2020. 10. 16 ブログ 支店開設のご挨拶 謹啓時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。 平素は、格別のご高配、ご指導を賜り厚く御礼申し上げます。 さて、このたび当社は中国地方の営業強化を目的に広島支店を開設する運びと なりました。 つきましては、今後も一層業務に精励してまいりますので、何卒倍旧のご支援を 賜りますようお願い申し上げます。 記 1.名 称 : 株式会社ブロードアピール 広島支店 2.所 在 地 : 広島県広島市中区吉島町9-11 87g YOSHIJIMAave. 3.連 絡 先 : TEL. 082-236-7923 FAX. 082-236-7924 4.開 設 日 : 2020年10月14日(水) 以 上
(お元気にお過ごしのことと存じます)」といったフレーズは、非常によく使われる挨拶文になります。 <例文> Dear All, (皆様へ) We are pleased to announce the relocation of our office, effective January 1, 2021. Our new address, telephone and fax numbers follow; (2021年1月1日付でオフィスを移転することをお知らせいたします。新しい住所、電話番号、ファックス番号は下記の通りです。) 28F, XXX Building X-XX-XX, Nishi Azabu Minato-ku, Tokyo XXX-XXXX Phone; +81-3-XXXX-XXXX Fax: +81-3-XXXX-XXXX Please see the attached map for directions to our new office. 「ご清栄」はどう使う？ 意味や「ご清祥」との違い（例文付き）｜「マイナビウーマン」. (新オフィスへの道順につきましては、添付の地図をご覧ください) Sincerely. (=敬具のような結びの言葉) 最後に いかがでしたか? それぞれ意味は少しずつ異なるものの、いずれも相手の健康や繁栄を願う温かい言葉になります。手紙やビジネス文書でも、冒頭の挨拶文があるのとないのとでは相手の印象も全く違ったものになってきます。正しく理解し失礼のないよう、きちんと活用できるようになると、社会人として恥ずかしくないですよね。これを機にしっかりと身に付けましょう。 TOP画像/(c)
ビジネス文書や手紙の冒頭などでよく使用される「ご清栄」という言葉。 普段何気なく見聞きしてはいるものの、その意味や使い方をきちんと理解できていますか?
夏期休暇のお知らせ 2021 年 7 月 22 日 拝啓 時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。 平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。 誠に勝手ではございますが、 2021 年 8 月 7 日(土)より 2021 年 8 月 15 日(日)までの間 夏期休暇とさせていただきます。 ご迷惑とご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。 敬具 記 夏期休暇期間 2021 年 8 月 7 日(土)~ 2021 年 8 月 15 日(日) 休暇期間中に頂きましたメール及び FAX へのご返答は、 8 月 16 日(月)以降に、順次行ってまいります。 ご返答までに少しお時間をいただく場合がございますことを予めご了承下さい。 お客様にはご不便をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますよう、お願い申し上げます。 株式会社エースカンパニー 代表取締役 三好 直樹
皆様方におかれましては益々ご清祥のこととお慶び申し上げます 平素は格別のご愛顧を賜り厚くお礼申し上げます 時節柄 皆様にはくれぐれもご自愛くださるようお願い申し上げます 令和3年 盛夏
2020. 12. 01 社長就任のご挨拶 謹啓 時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。 日頃は格別のご厚情にあずかり感謝申し上げます。 このたび11月27日弊社取締役会におきまして、 長島康弘の後任として代表取締役社長に就任いたしましたことを謹んでご報告申し上げます。 甚だ微力ではございますが社業発展のために全力をつくし、 また皆様のご期待に添えますよう社員一同努力いたす所存でございます。 なにとぞ前任者同様格別のご指導ご鞭撻を賜りますよう心からお願い申し上げます。 謹白 令和2年12月 東洋精密機工株式会社 代表取締役社長 沼尾和恒
vapor flyが進化した! さて原宿nikeショップでnike zoom X vapor fly next%が販売開始ということで、早速試着に行きました。以前vapor fly4%は試着も出来ませんでしたが、市場は多少落ち着いて尋常な状況になりました。 まずはサイズ感! 通販で買う方は要注意です。明らかに小さめの作りです。ワタシはこれまで28. 価格は3万、寿命は400km！コスパ最悪のヴェイパーフライ ネクスト% はどう使う？ | Raku Raku ♪ Run. 5cmのvapor fly4%を履いていましたが、試着の瞬間に「28. 5はありえない」と感じるタイト感です。店員さんも「ワンサイズ大きめで」と明言されてました。 大きな進化は耐久性! vapor fly4%は耐久走行距離は160kmと言われていました。現にワタシが200km以上走ったvapor fly4%はこんな感じ。晩年にクッション性の低下は顕著にありました。 しかし…なんと!vapor fly next%は400km走っても大丈夫とのこと。これはすごい進化ですよね。本番レースのためだけに出し惜しみする必要がないのですか! ソールをかなり補強しているのがわかりました。 vapor fly4%のソールは「これは発泡スチロールみたいだな…」という感じがありましたが、そこを一新、ソール表面の素材が硬いです。 vapor fly 4%と同じくらいの重量 ソールが補強されて重くなりました。しかし増量分をアッパーの軽量化によって吸収。さすがですね。新しいアッパー素材はとても薄いビニールみたいな不思議な素材です。 通気性はかなり良いです。このアッパー素材を使ったzoom flyのレア物があり、ワタシも履いています。こんな風にシューズの中が透けて見えるような極薄素材です。 シューレースが外側にずれています 真上から足の甲を包まずに斜めにシューレースを編み上げます。ちょっと新しい感覚ですが、足の甲を上から押さえるよりも心地良いかもしれません。デザイン的にもカッコ良いし、このライムグリーンはかなり映える色でそそられます。 結論、買いなのか⁉︎ vapor fly4%好きならば、 買いです!欲しいです。 ではワタシは買ったのか? 見送りました(涙) この子がいるのです。新品未使用vapor fly 4%。4ヶ月前に購入しました。 vapor next%の情報がリリースする直前、たまたま入店したnikeショップに在庫があり「えっ簡単に買えるのか!それなら今シーズンの勝負シューズ確保!」と飛びついてしまったのです。あーー(溜息) zoom fly系がお好きな方は前向きにご検討がよろしいかと思います。耐久性の向上は大きいですよね。「160kmしかもたない」と言うのは大きなネックでした。 ランニング指導ご検討の方は こちら まで。 お身体の不調でお悩みの方は 柳鍼灸院 にお気軽にご相談ください。
話題のヴェイパーフライネクストについて現役ランナーの僕が紹介していきます。 最近の大会で、 ほとんどのランナーが、ヴェイパーフライネクスト を使っており、「びっくり」するぐらいの着用率です。 初期のヴェイパーフライは、安定性が低く、話題の ヴェイパーフライネクストは、誰でも履ける、非常に安定性が高い靴 になっています。 この記事では、 ヴェイパーフライネクストを買おうか迷っていたり 、 既にヴェーパーフライネクストを持っているランナーの方 でも参考になるような、 ヴェイパーフライネクストのレビュー をしていきます。 それでは見ていきましょう! スポンサードリンク ヴェイパーフライネクスト レビュー!
はじめに… ナイキは、ランニングシューズ問わず について、大々的に言及していないため、ユーザーとしては「 乗り換えどきはいつなんだろう? 」と購入前から不安に思っている方も少なくないと思います。 また、シューズの寿命は 経済的 にも非常に気になるポイントです。 そこで、個人的に調査した をまとめてみたので、ぜひ参考にしてみて下さい。 ちなみに、あくまで ミッドソールの寿命にフォーカスした記事 となっております。そのため、その他機能面の詳細は『 当ブログのシューズ個別記事 』から確認して下さいね!
先日の静岡マラソンに出場して、初めてサブスリーを達成しました。 達成できた理由の一つに、 ヴェイパーフライ4% を履いたことがあると考えています。最近マラソン界を席巻している、ナイキの厚底シューズです。 かなり癖のあるシューズです。私の場合は、 自分の走り方を根本的に変える必要 がありました。 ヴェイパーフライ4%の特徴 ヴェイパーフライ4%の特徴は 「カーボンプレート」 と 「ズームX」 と呼ばれる軽量のクッション素材です。 カーボンプレートが入っているので、靴を曲げようとしてもほとんど曲がりません。 特に前方の部分は 丸くカール していて。この部分で地面を捉えられると、推進力になります。 そのかわり、 かかとのクッション部はとても柔らかい です。マシュマロみたい。 ヴェイパーフライを履いて立っていると、かかとが柔らかいので、バランスを崩すと、転びそうになるくらいです。 重さは27.
先端には『RACING』と記載されています。 タン シームレスすぎてタンというか、ただ靴を履く用にちょっとだけつかむところがあるというレベル。 フライニットの伸縮性がわかるでしょうか? つま先 比較すると一目瞭然。 つま先がかなり上を向いています。 ミッドソールの厚さ 二枚の写真を合成しましたが、どうせならちゃんと並べて撮ればよかったですね、、。 ズームフライの方がかなりかかとの位置が高く、角度がついているのがわかります。 カーボンプレート カーボンプレートってどんなもんなんだろう?という素朴な疑問からつま先部分を曲げてみた比較。 ほぼ同じ力で壁に押し付けてみました。 一番上はルナエピック2ですが、普通に曲がっています。 そして真ん中ペガサス36はやや硬くてあまり曲がらない。 一番下がズームフライフライニットですが、ほぼ曲がりませんでした! 10キロくらい走ってみて 靴下のような感じ 足を通して紐を締め上げると、アッパーのフライニットが足の甲の凹凸にそって包み込みます。 シューレースホールが斜めに配置されているおかげなのか、これまでわたしが履いてきたランニングシューズよりも フィット感が高い ように感じます。 立ち上がって歩いてみると足と一体になっており、 まるで靴下か足袋のような印象。 ネットのレビューを見るとフライニットが合わない方もいるそうですが、個人的にはかつてないほどフィットしています。 ふわふわして自然と脚が前に出る 少し歩いた段階でもう感じていましたが、 厚底のクッションがもうふわっふわ。 こんなにクッション効いてて「速く走れるの?」と思い、軽く走ってみました。 すると、脚が自然と前に出てくるような?今までにない不思議な感触。 「なにこれ面白い」 それから、いつも通りのペースのつもりで走ると、スルスルスルスルとまるで 下り坂でも走っているかのように脚が前に前に動きます。 つま先が必要以上に曲がらない恩恵なのか、地面に足をついてからつま先で蹴りだすまでがスーパースムース。 これが、カーボンプレートのなせるワザでしょうか??