使用交通機関/自家用車; 距離/約173. 0km; 所要時間/約2時間45分; 自家用車で甲府にお越しになる参考ルートはこちらをご覧ください。(外部リンク) 富士山や富士五湖を観光するならこちらです。 経路1 公共交通機関使用(電車) 千葉駅. 使用交通機関:JR特急あずさ. 小淵沢から小海線で1駅の甲斐小泉駅前にある平山郁夫シルクロード美術館。列車内より。 2015年9月に撮影しました(中央本線車窓のみ2011年12月)。 広告. 次の掲載駅(中央本線下り):茅野. 次の掲載駅(小海線):清里. jr小海線 (下り・北←) 小海-松原湖-海尻-佐久海ノ口-佐久広瀬-信濃川上. 甲府駅から小淵沢駅行きかた、電車以外. 「小淵沢駅」から「渋川駅」乗り換え案内 - 駅探 甲府駅JR中央本線 普通 高尾行き 09:17発. 次の乗り換えが便利になる乗車位置をご案内します。 ※進行方向の先頭車両から 両目を表しています(号車番号ではありません)。 小淵沢駅の駅弁一覧12件.
JR中央本線沿線のデートスポット; JR中央本線沿線の桜の名所・お花見; JR中央本線沿線の. 甲府; 大宮; 高崎; 宇都宮; 水戸; 千葉; 福島; 仙台; 盛岡; 新青森; 山形; 秋田; 新潟; 長野; 路線・都県・五十音から検索 (おわかりになる項目のみ選択) 路 線. 都 県. 五十音. 路線図から検索. 関東エリア; 信越エリア; 東北エリア; 新幹線の停車駅から検索. 東北・北海道新幹線.
松本・小淵沢方面 新宿・高尾方面 時 平日 土曜 日曜・祝日 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 列車種別・列車名 無印:普通 特:特急 行き先・経由 無印:松本 小:小淵沢 韮:韮崎 竜:竜王 長:長野 南:南小谷 変更・注意マーク ●:当駅始発 ◆: 特定日または特定曜日のみ運転 クリックすると停車駅一覧が見られます 中西部(甲府)の天気 27日(火) 曇時々晴 40% 28日(水) 晴後雨 50% 29日(木) 30% 週間の天気を見る
バス停への行き方 中央道小淵沢〔高速バス〕 : 名古屋~甲府 竜王[甲斐市]方面 2021/07/27(火) 条件変更 印刷 平日 土曜 日曜・祝日 日付指定 名古屋駅太閤通口方面 ※ 指定日の4:00~翌3:59までの時刻表を表示します。 11 45 竜王[甲斐市]行 名古屋ライナー甲府2号 18 21 竜王[甲斐市]行 名古屋ライナー甲府4号 20 51 竜王[甲斐市]行 名古屋ライナー甲府6号 2021/07/01現在 竜王[甲斐市]方面 名古屋駅太閤通口方面 6 27 名古屋駅太閤通口行 名古屋ライナー甲府1号 8 22 名古屋駅太閤通口行 名古屋ライナー甲府3号 16 49 名古屋駅太閤通口行 名古屋ライナー甲府5号 記号の説明 △ … 終点や通過待ちの駅での着時刻や、一部の路面電車など詳細な時刻が公表されていない場合の推定時刻です。 路線バス時刻表 高速バス時刻表 空港連絡バス時刻表 深夜急行バス時刻表 高速バスルート検索 バス停 履歴 Myポイント 日付 ※ 指定日の4:00~翌3:59までの時刻表を表示します。
1 04:52 → 08:27 早 楽 3時間35分 3, 080 円 乗換 2回 池袋→新宿→高尾(東京)→小淵沢 2 06:31 → 08:53 2時間22分 4, 530 円 乗換 3回 池袋→高田馬場→中野(東京)→立川→小淵沢 3 06:28 → 08:53 2時間25分 5, 490 円 池袋→市ケ谷→新宿→小淵沢 4 05:30 → 09:02 3時間32分 2, 960 円 池袋→朝霞台→北朝霞→西国分寺→八王子→[高尾(東京)]→小淵沢 5 05:12 → 09:02 3時間50分 池袋→武蔵浦和→西国分寺→八王子→[高尾(東京)]→小淵沢 6 05:06 → 09:02 安 3時間56分 2, 890 円 池袋→新宿三丁目→荻窪→八王子→[高尾(東京)]→小淵沢
小淵沢~桐の木: 韮崎~甲府: 大阪市内: 片道: 8, 600円: 9, 000円: 往復: 15, 500円: 16, 200円: 名神各停留所、 京都駅: 片道: 7, 600円: 8, 000円: 往復: 13, 700円: 14, 400円 ※小児運賃は半額。(ただし10円単位に四捨五入) ※身体障害者手帳および療育手帳をお持ちの方は、通常. 新宿駅・東京駅; 名古屋(愛知県). 新宿と山梨県の小淵沢方面・長野県の茅野・諏訪・岡谷方面を結ぶ中央高速バス。 甲府昭和IC~諏訪IC間の中央自動車道バス停にも停車します。 お知らせ. 中央道路面補修工事に伴う須玉バス停、小淵沢バス停休止について 予約時に座席指定が出来るよう. 「甲府駅」から「小淵沢駅」乗り換え案内 - 駅探 「甲府駅」から「小淵沢駅」電車の運賃・料金 「甲府駅」から「小淵沢駅」定期代; 条件を変更して再検索. 出発. 経由 追加. 到着. 現在時刻. 出発 到着 始発 終電. 交通機関(新幹線、飛行機)や歩く速さを設定 交通機関(新幹線、飛行機)や歩く速さを設定. 運行情報. 映画/カラオケが最大28. 小淵沢駅 (こぶちざわ. 甲府駅から小淵沢駅まで. 2018年には夏の臨時列車として特急列車「山かいじ」が立川駅から 当駅までの下り列車のみで運行 、特急列車「諏訪しなの号」が当駅と名古屋駅の間を往復で運行された 。なお、「諏訪しなの号」は2019年にも夏の臨時列車として運行された 。 小海線の臨時快速列車. ライター望月さんのブログテーマ、「小淵沢駅・甲府駅・茅野駅」の記事一覧ページです。 「小淵沢駅」から「甲府駅」電車の運賃・料金 - … 「小淵沢駅」から「甲府駅」始発検索 「小淵沢駅」から「甲府駅」定期代; 条件を変更して再検索. 映画/カラオケが最大28%off. 駅探. 小淵沢駅(JR中央本線)松本・長野方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。小淵沢駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 》販売: 小淵沢駅・甲府駅: 販売期間は2020年10月から11月まで。現在jrのイベント「駅弁味の陣」にも出品している商品です。秋の味覚松茸ご飯とおかずを楽しむ二段重のお弁当です。 甲府から小淵沢 時刻表(JR中央本線(東京-塩 … 甲府から小淵沢のJR中央本線(東京-塩尻)を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。甲府から小淵沢の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 名古屋駅から甲府駅.
0 766. 2 東日本旅客鉄道:中央本線(本線) 川岸駅 213. 9 757. 4 辰野駅 ◇ 219. 9 722. 8 東海旅客鉄道: 飯田線 (岡谷方面と直通運転 [** 1] ) 上伊那郡 辰野町 信濃川島駅 13. 8 224. 2 769. 9 | 小野駅 4. 0 17. 8 228. 2 813. 2 9. 9 27. 7 238. 1 715. 8 東日本旅客鉄道:中央本線(みどり湖方面)・ ■ 篠ノ井線(一部直通運転) 東海旅客鉄道: 中央本線(木曽福島方面) 2019年度の時点で、JR東日本自社による乗車人員集計 [41] の除外対象となる駅(完全な無人駅)は、川岸駅と信濃川島駅である。 ^ 飯田線の一部列車は岡谷駅・上諏訪駅・茅野駅・長野駅・松本駅まで乗り入れ 東海旅客鉄道 塩尻駅 - 中津川駅間 普通…すべての駅に停車 南木曽・坂下から名古屋方面へ直通する快速も下表の区間内では全駅に停車。ただし、臨時快速「 ナイスホリデー木曽路 」は、この区間では南木曽、上松、木曽福島、薮原、奈良井、木曽平沢、塩尻に停車する。 特急…「 しなの (列車) 」参照 駅番号 は2018年3月より導入 [JR海 5] 。 名古屋 から 174. 8 東日本旅客鉄道: 篠ノ井線 (一部を除き松本駅まで直通) ・中央本線(岡谷方面)・中央本線支線(辰野方面) 洗馬駅 170. 6 226. 3 762. 5 日出塩駅 165. 9 231. 0 811. 6 贄川駅 5. 2 160. 7 236. 2 871. 6 木曽平沢駅 155. 5 241. 4 914. 9 奈良井駅 1. 8 153. 7 243. 2 933. 8 藪原駅 6. 6 147. 1 249. 8 924. 2 木曽郡 木祖村 宮ノ越駅 5. 7 141. 4 255. 5 859. 6 木曽町 原野駅 258. 3 837. 小淵沢 駅 から 甲府 駅. 3 CF30 木曽福島駅 5. 5 133. 1 263. 8 775. 3 CF29 上松駅 7. 3 125. 8 271. 1 708. 6 上松町 倉本駅 119. 2 277. 7 610. 2 須原駅 4. 8 114. 4 282. 5 562. 9 大桑村 大桑駅 3. 3 111. 1 285. 8 527. 2 野尻駅 3. 0 108. 1 288.
5〜242. 22万円 ●全長3995mm、全幅1695mm、全高1620mm 第8位は7位のタフトに続き、ダイハツのロッキー。DNGAと名付けられたダイハツの新世代プラットフォームを採用し誕生したコンパクトSUVです。トヨタのライズもほぼ同じ兄弟車ですが、オリジナルを尊重してロッキーを尊重(? )して紹介しましょう。 見た目はけしてファニーではなくエッジが効いたフォルムですが、5ナンバーサイズにギュッとまとめたコンパクトボディは無骨さとともにかわいさも見受けられる「ゴツかわいい」印象を与えてくれます(やや強引ですが…)。 ロッキーはデビュー後、兄弟車のライズと合わせて販売絶好調、メディア関係者からの評価も高く、新世代プラットフォームを採用したことによるシャシー性能や、ターボエンジンがもたらすゆとりある走行性能はC-HRなどが属する格上のセグメントにも引けを取らないとまで言われています。 また、いまやなくてはならない装備となった先進安全装備が充実していることも評価される理由のひとつでしょう。特に利便性が高いACCやLKC(レーンキープコントロール)はもちろん、隣の車線で死角となった車両を検知するブラインドスポットモニター、オートハイビームなど運転支援機能もてんこ盛りなのです。 SUVとして重視されるパッケージングは広大な広さ…とはいえないものの開放感ある空間を実現。コンパクトなボディにしたことで取り回しの良さは抜群です。 ライズともども、ライバル不在の絶妙な立ち位置に属するロッキーは、当面人気を保っていくのではないでしょうか。 9位 「トヨタヤリスクロス」格好良さとかわいいを融合したクロスオーバー ●179. 8〜281. 5万円 ●全長4180mm、全幅1765mm、全高1590mm 車名からおわかりのように、ヤリスクロスはヤリスをベースに仕立てたクロスオーバーです。ファンシーという意味でのかわいさは備えていませんが、小柄で締まったスタイルは女子から「かっこかわいい〜(格好いい+かわいい)!」と言われてもおかしくありません。 ヤリスより高められた室内高などにより居住性は向上しています。リアシートは3分割の背もたれを採用し、高さを上下2段階に調整可能な6対4分割の座面ボードを備えています。電動テールゲートを設定したラゲッジルームはゴルフバッグが2つ積載可能な390L。 パワーユニットはヤリス同様、1.
5直3ターボ、2L直4ターボ、2L直4ディーゼルターボ、さらに1. 5L直3ターボ+モーターのPHEVと多彩なラインナップを誇ります。 ミニでなくワイドでビッグなボディにしたことで、SUVに求められる居住性や積載性は十分。前後シートの頭上や足元のスペースはたっぷりとられています。ラゲッジルームの広さも450Lと実用的十分なスペースを確保。後席を倒すことで、最大1390Lまで拡大可能です。なおPHEVは後席の座面が持ち上がり、サブトランクが廃止されるなど利便性の面ではハンデがあります。 かわいいミニに乗りたいけど、実用面で不満が残る…という方にはこのクルマ一択でしょう。 6位 「シトロエンC3エアクロスSUV」フランス仕込みのかわいいは超個性的 ● 263. 8〜279. 1万円 ●全長4160mm、全幅1765mm、全高1630mm スマッシュヒットとなったシトロエンC3をベースにホイールベースを70mm延長したことなどでSUVに仕立てたC3エアクロスSUV。ひと目見るだけでも印象に残りまくる個性的な外観は、2色用意されたルーフカラーなどとも合わせどのクルマとも違うかわいさを備えています。 C3とはホイールベースが違うだけではなく、リアシートに6:4分割可倒機構やスライド機構を備え実用性がアップ。延長されたホイールベースの恩恵をうけるリアシートのゆとりは大幅に向上しました。 外観だけでなくインパネやハンドルなどに施されたオレンジ色の差し色などでインテリアもかわいさが満載。室内装備の利便性でいうと7インチのタッチスクリーンが標準装備されていることが注目ポイントです。また、上級グレード「SHINE」のリアシートにはセンタースルーローティングとしても使えるセンターアームレストが備わります。 日本のかわいさとは一風違うテイストで個性的に仕上がったC3エアクロスSUVは、フランス語でいうところのPetit(プティ/かわいい)というよりはJoli(ジョリ/素敵)な1台といえるでしょう。 7位 「ダイハツタフト」無骨さの中に見えるポップなかわいさが特徴の軽SUV ●135. 3〜173. 25万円 ●全長3395mm、全幅1475mm、全高1630mm クルマの前半分を「クルー(乗員)スペース」、後ろ半分を「フレキシブル(適応性がある)スペース」として、空間の機能をわけた「バックパックスタイル」を採用したタフト。日常使いはもちろん、休日に楽しむ多彩なレジャーに使い勝手が良いクルマに仕上げた軽SUVです。 オンオフで使えるクルマがコンセプトなだけに、見た目は無骨さを強調したシャープなフォルムですが、ライトの形状や細かいディテールによりポップな印象を受けるのではないでしょうか。 近年、注目をあつめる女子ソロキャンパーが「かわいい〜」と感じてタフトに乗るケースも考えられます。かわいさは別としても、後席に設けられた調整機能により床がフラットになり、水洗いができるように床面や後席背面が硬い樹脂製で仕立てたれているなどアウトドア好きにはうれしい機能が数多く備わっていることに注目。 また、タフト最大の特徴といえるスカイフィールトップは、前席に乗車する乗員の視界にも入るほど広いガラスルーフ面積は驚きです。そんなスカイフィールトップが全車に標準装備されることは、他の軽自動車にはない大きな利点でしょう。 8位 「ダイハツロッキー」ゴツかわいいスモールSUV ●170.
▲こちらのスズキ ジムニーはSUV風味ではなくマジなSUV、というか本格クロカンですが、あくまで「風味」を楽しむのが面白いSUV的軽自動車が今、増加しています。その注目モデルを見てみましょう! 軽とSUV概念のまさかの融合。それもまた面白いじゃないか! 2020年1月20日発売のカーセンサー3月号では「特徴を分けてみれば選びやすい! 今年からSUVがいいじゃない」という特集を展開している。 SUVといえば屈強なクロカン四駆がその原点ではあったものの、その後は、他ジャンルと文字どおりクロスオーバー(融合)しながら独自の進化を続けている真っ最中だ。 その中でも、最近特に目立ち始めたのが「SUV風味の軽自動車」。 SUVという概念が誕生した1990年代は、将来的にまさか軽自動車とSUVとのクロスオーバーが起こるとは誰も予想していなかったかもしれない。だがそれは今、実際に発生し、なおかつ「人気のジャンル」にすら育っている。 もちろんスズキ ジムニーなど一部の本格派を除けば、SUV風味の軽自動車とは文字どおり「風味」を楽しむためのものではある。だがそれを言うなら普通自動車のSUVであっても、悪路を本気でガンガン走っている人など少数派であるはずなので、「結局は同じこと」と言うこともできるのだ。 ということで、今注目すべき「SUV的軽自動車」5モデルをピックアップしてみよう!
)デザインが特徴となるダイハツ キャスト アクティバ ダイハツ キャスト(初代)×アクティバ×修復歴なし×支払総額あり スズキ スペーシア(2代目)ギア この軽ハイトワゴンを「SUV」に分類すべきかどうかというのは意見が別れれるところだろう。だが箱型であってもSUV"風"の外装デザインをまとっているのは確かで、また専用デザインとなるインテリアも非常にスポーティな味わいがある。それゆえスズキ スペーシア ギアを「SUV的軽自動車」にカテゴライズしても決して間違いではないはず。 グレードは「ハイブリッドXZ」と「ハイブリッドXZターボ」の2種類で、両グレードとも発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド機構を採用している。 全高1800mmとかなり背が高い車ではあるが、最新世代の車台を使っているためその走りっぷりはかなり安定しており、背高のっぽのハイトワゴンであることをほとんど感じさせない。このカタチと雰囲気がツボにはまったならば「買い推奨」の1台だ。 中古車の流通量は全国663台と決して少なくはなく(2020年1月下旬現在)、中古車相場はハイブリッドXZが140万~200万円で、より活発なハイブリッドXZターボが160万~220万円といったところ。とってもいい車だが、中古車相場が決して格安ではない点が玉にキズか? ▲「SUV風味の軽ハイトワゴン」と言えるスズキ スペーシア ギア スズキ スペーシア(2代目)×ギア×修復歴なし×支払総額あり 自動車ライター 伊達軍曹 外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、様々な自動車メディアに記事を寄稿している。愛車はスバル XV。 【関連リンク】 情報誌 カーセンサーの購入はこちらから(※外部サイトに遷移します) 「軽」と「SUV」が融合したっていいじゃないか……ということで、注目のSUV的軽自動車5選!/特選車
L直4エンジンと1. 5L直4エンジン+モーターの「e:HEV」と呼ぶモーターが主役の最新ハイブリッド。ガソリンエンジンは先代からのキャリーオーバーですが、触媒の貴金属使用量の削減がおこなわれるなど細かい改良が行われています。また、ハイブリッドは1バルブ休止式のVTEC機構を備え、熱効率を大きく高めました。 新型フィットのコンセプトは「心地よさ」。プラットフォームやガソリンエンジンは先代からキャリーオーバーしたものの、そこにかかるコストはあらゆる面で心地よさに振り分けられています。『ダイバーシティ』、いわゆる"多様化"が注目されているなか、多様なライフスタイルに対応すべくクロスターは生まれたともいえます。 4位 「スズキスペーシアギア」おもちゃのような見た目でかわいさを強調 ● 168. 74〜188.