(第1章) 10月23日 永遠平和のための国際関係の条件:「自由な国家連合」か「世界国家」か? (第2章) 11月13日 「訪問の権利」と「友好の権利」としての世界市民法:誰もが本来は地球市民? (第3章) 永遠平和は「自然の意図」あるいは「摂理」によって保証されている(第1追加条項) 永遠平和のための秘密条項:「哲学者に耳を傾けよ」の意味(第2追加条項) 11月20日 政治とは何か(1):永遠平和の観点からみた道徳と政治の不一致(付録1) 12月4日 政治とは何か(2):公法を成立させる条件という概念に基づいた道徳と政治の一致(付録2) むすび:永遠平和のために:日本国憲法と世界人権宣言 講座紹介動画 一覧に戻る お申し込みはこちら 8月21日(土)10時より申込開始 申込期限:9月16日(木)10:00 ※ビデオ会議ツール「Zoom」を使用し、リアルタイムで講座内容を配信するライブ型講座です。パソコン(以下PC)またはタブレット端末をご準備ください。 大学が指定するPCはありませんが、参考までに大学内貸出用PCの仕様をお知らせします(機器の貸し出しはありません。また、本学施設はご利用になれません)。 動作環境が整っていない場合、快適に受講できないことがあります。予めご承知おきください。 OS Windows10(64ビット版) CPU Core i3以上 メモリ 8GB以上 ストレージ SSD 256GB以上 ソフトウェア PDFが閲覧可能なソフトウェア 例: Adobe Acrobat Reader
NHKオンデマンド 100分de名著 カント"永遠平和のために"
感想・レビュー・書評 この本はとことん読みやすい。 学生のときに『純粋理性批判』は挫折したが、ここまでわかりやすく書いてくれたらカントでも読めます。 そして内容はほんとすごくわかりやすい。そして確かにと納得させられる。 平和とは何ぞやと考えたときに一度は読むべき。 ただ、この本の解釈だとほんと戦争状態ですよね、日本って。 1 「二一〇年あまり前に書かれたとはとても思えない」(p107)とのことだが、平和に至る論理が時代ごとに変わってしまっていては、「永遠平和」など成り立ちようもないんじゃないか。そういう意味で、現代にも十分通じるのは当然であるともいえよう。ただ部分的に、やはり現代にあっては古くて通用しない考えというものもあって、そういう箇所にふれるたび、「ああ、人間ってやつは本当にどうしようもないんだな」と嘆息させられる。 ただ僕には、なぜカントがこのような順序で書いたのかがあまりピンとこなかった。それは時代背景を理解してないからなのか?ひとつひとついってることは納得できるんだけど、この論理の組み立てかたがベストなのか?まあ、僕の頭が足りてないだけなんだろうけど。 しかし訳書ってやっぱり読み慣れてないとそれだけで難しいね。高校生でもわかるように訳したらしいけど、まあ、そうなのかな。 薄い本 0 平和という言葉をシンプルに考えさせられた。誰もが一度は目を通すべきだと思う。 座右! ここが原点! これが基本!
自然は、人間があらゆる地方で生活できるように配慮している。 2. 自然は、戦争によって人間を住むことができないような僻地に追いやった。 3. 自然は、戦争によって人間を法的な状況を作らざるをえない状態にした。 自然の摂理による平和の実現 自然は、人類を戦争から逃げるため様々な僻地においやった。しかし、自然はそこでも生活をできるように配慮している。そして自然はその各々地方に移り住み、そこで各々の法的な組織である国家を作り出した。人間はその本性において戦争への傾向があることを認め、その上で平和状態を作らなければならない。そして平和状態は倫理や道徳だけでは平和状態は実現できない。この自然の摂理を理解した上で、理性によって平和への仕組みを作る必要がある。 自然の摂理の国家への延長 国家もまたこの自然の摂理の下にあると考えるべきである。国家は国家同士で戦争しないことが、互いへの利益を確保し、利己心を満たす仕組みづくりをすることが恒久平和への道につながる。商業的な交流、共和制による国家制度、立法権と行政権の分離が挙げられる。 公法の状態 永遠平和を実現するためにはあらゆる国が法を守らなければならない。そしてその法律はすべての人が同意できる普遍的な道徳を基礎としなければならない。これを公法の状態という。 公平性には終わりはない 法は公平でなければならない。そしてその公平は常に未完であり、たえず求めないといけない。 公開性 法は、すべての国家に公開されなければならない。公開性は、その法がすべての国家に耐えうるものであることを担保する。
ホーン取り付け完全ガイド(第1回) 多くの車の純正ホーンの音は「ピー」。対して高級車チックなのは「パー」。そこで「パー」と鳴る社外ホーンに交換するのはなかなか面白いのだが、取り付けの注意点がある。電源はバッテリーから直接取る「バッ直」が最適だが、まずはその理由から解説する。 ホーンの消費電力は意外と大きい 今日から「ホーンの取り付け方法」を解説していきたいと思います アドバイザー:DIYライフ 藤本研究員 純正ホーンから社外ホーンへの交換ということですね DIYラボ レポーター:イルミちゃん 純正ホーンが 「ピー」 の車は、ホーンを 「パー」 に交換することで、高級感がぐ〜んとアップ! なんか面白そう♪ でね、ホーンもいわゆる電装品なんですよ。 フムフム。 では、LEDと同じってことですね。 まあ、消費電力の違いをまったく無視すれば、そういうことになりますが…… 消費電力がLEDとはぜんぜん違う? アリーナIII. ぜんぜん違うどころか、例えば今回付けようとしている社外ホーンは、 1個で4アンペア の電流が流れます。 定番ホーンの、 「PIAAスレンダーホーン」 。DIYライフでは、ホーン取り付け時に便利な専用バッ直ケーブルとセットで販売中。 1個4アンペアか〜! ホーンってそんなに電気を使うんですね。 で、2個付けるとすると 合計8アンペア です。 2個も付けるのッ!? 欲張り過ぎでは??? というか、社外のホーンってだいたい2個付ける製品が多いです。 そ、そうなのか。 純正ホーンは1個だったり2個だったりいろいろなケースがありますけどね。 ところで、藤本研究員。純正のホーンが1個だったとして、そこに2個付けるなんてできる? できますよ。むしろ、それが普通によくあるパターンですから。 純正ホーン1個から 社外品のWホーンに ほー。 でもね、ただ2個付けるだけなら、電源線を分岐させればいいけれど、社外ホーンの取り付けはそれだと問題が生じる可能性があるのです。 数秒間鳴らしたらヒューズが飛ぶ可能性 例えば4アンペアのホーンを2個付けると、合計で8アンペアもの電流が流れるってことです。 砲弾型LED(15ミリアンペア)に換算してみたら……500発分以上なんですね〜。 まあ、ホーンというのは 大電流が流れる電装品の代表格 みたいなものなんですよ。 それって、問題が起こりそうな予感が……。 気をつけないといけないのは、純正ホーンのラインから電源を取った場合に、 ヒューズが飛ぶ可能性がある 、ということです。 キタ!
車検[2018. 08. 29 UP] メーカーのオプションやアクセサリーカタログを見ると、ナビゲーションシステムやホイールなど豊富なアイテムに驚く方も多いことでしょう。純正品以外にも、カー用品店などにはたくさんのアフターパーツが並んでおり、純正のホーン(クラクション)から、好みの音色の社外品へ交換したいという方もいるかと思います。ここでは、社外品へ交換したホーン(クラクション)は車検に通るのか、あわせて、ホーンの車検基準について説明します。 ホーン(クラクション)を社外品に交換しても車検に通るのか ホーン(クラクション)を社外品と交換しても、保安基準を満たしていれば問題なく車検に通ります。ホーン(クラクション)自体を交換することには、なんら問題はありません。高音・低音のダブルホーンや高級感のある響きの良い渦巻型、ヨーロッパ車に装着されている広がりのあるタイプなど、豊富なバリエーションが存在します。保安基準で問題になるのはホーン(クラクション)の交換ではなく、そのホーンの音量や鳴り方になります。 ホーン(クラクション)の保安基準とは?
純正ホーン用の電源ライン 軽自動車なんかだと、特にヒューズ容量も小さいから切れやすい。 まあ、純正ホーンが小さいの1個だった車に対して、大型ホーンを2個付けるとか、いかにも無理ありそうですよね。 消費電力がぜんぜん違いますからね。それでも、ホーンを一瞬鳴らすだけなら、問題なかったりはするんですが…… 一瞬で8アンペアとか、流れるわけではないか。 そうなんですよ。でも、何秒間かパーーーっと鳴らし続けていると、ヒューズが切れるというパターンがあるんですよ。 あらま。 サンキューの「パ」だけなら8アンペア流れなくても、「パーーー」っと鳴らしたら切れるっていう。 なるほどね。 なので、社外ホーンの取説でも、「取り付け後に何秒間か鳴らし続けて、ヒューズが切れないかどうか確認してください」というような注釈が入っていたりしますよ。 3秒、5秒と鳴らしてみてヒューズが飛んでしまう場合は? その場合は、バッ直(バッテリーから直接電源を取る)配線が必要ですよね。 以前にバッ直のきほんを教わりましたが、ここでリアルにバッ直の出番ですね! 特に古い車だと、ホーンの電気が流れるラインが、オーディオと兼用になっていたりするケースもありますので。 ということは? 社外ホーンの電源はバッ直（バッテリー直）が安心. そこそこパワーのあるオーディオを組んで、ガンガン鳴らしながら、「パー」ってクラクション鳴らしたらヒューズが飛んだ、みたいな。 そもそも調子に乗りすぎですね。それって自分の経験談でしょう? ……。ま、とにかくヒューズが兼用ヒューズになっている車種は、特に注意が必要です。 DIY Laboアドバイザー:藤本壮啓 某カー用品メーカーに長年勤務し、車業界にDIYを広めた伝説の広報マン。現在は独立して、DIY用品を扱うセレクトショップ 「DIYライフ」 を設立。単なる製品の宣伝トークではない、DIYユーザー側に立ったアドバイスが持ち味。通称「フジモン」。
2015/1/1 2015/1/1 電装系 今日の話題はこいつで行きましょう! ホーンです! 通称クラクション こいつも一定デシベル範囲内の音量でないと車検には通りません。 っていうかうちの会社のホーンテスターのレスポンスが悪いから何とかして。新しいのに変えて。 と、車検時にはホーンを鳴らして、規定の音量が出ているかをチェックします。 規定の音量が出ていれば、空気のホーンでもOK ラッパだってOK なんだっていいのである。まじだよまじ。 一定以上の音量がでて100dB付近、その音量が上下せずに一定の音量で なり続けていればいいのである。 ところがこのホーンというものは、日本人はなかなか使う機会がないので よく音が壊れていたりします。 ホーンの故障として 音量過大 音量過小 音のビビリ 音が出ない などなど。 下から原因究明すると 音が出ないというときはまずはヒューズを疑ってください。 ヒューズボックスを除いて切れていないかチェック 切れていないときは配線の断線かスイッチの不良、それかホーン自体の不良です。 他のホーンで音がなるようならホーンが壊れているし、 他のホーンに変えてもならない場合は電気系のトラブルですね。 スポンサードリンク そして音のビビリというものは ホーンが何かに触れていないかを確認だ! ホーンを構成するもののどれひとつでも他のものにぶつかっていると そこから振動して音が逃げてしまいます。 よくアンダーカバーがあたっている場合が多いし、 ホーンの間にごみが入っている場合があります。 ごみを綺麗に取り除いて、ホーンの周りに物がないかをチェックだ! よおくチェックすると簡単にわかります。 最後に音量ですが、これは調整できるものがあるんです。 ホーンの裏側を見てみて、ネジがはまっているところがあるものについては 音量をこのネジで調整できます。ただ、触ってはいけない旨の注意書きがされているものは駄目です。 ネジを締めたら音が高音になったり 緩めたら低音になったりしますので、 他車のホーンと聞き比べてなるべく同じくらいの音域に調整しましょう。 大体これで車検は大丈夫だ! やっぱりミツバのホーンでしょう。 とまぁ今日はホーンについてお送りしましたが、 日本人というものはホーンをあまり使う機会がないので ちょっと寂しいものですな。 ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。 働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。 以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
iPhoneの音がおかしいと、iPhoneで音を聴いていて、不快な気持ちになったことはありませんか?iPhoneの音がおかしいということには、考えられる原因がちゃんとあります。また状況によっては、対処法もあるのです。対処をすれば解放される問題の可能性があるならばiPhoneの音に違和感がありながら使用し続けているというのはもったいないように思えます。 ここでは、iPhoneの音がおかしい場合に考えることができる原因と、その対処法の紹介をしていきます。とくにスピーカーから音が出ない場合の原因と対処法の紹介もおこないますので、今iPhoneの音に悩んでいる人の解決の助けになれば幸いです。 iPhoneの音がおかしい場合に考えられる原因は何?