エンジンの載せ替えをする場合、ディーラーや修理工場に車をあずけます。 お店によりますが、およそ2〜5日ほど、長いと2週間ほどかかります。 その間、もちろん車に乗れなくなります。 エンジン載せ替え=エンジンスワップの例と車検について エンジン載せ替えをする場合、排気量の多いエンジンに載せ替えると、パワーアップするメリットがあります。 ただ、エンジンには、「1.
切れないけど… 伸びる。 この伸びが問題で… 我が家のタントもソレ。 オイルメンテが悪く… 充分に潤滑されないタイミングチェーン… そのひとつひとつがわずかに磨り減り… 全体としては大きな伸びとなる。 パンツのゴムもさ!? チェーンもさ!? 伸びていいのは身長ぐらいのもんでさ♪ いいこと無いわけさ!! 伸びたパンツのゴムは戻らないでしょ? それと同じでもう戻りません。 チェックランプが点灯し… 故障コードを見ると… カムセンサー位置ズレ チェーンが伸びた分正しく動いてないってことです。 音もガラガラうるさくなります。 ついたアダ名はガラガラヘビ…。 タイミングチェーンを交換… 不可能ではもちろんないですが… そもそもがオイルが減る…。 オイルが減ってチェーンが傷む…。 今は音がうるさい程度ですが… いずれ不調もしくは不動に…。 それを治すとなると… エンジンフルオーバーホール 暇と金ですね。 両方持ち合わせていないゴーマルからすると… 終わった。 終了なエンジンです。 エンジン乗せ換えしかない。 乗せ換えであれば頑張れば1日あれば… たぶん… そんな状況です!! エンジンオイル交換… なめてると痛い目みますよ。 痛いッス! 自動車のエンジンを載せ替える方法と作業手順 - ミスター廃車マン. (T_T) ちなみに… リビルトエンジン20万程だってさ…。 工賃入れたら30万程かね? 工賃は自分でやるからいいけど… オイル交換サボって20万ですよ…。 車買い替えるよりマシですが… トホホ…(×_×) 人の振り見て我が振り直せ 参考になればして下さいな。 イヤハヤ… 貧乏神に取りつかれてるようですね。 貧乏→メンテケチる→余計金かかる→さらに貧乏… 負の連鎖 ハァ…。 とりあえず… 3ヶ月で1リットル減ってしまうオイルを… 継ぎ足しながら… 完全終了まで乗るか…。 タント ガラガラヘビ号の行く末はいかに!? タント サイドワインダー号のが格好いいか!? んなこと言ってる場合ぢゃねぇ!! トホホ~(T_T)
また、整備工場に「 価格を抑えるために中古リサイクル品のエンジンは使えるのか? 」と聞いてみたところ「 絶対にやめておくべき 」という回答をもらいました。 なぜなら中古エンジンは、今装着されているエンジンと同じ症状を抱えている可能性があります、またオイル漏れしているわけじゃないので見た目で判断することができず、交換するリスクが非常に高いからです。 ですから、もし交換に踏み切るとしたら中古エンジンにするぐらいなら、新品にすることをおすすめします。 タントのエンジン本体を新品に交換した。 今回の依頼者にエンジン本体を「交換する」か「入れ替えする」かを確認したところ、すごく悩んだようで結局は「 エンジン本体交換 」という方法を選択したようです。 新車で購入してからもう7年近く経過しているので、「 入れ替えてを考えてみてはどうだろう? 」と提案してみたのですが、今はちょっと経済的に厳しいので、入れ替えはもう少しあとから考えるからという答えでした。 私もあまり「入れ替え」を強要するつもりもないので、依頼者の意思を尊重して修理を実施しました。 やはりエンジン本体を交換するのでエンジンを脱着する必要があり作業はなかなか手間のかかる作業です。部品の調達まで約1週間程度かかり、手をつけてからは3日程度で終了。試運転も1日かけてしっかりと行ったのでバッチリ終了です。 まとめ 私の個人的な意見を言わせてもらうと有償で30万円を支払ってまで「 エンジン本体の交換 」には反対です。 なぜなら、既に 約80, 000km近く走っている軽自動車に、30万円の修理代を払う のは今後の故障のリスクを考えると損をする可能性が高いからです。 だってそう思いません? タントのエンジンオイルが減る原因は！？修理費用も合わせて解説します。 - クルマハック｜「車を高く売る方法」. 今 回エンジン本体が完全に治っても、タントはあくまで軽自動車です。 エンジンの他、例えば「ブレーキ」「ステアリング」「ミッション」などエンジン本体以外にもそろそろガタが来てもおかしくありません。 もちろん、故障したタイミングで修理していけば良いのですが、それでも80, 000km走行の軽自動車の修理費用に30万円払う必要性を感じないのです。追い打ちをかけるように、車検が控えているのでさらなる出費を覚悟する必要があります。 それでも最終的には本人の意思に任せるしかないのですが、できれば修理をせずに新しい車への入れ替えをしたほうが絶対にお得です。 もちろん今乗っているタントを売却できないわけでもありません。査定をするにしても、幸いエンジンオイルが漏れているわけじゃないので エンジン本体で減点対象にはなりません。 高額な修理代を支払って将来的な故障のリスクを背負うのか?売却して新たな車の購入資金にするのか?
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