渓声の宿 いずみや photo by 渓声の宿 いずみや photo by 渓声の宿 いずみや photo by 渓声の宿 いずみや photo by 渓声の宿 いずみや 創業100余年、四万川の畔に佇む「渓声の宿 いずみや」。一日限定5組、大人の隠れ宿といった雰囲気の温泉宿です。客室は、源泉掛け流しの露天風呂付きが3部屋と、スタンダードな10畳の和室が2部屋を用意。設えの細部にまで風情が薫る寛ぎの空間となっています。食事は、山菜を知り尽くした館主自らが採取した山菜、上州牛やこんにゃく、川魚など地元の食材を使った山菜料理を頂けます。温泉は、半露天と内湯の2つの貸切風呂で、源泉掛け流しの湯を楽しむことができます。 名称 四万温泉 渓声の宿 いずみや(けいせいのやど いずみや) 住所 群馬県吾妻郡中之条町大字四万3981-1 電話 0279-64-2404 HP 渓声の宿 いずみや 地図 Googleマップ 渓声の宿 いずみや 宿泊プラン 『いずみや』⇒ じゃらん
群馬県は日本屈指の温泉大国と呼ばれていますが、そのなかでも指折りの温泉郷といえるのが「四万温泉」。本記事ではそんな四万温泉において、お風呂も食事も客室も満足できるおすすめのホテル&旅館をセレクトしました。これらの宿で、四万温泉の旅をお楽しみください!
四万温泉 積善館 photo by 四万温泉 積善館 photo by 四万温泉 積善館 photo by 四万温泉 積善館 photo by 四万温泉 積善館 創業元禄四年、四万温泉を代表する老舗旅館「積善館」。湯宿建築としては日本最古、レトロな雰囲気が漂う「本館」、桃山様式造りを取り入れ、国の有形文化財に登録されている「山荘」、深い松林に囲まれた高台に佇む「佳松亭」の3つの建物からなります。本館へと繋がる赤い橋は 「千と千尋の神隠し」のモデルともいわれています。山荘と佳松亭で頂ける食事は、全国からの厳選食材を盛り込んだ月替わりの会席料理。自慢の温泉は、大正浪漫漂う積善館名物の「元禄の湯」、山荘にある2カ所の貸切風呂、利根川の青石を壁に埋め込んだ混浴岩風呂で、四万の湯を楽しむことができます。 名称 四万温泉 積善館(しまおんせん せきぜんかん) 住所 群馬県吾妻郡中之条町四万甲4236 電話 0279-64-2101 HP 四万温泉 積善館 地図 Googleマップ 四万温泉 積善館 宿泊プラン 『積善館』⇒ じゃらん 『積善館』⇒ るるぶ 『積善館』⇒ 一休 5. 四万温泉 旅館 ひなたみ館 photo by 旅館 ひなたみ館 photo by 旅館 ひなたみ館 photo by 旅館 ひなたみ館 photo by 旅館 ひなたみ館 四万川の源流・日向見川沿いに佇む「旅館 ひなたみ館」。四万温泉の最奥地にある静かな温泉宿です。客室は、全10室。オーソドックスな和室、和室+ベッドルームの和モダンタイプ、半露天風呂付きのメゾネットタイプなど、それぞれ趣の異なる寛ぎの和空間となっています。食事は、上州牛をメインに群馬県産の旬の素材を盛り込んだ創作料理。温泉は、3つの貸切風呂でゆっくりと。開放的な貸切露天風呂、川沿いの貸切風呂、比婆とデザインタイルに囲まれた貸切風呂で湯浴みを楽しむことができます。 名称 四万温泉 旅館 ひなたみ館(しまおんせん りょかん ひなたみかん) 住所 群馬県吾妻郡中之条町四万温泉4367-8 電話 0279-64-2021 HP 旅館 ひなたみ館 地図 Googleマップ 四万温泉 旅館 ひなたみ館 宿泊プラン 『旅館 ひなたみ館』⇒ じゃらん 6. 四万温泉 柏屋旅館 photo by 四万温泉 柏屋旅館 photo by 四万温泉 柏屋旅館 photo by 四万温泉 柏屋旅館 photo by 四万温泉 柏屋旅館 四万温泉の入り口に佇む「四万温泉 柏屋旅館」。館内は、和の中にレトロな洋の雰囲気を取り入れたレトロモダンな湯宿です。客室はスタンダードな和室、テラス付き和室、ツインベットを配した和室、露天風呂付きなど15室。いずれも和モダンな寛ぎの空間となっています。食事は、地元の素材、旬の食材をベルシーに仕立てた創作料理。朝食は、和食、洋食、カフェでのブランチから選べます。温泉は、男女別の大浴場、3つの趣異なる貸切風呂で四万の湯を存分に楽しむことができます。 四万温泉 柏屋旅館 宿泊プラン 『柏屋旅館』⇒ じゃらん 『柏屋旅館』⇒ るるぶ 『柏屋旅館』⇒ 一休 7.
「ステアリング」のカスタムでグレードアップ ドレスアップ派/チューニング派という趣向に関係なく、昔からインテリアカスタムの定番となっているのがステアリング交換。デザインやサイズ、材質を含めた握り心地というのはドライバビリティに大きく影響するため、自分が気に入ったものに交換すると運転そのものが気持ち良くなる。運転中、常に手が触れている部分だけに、こだわってみてはどうだろう。 【関連記事】今、キャンピングカーの「リフトアップ」がキてる!? だが、いくらなんでもアゲ過ぎの「シャコアゲ」キャリイ爆誕 画像はこちら かつては身近なカスタムだった エアバッグが普及していなかった昔は交換も簡単で、3千円程度の車種専用ボス(車両とジョイントするパーツ)さえ手配すれば市販のステアリングを気軽に装着できたものだ。もちろん、今でも車種専用のボスを使って同様のカスタムは可能だが、エアバッグキャンセラー内蔵のボスは約1万円〜と高価で、安全装備であるエアバッグを取り外す行為は時代に逆行するカスタムと言わざるをえない。 画像はこちら さらに任意保険によっては、割り引き項目となる安全装備を外すことで保険料が値上がりする場合もアリ。ステアリングを丸ごと交換するというカスタムは、割り切った覚悟が必要なのだ。 画像はこちら そうは言っても、廉価グレードの純正ステアリングなど、樹脂製で握り心地がイマイチなものをなんとかしたいと思っているユーザーは多い。手軽に装着できるステアリングカバーもあるが、握りが太くなった状態に違和感を感じてしまう。
1~01. 12 全車 ヴィッツ 99. 1~02. 12 プラッツ 99. 8~03. 8 イスト 02. 5~02. 12 全車(クルーズコントロール付車を除く) スターレット 95. 12~97. 12 オプションのデュアルエアバッグ付車 97. 12~99. 7 サイノス 96. 8~97. 12 97. 12~98. 2 コンバーチブル コンバーチブル以外 98. 2~99. 7 ターセル、コルサ、カローラII エアバッグ付車 全車(ビジネス仕様車を除く) レビン、トレノ 96. 4 97. 4~00. 8 全車(オプション機械式エアバッグ車除く) セレス、マリノ 96. 5 97. 5~98. 7 カローラ ランクス、アレックス 01. 9 カローラ(セダン)、スプリンター(セダン) 96. 5~97. 4 カローラ(セダン) 00. 8~02. 9 WiLL VS 01. 4~04. 4 MR2 96. 6~97. 12 全車(ジムカーナ仕様車を除く) 97. 10 MR-S 99. 10~02. 8 全車(シーケンシャルマニュアルトランスミッション車を除く) カレン 95. 9~96. 6 96. 6~98. 7 セリカ 95. 8~96. 昔はなぜハンドルを替えたのか？今、替えなくなった理由とは？. 6 全車(コンバーチブルのType Xを除く) 97. 9 99. 9~02. 8 カリーナED、コロナEXiV 96. 4 プリウス 97. 12~03. 8 カリーナ 96. 8~98. 8 98. 8~01. 12 コロナプレミオ 96. 1~97. 12 全車(D-4を除く) 96. 12 D-4 97. 12~01. 12 ビスタ 96. 6 98. 6~03. 7 C アルテッツァ、アルテッツァジータ 98. 11~ カムリ ★ 96. 5~99. 8 99. 8 マークII、チェイサー、クレスタ 96. 9~98. 6 マークII、ヴェロッサ 00. 10~ マークIIブリット 02. 1~ スープラ 96. 9 97. 8 ソアラ 95. 5~96. 8 オプションのエアバッグ付車(クルーズコントロール付車を除く) 96. 4 ウィンダム 96. 8~99. 8 アバロン 95. 9~99. 7 プロナード 00. 2~02. 7 02. 7~03. 1 プログレ、ブレビス 98. 5~ アリスト 97.
クルマいじりの基本中の基本「ステアリング交換」を行います。 ステアリング(ハンドル)はクルマをあやつる最重要パーツだし(シフトチェンジをあまり行わないAT車は特に)、乗っている間ずっと触れているパーツなので、使いやすくて自分が納得出来るお気入りのモノを付けたいものです。 最近のヤンキーは 「クルマいじるベーよ! ハンドルいじるべ!いじるべ!」 って話になっても 結局のところ・・・ ↑ステアリング交換ではなく「ハンドルカバー」へ走る事が多い気がします。 昔と違って「エアバッグ」の普及により 最近のヤンキーはステアリング交換せずに、純正のコジャレたステアリングをそのまま使っていたり、趣味の悪いカラーリングのハンドルカバーを取り付けるだけだったりと 昔のヤンキーと比べると軟弱になってしまいとても残念です。 「ヤン車は時代の最先端」だとせきねさんは勝手に思っているので、もう少し頑張って欲しいところ。 昔のヤンキー(ヤン車)だったら 「クルマいじるっぺよ!
取材協力=スタイルワゴンクラブ (増田真一)
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純正エアバッグをそのまま使えるこだわりのアイテムでセンスアップ! ステアリングは運転中つねに触れているパーツなので、ドライバーにとっては特にこだわりたいアイテムですね。最近のクルマは基本的にステアリングにエアバッグを装着しているので、そのエアバッグを活かしたまま交換できるステアリングが人気大!