運賃・料金 伊野(JR) → 高知 片道 260 円 往復 520 円 130 円 所要時間 21 分 05:36→05:57 乗換回数 0 回 走行距離 11. 4 km 05:36 出発 伊野(JR) 乗車券運賃 きっぷ 260 円 130 21分 11. 4km JR土讃線 普通 条件を変更して再検索
運賃・料金 高知 → 伊野(JR) 片道 260 円 往復 520 円 130 円 所要時間 23 分 05:39→06:02 乗換回数 0 回 走行距離 11. 4 km 05:39 出発 高知 乗車券運賃 きっぷ 260 円 130 23分 11. 4km JR土讃線 普通 06:02 到着 条件を変更して再検索
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3 L 2500㏄セダンからの乗り換えだがアシストのおかげて1300㏄とは思えない加速と登坂能力があり2500㏄セダンにまったく引けを取らない。小回りも利いて街中をキビキビ走る。燃費も良く、販売から10年過ぎて中古車価格もかなり下がっていてかなりお買い得。用途にもよるが自分のように買い物中心の街乗りには快適な車 販売当時のレビューから良く書かれているが停車時のエンジンオートストップの影響でそんなきつくない坂でも発進時に結構下がる時がある。その対策としては坂道停車時はギアをパーキングに入れてエンジンがストップしないようにすれば全く問題ない。もしくは発進前にギアをパーキングに入れてエンジンをかけても良い 新車販売当時はプリウスに負けて評価もイマイチだったと聞くが個人的には同世代のプリウスよりデザイン的にはこっちの方が好きだし良い車だと思う。 14人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。 ナツさん(東京都) 乗り心地が良い 2020/2~ 21.
3 G 社外ナビ HID 社外アルミ フルセグTV コンパクトカー(ハッチバック) 無段階変速 | ハイブリッド パール 本体 22. 0 万円 総額 32. 0 万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2009年 (平成21年) 8. 7万km 1, 300cc 2022年12月 あり 7/31 新着 総額30万円以下 車検12ヶ月以上 保証あり 在庫確認・無料見積 お気に入りに追加 社外ナビ 社外アルミ HID フルセグTV DVD再生OK ハイブリッド車道の駅・こまつ木場潟よりお車で5分の場所に当店... CAR倶楽部 (石川県小松市) ホンダ インサイト 1. 3 G ナビ地デジBカメラETCアイドリングストップ コンパクトカー(ハッチバック) 無段階変速 | ハイブリッド レッド 本体 18. 0 万円 総額 30. 0 万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2009年 (平成21年) 12. 5万km 1, 300cc 2023年03月 なし 新着 総額30万円以下 車検12ヶ月以上 保証あり 在庫確認・無料見積 お気に入りに追加 カーコレ (神奈川県厚木市) ホンダ インサイト 1. 3 L コンパクトカー(ハッチバック) 無段階変速 | ハイブリッド グレー 本体 18. 7 万円 総額 25. 3 万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2009年 (平成21年) 9. 3万km 1, 300cc 2022年04月 なし 7/29 新着 総額30万円以下 車検12ヶ月以上 保証あり 在庫確認・無料見積 お気に入りに追加 車検令和4年4月16日★スマートキー★ナビTV★バックカメラ★ETC★キーレス・CD・支払総額25. 車は良いのにプリウスより高い？ ホンダの隠れた佳作 インサイトの苦悩 - 自動車情報誌「ベストカー」. 3万円諸費用込 カントリーハウス (広島県山県郡北広島町) ホンダ インサイト 1. 3 G 社外ナビ コンパクトカー(ハッチバック) 無段階変速 | ハイブリッド ガンメタリック 本体 24. 0 万円 総額 29. 0 万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2011年 (平成23年) 10. 5万km 1, 300cc 2022年09月 なし 7/31 新着 総額30万円以下 車検12ヶ月以上 保証あり 在庫確認・無料見積 お気に入りに追加 当社は指定工場ですので、整備や修理面もお任せ下さい!お車の事ならお気軽にファミリーオート熊本にご相談下さい!!!
ユーザー評価 3. 8 ( 929 件) ユーザー登録台数 3, 044 台 デザイン良し!!! 「軽自動車の安全性は普通車に劣る」は過去のハナシ！ 高齢者こそ今どきKカーに乗るべき3つの理由 | AUTO MESSE WEB ～カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載～. デザイン良し、燃費良しで気に入っています。 街を走ってて同じ車は滅多に見かけないので、たまに見かけると見てしまいますね^ ^ EX・ブラックスタイル(CVT_1. 5) おすすめ度: 2021年7月27日 レモラ さん イケメンなフェイス 静かで安定感があり、安心して乗れる車です。 大事に乗っていきます。 2021年7月25日 しいたけze4 さん 走行しやすさ重視 長距離移動が伴う生活のため、見た目よりも快適走行を重視してちょこちょこ手を加えていたら。。。 G(CVT_1. 3) 2021年7月24日 gosgos さん インサイトのクルマレビュー一覧へ インサイト ZE4 純正ナビ、 純正ドラレコ(フロント、リア) パーキングセンサー(フロント、リア) が付いています。 先日、信号待ち停車中に突然『ピー』という 警告音?が、鳴りだしたのですが、 その際メーターやナビ画面には特に警告は 出ていませんでした。 数十秒ほど鳴り続け、特に何もしていな... [もっと読む] 2021/07/19 10:47 motoMOTO さん 運転席ドア内側のノブを使っていると周囲の繊維の部分が白っぽく汚れてしまうのですが、防ぐにはどうするのがよいのか?汚れる部分にカーボンシートを貼ることも考えましたが、毛羽立った繊維素材なのでうまく貼るのが難しそうなので。 2021/06/28 02:56 ヤヤウケ 当方ZE2(2009年)LSに乗っています。 走行距離は25万km。ここ数年の燃費も満タン法でリッター22km程で変化はありません。 そこで、そろそろIMAバッテリーがへたった場合の事を想定したいのですが、IMAバッテリーが不調になり交換した方もいるようですので、その直前は車はどのような挙動をみせ... 2021/06/01 06:56 HANAHA インサイトに関するQ&A・質問一覧へ [PR] Yahoo! ショッピング
かつてプリウス越えを果たしたホンダのハイブリッド車「インサイト」。クルマは良いのに復活後、販売で苦戦する理由は? 2018年に復活したホンダ インサイトの販売は、2020年1月から11月までの合計で3095台と、同時期に2015年12月登場のプリウスが4万6410台売れていることを踏まえると、絶不調と言わざるを得ない。 そこで、本稿ではインサイトが3世代に渡って歩んだ軌跡などを交えながら、現行インサイトが苦戦している理由を考えてみたい。 文/永田恵一、写真/HONDA、編集部 【画像ギャラリー】エポックな初代から大ヒットの2代目&再復活の最新型まで! 本稿未掲載あり!!
徹底分析中古車相場 [2019. 02. 01 UP] 【ホンダ インサイト】予算50万円のクルマ選びなら、先代インサイトは鉄板チョイス 昨年末、ホンダ インサイトの新型が発表された。先代の生産終了から4年以上の時を経てのリバイバル。新型インサイトは1999年の初代から数えると3代目となるが、初代はクーペ、2代目は5ドアハッチバック、そして新型は上級4ドアセダンとボディタイプはまちまちである。ただしハイブリッド専用車ということだけが、初代から一貫した共通事項。新型はスポーティで洗練されたエクステリアが見どころで、室内も高級感を感じさせる仕上がり。JC08モード燃費は最大で34. 2km/Lと現行型プリウスには及ばないものの、ハイブリッドではない一般的な同クラスのセダンと比較すれば、これは極めて優秀な値だ。しかし、価格は326万1600円からと、先代と比べて130万円ほど高額になり、セグメントがやや上にシフトしている。そこで今回のテーマは先代インサイト。フォーカスを当てるのは、中古車でもっともボリュームがある2代目である。もともとリーズナブルな価格を実現していた先代だが、現在さらに安くなっており、驚くほど低価格で入手することができるようになった。 ホンダ インサイトってどんなクルマ? 1999年11月、ホンダ初の量産ハイブリッドカー、インサイトが登場した。ハイブリッドカーと言えば、当時すでにトヨタ プリウスが話題になっていたが、それに続く第2のハイブリッドとして注目を集めた。プリウスと大きく異なるのは、個性的スタイルの2ドアクーペボディ。こちらの初代は、空力性能を考慮したスペシャルティカーというジャンルゆえ、プリウスの対抗モデルという意味合いは薄かった。 それから10年後となる2009年9月、2代目インサイトがデビューする。初代の生産終了から3年以上経過ており、中身もコンセプトも大きく軌道修正しての登場だった。2代目がターゲットとしたのは、ほぼ同時期にモデルチェンジを受けたトヨタ プリウス。姿形もプリウスに似ていたが、なにより189万円からと低めの価格に設定していたのが話題となった。排気量は初代の1. 0Lから1. 3Lに拡大され、出力面でもパワーアップを果たし、手頃な価格ながらも本格的なハイブリッドカーとして、プリウスと並び大ヒットした。 ホンダ インサイトの世代別中古車相場は?
5リットルのe:HEVだが、最上級の「EXブラックスタイル」を選んでも約373万円。アコードとインサイトのキャラクターが近く、どちらを選ぶか大いに迷うことになりそうだ。 ホンダ アコード 新型 ■5つ星評価 パッケージング:★★★ インテリア/居住性:★★★★ パワーソース:★★★ フットワーク:★★★★ オススメ度:★★★ 丸山 誠|モータージャーナリスト 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員。自動車専門誌やウェブで新車試乗記事、新車解説記事などを執筆。先進安全装備や環境技術、キャンピングカー、キャンピングトレーラーなどにも詳しい。