大会用での遅延設定にしたままだったのかな🤔? @sweet_rock_69 わたしはカナルイヤフォンとトランスミッターにハマって、遅延が少ないBluetooth生活が最近の目標です。 今の今まで知らなかったのだけど、ラジオ局によってradikoの遅延時間って違うのかしら ABCラジオ遅延でかいな 台風は宮城県・山形県を縦断します。 東北6県はもちろん関東でも大雨や強風など注意警戒しましょう。 新幹線はもちろん在来線でも一部運転見合わせになります。 出勤登校出来ても帰れない可能性があります。 遅延無しツルハシ買うわ 夜のかにちゃんた~いむ🦀❕(遅延) 本体の遅延はっきり分かる程度にはある(中声 この時間に踏切事故で、運転見合わせ… って、、、😱 @minsan04 こんばんは🌇 首都圏の鉄道は「瞬間風速20m/s」を超えると「速度制限」に「30m/s」を超えると「運転見合わせ」になります。 情報を確認してね。 昨日名鉄トリプルパンチやん🙄🙄🙄 車両故障に人身事故に踏切事故って 遅延ゼロツルハシめちゃほしい @luv_iochan タメありがとう!! 冬は雪で遅延。夏は暑さで線路が歪みましたとか鹿と衝突で遅延する笑笑笑笑 本日の名鉄名古屋本線さん、人身事故に続いて深夜の踏切事故とか可哀想すぎる 久々にマキオンやると遅延気になりすぎてやばいな 明日だけで荷物3つくらい来そう…オリンピックの影響で遅延あるかなと思ってたけどEMSも割といつも通り?ありがたいなあ…🙏📦📦📦 @kasobus 列車運転見合わせで凄い事になってる笑笑 @50Pomarsy そうやったんですね! ＪＲ阪和線(天王寺-和歌山)の運行状況/混雑状況 - NAVITIME. !凄い渋滞するし、バスしょっちゅう遅延してます🤣🤣 おおっとーギルちゃんその遅延は急ぎでは無さそうなものでしょうかね? ?💧海外からのものはなかなか難しいですね💧 新キャプボの遅延のなさに感動してたら昨日が終わってしまった え、今日の名鉄本線、午後に人身事故で、この真夜中にも衝突事故? !かわいそすぎる…… 上手いこと運転見合わせ避けて帰れた しかも今日はJRが40分(実質20分)遅延してたので、どっちみち無理だったんですけどね。
電車遅延・事故・渋滞情報サイト ナウティス 電車遅延・最新運行状況 遅延 阪和線 "阪和線 遅延"に関する今日・現在のリアルタイムなツイッター速報を集めてお届けしています。公式ツイッター @nowtice でも最新速報を配信しています。 現在の"阪和線"運行状況(β版) 7/27 00:56現在 30分以内に遅延・事故情報はありません 30~60分以内に 遅延 ( 1 件)の情報が発生 60分~本日中に遅延・事故情報はありません 一緒につぶやかれている路線情報 リアルタイム・現在のツイッター速報 「何故遅刻したのですか?時間内に出勤しろと指示したはず」 「電車が遅延したんだ。さすが阪和線だよ」 ①はっきり「阪和線遅延」と意思表示 ( ◠‿◠)っ阪和線 ('ω')<遅延 ②「理由」を話す ( ◠‿◠) ☝('ω')<和泉府中で信号トラブル ③慣れたやろ? ( ◠‿◠)<またか ('ω')<慣れたやろ? #運行情報 #阪和線 に遅延、運休などが発生しています。 阪和線の遅れで関空・紀州路快速遅れとる 阪和線【列車遅延】踏切支障の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。(07/26 11:10) 15分遅れまで定時の阪和線だから今日は定時運行ですね🙄 踏切内で車の立ち往生ってか。 無理くり突っ込むバカのせいじゃないか (# ゚Д゚) #阪和線 #遅延 7月26日 11:08 JR西日本列車運行情報(環状・大和路・阪和線)【公式】 7月26日11時7分現在: 10時45分頃、阪和線:東岸和田駅〜東貝塚駅間の踏切で自動車が立ち往生したため、阪和線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 #阪和線 踏切安全確認って、どこかのバカが踏切閉まってるところを突っ込んでってるってことだろ?
JR西日本の阪和線には「新快速」という列車種別は存在しない。 大阪の天王寺から和歌山、あるいは関西空港まで走る路線であり、利用者は多いのはもとろんのこと、遠距離ユーザーもかなりいる。 しかし、乗車券のみで乗れる電車は各駅停車と快速だけであり、東海道・山陽本線のような新快速電車が走っていない。どうしてなのか。 ダイヤが既に過密状態 阪和線は天王寺駅から全線にわたって複線である。複々線区間がない。一方、利用する乗客が多いため、列車の運行本数はかなり多い。普通列車が多く走ることは確かであるが、加えて特急列車も走る路線でもある。 ダイヤは過密状態といっても過言ではない。「紀州路快速」が日中時間帯は15分間隔で走っているが、これでも限界に近い。特に天王寺~鳳までの区間は過密状態であって、快速が前を走る各駅停車に追いついて徐行運転を余儀なくされる場面が多くみられる。 慢性的な遅延の原因にもなっている。現状に加えてさらなる速達列車を増やせば、緩行電車はさらに途中駅で追い越しのための待避を行わなければならなくなる。当然、待避する回数が多くなればそれだけ余分に所要時間がかかってしまい、利用者からは不評となる。 これが、「新快速」を走らせられない阪和線ならではの事情である。ダイヤに余裕がないのが一番の理由ではないだろうか。 南海との競争は? 阪和線は全線にわたって南海という私鉄と並行している。そのため、速達性における競争があるのは確かな事実だ。沿線に住む人々を奪い合わなければ、運賃の収入は減ってしまう。鉄道のサービスの質を向上は長年求められてきた。 実際、南海電車にも特急サザンや急行といった速達性のある列車が1時間あたりそれぞれ2本・4本走っている。JR阪和線と南海線が互いに所要時間の短縮という面で競合していることを示す運行本数だ。 とはいえ、ダイヤの都合上これ以上は列車の本数が増やせない阪和線となっているため、「新快速」は投入できない。これからも一部区間が複々線にならない限りは登場しないだろう。 おすすめ記事 あの「新快速」が最高速度130km/hを出す区間はどこ? 【JR西日本】なぜ「新快速」だけいつも混雑しているのか? 関西の「新快速」の停車駅! JR西日本遅延証明書. 増える傾向にある? JR東日本に「転換クロスシート」はない!理由は何? 【ランク別】首都圏の遅延が多い/少ない鉄道路線を一覧化 なぜJR東日本には「新快速」がないのか?
大和路線遅延してる😭😭 学研都市線は動いてて良かった、仕事場の先輩に事情説明したらパソコンでずっと遅延情報見せてくれてて、17時になったらはよ帰れって 帰らせてくれた、感謝しかない🥺🥺 意地でも間に合わせる👍👍 @hrt_LGM 僕も大和路線の遅延ばりばりくらったので 大丈夫ですよ〜笑 お気になさらず!🙆♂️ 架線にビニールが付着とかしょーもない理由で大幅に遅延する大和路線が糞すぎて辛い 7月19日 17:24 7月19日17時23分現在: 16時14分頃、大和路線:久宝寺駅の架線に支障物が付着しているため、確認をしています。大和路線・おおさか東線の列車に遅れがでています。このため、振替輸送を実施しています。また、17時20分から、おおさか東線… #JR西日本 #大和路線 #おおさか東線 大和路線遅延多すぎる ざぁこ❤️ざこ路線❤️ 止まってた大和路線運転再開してるけど快速優先で普通電車減便してるせいでめっちゃ待ったわ。 #大和路線 #よく止まる大和路線 大和路線で遅延の可能性(17時20分) 詳しい状況は → 最近大和路線よく遅延するね〜☺︎ よくかは分からんけど、天気のせいかな?
🔴2020/7/6 夕方ラッシュ 阪和線架線トラブル 大阪環状線外回り 大幅遅延 4K 大阪駅 Osaka Loop Line Japan Railway train JR West delay - YouTube
自動更新 並べ替え: 新着順 メニューを開く 「何故遅刻したのですか?時間内に出勤しろと指示したはず」 「電車が遅延したんだ。さすが阪和線だよ」 メニューを開く 返信先: @Asuchakina LCCですか?ピーチだと今の段階では27日の天候に伴う運休の予定はないそうですが、運行情報の公式ツイッターがあるので確認しておくとよいかと! ラピートは関空10:05発を最後に昼間はないので、南海の空港急行か、JRの関空快速を使うしかないですね・・・ メニューを開く ①はっきり「阪和線遅延」と意思表示 ( ◠‿◠)っ阪和線 ('ω')<遅延 ②「理由」を話す ( ◠‿◠) ☝('ω')<和泉府中で信号トラブル ③慣れたやろ? ( ◠‿◠)<またか ('ω')<慣れたやろ? メニューを開く 乗る場所を間違えたので、日根野から後ろ寄り4両に乗り換えねばならない事態が発生‼︎ 普通にやらかした。 #はやぶさ中日本遠征 2日目ラスト ⑦阪和線紀州路快速4619M 和歌山行き 大阪20:39 → 和歌山22:15 ※日根野まで関空快速関西空港行きを併結 停車駅:下記2枚目参照 メニューを開く 飛行機出発遅れてて関西空港発の最終関空快速間に合うか心配になってくる メニューを開く 返信先: @gingaexp999 阪和線よりも小遊三(2代目)の方が良いですかね?
火災で亡くなった高野病院の院長、高野英男さんを追悼するメッセージ=同病院のホームページより 福島県広野町下北迫の「高野病院」院長、高野英男さん(81)方で昨年12月30日に発生した火災で、県警双葉署は3日、焼け跡から見つかった男性の遺体はDNA鑑定の結果、高野さんと判明したと発表した。死因は焼死だった。東京電力福島第1原発が立地する双葉郡で唯一診療を続ける病院で、高野さんは原発事故後も避難せず入院患者らの診療を続けていた。 高野病院は現在、帰還した住民や原発の廃炉作業に携わる人たちの診療も担っているが、町によると、同病院の常勤医は高野さんだけで、死去により医師の人繰りが難しくなったという。
11の後、病院のある広野町では町全体が自主避難となりましたが、当時の高野院長は「避難しない」という判断をしました。当時情報は混乱し錯綜し、国側の情報では「高野病院は既に避難した」とされたり「高野病院は全てを諦めている」と言われたそうです。 なぜ高野院長は「避難しない」という判断をしたのか? それは、重症患者さんは避難(=バスに乗って何時間もかけて別の県に移動する)ことに耐えられないと考えたからです。事実、避難を余儀なくされた原発に近い病院では、患者さんの避難中や避難直後に数十人が死亡ということが実際に起きていました。この辺りの詳細は 「福島原発22キロ 高野病院奮戦記 がんばってるね!
会議のまとめ 「ゼロ回答」「経営責任を負う院長は派遣しない」 12月31日以降,高野病院としては再三にわたり無償提供の申し出を行ってきたにもかかわらず,今回の緊急会議の内容は,「ゼロ回答」と言っても良い内容でした。 ヒトに関して,県としては常勤医の派遣は検討する。一方で,経営責任を負う院長(管理者)の派遣は不可能なので,高野病院として独自に見つけるようにとの回答でした。また,県から複数の経済支援策は提案されましたが,「焼け石に水」といった内容でした。残念ですが,4月までに新たな院長(管理者)を高野病院として見つけることができない場合,医療法上,病院の存続が不可能になります。 加えて,仮に院長を見つけることができたとしても,抜本的な経済支援策が提示されない場合,経済的に安定して地域医療を提供することが不可能です。残念ながら,今回の会議の内容は,高野病院,また支援する会が求めてきたものとは溝があると言わざるを得ません。 3. 緊急会議の詳細 福島県立医科大学の担当者は欠席でした。 会議冒頭,広野町の遠藤智町長より,1月のボランティア医師の状況,2-3月の中山祐次郎医師の赴任,また,クラウドファンディングReady forの達成状況について説明がありました。その上で,4月以降の医師の赴任に関しては全くの未定である旨のご説明がありました。 また,高野病院を支援する会事務局長の尾崎章彦より,支援する会は急場をしのぐために作られた組織であり,数か月にわたる長期的な支援は困難であるとの旨を補足しました。 平信二地域医療課長より,高野病院に対する県の支援に関して説明がありました。その中で,4月以降の常勤医の派遣は検討するが,県として院長の派遣は行わないと明言されました。また,人件費補助(新たに赴任する中山医師も対象),施設設備整備費補助,運営費補助などの経済的支援の提案がありました。 福島復興局庁の木幡浩様より,現在に至るまでの行政の対応は,危機管理という意味では残念な状況であり,外に向けて、明確に県の方針を表明していったほうがよいとのお話がありました。国・厚労省としては,まず県として対応して欲しいとのことでした。 高野己保理事長,堀川章仁双葉郡医師会会長から,双葉郡において安定的に地域医療を継続するということを最優先に考えて欲しいとのお言葉がありました。 4. 県によるブリーフィング 「高野病院から無償提供の申し出はない」 その後,平信二地域医療課長から記者さんへのブリーフィングがありました。その中で「高野病院からは県や町に経営を移譲したいという意向があるようですが,その点について議論はありましたか?」との質問に対して平地域医療課長は,「特にご意見はありませんでした」と答えられました。その後,記者さんと「コメントもない?」「はい」というやりとりが交わされました。 5.