5秒周期でArduinoのアナログ0ピンの電圧値を読み取り、ラズパイにデータを送信します。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 void setup () { // put your setup code here, to run once: Serial. begin ( 115200);} void loop () { // put your main code here, to run repeatedly: float analog_0 = analogRead ( 0); float voltage_0 = ( analog_0* 5) / 1024; Serial. print ( "ADC="); Serial. print ( analog_0); Serial. print ( "\t"); Serial. バッテリー内部抵抗計測キット - jun930’s diary. print ( "V="); Serial. print ( voltage_0); Serial. println ( ""); delay ( 500);} ラズベリーパイとPythonでプロット・CSV化 ラズパイにはデフォルトでPythonがインストールされており、誰でも簡単に使用できます。 初心者の方でも大丈夫です。下記記事で使い方を紹介しています。(リンク先は こちら) ラズベリーパイでプログラミング入門!Pythonの簡単な始め方 ラズベリーパイでプログラミング入門!Pythonの簡単な始め方 プログラミングを始めたい方にラズベリーパイを使った簡単な入門方法を紹介します。 プログラミング言語の中でも初心者にもやさしく、人気なPythonがラズパイならば簡単にスタートできます。 ラズベリーパイでプログラミング入門!P... PythonでArduinoとUSBシリアル通信 今回のプログラムは下記記事でラズパイのCPU温度をリアルタイムでプロットした応用版です。 ラズベリーパイのヒートシンクの効果は?ファンまで必要かを検証! 今回はCPU温度ではなく、USB接続されているArduinoのデータをPythonでグラフ化します。 Pythonで1秒間隔でUSBシリアル通信をReadして、電圧を表示・プロットします。 そして指定の時間(今回は2分後)に測定したデータをcsvで出力しています。 出力したcsvはプログラムの同フォルダに作成されます。 実際に使用したプログラムは下記です。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 #!
テスターによる抵抗測定と抵抗計による抵抗測定の違い・使い分けを説明。バッテリーテスターによる電池内部抵抗測定例(バッテリーのインピーダンス測定)をご説明します。 01.
2Ωの5W品のセメント抵抗を繋げています。 大きい抵抗(100Ωや1kΩ)より、小さい抵抗(数Ω)の接続した方が大電流が流せます。 電流を多く流せた方が内部抵抗による電圧降下を確認しやすいです。 電力容量(W)が大きめの抵抗を選びます 乾電池の電圧は1. 5Vですが、電流を多く流すので電力容量(W)が大きめの抵抗を接続します。 電力容量(W)が大きい抵抗としては セメント抵抗 が市販でも販売されています。 例えば、乾電池1. 5Vに2. 2Ωの抵抗を使うとすると単純計算で1Wを超えます。 W(電力) = V(電圧)×I(電流) = V(電圧)^2/R(抵抗) = 1. 5(V)^2/2. 2(Ω) = 1.
05kHzの範囲で可変できるバッテリインピーダンスメータ BT4560 が最適です。 電池の実効抵抗RとリアクタンスXを測定できます。 標準付属のPCアプリソフトでコール・コールプロットを描画することができます。 またLabVIEWでは、簡単な電池の等価回路解析ができます。 そのほかの用途: 電気二重層キャパシタ(EDLC)のESR測定 電気二重層キャパシタ(EDLC)のうち、バックアップ用途に用いられるクラス1に属するものは、内部抵抗を交流で測定します。またクラス2、クラス3、クラス4では簡易測定として用いられます。 BT3562 は、測定電流の周波数1kHzで最大3. 1kΩまでのESRを測定できます。 JIS C5160-1 では測定電流の規定があります。測定電流をJISに合わせる場合にはLCRメータ IM3523 で測定で測定します。 BT3562は測定レンジごとに測定電流が固定されてしまいます。 リチウムイオンキャパシタ(LIC)のESR測定 リチウムイオンキャパシタ(LIC)や電気二重層コンデンサ(EDLC)を充放電した直後は、再起電圧により電位が安定しません。この状態で、ESRを測定すると再起電圧の影響を受けて測定値が安定しない場合があります。 バッテリハイテスタ BT4560 の電位勾配補正機能を使用すると、この再起電圧の影響をキャンセルするので、安定したESRの測定が可能です。 バッテリハイテスタBT4560は最小分解能0. 1μΩで、1mΩ以下の低ESRのリチウムイオンキャパシタや電気二重層コンデンサでも測定ができます。 ペルチェ素子の内部抵抗測定 ペルチェ素子は直流電流を流すことで冷却や加熱、温度制御をしています。ペルチェ素子の内部抵抗を測定する場合、直流電流で測定すると、測定電流によりペルチェ素子内部で熱移動や温度変化が発生してしまうため安定した内部抵抗測定ができません。 交流電流で測定することにより、熱移動や温度変化を低減して安定した内部抵抗測定が可能になります。 BT3562 は、測定周波数1kHzの交流電流で内部抵抗測定ができるので、数mΩといった低抵抗のペルチェ素子の内部抵抗が測定可能になります。
女子キャンパーとしてさまざまなメディアで活躍中の森 風美(もり ふうみ)さん。もともと「徒歩キャンパー」だった彼女は、「車中泊キャンパー」にもなるべく2019年4月に人生で初めてクルマを購入! 選んだクルマはHonda「バモス ホビオ※」です。この連載では、DIYや純正アクセサリーを使いながら「女子キャンプのための車中泊スタイル」を完成させていく道のりを紹介していきます。連載2回目では、森 風美さんがどうしてコンパクトな軽自動車を車中泊のベース車両として選んだかを教えていただきます。 ※2018年5月に販売終了 記事提供元/ カエライフ 森 風美(もり ふうみ) 年間80泊するほどキャンプを愛し、女子でも楽しめるキャンプスタイルをSNSで発信している女子キャンパー。女性向けアウトドアWEBメディア「なちゅガール」の編集長も務める。ほか雑誌・テレビ・イベント出演など幅広い分野でも活躍中。 Instagram @fu_u. m twitter @fu_uyu 私が軽バン「Honda バモス ホビオ」を選んだ3つの理由 こんにちは! 森 風美です。今回は車中泊のクルマ選びについてご紹介します。 私が車中泊のための愛車を購入しようと決めてから、バモス ホビオ(以下バモス)にたどり着き、購入するまで約1年かかりました。といっても車種を決めるまでは1ヵ月ほど。残りの10ヵ月あまりは条件に合う車を中古車市場で探し回っていました。 ほとんど即決といってもいいクルマ選びでしたが、その決め手となった理由はこちら! ◆バモス ホビオにしようと決意した3つの理由 軽自動車はあらゆる面でコスパが抜群 車内スペースが広く、カスタムがしやすい レトロで可愛いクルマに憧れていた では1つずつご説明していきます! 【理由1】軽自動車はあらゆる面でコスパが抜群! お財布に優しいクルマ 愛車のバモス ホビオを洗車する様子。いつもありがとうの気持ちを込めてピカピカに! まず、私が「クルマを買うぞ!」と決めたうえでいちばんのネックになったのが、税金、ガソリン代、車検代、駐車場代といった「クルマの維持費」でした。 若者のクルマ離れがいわれる昨今、私のまわりでも多くの友だちがこの高い維持費を理由にクルマを敬遠しています。会社員として働いている友だちですら高いと思う、この維持費。まして、フリーランスのキャンプライターとして、不安定な毎日を送っている私にとって、高すぎる維持費は生活を脅かす危険もはらんでいます(大ゲサか!
まるなな 軽自動車のスズキ「パレット」という車で本格的に車中泊をはじめ早9年。 現在では 軽自動車のキャンピングカー「テントむし」 という車で車中泊を楽しんでいます。 ▼軽キャンピングカー『テントむし』 コロナ禍により『混雑を避け旅行をしたい』という需要から車中泊をする人が増えているそうです。 また最近のキャンプブームもあり、一人でキャンプする『ソロキャンプ』も流行っていますね。 少し前では、かなり少数派だった『女性ソロキャンパー』も増えてきました。 でも 女性が一人でテントで寝るって安全面でも心配 なことも多いと思いますし、初めてテントを買ってキャンプするって、キャンプですら初めてなのにテントも建ててとなると、かなりハードルが高くて躊躇してしまいますね。 「だったら車で寝ればいいじゃない!」 最近では、YouTubeで有名な女性ソロキャンパーさんも、車中泊仕様にする動画も増えています。 ソロキャンプをしたい人にも、気ままな旅をしたい人にも、車中泊ができるってすごく便利なことが多いのです。 というわけで、 車中泊歴9年の軽キャン女子「まるなな」が初めて車中泊をするのに必要なもの を紹介します!
次回は、私が最初に取り組んだバモス車内のDIY「フルフラット」についてご紹介します! 文・写真提供/森 風美 撮影/矢野 宗利(7枚目)松本いく子(2枚目) ※この記事は、 カエライフ に2019年11月25日に掲載されたものです。
【概要】軽キャンピングカー「テントむし」オーナー・まるななさんを紹介。北海道在住で、過ごしやすい夏だけでなく、マイナス24℃の真冬の北海道でも車中泊を楽しんでいる。 4シーズン、季節を問わずに車中泊を楽しむ! 冬はなんと屋外で、雪上コタツ!?
それは私が丸目のレトロフェイスが大好きだからなんです! 小さい頃から思っていたことなのですが、最近販売されているクルマの顔ってちょっと怖くないですか? ライトがすごいツリ目だったり、フロントグリル(=前面の網)が大きな牙みたいだったり... 。完全に好みなんですが、私は強そうな顔のクルマが苦手。 そんな私がレトロカーの中でもとくにかわいいと思っていたのが、Hondaの名車ステップバンです。 私の憧れHondaの名車ステップバン。昭和47年(1972年)9月に発売し、現在は販売終了 写真提供:Honda 見てください、四角いけれど、愛嬌のある顔。大好きな漫画『ドラゴンボール』の登場人物ブルマが水色のステップバンにのっていたこともあって、魅力的に映りました。しかし50年ほど前のクルマなので、手に入れることはできません... 。 そんなとき出会ったのが、昔、父がお世話になっていた、神奈川県相模原市にあるモデストカーズというお店。なんとバモスの顔をステップバンのように整形(カスタム)して、水色に塗り直してくれるビルダーさんなんです! モデストカーズさんが手がける「ポケットバン」。バモスをカスタムしてステップバンそっくりに変身。水色がかわいい! 写真提供:モデストカーズ そこで迷わず、バモスを購入したわけですが... 。実はまだバモスの整形をしていません。バモスに乗りはじめて半年ほど経った今、そのままのバモスの顔にもバニラクレムの色にも愛着がわいてきて、カスタムしようかすごく悩んでいます。 クルマと一緒に旅をしながら、快適にかわいくカスタム! クルマ選びは快適さやコスパなど、比べたらキリがありませんが、最終的に大事なのは「この子(クルマ)と一緒に旅がしたい!」と思えるかどうか。 「商用車ベースは走りが悪くない? 運転は疲れない?」と聞かれることもありますが、1台目のクルマなので比べようもありませんし、今のところ坂の上り下りがある峠道以外ではストレスを感じたことはありません。 また、軽自動車の安い維持費と小回りの良さによって、いろいろな場所に気軽に遠征できています。もし普通車だったらこんなにたくさんお出かけしていないかもしれません。今まで私が出会うことのなかった、軽キャンパー(=軽自動車をベースに改造したキャンピングカー)や軽バン(=バンタイプの軽自動車)で車中泊を楽しんでいるお友だちもたくさんできました。 最終的に選んだバモス ホビオと一緒に日本中を駆け巡り、少しでも快適にかわいくカスタムしていくのが私の夢です。目指せ、 全都道府県制覇~!
カーライフ [2019. 09. 06 UP] 女性1人でも車中泊は可能?押さえておきたいポイント解説 グーネット編集チーム 最近、クルマでの旅行に際して、各地の宿泊施設を利用するのではなく、クルマで車中泊を楽しむ人が増えています。また、車中泊を楽しむ方々の中には、ファミリーやグループはもちろん、女性1人で楽しむ方もよく見かけるようになりました。しかし、車中泊となると、宿泊施設とは違い、自分自身でセキュリティを行わなければなりません。特に女性1人での車中泊の場合は、セキュリティ面で心配がある方も多いのではないでしょうか。 そこで、これから1人での車中泊にチャレンジしようと考えている女性のために、車中泊の際のセキュリティ対策などの心得から、女性でも安心して楽しめる車中泊スポットや、女性の車中泊におすすめの車種やアイテムについてご紹介していきます。 車中泊は女子1人でも可能?安全なの?