◎日大アメフト部監督による暴行指示と事件発覚後の雲隠れ/神戸市や横浜 市の教育委員会等によるいじめ調査結果の隠蔽/財務省による森友・加計問題 に関する情報の改竄・隠蔽/大手メーカーによる度重なる偽装・粉飾・改竄/ 日本ボクシング連盟会長による助成金の不正流用や暴力団との交際――いいオト ナによる下劣な悪事の数々は必然的に起きている! ◎ビジネス書大賞2018準大賞受賞作『世界のエリートはなぜ「美意識」を鍛 えるのか? 』の著者による、日本社会の閉塞感を打ち破るための画期的な論考! 緊急出版!
閉塞する日本社会を活性化するための論考です!
本書の要点 【要点1】 バブル崩壊の影響を受け、オッサンたちは社会や会社に対して恨みを抱えている。 【要点2】 組織は大きく古くなればなるほど、三流の人材が増えて劣化していくという宿命を負っている。 【要点3】 「劣化したオッサン」に立ち向かうには、「オピニオン」と「エグジット」を行使しなければならない。そのためには汎用性のある知識を身につけて、「モビリティ」を高めることが必要である。 【要点4】 これからの年長者が社会貢献するためには、「教養」を身につけた支援型リーダーシップの発揮が必須だ。 【要点5】 オッサン化を防ぐもっともシンプルな処方箋は、謙虚に新しいものを学び続けることである。 要点を読んでクイズに挑戦する レビュー ここ最近の不祥事のほとんどは、いわゆる「いい年をしたオッサン」が引き起こしたものだ。電車や病院などの公共の場で暴れたり騒いだりするオッサンも、残念ながら増えている。本来は成熟した大人であるはずのオッサンが、なぜ劣化して社会問題になっているのか? ――本書はこうした問題提起から始まる。 劣化して社会の害悪となってしまった「オッサン」が量産される構造的な問題について、数々のベストセラーを生み出してきた山口周氏は、人文科学的な知見をもとにその原因を分析し、解決策としての処方箋を提示する。なおここでいう「オッサン」とは、いわゆる「オジサン」と呼ばれる世代の人たち全員を指しているわけではない。古い価値観に凝り固まって、過去の成功体験に拘泥し、謙虚さや学ぶ姿勢を失ってしまった人たちこそが「オッサン」なのだという。 本書では「劣化したオッサン」に対して辛辣な言葉が述べ立てられているが、いつまでも古びない知恵、すなわち「教養」を身につけることで、どんな世代の人でもオッサン化は回避できるという著者の結論には希望がもてる。あなたが50代以上であれば「自分がオッサン化していないか? 劣化するオッサン社会の処方箋 感想. 」を、50代未満であれば「オッサンのような思考回路に陥っていないか? 」を確認するための"リトマス試験紙"として、本書を活用してはいかがだろうか。 著者 山口 周 (やまぐち しゅう) 1970年東京都生まれ。慶應義塾大学文学部哲学科卒業、同大学院文学研究科美学美術史学専攻修士課程修了。電通、ボストン・コンサルティング・グループ等を経て、組織開発・人材育成を専門とするコーン・フェリー・ヘイグループに参画。現在、同社のシニア・クライアント・パートナー。専門はイノベーション、組織開発、人材/リーダーシップ育成、キャリア開発。著書に『グーグルに勝つ広告モデル』(岡本一郎名義)『天職は寝て待て』『世界で最もイノベーティブな組織の作り方』『外資系コンサルの知的生産術』(以上、光文社新書)、『外資系コンサルのスライド作成術』(東洋経済新報社)、『知的戦闘力を高める 独学の技法』(ダイヤモンド社)、『武器になる哲学』(KADOKAWA)など。『世界のエリートはなぜ「美意識」を鍛えるのか?
中央線からの行き方 続いて紹介するのは中央線からの行き方です。 中央線は上りと下りでホームが離れているため、地下に下りたときの景色がだいぶ変わります。 ですがちゃんとどこをどう下りるかをちゃんと知っておけば迷わずに済みます。 早速解説してきましょう。 まず東京方面へ向かう7,8番線のホームからです。 このホームから東口西口へ向かう際には9番車両に乗っておくとよいでしょう。 ホームに降り立ったら、エスカレーターを下りてください。 近くに階段もありますが、そちらを下りではありません。エスカレーターです。 案内板をよく見て、絶対に間違えないように。 エスカレーターを下りるとすぐ右手に東口の改札があります。 西口へ向かうときは、エスカレーターを下りてこの通路を左にまっすぐ進んでください。そうするとたどり着くことができます。 続いて高尾八王子方面へと向かう下り電車が止まる11,12番線のホームからです。 こちらでは先頭車両である10号車に乗っていると北通路へと降りる階段のすぐそばにて下車することができます。 階段を下りればすぐ北通路です。目の前に駅ナカ売店の「KIOSK」があります。 ここを左にまっすぐ進んでいけば西口改札、右にまっすぐ歩いていけば東口改札へとたどり着くことができます。 2-3. 埼京線、湘南新宿ラインからの行き方 さて、いよいよ埼京線と湘南新宿ラインです。 今回紹介する路線の中でも特に曲者なのが新宿駅の1番から4番までのホームを独占しているこの路線は直接北通路へ出ることはできません。 なぜなら、この4つのホームは中央通路のところまでしか伸びていません。 つまり、埼京線や湘南新宿ラインが通るこれらのホームからは地下へ降りて少し歩かないといけません。 ですが行き方自体はものすごく簡単です。 早速解説していきます。 まずこの4つのホームに止まる電車で乗るべき車両はホームに一番北側の車両です。 赤羽や浦和、大宮方面へ向かう電車であれば先頭車両、大崎や西大井、大船、小田原へ向かう電車であれば最後尾の車両がそうです。 電車を降りたらホーム突き当りの階段を下ります。 階段を下りると中央通路の東端にある広場のところへ出ます。 11時の方向にあるベックスコーヒーが目印です。 この広場をまっすぐ進みます。 すぐ右手に改札が見えますが、それは「中央」東口という別の改札です。 間違えないように!
中央線からの行き方 中央線のホームから南口、東南口へ行くにはどうすればいいか? ホームこそ離れている山手線と中央線ですが、アクセスのしかたはとても似ています。 東京方面高尾方面どちらのホームもコンコースへ上がる際には4番車両に乗っていると便利です。 2階に上がると7, 8番線からであれば右手に、11, 12番線からであれば左手にドトールコーヒーが見えます。 このドトールの脇を通って突き当りを右に行くと南口、左に行くと東南口へとたどり着けます。 それだけです。 2-3. 埼京線、湘南新宿ラインからの行き方 ホームがかなり離れているのと南にずれている関係で地下にある改札までのアクセスでは2つの路線とはちょっと異なっていた埼京線と湘南新宿ラインが止まる1番から4番のホーム。 南側の改札へアクセスする際も注意が必要です。 理由は2つあります。 まず1番線と2番線では停車位置がずれていること。 そして湘南新宿ラインには10両編成と15両編成の2種類があり、それによって停車位置が異なること。 この2つのことに念頭によく注意しないといけません。 なので、南側の改札へ行く際は具体的な車両の番号は覚えないのが吉です。 ではどう行くのがいいのか? それをこれから解説していきましょう。 まず乗っているとわかりやすい車両はやはり一番北側の車両です。 東西の改札へ行く際はホームの端へ行って階段を下りましたが、南口へはその逆の方向へ進んでください。 そして最初に現れる階段もしくはエスカレーターを使って2階に上がってください。 1, 2番線からコンコースに出ると左手すぐのところに東南口があります。 南口へ行く際はコンコースを右へまっすぐ進んでください。 3, 4番ホームから上がった際も同様です。上がるとすぐ左手に東南口があります。 南口へは通路をまっすぐ進んでください。 3. 新南改札、甲州街道改札、ミライナタワー改札への行き方 さて、いよいよ新南口側です。 NeWoman、バスタ、タカシマヤタイムズスクエアなどへ行く際によく使われることが多いですが、3つの改札がまったく別の方向にあるので待ち合わせの際には注意が必要となっています。 かつてあった「サザンテラス口」も名前が変わり、今は甲州街道改札がその役目を担っています。 同様に「新南口」も新南改札と名称変更がされています。 それゆえに「わかりずらい」と感じる人も多いことでしょう。 しかしこの3つの改札からの動線はある箇所でぶつかるんです。 そこへ行けてしまえば全く問題はありません。 また昔は新南改札へは山手線や中央線のホームからしか直接行くことができませんでしたが、現在は全てのホームから行けるようになっています。 早速紹介してきましょう!
1日に350万人もの人が乗り降りをするという新宿駅。 それだけ膨大な人数が乗り降りする駅なだけあってか、改札口の数もそこらの駅とは比較にならないくらい多いです。 そのせいで改札から出るところで苦労したという人も多いのではないでしょうか。 特にこれから就職活動や受験を控えている学生さんや4月に社会人になる人、半年に1回の一大イベントのために新宿駅を利用する人にとっては目的地に着く前に疲れ果ててしまうことでしょう。 ということで今回からシリーズ企画としてJRの主要路線から各改札までのルートを2回に分けて紹介してきます。 第1弾は新宿駅でも利用者の多い改札である東口、西口、中央東口、中央西口への行き方です。 2019年9月にできた地下の新通路についてはこちら! スポンサード リンク 1. JR新宿駅の改札は2パターンしかない 最初にJR新宿駅の改札がそれぞれどこにあるかを見てみましょう。 これが2017年10月現在のJR新宿駅の構内図です。 16ものホームがあるとても大きな駅ではありますが、JR新宿駅の改札というのはかなり分かりやすい配置になっているんです。 東西の改札は階段を下りた地下に、南側の改札は階段やエスカレーターを上がったコンコースのところにあります。 そして東口と西口、中央東口と中央西口のように対になっている改札口は特にわかりやすいところにあることが読み取れます。 図で見てもわかるように、東口と西口は北通路の、中央東口と中央西口は中央通路の突き当りにそれぞれ配置されています。 なので、この2つの地下通路にちゃんと降りることができればもうたどりつけたも同然といえるんです。 ではそれぞれの改札まで山手線、中央線、埼京線と湘南新宿ラインのホームからどう行くのかを見てみましょう。 なお総武線については山手線とホームが同じなのでそちらを参考にしてください。 *2019年10月追記 アルプス広場のところから北通路と中央通路の間に新たな通路ができました。 これに伴い、9番線から16番線の渋谷側にあった北通路に降りる階段は新たな通路のほうへと移動しています。 2. 東口西口への行き方 まず紹介するのは東口と西口の改札です。 それぞれ待ち合わせの場所としては定番の出口となっています。 では各路線からどのように行けばいいのかを見てみましょう。 2-1. 山手線からの行き方 山手線は内回り外回りとありますが、どちらも4号車に乗っていると北通路への階段のそばで降りられるので便利です。 まず西口からの紹介です。 池袋方面に向かう電車が止まる15番線から地下に下りたのであれば通路に下りるとすぐに西口改札が見えてきます。 14番線から降りた際は左に進んでいくと西口へとたどり着くことができます。 改札まではただまっすぐ行けばいいだけです。 では東口はどう行けばいいか。 答えは至ってシンプル。逆の方向にまっすぐ進めばいいだけです。 案内表示に従ってまっすぐ歩いていけば東口へとたどり着くことができます。 2-2.