「旧河道」と書いて「きゅうかどう」。 いきなりこの単語を聞いて、ピンと来ないのはきっと私だけではないはずです。 旧河道とは、読んで字のごとく、かつて川が流れていた地形のことです。周囲より低いため、水が集まりやすいのが特徴だといいます。さらに今は道路に舗装されたり住宅が建ったりして、ほとんどわからないというのです。 地形のリスクについて興味を持って調べていくと、冒頭の記事が研究者の間では有名だったことを知り、何度も目にすることになりました。 小森さんが多摩川の下流沿いで広い範囲に浸水被害が確認された川崎市や東京 世田谷区など15の地域を調査した結果、13の地域で旧河道が含まれていたことがわかりました。 これらの地域では、雨水を排水しきれずにあふれたり、多摩川への排水管から川の水が逆流したりしたほか、支流の氾濫などが起きていたことは、すでに明らかになっています。 重要なのは"旧河道"があったことで、その水が集中したことだと、小森さんはいいます。 なぜ家の前の通りだけ浸水?
「車は水位30cmぐらいで動かなくなりドアも開かなくなるので、車での避難はやめましょう。車が被害に遭わないよう避難させるなら、天候が崩れる前に安全な場所に移動を。立体駐車場の上の階がオススメです」 避難所に持っていくものは? 避難所へ持ちこむ荷物は、震災の際は小さくが鉄則ですが、事前に避難ができる水害の場合は、避難所生活が少しでも快適になるよう準備を。 ・就寝具 「避難所の床は冷たく硬い場合が多いので、薄いマットでは眠れず疲労が増します。空気で膨らませる厚手のマットや、事前に車で運び入れるなら布団、毛布など、睡眠がとれるような準備を」 ・ファスナー付きビニール袋 「持ち物が濡れないよう、荷物はファスナー付きビニール袋に入れてバッグの中に。そのバッグを大きなゴミ袋に入れて口を縛っておけば防水効果はバツグンです」 ・ウエットシート 「コロナ対策も含め、お風呂に入れない避難生活ではウェットタイプの除菌シートが役立ちます。大人用の体拭きなど大判で厚手のものを用意しておきましょう」 ・ラップ 「ラップは防災グッズの必需品! 気象庁｜台風の番号とアジア名の付け方. 下着の上から体に巻けば防寒に、足に巻いてスリッパ代わりに、何かを触るときは指に巻いて直接触れなくてもいいように...... と、いろいろ使えます。耐久性なども考え、安いものではなく強度がしっかりしたものを選びましょう」 避難所に行けば絶対入れるというものではない! コロナ禍中、避難所に収容される人数は大幅に減り、住民の20%ほどしか収容できないという自治体もあります。「避難所ありき」で考えるのでなく、自宅に留まる在宅避難をはじめ、親戚や知人宅、ホテルなどの避難先も用意しておきましょう。 取材協力:岡部梨恵子さん。防災アドバイザー。被災地の取材も行い、本当に必要なものや使ってオススメできるものを徹底調査。災害時の調理など独自のメソッドを確立し、全国で防災セミナーを開催。 オフィシャルHP 岡部梨恵子さんも出演する「なないろ日和!」は、今後もあらゆる専門家が出演し、生活に役立つ情報をお届けしていきます。毎週月~木曜朝9時26分からのOAも要チェックです! (取材・文/月山武桜)
私は1995年に気象予報士を取得しましたが、その後培った経験や知識を交えながら、よりためになる気象情報を発信していきたいと思います。災害につながるような荒天情報はもちろん、桜や紅葉など、レジャーに関わる情報もお伝えしたいと思っています。
今日7月28日(水)6時前、気象庁は「台風第8号の中心は、28日6時前に石巻市付近に上陸しました」と発表しました。 宮城県への上陸は、1951年からの統計史上初めてです。 今回の台風は中心から離れた所でも雨や風が強まっているため、中心の進路だけにとらわれず、雨雲レーダーなどで最新の状況を確認してください。 » 最新の台風情報 中心から離れた所にも活発な雨雲 台風に向かって吹き込む湿った東よりの風の影響で、宮城県から岩手県にかけて雨雲が発達し、断続的に激しい雨を降らせています。 5時50分までの1時間の雨量は宮城県泉ヶ岳で36. 0mmを観測しました。 沿岸部は風も強まっており、最大瞬間風速は宮城県女川で19. 9m/s、岩手県大船渡で17.
7. 24 試乗記 スタイリッシュなフォルムに最新の快適装備を満載し、競争力のある価格設定とされたシティー派SUV「キャデラックXT4」。プレミアムセグメントを席巻する、欧州ブランドのライバルに対する米国キャデラックならではの個性と魅力とは? 月に1度の特別なメールマガジン『月刊webCG通信』 1964-2021 オリンピックと自動車 2021. 23 From Our Staff 『webCG』執筆陣によるコラムや月間アクセスランキング、読者アンケートなど、さまざまなコンテンツを通して自動車業界の1カ月を振り返る『月刊webCG通信』。8月号では、57年ぶりに開催されている東京オリンピックと自動車についての特別なコラムをお届けします。 勝者はトヨタ……ではなくダイハツ!? トヨタシーポッド発売! 45万円の中国製超小型EVに勝てるか? - 自動車情報誌「ベストカー」. 2021年上半期の国内販売にみる自動車業界の"今" 2021. 23 デイリーコラム コロナ禍のなかにあって、ようやく回復基調が見え始めた2021年上半期の日本国内販売。「ヤリス」が販売台数1位となるなど、トヨタの強さが目立つ結果となったが、注目すべきメーカーはほかにもあった。国内市場の販売実績から、自動車メーカーの趨勢(すうせい)を読み解く。 フォルクスワーゲン・アルテオン シューティングブレークTSI 4MOTIONエレガンス【試乗記】 2021. 23 試乗記 フォルクスワーゲンのフラッグシップ「アルテオン」がマイナーチェンジ。注目はこの改良を機に登場したステーションワゴン「アルテオン シューティングブレーク」である。流麗なフォルムと実用性の高さをうたうニューフェイスの仕上がりやいかに。 BMW M3コンペティション(前編) 2021. 22 谷口信輝の新車試乗 今回谷口信輝が試乗するのは、フルモデルチェンジした「BMW M3コンペティション」。最高出力510PSの高性能セダンに対峙したレーシングドライバーは、ファーストタッチでどんなことを感じたのか。 第715回:名門ピニンファリーナが提案する100%バーチャルコンセプトカーが暗示する未来 2021. 22 マッキナ あらモーダ! イタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナが新しいコンセプトカー「テオレマ」を発表した。バーチャルの世界を走る100%バーチャルカーである。こうしたやり方が増えると自動車の世界はどうなっていくのだろうか。大矢アキオが考えた。
9 乗車定員 (名) 2 モーター 型式 1RM(交流同期電動機) 定格出力 (kW) 2. 6 最高出力 9. 2 最大トルク (N・m) 56 動力用主電池 種類 容量 (Ah) 51 総電圧 (V) 177. 6 総電力量 (kWh) 9.
全長2. 5メートル、2人乗りで近距離移動用に設計 トヨタから発売された超小型EV(電気自動車)「C+pod(シーポッド)」は乗車定員2名。主に近距離での移動を想定しコンパクトに設計された。2019年秋の東京モーターショーで参考出品した超小型EVのコンセプトカーとほぼそのままのカタチで登場した。 ボディサイズは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mmと非常に小型で、最小回転半径は3. 9mだ。バッテリーやモーターをリヤに配置し、後輪を駆動させる。 ちなみにトヨタのコンパクトカー「ヤリス」のボディサイズが全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mm(最小回転半径4. 8m)、ホンダの軽自動車「N-BOX」が全長3395mm×全幅1475mm×全高1790mm(最小回転半径4. 5m)だから、それらに比べてもかなり小さく、そして小回り性能も優れていることがわかるだろう。 一充電で150キロを走行可能、外部給電機能も備える トヨタ C+podには、総電力量9. トヨタが21年に2人乗りEV まず法人向け、160万円から: 日本経済新聞. 06kWhのリチウムイオンバッテリーがシート下に登載される。一充電走行距離は150km(WLTCモード値 クラス1)で、最高速度は時速60キロ。充電時間は100Wの場合約16時間、200Wなら約5時間で満充電出来る。停電や災害時に役立つ外部給電機能も標準装備され、約10時間程度の電力供給が可能だ。 安全面では、軽自動車の基準をベースに新設定された超小型モビリティ用安全基準に対応。さらに車両や歩行者、自転車などを検知するプリクラッシュセーフティ(衝突被害軽減ブレーキ)などの先進安全支援装備も備える。 当初は法人や自治体向けに供給、2022年の本格販売を目指す トヨタ C+podの価格は、165万円から171万6000円(消費税込)。 2020年12月25日からまず、EVの普及を進める法人ユーザーや、自治体などに向けて限定発売を開始。EV普及に向けた体制を整えながら、2022年を目途に個人ユーザーを含めた本格販売を開始する予定となっている。 なおトヨタでは、今回のC+pod発売に合わせ充電設備工事とEV向け電力プランをセットにした法人向けワンストップサービスを電力会社と共同で展開するほか、EVカーシェアも実施していく。
G(スーパーホワイトII×無塗装[黒色樹脂]) トヨタ自動車は12月25日、2人乗りの超小型EV(電気自動車)「C+pod(シーポッド)」の限定販売を開始した。価格は165万円~171万6000円。 新型車C+podの限定販売は、EV普及に向けて検討を進めてきた法人ユーザーや自治体などを対象にしたもので、トヨタではEVの新たなビジネスモデル構築など普及に向けた体制づくりを一層推し進めたうえで、個人向けを含めた本格販売については、2022年を目途に開始する計画。 C+podは、2490×1290×1550mm(全長×全幅×全高)のコンパクトなボディで、最小回転半径を3. 9mとし、曲がり角や車庫入れ時などにも切り返しが少ない優れた取りまわしを実現。最高出力9.
5m未満、全幅が1. 3m未満、全高が2mという、シーポッドが当てはまる国交省が定める超小型モビリティの「型式指定車」の車両規定は、従来の軽自動車枠よりも小ぶりに設定されている。 シーポッドの前後オーバーハングを切り詰めたスタイリングは、EV独自のレイアウトとして効率化が図られたものだ。 全長×全幅×全高は2490×1290×1550mmとされ、2490mmの全長は軽自動車の規定よりも3400mmよりも約900mm短く、全幅を1290mmとしたうえで室内幅を1100mmに設定して「大人2人が並んで座れる最小幅」を確保。 1550mmの全高は都市部でのタワーパーキング利用などに配慮したと想像できる。トヨタは車両全体のサイズを「プリウス1台ぶんの駐車スペースに2台置ける」と表現している。 パッケージングでの工夫では、余裕を持たせたドア開口部高さや段差の少ない乗り降り口、ヒップポイントを高めに設定して乗降のしやすさに配慮したシートなどが挙げられる。取り回しについては最小回転半径が3.
この記事は会員限定です 【イブニングスクープ】 2020年12月23日 18:00 ( 2020年12月24日 4:56 更新) [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 多様な観点からニュースを考える トヨタ自動車 は2021年に2人乗りの小型電気自動車(EV)を発売する。まずは法人や自治体向けに100台程度の販売を想定し、22年以降一般向けにも売り出す。政府は30年代半ばまでに軽自動車を含めた全新車の販売を電動車とする方針で、これに沿うかたちとなる。国内最大手のトヨタによるEV新型車の投入は他社の戦略にも影響を与えそうだ。 イブニングスクープ 翌日の朝刊に掲載するホットな独自ニュースやコラムを平日の午後6時ごろに配信します。... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り532文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 自動車・機械
9m 駆動方式:後輪駆動 モーター最高出力(定格出力):9. 2kW(2. 0kW) 最大トルク:56Nm バッテリー:リチウムイオン 総電力量:9. 06kWh(容量:51Ah) 乗車定員:2名 車重:690kg(670kg) 最高速度:60km/h 一充電走行距離:150km(WLTC)※ 充電時間:約5時間(200V)、約16時間(100V)) 車両価格:165万円(X)、171万6000円(G) ※WLTCモードでは、最高速度が限定されたEVの場合、高速道路モードは含まれない 次ページは: トヨタ車体コムス P・COM(B・COM:商用仕様)