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地域 鮮やかな羽を広げながらサクラの蜜を吸うギフチョウ=2021年4月2日午前11時32分、兵庫県丹波篠山市川原で 2021. 04. 03 この記事は 約1分 で読めます。 鮮やかな羽を広げながらサクラの蜜を吸うギフチョウ=2021年4月2日午前11時32分、兵庫県丹波篠山市川原で 兵庫県丹波篠山市にある「ささやまの森公園」で飼育しているギフチョウが羽化した。早春の里山を舞うことから「春の女神」と呼ばれる希少なチョウ。色鮮やかな羽を広げ、ケージ内を華麗に乱舞したり、サクラの蜜を吸いながらひと休みする姿が見られる。 黄色と黒色のしま模様に赤、青、オレンジの紋が特徴。羽を広げると5センチほどの大きさになる。成虫の寿命は10日から2週間ほどと短い。県版レッドデータブックでは、県内で絶滅の危機が増大しているとされるBランクに指定されている。 同公園職員は「限られた時期にしか見られない姿を見てほしい」と話している。
施設情報 クチコミ 写真 Q&A 地図 周辺情報 施設情報 施設名 伊豆クレイル 住所 神奈川県小田原市栄町1-1-1 大きな地図を見る 公式ページ 詳細情報 カテゴリ 交通 乗り物 ※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。 クチコミ (10件) 小田原 交通 満足度ランキング 11位 3. 31 コストパフォーマンス: 3. 25 人混みの少なさ: 4. 00 バリアフリー: 3. 50 乗り場へのアクセス: 3. 60 車窓: 4. 20 満足度の高いクチコミ(5件) ラウンジ! 4.
引退報が流れた直後の「伊豆クレイル」 写真撮影に興じる人多数 静岡DCアフターキャンペーンの掉尾を飾るはずだった 観光列車「伊豆クレイル」が引退する――そんなニュースが流れたのは2020(令和2)年1月30日のこと。「運行開始から4年ほどしか経っていないのにもう引退してしまうの!?」とか「相模線に入線するの!
!!!ご注意!!! 超絶辛口評価のレポートです! ズケズケと言いたい放題なので、ご覧になられる方によっては、気分を害する可能性が充分にございます。 表題の列車に「これから乗るんだ~!楽しみ♪」という方は、絶対にお読みにならないほうがよろしいかと思われます。 あくまでも個人の感想ですので、それらをご理解・ご了承を頂けた上で、本文をお読みください。 常磐線といえば「スーパーひたち」。 「スーパーひたち」といえば651系。 E657系全盛期で、列車名もひたち・ときわの新時代になったというのに、いまだに「常磐線の特急は"651系スーパーひたち"だろJK」な常磐線民の京九快速です。 そんな愛して止まない651系が、なんか伊豆のほうでリゾートレストラン電車に生まれ変わったそうですよ。 「651系ってのはなぁ、ガシガシひたすら高速運転しまくってスピードと速達性だけを追求した姿があるべき存在であって、『やだー、なにこの電車ーしゃれおつ~!かーわーいーいー(ハート)』な女目線の軟弱なリゾート列車なんて似合わねぇんだよ!」 てなことを、有名な某「吉野家コピペ」で書こうかと思ったのですが、炎上しそうなのでやめておきます。 ・・・あの651系がですよ? 小田原駅構内の伊豆クレイル専用ラウンジは今…～2020年夏 三島ナイトスカイウォーク花火祭と箱根登山鉄道引退車両に出会う旅日記・こぼれ話～(2020.8.9): 列車とともに「こぼれ話」. 伊豆でレストラン電車? 否定的な考えながらも、実は気になってました。 「スーパービジネス特急」「常磐線一筋!」だったあの651系がですよ? 伊豆でレストラン電車? お友達さん4人で「食事つきプランで乗ってみようか」ということで話がまとまりまして、小田原発の下り列車「クレイルランチプラン」で予約することにしました。 なんか、すっげぇ人気らしいんですよ。「伊豆クレイル」。 秋メニュー発売日に、私ともう1人のお友達さんは「びゅう」のネット予約を入れたのですが、満席で撃沈。 もうひとりのお友達さんは、駅のびゅうプラザに直接行って、空いてる日をこまめに探してもらって、なんとか4人で予約できる日がありまして、予約できたって次第。 こういうのは、ネット予約より直接「びゅうプラザ」に行ったほうが予約できる確率高いみたいですよ? で、乗車日当日。 新宿駅に集まって、小田急ロマンスカーVSEで小田原まで行って、そこから伊豆クレイルに乗るという、なんて素敵な行程! VSEは発売日10時にネット予約で後展望最前列を取っておきました!
ただ、食べてて「これはいただけねぇな」と思う点がちらほらと。 汁だれする料理がいくつかあるのですが、ランチボックスから直接口に運ばなくてはならないので、口に持ってくるまでにソースが垂れて服を汚しそうなんですよね。 ランチボックスから一度取り置ける小皿なんかがあると食べやすいし、こういうハレの日にお気に入りのお洋服で着飾ってくる女性には「お洋服汚しちゃいそう・・・」といらぬ心配をしなくて済むほうがありがたいんじゃないかと思います。 ランチボックスから直接ガバっと食べなきゃいけないっていうのも、女性目線ではあまり上品には見えないのが気になる方も多いと思います。 あと、料理の中にキッシュがあるんですが、これを切るナイフがカトラリセットの中に入ってない。 フォークで切ろう(割ろう)としても、キッシュの生地が硬くて全然切れない。 ランチボックスの中の小さなスペースでは、カトラリでの取り回しが全然効かないんです。 だから、キッシュはフォークでぶっ刺して齧りつくしかない。 これはハッキリいっていただけない。 我々のように野郎4人組で「うめー!うめー!」とガツガツ食うなら全然問題ないでしょうが、女性がキッシュをフォークでブっ刺して齧りつくでしょうか? 車内のインテリアも、外観のデザインも明らかに「女性向けの列車」を狙っているのに、こういうところで女性目線になってないのは、詰めが甘すぎ。 ランチボックスの中に盛り付ける前に、このキッシュは一口大(3切れくらい? )に予め切って盛り付けておくのが妥当だと思います。 小田原を出て約10分。さっそく絶景ポイントの「根府川駅」で20分の停車。 海を眺めながら食事が楽しめます。 この日は、猿軍団総勢20~30匹以上の大行進に遭遇しました。 車内配布の景勝地パンフレットにも、「根府川駅ではお猿さんが見られるかも?」と書かれているので、わりと日常的なことっぽいです。 ちなみに、根府川駅停車中に後続の快速アクティーとスーパービュー踊り子号に追い抜かれます。 (画像は後日撮影。根府川駅では伊豆クレイルはドアは開かないので、乗客は外に出られません) 651系と251系が日常的にこうして並ぶ日が訪れるとは・・・・1990年代も遠くになりにけりですなぁ。 しかも両者とも、デビュー時と比べるとずいぶんと装いが変わってしまったし。 次の停車駅の熱海駅では約10分停車。 下りの「伊豆クレイル」の停車駅で長く停まるのはここ熱海駅だけなので、オタっ気のある乗客はみんな外に出て記念撮影。 オタっ気のない女性利用者は、車内でお食事中です。 となりのホームからはリゾート21が先行して発車していきます。 記念撮影しに降りてくる乗客を見込んで、こんな記念撮影ボードも用意されています。 熱海駅の発車案内板。イラスト表示もあって、熱海駅には「職人さん」がいるみたいです。 反対側のホームに回って写真を撮ってきました。 (つづく) 関連記事
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