61m(品川区) ※地盤沈下を含む。(T.P.=東京湾平均海面) 河川敷等で一部浸水のおそれがあるが、死者などの大きな被害は生じない。 ●東京湾北部地震の死者が最大で約9, 700人 区部木造住宅密集地域で、建物倒壊や消失などによる大きな被害。 【政府地震予測】今後30年以内の震度6弱以上の地震、関東依然高確率 政府の地震調査委員会は6月26日、今後30年以内に震度6弱以上の地震の発生確率などを推計した「全国地震動予測地図」の最新版(2018年)を公表。予測地図の公表は、2017年4月以来の1年2カ月ぶり。最新版では、2018年1月1日時点の「今後30年以内に震度6弱以上の激しい揺れに見舞われる確率」などが示されている。 地図によると確率の高い場所は、北海道の太平洋側、関東から四国の太平洋側となっている。上位の地域は次の通り。 千葉市 85% 横浜市 82% 水戸市 81% 根室市 78% 高知市 75% なお、確率が低い日本海側の地域でも、過去に1983年「日本海中部地震(M7. 7)」や2007年「能登半島地震(M6. 9)」などのような大きな地震が発生している。日本列島全体、どこであっても震度6弱以上の地震発生確率がゼロの地域は無く、どの地域でも地震に対する備えは必要です。 【2019年2月1日】2018年版地震動予測地図が修正されました 政府の地震調査委員会は1日、今後30年以内に震度6弱以上の大地震に遭う確率を示す「全国地震動予測地図」の2018年版に誤りがあったとして、修正版を発表した。修正によって四国地方や九州地方の北東部を中心に、発生確率が最大0. 東京 地震に強い地域 揺れにくい. 4ポイント低下する。新たに確率が上がる地域はないという。 ※2018年版全国地震動予測地図はこちらから「 地震調査研究推進本部HP 」 参考資料: 「地震に関する地域危険度測定調査(第8回) 東京で住宅をお探しの方は こちらから 購入者の声も動画配信中です
7~7. 2の地震が繰り返し発生している地震で、過去には1920年代、1943年、1960年代、1982年および2010年前後に発生しており、同じ震源域と推定されています。 この地震は今後30年以内に予想される大地震で、全国でもっとも確率が高い地震となっています。 今後30年以内の確率:90%程度以上 推定地震規模:マグニチュード6. 2 関連記事 最近の地震発生回数(全国) 随時更新しています。 東京・千葉 埼玉・神奈川 ▲首都圏のおもな市区町村(100地点以上)の地震発生確率 新潟・群馬・栃木 茨城・山梨・長野 ▲首都圏を除く関東・甲信のおもな市区町村(100地点以上)の地震発生確率 震度4以上の地震が起きたら (被害と火災予防・行動) 過去5年間(2016年~2020年)に、全国で「震度4」の地震は327回、「震度5弱」以上は68回発生しています。
東日本大震災では、地震の揺れによる大きな被害はなかった文京区。 では、実際のところ、文京区は地震に強いと言えるのでしょうか?
通常足の踏み場もないほどに遺体が散乱するのだが、それが全くなく、直後に救助された少女や、 抱えられた少年含めて、数える程しか報道週刊誌には映ってません。海外の航空機事故の生々しい 現場写真を知ってる人なら、違和感だらけです。肉片や丸焦げの死体だらけですからね。 不死身の女性4人、消えた少年と520人分の人柱・・・・そういうことです。 (※消えた少年とはフジ山口真記者の現場レポートより生存が目撃された少年の行方) 最後に日航機墜落事故に関しての個人の見解を述べます。 先ず、現実に多数の乗客が乗った航空機事故なら、「人間」なので全員死亡しなければならない。 しかし、少女を初め4人が生存してるという。よって日航123便事故は明らかにおかしい。 機体が御巣鷹の尾根に墜落してるのは事実だから、最初に機体の操縦について考えましょう。 当時の機体が遠隔操縦や自動操縦などの無人操縦が可能かどうか、検証が必要でしょう。 そして無人操縦など出来なければ、当然有人飛行のみですが、パイロットだけで現場近く(御巣鷹)まで操縦 飛行する機体からパラシュートでパイロットが飛び降り脱出するという可能性はあります。 非現実的と思われるでしょうが、過去には「D. B. クーパー事件」が実際にありましたから、 不可能ではないでしょう。因みにD.
そこで、アメリカ側が、円を切りあげろと、いってきましたが、 竹下は、せせら笑って取り合わなかったのです。 そうしたら、アメリカは、JAL機にロケット弾を打ち込んだのです! 一発目は、尾翼部分に命中しましたが・・・・・・。 ロケット弾により、油圧装置のワイヤーが効かなくなりましたが、 日本のパイロットは優秀ですから、右のエンジンや、左のエンジンを 交互にふかして、操縦していたのですが・・・。 アメリカの戦闘機のパイロットは、1発目で墜落しなかったものですから! そこで、2発目を右の上空から左側の主翼にミサイルを打ち込んだのです! これにはジャンボ機もたまらずに、墜落してしまいました! 落ちた飛行機の損壊状況は、左側の主翼の付け根の損壊が 一番ひどかったのですね。 墜落時には、墜落現場に生存者がいましたので、米軍機は長時間、 現場上空を哨戒して、自衛隊や、救助隊を近づけなかったのです! 日本の救助隊の到着を遅らせたのです! 生存者、つまり目撃者を消そうとしたのですね! だから生き残った3人は、墜落時に現場では、悲鳴がたくさん聞こえていた と証言していますが、他のことは絶対に何も喋らないでしょう。 恐ろしくて、しゃべれないのですよ! 日航機墜落事故 生存者 殺害. 事故調査にあたっていた前橋地検の山口悠介検事正は 「事故原因を、ぎりぎりまで追究すれば、戦争になる!」 と発言しています。ボイスレコーダーも公表していませんね! これにあわてた中曽根は、40日後の昭和60年9月21日に、 プラザ合意をしたのです。 そして、1ドルが、250円に決まったのですね! また米軍がグアムに移転するのに18兆円必要だったのですが、 日本が拒否して半年くらいしたころに、山手線の高田馬場と目白の区間で、 レールが二本ひん曲がっていたのです。 朝一番でレールを点検していた者が発見しました。 それを知った3日後に日本政府は、18兆円の捻出を決定しました。 レール2本で、18兆円ですから悪くありませんよね! また鹿児島でも、沖縄のP3C対潜水艦哨戒機の基地を、 鹿屋に移せと米軍が言ってきましたが、日本政府が拒否しましたところ。 鹿屋基地の前で、指宿に行く、トッピーいう船の水中翼船の後ろの羽根に アメリカの潜水艦が、火薬の抜いてある魚雷を衝突させたのですね! 水中翼船の折れ曲がったスクリューに、ペンキだけがついていたんのす! またかと、あわてた日本政府は3日後に、鹿屋基地移転を認めたのです!
自衛隊 という組織自体が真相を隠蔽している、そしてウソをついているとしか考えられません。 圧力隔壁が証拠 保全 されていない 墜落直後に生存者はヘリコプターの音を聞いていた 自衛隊 はむしろ救助活動を妨害していた? 相模湾 の海底に沈んでいると思われる 垂直尾翼 などの航空機部品の調査探索を20日間で打ち切った 事故に関する資料が政府の手で廃棄されてしまった 本当はこれ以外にもおかしな点がたくさんあるんだけど、キリがないのでこのへんにしておきます。 一つ痛感したのは、まだネット環境がなかったこの時代は、政府が隠蔽しようと思ったらできちゃったのかな、ということ。 今だったら誰もが スマホ を持っていて、動画や画像を撮影して、即座にネット上にアップできちゃうんだから。 最も可能性が高いストーリーはこれだ! 日本政府が矛盾だらけの圧力隔壁 疲労 破壊説で強行突破を図り、 日航機墜落事故 の真相を隠蔽して、強引に幕引きを図っている理由はなんなのか?
【合掌】 今日は JAL 123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。事故後も生きていたのに、無慙にも殺害された無念さ・・・ 涙を禁じ得ません。 それにしても中曽根、「真実は墓場まで持っていく」とは笑止千万! 真相を語れ!! 終世、殺人鬼として名を残したいか!?激怒!! 【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、 火炎放射器 で生きたまま焼かれた 【JAL123便墜落事故】 国家機密を守るため、特殊部隊が編成され事故処理にあたった。 123便 の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。 殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか?
123便 の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか?『お前達は何者だ!
520人もの犠牲者を出し、単独機の事故としては"世界最悪の参事"となった「日航ジャンボ機墜落事故」から、8月12日(水)でちょうど30年。この日、19時より放送される『8.
)の証言が、 その事実を物語っている。 以下 ↓ 同乗していた両親が亡くなったので島根の祖母宅へ帰ったときの話。 「墜落したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。 あちこちでうめき声が聞こえ、私の両親もまだ生きていた ような気がする。 しばらくすると前方から懐中電灯の光が近ずいてきたので 助かったとおもった。そのあとまた意識がなくなり、 次に目が覚めると明るくなっていたが救助の人は誰もいなくて、 周りの人たちはみんな死んでいた。」 慶子さんから上記の話を聞いた祖母はご近所のひとに伝えたらしい。 しかし「慶子は夢でも見たんじやろう。」で終わってしまった。 ―引用終わり― 【重要記事】 日航機墜落の真実を求めて NHK速報の 「待機命令を無視して救助に行こうとした隊員を 射殺」 NHKアナ「ただいま長野県警から入った情報です。 現地に救助に 向かった自衛隊員数名が、 何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。 続報が入り次第お伝えします」 以上の報道記録は、全て削除され闇に葬られました。 この事故(事件? )の1年後から何人もの航空自衛官が自殺に 見せかけられて殺されているようです。 <引用終わり> ----------------------- 管理人 最後に・・・ 虐殺された乗客と搭乗員の無念は、いつか、必ずや晴らさねばならない。 無論、ご遺族の方々の為にも。 この大量虐殺の真犯人は、今日まで・・・ 日本の多くの政治家やジャーナリストの暗殺も行って来た。 そして今、不正選挙を影から指揮している。 全てがつながっている事に是非、気づいて欲しい。 もし、真の愛国心に目覚めた人は、 以上の真相と多くの無念を決して忘れてはならないと思います。 お知らせ ★ メルマガ第16号 を31日より配信しました。 東日本で生き抜く為に!〜想いの偉大さと栄光 まだ届いていないメルマガ読者の方は、直ぐに、ご連絡下さい。 【光軍の戦士メールマガジン】 今のメルアド 今の受付フォーム 第一期メールマガジン (2015年11月~2016年1月) ★メルマガ第1号~ガンの本質と生還 ★メルマガ第2号~【食事療法とマイナスイオンと水素】 ★メルマガ第1号追加補足~【真菌(ガン)の天敵とは! ?】 ★メルマガ第3号~被汚染地域の「突然死!」 ★メルマガ第4号 『被汚染地域の発症までの時間をかせぐ必須アイテム!』 ★メルマガ第5号 『10年後のあなたの笑顔が見たい』 第二期メールマガジン (2016年2月~2016年4月) ★メルマガ第10号 『カレイドスコープ vs 真実を探すブログ』 ★メルマガ第9号 『あなたが決して知ってはならない恐るべき日本の闇』 ★メルマガ第8号 『甲状線ガンについて』 ★メルマガ第7号『白血病について』の追加補足 ★メルマガ第6号『白血病について』~生還の為に知っておくべきこと!