ステイヤーズステークスの予想 - YouTube
3-68. 6-53. 1-39. 5(馬なり) 6F 83. 9-66. 7-51. 5-37. 1(強め) 松田調教師 「日曜に行うレースを火曜に追い切るにあたり、先週の日曜に強めの負荷(11月29日に坂路で800m 56. 9-39. 4(馬なり))をかけています。きょうは手足が素軽かったですね。一度使って、いい状態です」 チュウワウィザード 6F 82. 1-66. 8-51. 3-37. 7-12. 2(一杯) ヒラボクラターシュ(一杯)の内0. 5秒追走・0. 3秒先着 戸崎騎手 「しっかり動けていましたし、調子は良さそうです」 800m 52. 4-38. 8-12. 4(末強め) トロイカ(強め)を0. 8秒追走同入 大久保調教師 「ラスト2ハロン25秒を切って上がってきてくれてるし、最後は12秒4。状態はいいと思う。JBCを使った後、体調は上がっている」 加藤助手 「在厩で順調。落ち着きもある。1週前にしっかりやったので、もう強いけいこは必要ない。前走は思っていたより前めの競馬で目標にされた。左回りは向いているし、しまいは確実」 メイショウワザシ 800m 55. 2(馬なり) 800m 53. 2-37. 2(一杯) 高倉騎手 「癖がなく乗りやすい馬ですね。初めて乗りますが、競馬をリアルタイムで見ていたし、(ワザシの)イメージは持っています。もまれ弱い感じがあるので、そのへんを考えて能力を出し切りたい」 モズアスコット 800m 53. 競馬 - スポーツニッポン賞ステイヤーズステークス - スポーツナビ. 8(末強め) 矢作調教師 「疲れが取れてきたので、負荷を掛けました。ようやく上がりかけている。もう1段上げたい」 800m 55. 2-40. 3-26. 2(馬なり) 宮内助手 「疲れを残さないように心掛けました。先週末あたりから疲れが取れて、上向いてきました。これからレースまでに上がってきてくれれば、と思っています」 ヨシオ 800m 51. 9-25. 9(強め) 連闘のため軽めの調整 森調教師 「使った後も変わりないし、元々ここに使う予定だったから。ジョッキーは未定です」 武豊騎手はインティに騎乗! 武豊騎手の想定・騎乗予定をまとめた記事です。武豊騎手は今日までに様々な記録を打ち立て、まだまだ第一線で活躍し続けている日本競馬界のレジェンド。そんな名手の先週の結果・成績や今週(8/14・8/15)の想定・騎乗予定など、ファン必見のすべてのスケジュールをチェックしよう。 今後も楽しみなレースが続く!
《関西馬・栗東》 ◆ アドマイヤエイカン 【牡5・須貝厩舎】 《1週前.
追分駅 駅舎(2018年9月) おいわけ Oiwake 所在地 北海道 勇払郡 安平町 追分中央 北緯42度52分23. 74秒 東経141度48分38. 57秒 / 北緯42. 8732611度 東経141. 8107139度 駅番号 ○ K15 所属事業者 北海道旅客鉄道 (JR北海道) 電報略号 オイ←ヲイ 駅構造 地上駅 ホーム 2面4線 乗降人員 -統計年度- 492人/日 -2018年- 開業年月日 1892年 ( 明治 25年) 8月1日 乗入路線 2 路線 所属路線 室蘭本線 キロ程 170. 8 km( 長万部 起点) ◄ 安平 (6. 8 km) (8. 0 km) 三川 ► 所属路線 ■ 石勝線 キロ程 17. 6 km( 南千歳 起点) ◄ H14 南千歳 (17. 6 km) (9. 北海道勇払郡安平町追分旭の読み方. 4 km) 川端 K17 ► 備考 直営駅 ( 管理駅 ) みどりの窓口 有 テンプレートを表示 追分駅 (おいわけえき)は、 北海道 勇払郡 安平町 追分中央1番地にある 北海道旅客鉄道 (JR北海道)の 駅 である。 駅番号 は K15 。 電報略号 は オイ [1] 。 事務管コード は▲130330 [2] 。 特急 「 とかち 」の全列車と、「 おおぞら 」5号を除く下り全列車、上り2・8・10号が停車する。 目次 1 概要 2 歴史 2. 1 駅名の由来 3 駅構造 3. 1 のりば 4 利用状況 5 駅周辺 6 隣の駅 7 脚注 8 参考文献 9 関連項目 10 外部リンク 概要 [ 編集] 室蘭本線 を 所属線 としており [3] 、 石勝線 を加えた2路線が乗り入れている。駅番号は石勝線に準拠した K15 が与えられている。かつては夕張線(現:石勝線)からの 石炭 貨物列車が多く往来して栄え、広々とした構内にその面影を残す。 切符には 奥羽本線 の 追分駅 との区別のため「(室)追分」と表示される。札幌から旭川方面・苫小牧室蘭方面以外で唯一、特急定期券「 かよエール 」を発売している。 駅構内にあった「追分機関区」や運転士の所属していた「追分運転所」については 追分機関区 を参照。 歴史 [ 編集] 1975年9月の追分駅と周囲1.
線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2019年10月18日 閲覧。 ^ " 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) ( PDF) ". 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2, 000人未満の線区(「黄色」8線区). p. 3 (2020年10月30日).
8人 [8] 。 2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は242. 2人 [9] 。 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は235. 8人 [10] 。 2015 - 2019年(平成27 - 令和元年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は225. 8人 [11] 。 1日の平均乗降人員は以下の通りである。 [12] [13] 乗降人員推移 年度 1日平均人数 2011 576 2012 554 2013 556 2014 540 2015 530 2016 522 2017 532 2018 492 駅周辺 [ 編集] 北海道道290号追分停車場線 北海道道226号舞鶴追分線 ・ 北海道道462号川端追分線 安平町役場追分庁舎(旧・ 追分町 役場) 安平町 ぬくもりセンター(ぬくもりの湯 併設) 苫小牧警察署 追分駐在所 追分郵便局 北海道銀行 追分支店 とまこまい広域農業協同組合 (JAとまこまい広域)追分支所 道の駅あびら D51ステーション (旧安平町鉄道資料館、追分町SL資料館) 徒歩15分 あつまバス 「追分駅前」停留所 隣の駅 [ 編集] 北海道旅客鉄道(JR北海道) 室蘭本線 安平駅 - 追分駅 (K15) - 三川駅 特急「 おおぞら 」・「 とかち 」停車駅 ■ 普通 南千歳駅 (H14) - ( 駒里信号場 ) - ( 西早来信号場 ) - 追分駅 (K15) - ( 東追分信号場 ) - 川端駅 (K17) 脚注 [ 編集] [ 脚注の使い方] ^ "道央の新しい動脈 石勝線 プロフィールと撮影ガイド". 鉄道ジャーナル 16 (1(通巻179)): 22-27. (1982-01-01). 北海道勇払郡安平町追分花園の郵便番号 - NAVITIME. ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。 ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ^ a b c 『北海道鉄道百年史 下巻』1981年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行。第5編資料/1年表。 ^ a b c 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』1998年JTB発行。 ^ a b c d e f g h i j k l 『追分町史』 1986年8月発行。 ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 I』1998年JTB発行。 ^ 駅別乗車人員(2016), (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (北海道旅客鉄道株式会社): p. 8, (2017年12月8日), オリジナル の2018年8月17日時点におけるアーカイブ。 2018年8月18日 閲覧。 ^ 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間), (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (北海道旅客鉄道株式会社): p. 3, (2018年7月2日), オリジナル の2018年8月17日時点におけるアーカイブ。 2018年8月18日 閲覧。 ^ " 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) ( PDF) ".
特徴 ホール数が多く、初心者から上級者までまる1日楽しめます! ホール数 72ホール 開場時間 AM8:00~PM5:00 料金 大人1日(まわり放題):1, 000円 大人半日:600円 大人1日(18ホール):500円 子ども1日:400円 クラブ貸出:200円 ボール貸出:100円 その他 軽食喫茶、ジンギスカンコーナー(カラオケ有) オートキャンプ場も完備 住所 安平町追分旭648番地 googlemap 電話 0145-25-3480 FAX 0145-25-2128 アクセス 高速道路(追分IC)を降りて、国道234号線を左折(苫小牧方面)。1つ目の信号(道道追分川端線)を左折(夕張方面)、直進すると案内板があります。 写真