!」とか悪態つかずに、厳かな気持ちで彼女が商品をピックアップして動き出すのを待っていた。 ・・・動かない。 ・・・・・・びくともしない。 ・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネブカドネザルこと山の如し。 もうこれは狭い隙間を通って向こう側に行くしかない・・・と思い、「すみません・・・」と声をかけつつ、車椅子と陳列棚の狭い隙間を通る試みをしたが・・・・・。 ドサッドサッドサッ・・・と陳列棚から、5,6個落ちる商品。 そう、商品棚に引っかかってしまったのだ。 「あぁ、やはり強引だったか」と思い拾って元に戻すが、この車椅子の女性は知らん顔。 もちろん、私が勝手に引っかかって落としてしまったのだから、私のせいなのだが・・・。 駅構内の狭いコンビニにしては熟考するには果てしないほどの時間を浪費した、あなたが原因に一役買っているのではないですか? 私は謝って欲しいわけでも、拾って欲しいわけでもなく・・・。 「あぁ、私が、長い時間、通路をふさいでるせいで・・・なんかすまん・・・」的なそぶりを少しでも見せてくれれば、まぁ納得だったのだが・・・私が、床に散らばった商品を拾って元に戻してる最中も、通路に同化してるが如く、商品を見つめ熟考している・・・。 まさか、この車椅子女性・・・・ 道になりたいのか??? あなたも「側溝道」だったのか??? ・・・と、こんな冗談でも言わねばやってらないです。 ともかく、私の車椅子民への印象は非常に悪い状態に戻りました。 「生まれ変わったら道になりたい」 by 側溝道 車椅子連合、支援者に対して というわけで、車椅子民やそれを支援する活動を行っている方々に一言いいたいのは・・・。 共生、共生というのは良いが、こっち側に求めるよりも、そちらの態度に問題があるのではないか? この車椅子という状況が一昔だったら、ものすごい不自由な生活になってしまうところをこの現代に生きているおかげで、さまざまな面で自由があり選択の幅があり、より文化的な生活を送ることができる状況に「有り難く」思うべきなのではないか? 車椅子 の 人 の 気持ちらか. こういうことを、こっち側の私が言ってしまうと、「傲慢だ!」と私が叩かれるかもしれないが、本来は車椅子側の人が現状に有り難く思い、感謝するという啓蒙活動をすべきではないのだろうか?
初めてお越しいただいた方は、まずこちらをお読みください。 ご挨拶とご注意 → はじめてのお散歩 最初のブログ→ 経緯2乳がん発覚のとき 乳がん発覚~転移告知~現在を時系列で読んでいただくと、心の動きや考え方、身体の状態についてよりご理解いただけると思います。(#^^#) 車椅子には抵抗がありました。 周りからどう思われるだろう。 邪魔と思う人もいるだろうし、何か困ってたら手をかそうと思ってくれる人もいるだろう。 どちらにしても目立つのが嫌だなぁ。 普段私は電動自転車に乗っています。 車椅子に乗っているのを見かけた人が、その後、自転車で走ってるのを見たら何と思うだろう。 「車椅子だったのに自転車乗れるの?」 →自転車に乗れる程度なのに、(人の手を借りたり特別扱いされるような)車椅子に乗ってるの? そう思われるんじゃないかと思ってしまうのです。 私の理由としては股関節に体重がかからなければ痛みはあまりないから大丈夫なのです。 だから電動なら自転車も乗れるけど、目的地で歩く必要があるなら車椅子の方が便利なのです。 でも知らない人はそうは思わないだろうから、やっぱり何か騙してる気になるのです。 でも、そうも言ってられなくなりました。 股関節の痛みからは、どうやら逃げられないらしい。 先生はフェントステープの増量とか色々な手段を提示してくれたけど、フェントステープを増量すると、どうしても眠たくなったり気力が無くなったりします。 ダラダラとベッドで過ごす時間ばかりが長くなる。 ( *´ ᐞ `*). 。o うーん。 今の生活でも予定がなければ入院患者のような毎日になっている。 これ以上ベッドでの生活ばかりは辛いのです。 生きてる気持ちになれない。 痛みはレスキューでオキノームを使えば多少楽にもなります。 それでも以前のように歩くのは、もう難しいみたいです。 杖をついてならほんの少しの距離がやっとで、買い物もウロウロするのはもう無理になりました。 電動自転車で店まで行って、そこからは杖を使って売り場へ最短距離で往復する。 それがギリギリです。 友達と電動自転車で駅前に行きました。 本屋さんや雑貨屋さんをウロウロ。 いつぶりかなぁ。 今はこんなのが出てるのかー。 またこんな風にお店をぶらっと見て回れるなんて。 当たり前で普通のことが、こんなに貴重な事だなんて。 家にひきこもって精神的に病んでいきそうな生活は嫌だ!
この試飲会がどのぐらいの規模か解らない。百貨店のイベントだから結構なものなのかも知れない。 とはいえ170万円の利益を上げるのは相当大変だよ? もし仮にこの車椅子の男性の主張がとおり、170万円とおり、このイベントが利益がちょうど170万円、あるいはそれ以下だとしたら・・・。 このイベントの全てがこの男性に持っていかれてしまうのだ。色んな人間が何日、あるいは企画段階から言えば何ヶ月も準備し、開催にこぎつけ得れた収益。これを一人の車椅子の男性にみんな持っていかれてしまう・・・。なんという理不尽の極みであろうか? 車椅子の人の気持ち嫌なこと. この170万円という金額はタカリにしか見えないわけである。 車椅子民に対する気持ちは最悪のところにまで落ちたわけだ。 このエレベータや試飲会の件は私が実際に何かされたわけではないが、ニュースをリアルタイムで実際に見た、という意味では実体験である。(が真の意味での実体験よりかは動機としては弱いことは認めるが。) 合理的配慮 障害者差別解消法というものがあるらしい。 合理的配慮、という言葉について内閣府から配布されているリーフレットから一文を抜粋した。 合理的配慮は、障害のある人から、社会の中にあるバリアを取り除くために何らかの対応を必要としているとの意思が伝えられたときに、負担が重過ぎない範囲で対応することが求められるものです。重すぎる負担があるときでも、障害のある人になぜ負担が重すぎるのか理由を説明し、別のやり方を提案することも含め、話し合い、理解を得るように努めることが大切です。 これはなかなか恐ろしい法律である。 何が恐ろしいのか? 「負担が重過ぎない範囲で対応するべき」 ということは、重過ぎるものは対応しなくても良い。が・・・重い程度の負担であれば、やれ!というものである。 重過ぎるものは対応しなくても良いが なかなか恐ろしい法律だなと感じてしまうのは私だけだろうか。 どのぐらいが重過ぎるなのか? 対応・要求に対する負担は人それぞれである。なかなか一概に「これは重過ぎる」「重い」「軽い」とかはいえないかもしれない。 では別のアプローチで、この言葉が段階的にどうなのか、ということを検証していこう。 まず、ここまでの私の記事内に「重過ぎる」「重い」が出てきた。「重い」の他の段階では「普通」「軽い」がある。 なるほど、「上中下」と分かれ更にその中で3段階あるようか感じだろう。 重過ぎる 重い 重め やや重い 普通 やや軽い 軽め 軽い 軽過ぎる 「普通」のプラスマイナスは「やや重い」「やや軽い」と表現したら9段階でこのようなイメージではないか?
車椅子は、歩行が困難になった人の移動手段として生活の自立を支えるものです。 便利な反面、 使い方(支援の仕方)を誤ってしまう と、 被介護者に大怪我 をさせたり痛い思いをさせたりしてしまうことになります。 本人に 最適な物を選ぶ ことで、 疲労感・ストレスの軽減、活動範囲の拡大 につながり、ひいては QOL(生活の質)向上 につながっていきます。 ここでは、車椅子介助に悩みや疑問を抱えている人に向けて、押さえておくべきポイントをご紹介します。 車椅子介助は一見、単純な介助に見えます。 しかし、 正しい方法を知らないまま行うことで被介護者だけでなく介助する側もケガなどの危険がある ことを知っておく必要があります。 まず、車椅子介助をする際の基本的な注意点としては、以下の4つを参考にしてください。 注意点 1. 手足の巻き込み:タイヤやフットレストに手足が挟まる危険性 2. 車椅子 の 人 の 気持刀拒. 床ずれ:長時間車椅子に座ることで、重みや振動による床ずれができる 3. 坂や段差の危険性:少しの坂や段差でも激しく振動が伝わり、恐怖感や不快感を与える、坂・段差の途中ではブレーキをかけない 4.
2019年2月23日 車椅子の人に対する私の心象 私は車椅子な人たちに対してあまりいい印象を持ってはいない。 なぜか?
今日はあなたの身にもいつ降りかかるかわからない話をさせてもらう。 筆者は35歳の女性なのだが、つい最近 初めて 骨折 した。 骨折したのは右足首。駅の階段で転んだ勢いで骨折し、運悪く脱臼もしてしまった。 救急車で運ばれ、ついた診断名は 「右足関節脱臼骨折」 手術の後、約1ヶ月の入院になった。 ちなみに先生には「こういう靴で捻ったり骨折する人、本当に多いんだよね〜」と言われた。 こういう靴 私はもうこういう靴(プラットフォームサンダルって言われてるやつ)、一生履かないと心に決めた。 女性の皆さんには、もうそれはすごくお気をつけいただきたい。 そんでね、もう入院はいろいろと大変だった。その辺りは 自分のブログ に書いたので興味がある人は見て欲しい。 さて、そんな骨折バージンだった私も、骨を折ったことで初めて気づいたことが結構あった。 そこで、まだ骨折したことのない人に伝えておきたい「え、そうだったの!? 」となった骨折ビフォーアフターを紹介したいと思う。 めちゃめちゃ長いんだけど、飛行機と新幹線のとこだけでも読んで欲しい!! お題1：「街での車いすにまつわる困りごと・要望」聞きました | みんらぼ｜みんなの世の中研究所. 飛行機の搭乗 ビフォー:車椅子だと優先搭乗してるよね。差はそれくらい? アフター:想像もしない乗り物を使って搭乗することがある 退院直後に飛行機に乗る機会があったので車椅子で行った(事前に航空会社には連絡済み)。特に感動を覚えたのは、これだ。 車椅子のまま飛行機に搭乗できる車 私が搭乗する飛行機が「タラップを登って乗るタイプ」だったので、当然自力で登れるはずがない私のために用意された。 そして、中がまたすごい もう電車。 このまま私が乗っている部分が上昇して、飛行機のタラップの反対側に横付けされる仕組みらしい。 あの奥の扉はもう飛行機の通常の搭乗口とは逆サイドの出入り口だ。 思わぬ体験をしたが、 私1人の為にたくさんの人が動いてくれている ことがわかる。もう、感謝しかない。 ちなみに、乗ってきた車いすは預け荷物となり、 ↓ こういう 小さめの車いすに乗り換えさせてもらって搭乗する。 ありがたい限り。 新幹線の席 続いては、同じ乗り物でも「新幹線」で感じたビフォーアフター。 ビフォー:車椅子をたたんで横に置きやすい席があったりするのかな? アフター:切符買うときに「個室使いますか?」って聞かれてビビる 車椅子に乗って新幹線の切符を買おうとした時のことだ。 駅員さん「個室は利用されますか?」 「?」マークが浮かんだ。 よくわからないが、手配してもらった。 切符の座席番号が手書き!
おはようございます~!! ご質問をいただいたので、今日は作品紹介ではなく、 ちょっとしたコツ(? )の紹介です。 ご質問ありがとうございました!! 子ども用のリュックって、肩ひもがずり落ちること、 多いですよね。子どもって肩幅狭いし。。。 なので、こんなバックルを付けてみました。 ↓ バックル自体も上下に移動でき、長さも調節できるので、 ある程度の成長に対応できます。 手作りのリュックはもちろん、既製品にもお勧めです。 あの。。。その前に。 pocopoco*はとっても絵が下手です。 アンパンマンを書いたのに、息子に「くまさん」と言われるほどです。 すっごーく恥ずかしいのですが、手持ちのバックルもないので、 絵で説明させていただきます。。。 本当に分かりにくいので、上の出来上がりの写真を よーく頭の中に入れていただいてから下記ご覧ください。 こんなのを作ったのですが、楽天ブログはpdfファイルが 載せられないことに気付き(遅いよ!! バックパックにウェストベルトを後付しよう。追加でチェストベルトもつけるよ。 | おTokuな人生. )、 一つ一つデジカメに納め、更に加工の時間がなかったので すっごく汚い説明なのですが、ご了解くださいませ。 (次に機会がある時は、綺麗にご説明しますっ!!) 【バックルの付け方】 ☆材料 PPテープ(25mm)・・・予め両端をヒートカットする。 ・20cm×2本・・・肩ひも用(両端2cmの所に印) ・11cm×1本・・・バックル固定用(右端3. 5cmの所に印) ・20cm×1本・・・バックル移動用(左端3.
リュックのショルダーベルトが緩んできます。 バックルをしめて、歩いていると、だんだん、緩んできて、ショルダーベルトが一番長い状態になってしまいます。何か良い、対策はありませんか?
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ラダーロック テープの長さ調整パーツです テープ端をひっぱると締め、ラダーロック本体を持ち上げるように傾けると緩めることが可能です ※テープを通す箇所が異なると正しく機能しないのでご注意ください 詳しくは こちら トライグライド ラダーロックよりも振動などで緩みにくい構造です(テープの通し方が異なります) 別名)コキ 人気テープアジャスター早見表 ▼横スクロールでご確認頂けます そのほかのテープアジャスター一覧は こちら テープアジャスター実用例 バッグ サイドコンプレッション( LL25S 使用) ショルダーバッグ ベルト( T38 使用) その他の製品カテゴリー サイドリリースバックル フロントリリースバックル コードロック コードエンド テープアジャスター リング フック