生最初の課題研究! 生物学 | 生物系大学生の生存戦略. 野菜を育てよう~葉物野菜~ と題しまして 専攻生10名がたくさんある葉物野菜から自分で育てたい野菜を選び、 種まきを行いました。 いちから畝を立ててマルチも張りました。 真剣に種を選んでいます。 専攻生はレタスやチンゲン菜、小松菜、セロリ、折菜などの野菜の種を蒔きました。 天気にも恵まれ、初めての課題研究は楽しく終えることができました。 これからの成長も楽しみですね! またお知らせします。 こんにちは! 今回は生産科学科の1年生を紹介します。 1年生は"農業と環境"という授業の中でイネを学習します。 5月にもみ撒き、6月に田植えを行いました。 ~5月14日~ 先生の説明を受けて早速やってみます。 5月、もうポロシャツ1枚で実習をする季節になりました。 とてもよく似合っています。 それは置いといて、無事もみ撒きが完了しました!
生物と分子 【高校生物】細胞膜を通過できる成分 細胞は細胞膜によって外界と隔てられています。しかし、時には様々な成分を外界とやり取りしなければなりません。その際、どのように必要な成分だけを細胞膜を通して行き来させるかが重要になってきます。 今回は細胞膜のがどのような物質を通過させ... 2020. 05. 26 2020. 06. 12 生物と分子 動物の反応と行動 代謝 【高校生物】小腸でのグルコース吸収 今回は小腸でのグルコースの吸収をまとめていきましょう。 膜透過輸送の具体例のひとつであり、能動輸送と受動輸送が連携して吸収を行っています。チャネルやポンプといった輸送担体と絡めて時々出題のネタになるので、一度目を通しておくとよいでし... 26 2021. 13 代謝 動物の反応と行動
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通勤手当とは通勤にかかる交通費を会社が支給する手当金です。全額支給、一部支給、支給がなく従業員の自己負担など、企業によってさまざまな形があります。これらはどのようにして決められ、支給することで企業側にはどういったメリットがあるのでしょうか。通勤手当の意味や課税・非課税の区分、社会保険料との関係などをご紹介します。 通勤手当とは?言葉の意味と分類 まず通勤手当とはどういった意味のあるものなのか、その言葉の意味を振り返りながら経理上の分類についても考えてみましょう。 通勤手当の意味と支給の決まり 通勤手当とは、従業員が通勤する際にかかる費用に対し、企業が全額または一部を負担して支給する手当金のことを言います。その支給額には法的な決まりや基準などはあるのでしょうか。 実は、通勤手当について労働基準法に規定はなく、支給の義務についての定めもありません。完全に会社ごとの裁量に任されています。そのため、支給しないケース、限度額や支給の対象範囲を制限しているケースなど、企業ごとに通勤手当の取り決めは異なります。 交通費と通勤手当はどう違う?
業務上で発生する交通費は大きく次の2種類に分けられます。 役員や従業員の「通勤手当」 出張や移動などの「旅費交通費」 いずれも会社の経費となりますが、それぞれ課税上の注意点が存在します。ここでは交通費の中でも「通勤手当」の非課税限度額や社会保険料などについて詳しく解説します。 通勤手当は非課税? よく交通費については、「通勤手当をいくら支給すればよいですか?」という質問が聞かれます。通勤手当は、あくまで会社が定める任意の金額で支給することが可能です。ただし従業員に支給される手当は、基本的に従業員個人に対する所得税の課税対象です。例えば住居手当や残業手当、扶養手当など、全ての手当が課税対象となります。 ところが通勤手当の場合、課税方法が他の手当と異なります。通勤手当は一定基準の範囲内であれば、所得税は非課税です。その理由は、通勤手当の性質が会社に出勤するための単なる実費の補てんであり、所得に馴染まないからです。 非課税となる通勤手当とは 通勤手当であれば、交通費がいくらでも非課税になるわけではありません。非課税となる金額は、国税庁の通達で、以下のように分けられています。 交通機関で通勤する人 車両や自転車などの交通用具で通勤する人 定期乗車券で通勤する人 交通機関+交通用具を利用する人 それぞれについて、詳しく見ていきましょう。 1. 交通機関で通勤する人 運賃全額が非課税となりますが、1ヶ月15万円が上限です。ただし運賃について、国税庁の通達では「通勤のための運賃・時間・距離等の事情に照らして、最も経済的かつ合理的な経路及び方法で通勤した場合」としています。例えば、グリーン車の利用料金は交通費とはいえ非課税となりません。 2.
あなたのお給料の中に通勤にかかったお金は「通勤費」として支給されます。通勤費は非課税ですが、課税の対象になる場合もあります。課税と非課税の明確な違いは何なのでしょうか? ここではその違いについて解説していきます。また、非課税の際の限度額にもまとめていきます。 なぜ通勤費は非課税なの? 給料は額面の中から様々な項目のお金が引かれて手元に残ります。社会保険料など控除される項目に関しては、控除なので税金として引かれているわけではありません。税金としては所得税が引かれています。この所得税ですが、通勤費は抜いた金額から計算されます。つまり、通勤費は所得としては計上されないのです。 理由としては、通勤費はあくまで通勤するためにかかった費用なので、元々マイナスになった分が返ってくるだけで、プラスにはならないから所得とはならないのです。 非課税でも"限度額"がある 課税されないのはある一定の金額までです。限度額を超えると通勤費も課税対象になるので注意が必要です。それでは、その"限度"はどれくらいなのか見ていきましょう。 以下は国税庁が定めている通勤手当の限度額になります。 国税庁が発表している通勤費の非課税限度額 (平成28年度の税制改正) ※自動車やバイクに関しての非課税限度額の詳細は以下の項目で解説します。 詳細は税務署が参照している以下の資料をご確認ください。 通勤手当の非課税限度額の引き上げ 上の表に記載している「課税されない限度額」よりも多くの通勤費を会社から支給された場合、課税の対象となるということです。 課税になる場合とならない場合の違いはなに?
08) 給与 5, 000円(=(支給通勤交通費21, 600円-非課税限度額16, 200円)÷1, 08) 仮払い消費税 1, 600円(=支給通勤交通費21, 600円÷1. 08×0. 08) まとめ 通勤交通費の課税、非課税とは何か、非課税限度額として認められる通勤交通費の範囲、非課税限度額はどのように設定されて具体的にいくらか、および非課税通勤限度額をこえて通勤交通費を支給したときの経理処理について解説しました。処理を間違えると延滞税と不納付加算税が課せられる可能性があります。本記事を参考に間違いのない処理を行うようにしてください。
給与明細をみると、通勤手当(非) と通勤手当(課)に分けられているのですが、この二つの違いはなんでしょうか? 質問日 2013/05/20 解決日 2013/05/23 回答数 3 閲覧数 11946 お礼 0 共感した 0 会社で正しいことは聞いて下さい 推測ですが 通勤手当は一定の金額までの非課税枠があります 普通の会社はその非課税枠を支払い限度額としているのですが 御社ではそういう枠を超えた金額を通勤手当となる支給基準を作っているのでしょう 法律で非課税となる金額までを(非)として、それを超えて課税される金額を (課)としていると推測します 回答日 2013/05/20 共感した 0 質問した人からのコメント ご回答ありがとうございました。 大変分かり易い説明でした!
よく質問を受けるのは「 通勤手当を報酬月額に含めるべきか 」です。 所得税の計算では通勤手当は限度額までが非課税なので、社会保険の標準報酬月額にも含めなくて良いと勘違いされることが多いようですが、標準報酬月額の計算に 「含める」が正解です 。 通勤手当の所得税、消費税、社会保険まとめ 以上、通勤手当の所得税上、消費税上、社会保険の取扱いについて、ご説明しましたが、 まとめると下記の表のようななります。 経理処理の際のご参考に にほんブログ村
直線距離は簡単に計測できますが、実際の距離とは大きくかけ離れます。本来の距離は通勤経路で変わってくるため、通勤手当の距離は実際の通勤経路を計測するのが望ましいです。 実際の通勤経路に基づいて距離を測る方法として、車のトリップメーターを使用するという方法がありますが、グーグルマップ(GoogleMap)やナビタイム(NAVITIME)を使うとかなり正確に計測できます。 通勤手当距離の出し方 通勤手当の距離は、グーグルマップやナビタイムを使うと簡単に計測できますが、グーグルマップやナビタイムで計測した距離は有効なのでしょうか。ここでは、通勤手当の距離の計測にグーグルマップやナビタイムは有効なのかを明らかにします。 通勤手当距離にグーグルマップは有効? 通勤手当の距離の計測にグーグルマップが有効なのかは勤務先の会社によって違いがあります。そもそも、通勤手当は必ずしも支給する必要はなく、通勤手当を支給するかどうかは会社が自由に決められます。 通勤距離の測り方も特に定めはないため、グーグルマップで通勤距離を計測してもよいと会社が認めている場合は、通勤手当の距離の計測にグーグルマップは有効です。 グーグルマップを使って通勤距離を計測する方法はとても簡単で、出発地を自宅に設定して目的地を会社に設定すると、最短ルートの通勤距離と通勤時間が表示されます。 通勤手当距離に乗換案内での距離は有効? 乗換案内のスマートフォンアプリのナビタイムも、出発地と目的地を自宅と会社に設定すると、グーグルマップと同じように通勤距離と通勤時間が表示されます。 グーグルマップと同様に、会社が通勤距離の算定にナビタイムの使用を認めている場合だと、通勤手当の距離の計測にナビタイムは有効です。 グーグルマップやナビタイムの他にも、通勤距離を計測できるアプリはありますので、会社が距離の計測に認めていれば、他のアプリを使って通勤距離を計測することは可能です。 通勤手当距離の誤り 通勤手当の距離に誤りがあった場合はどのように対処すればよいのでしょうか。ここでは、通勤手当の距離に誤りがあった時の対処方法について説明します。 通勤手当距離の意図的な誤り 通勤手当の距離の計測方法は会社が決めますので、従業員は会社が定めた方法で通勤距離を計測して申告することが必要です。もし、意図的に実際よりも多く通勤距離を申告した場合は、会社側から修正を求められます。 例えば、通勤距離が2キロメートル未満だと通勤手当の支給がない場合、実際の通勤距離は2キロメートル未満であるにも関わらず、2.