質問日時: 2009/02/15 14:06 回答数: 3 件 こま切れ肉ってどこの部分の肉のことなのか知りたいのですが教えてください。あとなんで安いのですか?。 No. 2 ベストアンサー 回答者: 481417 回答日時: 2009/02/16 10:18 各部位の切れ端なので安く売られています。 店によってはどの部位か書かれてありますが ごちゃまぜの場合は書かれていないことが多いようです。 周りに並べてある、もも、肩などワンパックの商品と 見比べると肉の厚みや油の付き方、水分の状態で どの部位のコマ切れか分かると思います。 調理内容に合わせて買うと便利ですよ^^ 10 件 No. 豚のカシラはどこの部位？気になる栄養素やカロリー【やきとん】 - お肉の専門書. 3 中西綾子 職業:料理講師 回答日時: 2017/08/16 15:55 お肉を切り分けるときにできる端っこの部分なので、いろいろな部位が混じっています。 1 専門家紹介 季節の食材を使った体に良い料理を心がけています。 詳しくはこちら 専門家 No. 1 rimurokku 回答日時: 2009/02/15 14:18 腿や肩、場合によっては筋。 脂身やロース等も入ることも有ります。 要するに、綺麗にカットして売るための肉の切れ端を混ぜて細切れにします。 色々なところの切れ端を混ぜることによって安くできますが、それによって美味しくもなっています。 たとえば、ひれやロースなどの良い肉ばかりでこま切れを作っても、ぱさぱさして美味しくなりません。 9 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
脂のついた包丁やまな板を洗う必要がないだけでも調理の手間が省けますよね。 "買い"ポイント3: うまみがある 先述のように色々な部位の切れ端である豚こま肉には、脂の多い部分や赤身など、特徴の違う肉が含まれています。そのため単体の部位の肉だけを使うよりも、うまみや食感の違いなどを楽しむことができます。 かたい食感が気になるという人もいるかもしれませんが、その場合には加熱前に下味をつけたり、小麦粉や片栗粉をまぶしたりしましょう。そうすると加熱後の食感が柔らかくなりますので試してみてください。 豚こま肉の良さをいかしたレシピを紹介 ポークチャップ 約10分で完成するスタミナたっぷりメニューです。調味料を入れる時は焦げやすいので一旦火を止めるのがコツ。豚こま肉に小麦粉をまぶすと味がよく絡みます。 材料(2人分) 豚こま肉 200g / 玉ねぎ 1/2個 / ピーマン 1個 / 小麦粉 大さじ1 / 塩・胡椒 少々/ 油 大さじ1/2 A(ケチャップ 大さじ2 / 中濃ソース 大さじ1 / 酒 大さじ1) 千切りキャベツ(付け合わせ用) 適宜 作り方 1. 豚こま肉に塩・胡椒し、肉を広げるようにしながら全体に小麦粉をまぶす。 2. 玉ねぎはくし形切りに、ピーマンは太めの千切りにする。 3. フライパンに油を熱し、中火で2をしんなりするまで炒め、1を加え色が変わるまで炒める。 4. 豚こまを舐めたらあかん（豚こまと切り落としの違い） - ぶたぞーブログ. 火を止め、Aを加えて全体を混ぜ合わせたら再び弱火にかけ、1分ほど炒め合わせる。 5. お好みで千切りキャベツとともに皿に盛りつけて完成。 低価格なのにうまみたっぷりで、調理もしやすい豚こま肉。あえて"買い"な理由がたくさんありますね。
お問合せ先 大臣官房広報評価課広報室 代表:03-3502-8111(内線3074) ダイヤルイン:03-3502-8449 FAX番号:03-3502-8766
所要時間: 10分 カテゴリー: お弁当のおかず 、 カツ 豚こまでカツ!
同じ牛、豚、鶏でも部位によって肉質や味、適した調理方法はさまざま。部位名は知っているけれど、その違いはわからないという方も多いのでは?今回は「食肉小売品質基準」や「食鶏小売規格」によって定められている各肉の部位をイラストで紹介。また、それらには分類されていない少しマニアックな部位も解説します。 牛肉は「食肉小売品質基準」によって、イラストにある部位が定められています。サシ(霜降り)が入り柔らかくて濃厚な味わいの部位から、肉本来のうま味を感じられるさっぱりとした味の部位まで、牛肉は部位ごとの特徴が明確です。それぞれの特徴を活かした調理をすることで、よりおいしく食べられます。 ステーキで食べたい!
作業実績 から探す (75件) ユーザーレビュー から探す (3件) 整備工場 から探す (5件) ガソリン車用(オイル交換) エンジン カラカラ音 オイル不足 車種 費用総額 3, 240円 エンジンから カラカラ音 がするとの事で入庫です。お客様から聞いた感じだと、エンジンオイルの不足と判断。エンジンオイルを8000キロ程交換していないとの事。車の走行距離をみたところ、約20万キロ。 続きを見る 吸排気系修理・整備 マフラーから カラカラ音 の修理です! スズキ セルボ 当店にてオプティを購入して頂きましたお客様の御家族のセルボですが、マフラーから カラカラ音 が出るので何とかなりませんか?とのご依頼を頂きました(^ ^)マフラーを外して中に溜まっている錆やカーボンを落としていきます。お茶碗に4分の1程カスを出してキレイになったところで取付します(^ ^)これで嫌な音とはオサラバです!
私も同じ症状で困っています。 まもなく38万km到達のプリメーラです。 オイル交換、試してみます。 私も同じ症状です。13万キロのBOXYです。オイルを変えてみますね。試してみます。 読ませていただきました。 とても分かりやすい解説で内容がバッチリ入って来ました。 いろいろスマホで検索しては調べてましたが、主さんの文章が一番分かりやすかったです。 私も同じ症状に悩んでました。今日、半年点検があり修理に10万円かかると言われ落ち込んでましたが、まずははいグレードのオイルにしてみます。 あと地球と月の距離の38万キロを目指すって素敵だなと思いました。 自分も頑張ります。 お役に立てているのかな? 嬉しいコメントありがとうございます。 試された方の症状が改善されることをお祈りしています。 私は「2017年3月追記」で書きましたように、その後も順調に走り続けています。 「もう○万kmだから…」と乗り換える方が多いようですが、私は気に入ったものは一生使いたいと思うタイプで、 長距離を走った後には愛車をなでて「ありがとう。お疲れ様」と声をかけてしまうくらいモノにも感情移入してしまうような人間です^^; たぶん、私の気持ちが愛車に伝わっているんじゃないかな…と思い込んで、これからも乗り続けたいと思います。 自分もカラカラ音に悩まされております。純正のオイル交換、エンジン強化剤を毎月やってますが治りません。 距離も現26万キロです。 エンジンリフレッシュと言うやつもやったけどあまり効果なし。 ガソリンもハイオクをずっと入れてます。 オイルを違うやつに変えてみようと思います。 こんにちわ。記事を拝見させて頂きまして本当に参考になりました。かなり気持ちが落ち込んでいる時に読ませて頂き希望の光が見えてきました。私も希望をもって愛車と接したいと考えております。ありがとうございました。 とても参考になり、とても励みになりました! (^○^) 私も20万キロに手が届きそうで(過去二台のタウンエースも20万キロ越え! )、 買い替えかもう少し乗り続けようか 悩んでいた所でした^^; 私なり、『天下のトヨタ車! !』ですので愛着もあるので やや高級OILで頑張りたいと思います! みんカラ - エンジン カラカラ音 加速時([条件]パーツレビュー)のキーワード検索結果一覧. 今後のエンジン経過記事も どうぞ宜しくお願いいたします(^-^) とても参考になり、とても励みになりました! 私ももう少しで20万㎞で、乗り続けるか買い替えるか悩んでいた所でした。 (過去のタウンエース2台も20万㎞越え ^^; ) 愛着もあり私なりに『天下のトヨタ車!』ですので やや高級oilをブチ込んで もう少しガンバッテみようと思います!
排気)が行われています。 1. 吸入 クランクシャフトが回転することで、ピストンが下降をはじめます。 空気を取り込む吸気バルブが開き、空気とガソリンの混合気(直噴エンジンの場合は空気のみ)をシリンダー内に吸い込んでいきます。 2. 圧縮 さらにクランクシャフトが回転します。 すると、下降していたピストンが上昇しはじめます。それと同時期に吸気バルブが閉まり、混合気が圧縮されていきます。直噴エンジンの場合は空気だけを圧縮し、ピストンが上がり切る前に燃焼室にガソリンを噴射します。 3. 膨張・燃焼 ピストンが最上部に達した頃、シリンダー上部にあるスパークプラグに高圧電流を流すことで火花が飛び、圧縮された混合気に着火します。 これによって混合気は一気に燃焼して膨張し、ピストンを押し下げます。 4.
sさんこんにちは アクセルを踏んだ時に発する「カラカラ」音 ですと おそらくノッキングと呼ばれる現象のように想像します、 かんたんに説明しますと 燃焼室で点火プラグが発火して燃焼するタイミングがずれて 点火前とかに高圧のために発火してしまったりする現象で、(通常のタイミング以外で) その原因は多種多様です。 レギュラーガソリン車にハイオクを入れたり また 反対だったり 点火プラグの番手が違ったり その他要因があるかもしれません。 エンジンオイルのメンテ不足 冷却水不足 なども 影響がありそうですね、 また、別の想像ですと エンジン内のメタルという部品の損傷でも 加速時などにカラカラ あるいはカタカタ などの音を発生します。 日頃お世話になっている整備試算に 同乗をお願いして 現象を再現してください、 診断に変化があるかもしれません。
車のノッキングとはどういう現象で、車にどんな影響を与えるのでしょうか。 本記事では、車のノッキングの原因と対策についてご説明します。 ノッキングとは ゆっくりと車を走らせている途中で、アクセルぺダルを踏み込み、急加速すると、エンジンから、「カラカラ」もしくは「カリカリ」という音がしたことはないでしょうか。 あるいはエンジンがしゃっくりを起こしたように、大きな揺れを起こすこともあります。 この状態を「ノッキング」といいます。ピストン頂部を衝撃波が叩いている状態なので、こう呼ばれています。 車のノッキングの原因 ノッキングは、どのようにして起こるのでしょうか。 ガソリンエンジンの燃焼機関では、4つの作動行程(1. 吸入→2. 圧縮→3. 燃焼(膨張)→4.
「ノッキング」というのは、日本語にすると「過早点火」といい、その名のとおりスパークプラグで点火する前に何らかの理由で勝手に点火してしまう現象です。 早く点火してしまうことで、燃焼室内は一気に圧力の上昇が起こり、その衝撃波がピストンやシリンダー壁を叩きつけることで、あのカラカラという異音が発生するというメカニズム。 プラグの点火前に発火してしまう理由は様々ですが、燃焼室に溜まったカーボンが燃焼により赤熱状態になって勝手に点火してしまったり、スパークプラグそのものが過熱して点火してしまったりというのが主な原因のようです。 また、オクタン価の低いガソリンを入れたり、過積載などによる重量がエンジンに負担を掛けたりといった外的な要因からも起こります。 私の場合、ほぼ間違いなく「エンジン内部にカーボンが溜まった」というのが原因でしょう。 対策としては、エンジンをばらして洗浄する方法(オーバーホール)、プラグ穴から除去剤を入れて溶かす方法、カーボン除去効果のあるガソリン添加剤を入れる方法などありますが、行きつけのGSでいつも目にしていた「オイルでこんなに違うんだ!! 」を思い出しまして… こんな模型やポスターがGSにありますよね 実はガソリンこそいつもENEOSのものを入れていますが、「安い」という理由で、オイル交換は近くのカーショップで行っていたのです。 「オイルの性能よりもこまめな交換が大切」と聞いた事があり、品質についてはあまり気にしていませんでした。 ちなみに私の入れていたオイルは、カーショップオリジナルの「部分合成油」というもので、オイル粘度はメーカー指定の「5W-30」です。 金額的にはGSのものの2分の1以下ですが、グレードは決して悪くない「SM」となっていました。 ※オイルの粘度や等級については こちら をどうぞ。 でも、ノッキングについて思い返すと、オイル交換直後はいくぶん改善されていたような気がするものの、程なく交換以前と同様の症状に戻っていました。 ここはガソリン添加剤等を試す前に、一度高級オイルに交換してみようか…と思い立ち、前回の交換からちょうど5000kmを迎えたときに、 化学合成オイルで、グレードは最高級「SN」 という"プレミアムオイル"にしてみました。 ノッキング対策には、オイルの粘度を上げるという方法もありますが、ここはオイルの性能を見るべく、以前と同じ「5W-30」で試してみました。 したら!!