北陸新幹線は、東京都から長野市付近、富山市付近を経由して大阪市に至る新幹線鉄道の建設線。金沢~新大阪間の約268kmが未開業の延伸区間になる。 先行整備された福井駅部の高架橋。【撮影:2011年11月17日、草町義和】 概要 東京都から高崎駅までは上越新幹線と線路を共用。高崎~金沢間345. 5kmは2015年3月14日までに開業した。未開業区間は日本海沿いの石川県から福井県にかけての金沢~敦賀間が、2022年度末(2023年春)の開業に向け工事中。福井県から関西方面に乗り入れる敦賀~新大阪間は着工に向けた準備が進められている。 北陸新幹線の営業主体は妙高高原駅(新潟県上越市)を境に高崎寄りが東日本旅客鉄道(JR東日本)、金沢寄りが西日本旅客鉄道(JR西日本)に分かれており、現在の未開業区間の営業主体は全線がJR西日本になる。 金沢~敦賀 金沢~敦賀間の125. 北陸新幹線の延伸（金沢～敦賀～新大阪） | 未来鉄道データベース. 1kmは、在来線の北陸本線にほぼ並行するルート。このうち金沢駅から車両基地(白山総合車両所)までの約10kmは回送線としてすでに完成している。また、敦賀駅から北陸本線に沿って約1km先の場所(在来線の車両基地=敦賀運転所付近)にも新幹線の車両基地が整備される。工事費は約1兆1858億円(2019年3月29日認可時点)。 ルートの大半は平地で高架橋だが、南越~敦賀間の山岳地帯は北陸本線の北陸トンネルに並行して全長19. 7kmの新北陸トンネルが設けられる。駅は北陸本線の既設駅に併設されるが、南越駅は北陸本線の武生駅から東南東へ約2.
出発 新大阪 到着 金沢 逆区間 JR東海道本線(米原-神戸) の時刻表 カレンダー
2時間39分 263. 8km サンダーバード1号 特急料金 自由席 2, 420円 1, 210円 1, 210円
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
まとめ ・出撃9回(A勝利5・C敗北2・撤退2) 対旗艦ヲ級改flagship4回中4回旗艦撃破 対旗艦南方棲戦姫3回中1回旗艦撃破 今月は道中撤退が2回となかなかに運が良かったですがやはりボスでレ級2隻編成を引いてしまうとかなり苦しめられましたね(´・ω・`) 大和や武蔵がいたら幾分楽になるのかもしれないのですがいなくても十分に攻略可能です! 一度も挑戦したことが無いという方にとっては敬遠したくなるような海域ですが 任務でS勝利を求められることもある ので気が向いたら一度は挑戦してみると良いかもしれないです!☆
精強大型航空母艦、抜錨! (単発任務) 「Saratoga 」または同「Mod. 2」を旗艦とした「任務部隊」で、南方海域サーモン海域北方及び中部海域MS諸島沖に展開、同海域敵戦力を捕捉撃滅、「MS諸島防衛戦」を成功させよ! 第二次サーモン海戦 攻略 二期. つまり、5-5ボス・6-2ボスを各1回ずつS勝利で達成。「Saratoga 」または同「Mod. 2」を旗艦とし、軽巡1隻+駆逐2隻+自由枠2。 報酬:燃料0 弾薬0 鋼材700 ボーキ700 選択報酬1: F6F-3×1 or 熟練搭乗員x1 or 新型航空兵装資材x1 (F6F-3を改修してF6F-5を目指すために選択) 選択報酬2: TBFx1 or 夜間作戦航空要員x1 (TBM-3Dを開発する任務でTBFが必要です。TBFを持ってないならこれを選択) 精鋭「二七駆」第一小隊、出撃せよ! (単発任務) 「白露改二」及び「時雨改二」から成る精鋭駆逐隊「二七駆」第一小隊を含む有力な艦隊を編成、東部オリョール海、ジャム島攻略作戦、サーモン海域北方、KW環礁沖海域に出撃、敵を撃滅せよ! つまり、2-3ボス・4-1ボス・5-5ボス・6-5ボスを各1回ずつS勝利で達成。白露改二+時雨改二+自由枠4。 報酬:燃料1000 弾薬0 鋼材1000 ボーキ0、12. 7cm連装砲B型改四(戦時改修)+高射装置 選択報酬:勲章x1 or 新型砲熕兵装資材x1 or 高速修復材x8 (新型砲熕兵装資材は余りそうですが念のためにこれを選択) 机上の編成です。支援は両方必要です。二つの任務は似通っていますので同時に攻略が可能です。 この編成で制空429です。夜戦を視野に白トガもありですが、あまり当てに出来ないのでここは黒トガの昼火力に期待です。 対潜は4スロ軽巡を採用。敵潜水艦を倒せないようなら白露にも対潜させましょう。
今回は ネルソンタッチ を使っての攻略をするということで旗艦はもちろん ネルソン ! "16inch Mk. Ⅰ三連装砲改+FCR type284"とQF 2ポンド8連装ポンポン砲 で対空カットイン、また 射程を超長にする ことでネルソンタッチを初手で発動できるようにしています。 戦艦3+空母1or戦艦2+空母2のどちらかの選択となりますがネルソンタッチを使う都合上戦艦3+空母1編成に。 ということで残りの戦艦2枠はなんとなく アイオワ と ビスマルク にしています! 基本的には戦艦の中でも高火力な艦を選べば良いと思いますがどの戦艦でも十分に活躍できる... はず!笑 戦艦は全員 昼戦カットイン装備 にしていますがもし索敵値が足りていないなら随時電探に変えてみてください。 空母枠 は装甲空母で少しでも悪あがきができるように サラトガ をチョイス! 航巡2枠 は 鈴谷&熊野 でサラトガと共に制空値を稼いでもらっています! ボスマスで 航空優勢 をとるために必要な制空値は 392 なので道中での消耗も加味して余裕をもった調整を。 画像の装備で制空値は 420 となっています。 もし水戦が足りない場合は 戦艦1枠を伊勢改二にして艦戦2つ持たせるなど して対応してみてください(●´ω`●) PマスからSマスへ行くのに索敵値が33式で45以上必要らしいのですがあまりそれを意識せずに装備を組んだら一度も逸れなかったので画像の練度、装備だと確定ルート固定になるようです。笑 支援艦隊 道中と決戦支援どちらとも使いますがどちらに重きを置くか考えた結果、道中支援に力を入れることにしました! 命中より火力よりの装備にしましたがそこそこの結果を出してくれたおかげで砲撃戦はだいたい有利に進めることができてました♪ 道中支援は Kマスのヲ級改flagshipやPマスのレ級elite に刺されば一気に突破率が上がるので資材をケチらずにガンガン使っていきましょう! 道中支援に重きを置いた分、決戦支援に用いる装備が足らなくなってしまったので命中重視の装備にしてボスの随伴艦の駆逐艦を蹴散らすことにかけてみました! ネルソンタッチや昼戦カットインが駆逐艦に吸われてしまうと大きな痛手となるので決戦支援もケチらずに投入することをオススメします! Popular 「第二次サーモン海戦」 Videos 390 - Niconico Video. 攻略開始! Bマス 自艦隊陣形 単横陣(? ) 梯形陣or単横陣の潜水艦隊が相手の初手Bマス。 ここでは特に大きな被害を受けることはありませんがカスダメが後に響いてくるのでできる限り避けてくれるのを祈りましょう♪(*´з`) また 装備の都合上強制敗北となってしまう のでどうしても嫌だという方は航巡に水爆を持たせるなどしてみてください。 Kマス 自艦隊陣形 単縦陣 空母ヲ級改flagship2隻+軽母ヌ級flagshipの編成か、空母ヲ級改flagship+軽母ヌ級flagship+重巡ネ級eliteの編成が複縦陣or輪形陣で登場するKマスは 複縦陣のヲ級改flagship2隻を引いた時 がとにかく恐ろしいです!