熊本県熊本市にあるジャック・イン・ザ・ボックスはオーディオ&カスタムで腕を磨いた船曳サンが独立し、2016年8月にオープンした。記念すべき300回目のスタイルアップカーコンテストの模様をお届けします!! ※記号説明 (A) フロントスポイラー(リップスポイラーも含む) (B) サイドステップ (C) リアアンダースポイラー(ディフューザー含む) (D) リアスポイラー(ウイング) (E) ステアリング (F) シフトノブ (G) ナビ+オーディオ (H) シート (I) フロアマット (J) ホイール (K) タイヤ (L) ブレーキ(キャリパー/ローター/パッド) (M) ショックアブソーバー (N) スプリング (O) マフラー (P) コンピューター (Q) その他エクステリア (R) その他インテリア (S) その他の機能系パーツ 【メルセデスベンツS204】 香月 宥サン 25歳(熊本県菊池郡) ロティフォームの新作ホイールを装着したS204。60 周年限定車の内装+「純正とは思えないほどいい音」というBEWITHのプラグアンドプレイ1080プロセッサーを装着。インストーラーであるジャックインザボックスの考えも反映し、コストを最優先に、凝った取り付けはせずともサウンドは◎ (G)BEWITHプロセッサー (J)ロティフォームLHR-M(8. 5×19+45) (K)ニットー・ネオテクGEN(215/35) (M)XYZ車高調 (Q)ダイヤモンドグリル 【VWパサート・ヴァリアント・プライムエディション】 越智祐希サン 27歳(福岡県福岡市) 以前は車高調を組んでいたオーナー。ただそれではフルバンプ時に干渉するということでフロントにはストラット径が同じシロッコ用流用のKスポーツ、リアにはエアレックスというエアサス+Cノッチ加工で好みの足回りを実現。アウディRS6用のホイールはスペーサーも不要でご覧のとおりのフィット感! 全長12m＆8000万円超えの「動く高級ホテル」 究極のキャンピングカー「センチュリオン」 クルマ1台格納出来る最強仕様とは. (A)純正 (J)アウディRS6用純正(8. 5×19+33) (K)ナンカン(215/35) (M)Kスポーツ+エアレックス (O)美響 (Q)R36純正テール、スモークウインカーレンズ、フレームCノッチ加工 【BMW M3】 田中恭兵サン 27歳(福岡県久留米市) 前後のカーボンパーツがいいアクセントで、「サクラムのマフラーが自慢です」というオーナー。3500rpmからの甲高い管楽器のようなサウンドが最高とか。前オーナーから受け継いで2年、2003年式11万kmを超えて、今後はドレスアップよりも車両の維持にも力を入れていきたいと語ってくれました。 NO CAPTION 画像はこちら (A)メーカー不明カーボン (C)CSL風 (D)CSLトランク (E)CSL純正 (H)レカロ (J)ボルクレーシングTE37 SL(9.
パーツレビュー 2021年7月26日 お気に入りです。 見た目はお洒落とは思いませんが、あくまでも実用性重視です。足が滑らないし、足元が暗くてもシルバーなので視認性が高いです。 アクセル部分は装着に結構な力を要しますが、ブレーキ部分に関しては、付け替えるだけです。 ※AMGラインに憧れて購入したわけではありません。ノーマル仕様の方にお勧めです。 購入価格 2, 980 円 入手ルート ネットショッピング(楽天市場) タグ 関連コンテンツ ( GLB の関連コンテンツ) おすすめアイテム [PR] ヤフオク [PR] Yahoo! ショッピング 類似商品と比較する ZOOM ENGINEERING / ペダルカバー PM02 平均評価: ★★★★ 4. 38 レビュー:8件 AUTOMAX izumi / ペダルカバー ★★★ 3. 00 レビュー:2件 ZOOM ENGINEERING / ペダルカバー PM01 ★★★★ 4. 29 レビュー:7件 ZOOM ENGINEERING / ペダルカバー 汎用型 ★★★ 3. 75 レビュー:20件 メルセデス・ベンツ(純正) / ステンレスペダルカバー ★★★★ 4. 58 レビュー:59件 トヨタ(純正) / アルミペダル ★★★★ 4. ホンダGB350 vs ヤマハSR400ディテール徹底比較【ネオクラとリアルレトロ、実は対照的だ】（WEBヤングマシン） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 61 レビュー:881件 関連レビューピックアップ 不明 フットレスト 評価: ★★★★ ノーブランド ヘッドレスト ★★★★★ ICAILIN 車載ホルダー クリップ式 スマホホルダー 360度回転 ★★★ AliExpress クリスタルラインストーン エアコンルーバー PIONEER / carrozzeria TVM-W710 【メルセデス・ベンツ純正】 マッドガード フロント リア 関連リンク
5×18/10. 5×18) (K)グッドイヤー・レヴスペック(235/40:265/35) (L)ブレンボ (M)XYZ車高調 (O)サクラム・スペック1 (P)CSL (Q)社外グリル 【VWゴルフ6R】 亀田暢士サン 28歳(福岡県福岡市) なんとガラスエリアを一番低グレードの素ガラスへと変更したオーナー。室内丸見えな感じがクリーンでいいですね。17インチのミストラルはゴールドのディスクカラーがブルーに良く映えます。フェンダーにかぶるほどの低車高でキャンバー角は前後6度。次なる目標はナンバーのスムージングだとか。 (H)純正オプションR用レカロ (J)スピードライン・ミストラル(8. 5×17/9. 5×17) (K)ピンソ+ATR(195/40:205/40) (M)エアレックス (O)ミルテック (P)レースチップ (Q)フレームCノッチ加工 (R)各部マニアックスパーツ (S)CPM、S3純正アームブッシュ、メーガン・アーム、スタティック・ロールセンターアダプター 【VWパサートCC】 河野裕次郎サン 25歳(福岡県糟屋郡) 手数は足回りのみながら、フェンダーのミミにカブるほどの低車高とゴールドディスクのワーク・マイスターM1が実にカッコいい。35スカイラインクーペやS14シルビアに乗っていたところから、このパサートCCに乗り換えたんだとか。次はアウディのS5に乗り換え予定とのこと。野見山江梨サンと。 (J)ワーク・マイスターM1(8. 5×19+22/10×19+22) (K)ATR(225/35:235/35) (M)326パワー 【VW ザ・ビートル】 宮地若菜サン 19歳(佐賀県佐賀市) 免許を取って約半年。ドレスアップよりも「運転の練習中~♪」というオーナーの若菜サン。それにしては、エアサスでの極低車高やビーウィズ+フォーカルでのサウンドメイク、さらに音質を求めたというマフラーは、中間以降がストレート構造のワンオフ……など、いやいやかなりの頑張り屋さんです! (G)フォーカル+ビーウィズ (J)スポルザV5(8. 5×19/9. 5×19) (K)トライアングル(215/35:235/35) (M)イデアル・エアマックス (O)ワンオフ・ストレート (R)ラゲッジボード・ボディ同色塗装 【メルセデスベンツCクラス】 尾形亮太サン 24歳(佐賀県佐賀市) 「ヒヤシンスレッドを大人っぽくカスタム!」というオーナー。これで"彼女のハートを鷲づかみ!"とアツく語ってくれました。元々フォーカルのデモカーだった車両をビーウィズ仕様に切り替えたとか。ホイールもアウディ純正オプションをリバレル&研磨して仕上げた逸品。現在、アイフォースの3P鍛造を注文中デス!
昔、奈良交通で車掌のアルバイトをしてた頃に通ってた道で、途中は眺めの良い場所もあったはずですが、今はトンネルが出来てるので交通量はほとんどなさそうです。 橋も苔ってます。 更に入って行きましたが、もう道も苔&ウェット。 何か転ける予感しかしないのでUターンして新国道に戻って、みたらい渓谷へ。 そして河原で休憩。 ちょうど昼過ぎだったので、スーパーで買って行った助六を食べます。 そして、ここから山越え・・・ 渓谷の水が澄んでてメチャ綺麗です。 峠の行者環(ぎょうじゃがえり)トンネルを抜けて下ったら、あの「ナメゴ谷」ですが、訳わからん桜のシーズンより緑の方が綺麗に思うのは私だけでしょうか? (笑) ・・・で無事に国道169号線に出て川上村を経由して帰宅しました。 7月11日(日) 早朝のオヤジタイムに目覚めてしまい二度寝も出来そうにないので天気をチェック! この日も天気予報も微妙な感じ・・・ 午後に急な雷雨があっても嫌なので、12時帰宅を目指して涼しい大台ケ原を目指します。 オフ車で普通の道走るのも・・・と思い、山道を抜けて吉野へ。 そこからはバキューンと大台へ一直線に。 標高が上がるにつれて気温も低く肌寒い感じでしたが、眺めはグッドです。 。 天気も良くって気持ちイイっス。 そして到着~。 暫し休憩してから下山して和佐又山へ・・・ ん~何もありませんでしたが、渓谷は綺麗っすね。 更に下山して「道の駅 川上」で一休み後は、今度走ってみたい天川村へ抜ける林道を偵察に。 丹生川上神社を横目に進んで行きます。 暫く走ると民家も途絶えて、ここから山中へ入って行く感じっぽいですね。 ここは次回のお楽しみにして、Uターンして・・・ 行く途中で、リストに記名しておいた「ラーメン 河」さんへ・・・ 久しぶりでしたが、やっぱ美味いですね。 漬け丼も最高やね。 7時30分頃に記帳しましたが、その時点で前客2名。 11時前に降りてきた時点では大行列! この日は10時に開店したようですが、11時過ぎにはオーダーストップとなってました。 いや~ここは、とりあえず名前書いてどこかに走りに行ってから再訪ってのがベストって感じですね。 ところでCRF250のメーターの機能で燃費計ってのがあるので、精度を検証してみました。 この日の走行距離は174. 5Kmで、消費燃料は4. 3ℓ 40. 58km/ℓ、ってマジか!
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ひと手間かけた再生術 W124など角目ベンツの多くで発生しているメーター内部のカビ。これをキレイに除去してLED照明に変更することもできる。 写真上のようにカビが発生してしまっているクルマも多いと思うが、ナガセ自動車ではこれを除去しつつ、計器類のメンテナンスを施すメニューを用意。写真下はメンテナンス後で、新品のような仕上がりになる。 インテリアパーツの再生が愛車の満足感を高める 純正と変わらぬクオリティが確保できるのであれば、交換ではなく再生という選択肢も修理のひとつとしているナガセ自動車。例えばそれは、経年劣化で革がハゲてしまうステアリングやシフトノブ。純正への新品交換は不可能ではないが、かなりの時間と費用を費やすことは間違いない。そこでレザーの張り替えという手法を用意しており、そのクオリティの高さはかなりのもので、握り心地も納得の仕上がりだ。また、内装のカラーに合わせてステッチカラーの変更なども可能となっている。こういった再生にも力を入れていくことが、W124世代のメルセデスを長く楽しむことに繋がるといえる。 また、経年劣化で垂れてしまうことが多いルーフライナーはエクセリーヌ等の素材を使用して張り替え、カラーを変更することも可能とのことだ。 ナガセ自動車株式会社 ●所在地/愛知県名古屋市中川区昭和橋通6-33 ●TEL/052-361-6271 ●URL/
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たっくんのバームクーヘン屋さん社長の佐原知時さん(右)と店長の山地未歩さん=奈良県斑鳩町の同店で、佐藤英里奈撮影 河合町にあり、2016年9月の火災で全焼した「たっくんのバームクーヘン屋さん」の本店が今月、斑鳩町に移転オープンした。社長の佐原知時(ともとき)さん(48)は「皆の応援でここまで来られた。地域密着型で頑張り、地域を代表するブランドになりたい」と話す。【佐藤英里奈】 佐原さんは元々牛乳店を経営していたが、県産食材を使ったバウムクーヘン作りを思い立ち、2011年に販売を開始。一本ずつ手焼きにこだわり、年輪の部分がはがれ落ちないギリギリの焼き加減になるよう、試行錯誤した。徐々に好評を博し、一時は1カ月に3000個を売り上げるまでになった。 ところが2016年9月20日早朝、店のコンロの火を消し忘れて出火。500メートルほど離れた場所でも黒い煙が上がっているのが分かり、駆け付けた佐原さんは燃える店をぼうぜんと見つめるしかなかった。