地鶏のから抽出した鶏油がスープにコクとうま味を与えてくれていて … めちゃめちゃ美味しい♪ 以前のスープに比べると、濃厚さは影を潜めたように感じられた。 しかし、地鶏100%に変更したというスープは、鶏のうま味に厚みが増していたし♪ そして、従来同様、宗太鰹に鯖かな !? 節のうま味に! 鯵煮干しのうま味に甘味を入れて! バランスよくスープを仕上げているのもよかったし♪ この鶏清湯の塩ラーメン! 今年、いただいた塩ラーメンでは一番♪ それどころか、今まで食べてきた中でも、かなり上位にランキングされる逸品で! 最高に美味しい♪ 麺は、東京でも、かなり多くのラーメン店で使われるようになった京都の「麺屋 棣鄂(ていがく)」の中細ストレート麺で! 前回は、三河屋製麺と試行錯誤を繰り返しながら、ようやく造り上げることができたと佐藤店主が嬉しそうに話していた平打ちの中太ストレートの麺だったのに … それ以前に使用していた三河屋製麺の麺に戻したような !? なめらかでシルキーな、つるもち食感の、やや、加水率高めの中加水麺で ! しなやかなコシを感じる麺なのがよかったし♪ スープとの絡みもまずまず! 豚肩ロース肉のレアチャーシュー は、まず、大きくて、厚みがあるのがいい♪ 最近は、スライサーで、薄切りしたレアチャーシューをトッピングする店が増えているけど … チャーシューのコストを抑えるのには役立っても … 味も食感も犠牲にしているので、結果的には損してると思うんだけどね … そして、レア加減もちょうどいい感じで! 見た目もいいし♪ しっとりとした食感に仕上げられていて! 噛めば、うま味が滲み出てくる美味しい一品でよかった♪ 穂先メンマ は、シャクシャクした食感がとてもよくて! 薄味に味つけられているので、スープの邪魔をしないのもよかった 。 最後は、2杯目に「醤油そば」を食べるのはわかっていたけど … こんなに美味しいスープを残すことなどできないので … もちろん、最後の一滴まで、残さず完食! マジで美味しかった♪ そうして、「塩そば」の空っぽになった丼をカウンターの上に上げると … まず、出てきたのは、トッピングの「 ミックス チャーシュー 」! 「RAMEN にじゅうぶんのいち（1/20）」（東尾久）のラーメンが旨い | 食べ歩きコンシェルジュ. 鴨チャーシュー も食べたかったし! それに、 豚肩ロースのレアチャーシュー が、また、めっちゃ美味しかったので、「塩そば」を食べている途中に、食券を買い足して、佐藤店主に追加でお願いしていた。 そして、「ミックスチャーシュー」に少し遅れて、供された「醤油そば」は … 先ほどの「塩そば」と同じく、 大判の肩ロースのレアチャーシュー 、 穂先メンマ 、 九条ネギ 、海苔がトッピングされたていて、見た目の違いはスープの色だけ!
まずは、醤油が香るスープをいただくと … カエシが、ちょっと、独特の味わいで … 生揚げ醤油や生しょうゆを使った … 所謂、「ネオクラシックな醤油ラーメン」のスープとは味わいが違う。 濃いめで、コク深い味わいで! 醤油の大豆のうま味が感じられる一方 … 酸味や苦味も強めに感じる … やや、癖のある味わいのカエシが使われていた。 スープは、「塩そば」と同じはずだけど … 先ほど感じた、宗太節や鯵煮干しなどは感じられず … 仄かに、煮干しが感じられたくらいで … スープの味わいは、ほぼ、地鶏! そして、こちらも、純系名古屋コーチンの丸鶏と青森シャモロックのガラから引いた地鶏出汁の豊潤なうま味がいっぱいに感じられるスープで! こちらも、「塩そば」同様、地鶏から抽出されたと思われる鶏油が、スープにコクとうま味を与えてくれていて! 個人的な好みからすると「塩そば」だけど … この「醤油そば」のスープも、めっちゃ美味しい♪ 麺は、先ほどの「塩そば」に使われていた中細ストレートの麺が合わされ ていて… 啜れば、つるっと入っていって! 噛めば、もちっとした食感の … やや、加水率高めの中加水麺は … 「塩そば」よりも、むしろ「醤油そば」に合わせて、この麺にしたんじゃないか !? そう思わされるような … この、やや、濃いめの味付けの醤油スープには相性バツグンの麺で! スープとの一体感が感じられて、とても美味しくいただくことができたし♪ トッピングされた 豚肩ロース肉のレアチャーシュー は、先ほど同様、しっとりとした食感に仕上げられていて … 肉のうま味の感じられる美味しいレアチャーシューで、味、食感とも最高だったし♪ 穂先メンマ も、こちらも同様で、シャクシャクした食感がよかった! ただ、塩も醤油もトッピングされたチャーシューにメンマもいっしょなので … できれば、このメンマだけでも、違うタイプのものに変更していただけると … たとえば、塩は穂先のままでいいので … 醤油は極太メンマを合わせるとか ? RAMEN にじゅうぶんのいち （RAMEN 1／20）（町屋/ラーメン） - ぐるなび. あるいは、反対に細メンマにするとか ? 仕込みは、今以上に大変になるけど … 味、食感の異なるものにして、変化をつけてもらえると、もっとよくなるんだけど … そうして、別皿に盛られた「ミックスチャーシュー」は、豚肩ロース肉のレアチャーシューと鴨ロースのレアチャーシューの他に、炙ったカットチャーシューまで入れられていて … これは、ラーメンのトッピングというよりはビールのつまみ用に用意されたのかな !?
荒川区東尾久にある「RAMEN にじゅうぶんいのいち(1/20)」へ行って来た時の事。 食べログ百名店(何基準か分からないけど)に選ばれていて、絵図らを見たら私好みなラーメンだったのでチェックしていた。 ただ、荒川区の東尾久。用が無ければ一生行かないであろうエリア。荒川区自体小さく、飲食のイメージが少ないし、行きたいと思っているお店もほぼ無いと思う。(調べて無いだけかもしれない) 幸運にも、東尾久駅付近で仕事が一軒あり終わったのもちょうどお昼時だったので絶好のタイミングと思い行って来た! 雰囲気、メニュー、堪能した料理など紹介していこう。 荒川区(東尾久)でランチ難民になったら覚えておこう「RAMEN にじゅうぶんのいち(1/20)」 上でも話した通り、荒川区の飲食店情報は少な過ぎる。 調べてもデカ盛り系の町中華料理屋、二郎インスパイアの有名店(夜営業のみ)、後は知らない。 なので、いつも荒川区で昼ご飯時間帯になると隣の台東区や足立区方面に行って探す様にしている。しかし、「RAMEN にじゅうぶんのいち(1/20)」を知ったからにはもう安心だ。 平日の12時半過ぎ。 近くのコインパーキングに車を止め、店まで行くと待っている人が1人。この並びなら直ぐに入れるだろうな〜と、余裕をかましていたが甘かった。 昨今の人手不足なので、店主のワンオペスタイル。通常8席ある店内は6席に限定されていた。 しかも、外待ち1人なのは良かったが店内にも待ちスペースがあった(涙) まー、時間もあったので待つとしよう。 10分程待ち、店主が外に出て来て店内へ誘導する。 先に食券だけ買ってお待ち下さい、との事。さて、何を食べようかな?
2012年10月オープンの『RAMEN 1/20 (にじゅうぶんのいち)』 食材にこだわり抜き あっさりな中に深みのあるコクを しっかり感じる一杯をお楽しみ下さい。 『RAMEN にじゅうぶんのいち』 2018年 ミシュラン ビブグルマン獲得。 やや白濁した綺麗な鶏塩清湯スープ。 淡白でスッキリとした味わいながら物足りなさは皆無。 ギュッと凝縮された地鶏100%の旨味に圧倒され、 そこに魚介系の風味が程好く主張してきます。 ~お店へのアクセス~ 都電荒川線 東尾久三丁目駅 徒歩3分 都電荒川線 町屋二丁目駅 徒歩5分
この日の「本日のスープ」は、「奥久慈しゃも」のガラと「純系名古屋コーチン」の丸鶏でとったスープ! その後は、特に、新しい地鶏が使われたという告知もなく数日が過ぎた後 … 今朝あった佐藤店主のTwitterのツイート! RAMEN にじゅうぶんのいち @ramen_0120 1月26日(金) 本日の地鶏スープ 青森シャモロックのガラ×純系名古屋コーチンの丸鶏を使用しております。 よろしくお願い致します。 午前7:06 · 2018年1月26日 キタ━(゚∀゚)━! 「青森シャモロック」! 「青森シャモロック」は、「比内地鶏」に「天草大王」と並んで、特に好みの味わいの、いい出汁出してくれる地鶏なので! このツイートを見て、本日のランチは、こちらの店に決定! 都電には乗らずに、今日も 東京メトロ千代田線 の町屋駅からアクセスして、店の前までやってきたのは12時ジャスト! 入店すると … 「あっ!一期一会さん…」 いきなり、佐藤店主から、そう言われて … 「ご無沙汰しております。」 長いこと訪問していなかったことへのお詫びの言葉を述べて … まずは、券売機で食券を購入するんだけど… 券売機の上には「本日の地鶏」の説明があって! 「青森シャモロック×純系名古屋コーチン」の文字を見て! めっちゃテンション上がる♪ メニューは、「塩そば」と「醤油そば」2種類のラーメンが基本で … 味玉入りと味玉とチャーシューが増量される「特製」トッピングバージョンが用意されている 。 他に、数量限定の「札幌中華そば味噌」がある。 この中から、デフォルトの「塩そば」に「醤油そば」の食券を買い求めて、席へとついて … カウンターの上に上げると … 「塩と醤油、2杯食べていただけるのですね。」 「ありがとうございます。」 そう言うと、さっそくラーメン作りに入る佐藤店主! そうして、まず、作り上げたのが「塩そば」! 大判の豚肩ロース肉のレアチャーシュー に 穂先メンマ 、 九条ネギ 、海苔がトッピングされたラーメン♪ ただ、鴨ロースのチャーシューは入ってないんだね … 今まで、「ミックスチャーシュー」トッピングしたラーメンか、「特製」を食べていて … デフォのラーメンを食べたのはこれが初めてだったんだけど … チャーシューは、デフォで、豚と鴨が1枚ずつ入っているものと思い込んでいた (^。^;) まずは、 黄金色したスープ をいただくと … 豊潤な地鶏のうま味いっぱいのスープで!
タクシードライバーやタクシー業界への転職を検討する際、待遇や勤務条件などをメインに探している方が多いと思います。もちろん給与や勤務時間などは重要なチェックポイントですが、各タクシー会社の規模や車両の保有台数等も視野に入れると、さらに自分に合うタクシー会社を見つけられるかもしれません。 今回のコラムでは、東京都内のタクシー台数を「シェア」という視点から、タクシー業界を見て行きたいと思います。 2020年7月13日、タクシー・バスなど地域旅客交通の専門紙「東京交通新聞」が、「東京都のタクシーグループ別台数シェア」のまとめを発表しました。東京のタクシー会社がどれだけの車両台数シェアを誇っているかまとめたもので、2020年6月末時点での情報になります。 今回は東京交通新聞発表のデータをもとに、東京都のタクシーグループ別台数シェアをチェックしていきます。東京都のタクシー会社を検討している方は、ぜひ参考にしてくださいね。 東京・大手4社と準大手3社のシェア 大手4社「大日本帝国」で計1万1886台 シェア43. 全国のタクシー会社車両数ランキング【2017年】 - OpenMatome. 3%を占める 東京都の大手タクシー会社といえば、「大和自動車交通」「日本交通」「帝都自動車交通」「国際自動車(kmタクシー)」の4社です。どのタクシー会社も戦後まもなくから続く老舗で、それぞれの頭文字をとって「大日本帝国」とも呼ばれます。それぞれ大手ということもあり、さまざまなタクシー会社を傘下に置き、たくさんの会社と業務提携しているため、多くの車両を保有しています。 では、大手4社のタクシー台数シェアを見てみましょう。 ■大和自動車交通 2068台 (シェア7. 5%) 大和自動車交通は、「信和事業協同組合」の24社と業務提携しており、自社グループと合わせて27社を傘下に収めています。マルコーリムジン(37台)が加入したことで、前年と比べて11台の微増となりました。 大和自動車交通グループの求人情報はこちら ■日本交通 4715台 (シェア17. 2%) 「大日本帝国」の中でも最大手の日本交通は、自社グループ11社だけでも1579台を保有。また昭栄自動車(200台)やキャピタルモータース(128台)など、24社と業務提携しています。さらに松崎交通系の同進交通を子会社化。またイースタンモーターズグループのイースタンハイヤーと業務提携したことから、前年と比べて114台の増加となっています。シェアは17.
7万台で、そのうち 「東京四社」 と呼ばれる 大手4社 ( 日本交通、km、大和、帝都 )とそのグループが約1. 1万台・約40%の車両を保有しています。 ここで注意していただきたいのが、大手・準大手の行灯を付けているからといって 必ずしもその会社の車両というわけではない という点です。 業務提携している他社の車両も、大手・準大手タクシー会社の車両と同じ仕様であるため、上のグラフが純粋な会社ごとのシェア率を表すものではない、ということです。 例えば、国際自動車(kmタクシー)は、国際自動車本体の保有台数は1, 889台ですが、業務提携している19社の車両も含めると3, 453台となります。 同様に、大和自動車交通本体は629台しかなくても、所属する22社・1, 372台を加えると2, 000台以上の巨大なグループとなるのです。 「東京四社」に 準大手 と呼ばれる3社( 東都、日の丸、グリーンキャブ )も加えると、約1. 5万台・約55%という数字になります。 つまり、東京を走るタクシーの半分以上が、大手・準大手とそのグループの車両というわけです。 また、大手や準大手のグループではない 東京無線グループ と チェッカーキャブ無線 にも多くの車両が存在しています。 両グループとも14%前後のシェアを占めており、台数だけを見ると 最大手の日本交通グループと遜色のない規模 となります。 では、大手・準大手7社と2つの大きな無線グループ以外は「無視」してもいいかと言うと、そんなことはありません。 京王自動車 や 小田急交通 といった私鉄系タクシー会社も100台規模のタクシーを持っていますし、ワンコインタクシーの元祖・ アシスト 、老舗タクシー会社の 荏原交通 など、単独で200台以上の車両を有している会社も東京には多数存在します。 ※ 京王自動車は、2020年2月に帝都自動車交通との業務提携が決定し、今後は帝都グループとして営業していくことになります。 また、ここで取り上げた数字は法人タクシーの台数だけで、これに個人タクシーの1. 2万台も加わるのですから、東京のタクシー業界がいかに「戦国状態」かがおわかりいただけるのではないでしょうか。 1法人単独ではkmがトップ 先ほどは無線グループ別の車両台数を基にシェア率を計算しましたが、一つの会社が保有する台数ではどんなランキングになるのでしょうか?