株式会社Cygames 〒150-0036 東京都渋谷区南平台町16番17号 住友不動産渋谷ガーデンタワー15階 Sumitomo-Fudousan Shibuya Garden Tower, 15th Floor, 16-17 Nanpeidai-cho, Shibuya-ku, Tokyo 150-0036 Japan 会社情報へ戻る
ビル名 住友不動産渋谷ガーデンタワー 計画名 (仮称)南平台町計画 所在地 東京都渋谷区南平台町16-17 用途 事務所, 多目的ホール, 駐車場 建築主 住友不動産 設計 日建設計 監理 日建設計 施工 西松建設 関東建築支店 構造 S造, 一部RC造, 一部SRC造 階数 地上21階/塔屋1階/地下3階 建築物高さ 121. 40m 敷地面積 8, 056. 03㎡ 建築面積 3, 442. 97㎡ 延床面積 59, 417. 29㎡ 長辺幅 約75m 短辺幅 約34m 基準階面積 33727. 住友不動産渋谷ガーデンタワー｜新設 施工事例｜東芝エレベータ株式会社. 96㎡(基準階貸室) 基準階階高 ①4, 400、②9, 000㎜(①事務所、②集会所) 基準階天井高 ①2, 800、②6, 000㎜(①事務所、②集会所) OAフロア高 100㎜(事務所) エレベーター数 15基(高層乗用27人乗り300m/分:5基、乗用兼非常用27人乗り300m/分:1基、低層用27人乗り180m/分:6基、乗用27人乗り60m/分:1基、人荷用兼非常用24人乗り210m/分:1基、人荷用13人乗り60m/分:1基) エスカレーター数 2基(S1000-TE-S-9000:2基) 駐車場台数 147台 竣工年月 2012年06月01日
住友不動産渋谷ガーデンタワー 3, 500㎡の"渋谷の庭園"を持つ、ワンフロア500坪超の巨大オフィスタワー。 ー自然と融合する、渋谷のランドマークオフィスー - P O I N T - ■1フロア500坪超のゆとりある無柱空間 ■四季を彩る3, 500㎡におよぶ癒しのガーデンゾーン ■ビジネスを守る無停電対応・制振構造を実装 ■2フロア合計3, 500㎡を超える大型イベントホール「ベルサール渋谷ガーデン」併設 住所 東京都渋谷区南平台町16-17 MAP 交通アクセス その他の路線 「神泉駅」 南口 徒歩5分 半蔵門線 副都心線 その他の路線 「渋谷駅」 出口1 徒歩9分 山手線 埼京線 湘南新宿ライン 銀座線 その他の路線 「渋谷駅」 西口 徒歩10分 その他の路線 「池尻大橋駅」 東口 徒歩11分 竣工 2012/06 階数 地上24階、地下3階 敷地面積 2, 437. 01坪 (8, 056. 03㎡) 基準階貸室面積 510. 30坪 (1, 686. 93㎡) 延床面積 17, 961. 39坪 (59, 374. 97㎡) 総貸室面積 10, 202. 住友不動産渋谷ガーデンタワー＞入居テナント企業 : オフィスビルの入居テナント企業について調べるお. 97坪 (33, 727. 96㎡) 駐車場 平置35台、機械式99台 詳細 設計・監理/施工 日建設計/西松建設 近くの物件 住友不動産新赤坂ビル 港区 「赤坂見附」駅至近、一ツ木通り沿いに堂々をそびえる、スタイリッシュオフィス。ワンフロア350坪超、制振構造採用。 [バックアップ発電機] 詳細 このビルを見ている人はこんなビルも見ています 東京都渋谷区南平台町16-17 その他の路線 「池尻大橋駅」 東口 徒歩11分
住友不動産渋谷ガーデンタワー 東京都渋谷区南平台町16‐17 施設情報 近くの バス停 近くの 駐車場 天気予報 ナビパーク南平台町第1 47. 8m リパ-ク渋谷南平台町第3 68. 6m ブレイク南平台町 79. 7m 大栄パーク渋谷神泉 131. 8m リパ-ク目黒青葉台2丁目 141. 8m コインパーク神泉町 145. 8m リパーク渋谷南平台町第4 166. 5m タイムズ南平台第3 188. 8m エコロパークTKフラッツ渋谷 191. 6m コインパーク目黒青葉台3丁目 193. 8m 南平台町パーキング 198. 6m タイムズ渋谷南平台町 213. 7m パラカ南平台町第1 213. 7m wepark渋谷駐車場 216. 4m デルタパーク11神泉町 220. 7m パークステーション渋谷円山町第3 223m 【必ず掲載写真をご確認ください】パラッツォガレリア駐車場【駐車位置注意】 236. 住友不動産渋谷ガーデンタワー｜賃貸オフィスビル、貸事務所なら住友不動産のオフィス. 2m 青葉台駐車場 238. 3m パークステーション渋谷円山町第4 247m 寿パーキング 247. 4m いつもNAVIの季節特集 桜・花見スポット特集 桜の開花・見頃など、春を満喫したい人のお花見情報 花火大会特集 隅田川をはじめ、夏を楽しむための人気花火大会情報 紅葉スポット特集 見頃時期や観光情報など、おでかけに使える紅葉情報 イルミネーション特集 日本各地のイルミネーションが探せる、冬に使えるイルミネーション情報 クリスマスディナー特集 お祝い・記念日に便利な情報を掲載、クリスマスディナー情報 クリスマスホテル特集 癒しの時間を過ごしたい方におすすめ、クリスマスホテル情報 Facebook PR情報 「楽天トラベル」ホテル・ツアー予約や観光情報も満載! ホテル・旅行・観光のクチコミ「トリップアドバイザー」 新装開店・イベントから新機種情報まで国内最大のパチンコ情報サイト! PC、モバイル、スマートフォン対応アフィリエイトサービス「モビル」
インテリジェントクリアランスソナー ※2. 0 Xは28, 080円でメーカーオプション設定 インテリジェントクリアランスソナーは、前進または後退中にレーダーセンサーが障害物を検知すると、表示とブザーでお知らせする装備です。 更に、障害物を検知している状態でアクセルを強く踏み込んでしまった場合、パワートレインの出力抑制や自動ブレーキにより衝突被害を軽減・回避する「パーキングサポートブレーキ」も付きます。 昨今社会問題化している、ペダルの踏み間違による暴走事故を防ぐ効果が期待できるので、是非とも欲しい装備です。 リヤクロストラフィックオートブレーキ+BSM ※2.
ガソリン車のアドベンチャーとG Zパッケージの4WDシステムの特徴 アドベンチャーとG Zパッケージの4WDシステムは、同じガソリン車でもGやXとは異なり、 世界初の「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を採用 しています。 走行状態に応じ、前後のトルク配分のみならず後輪左右のトルク配分も自動で可変させるシステムで、GやXのダイナミックトルクコントロール4WDを凌ぐ優れた旋回性が特徴です。 また、通常走行時や減速時に、後輪に伝える駆動力を切り離すディスコネクト機構を採用、優れた燃費性能を実現していることも魅力になっています。 アクセル踏み間違い防止機能の付いたRAV4のグレードは? グレード名 標準装備 メーカーオプション 2. 0 X 〇(28, 080円) 2. 0 アドベンチャー 〇(28, 080円) 2. 0 G 〇 2. 0 G "Z パッケージ" 〇 2. 5 ハイブリッド X 〇(28, 080円) 2. 5 ハイブリッド G 〇 GとXの比較の項目で、アクセルの踏み間違いによる事故を抑制できる「インテリジェントクリアランスソナー」について解説しました。 RAV4の場合、インテリジェントクリアランスソナーはG系グレードに標準装備、アドベンチャーとX系グレードは28, 080円のメーカーオプションです。 RAV4の売れ筋人気グレードランキング RAV4のグレード選びで迷ったら、売れ筋人気グレードを選ぶのもひとつの方法です。 ここでは、実際の流通台数を調査してRAV4の人気グレードをランキングにしてみました。 ※売れ筋グレードランキングの根拠は、過去3か月間の中古車オートオークション(USS, TAA, HAA, CAA, JU, アライ, ベイオーク, ミライブ他)での合計取引台数を元にランキングしています。 順位 グレード名 1年落ちのリセール 1位 2. 0 G "Z パッケージ" 4WD 92. 2% 2位 2. 0 X 4WD 86. 2020年の北米トヨタで1番売れたのはRAV4、2位はカムリ。では、3位は一体どのクルマ!?｜Motor-Fan[モーターファン]. 7% 3位 2. 0 アドベンチャー 4WD 93. 4% 4位 2. 5 ハイブリッド G 4WD 85. 9% 5位 2. 0 X 87. 0% 6位 2. 5 ハイブリッド X 4WD — 7位 2. 0 G 4WD 85. 5% 8位 2. 5 ハイブリッド X — ※2019年式モデルを対象に流通台数を調査 RAV4 ガソリン車の2.
5リッター/2. 5リッターターボ/3リッターという3種の排気量が用意されましたが、全車直列6気筒となり、上質な走りと優れた静粛性を実現。 国内では数少ない高級かつ大型ステーションワゴンとして一定の需要がありましたが、ステーションワゴン人気の低迷から販売台数は徐々に低下します。 その結果、2007年に生産を終了し、2020年時点でクラウンシリーズ最後のステーションワゴンとなりました。 ●「マークXジオ」 マークXジオは、2007年に発売されたステーションワゴンで、同社がかつて販売していた「マークIIブリッド」の後継モデルという位置付けで登場しました。 車名に「マークX」が付けられているものの、マークXとは別のプラッフォームやパワートレインを採用していたこともあり、車名以外での繋がりはあまりありませんでした。 ボディサイズは、全長4695mm×全幅1785mm×全高1550mm-1565mm、ホイールベース2780mmです。シートレイアウトは全車3列シートとし、6人乗りと7人乗りを設定。 従来の定義ではミニバンのジャンルに当てはまるものの、当時のトヨタはワゴンという形で販売し、キャッチコピーでは「ワゴンより贅沢に。ミニバンより優雅に。セダンより自由に。」という新たな市場を開拓するモデルとして投入されました。 パワートレインは、2. 4リッター直列4気筒エンジンと3. 新型プリウスで最も買い得なグレードは？3月決算フェアで安く買えるのか！？(1/4)|【話題を先取り】新型車解説2016【MOTA】. 5リッターV型6気筒エンジンの2種類となり、3.
0Xの主な装備は? ○ パワースライドドア(助手席側) ※カスタム G-T、カスタム Gにも標準装備 スイッチひとつで開閉できるパワースライドドアは、Xの場合は助手席側のみ装備します。 手動式スライドドアと比べ力を使わず開閉できるので、力の弱いお年寄りや子供が乗り降りする時は特に便利です。 ○ ウェルカムドアロック解除 ※カスタム G-T、カスタム Gにも標準装備 電子カードキーをバッグやポケットに携帯し、クルマに近づくと自動でドアロックが解除されます。 いちいちキーを取り出す必要がないので、とても便利です。 ○ 格納式リヤドアサンシェード ※カスタム G-T、カスタム Gにも標準装備 左右のスライドドアの窓に、格納式のサンシェードを内蔵。 日差しを遮ることができるので、後席で休みたい時などに重宝します。 ○ 後席ステップランプ(助手席側) ※カスタム G-T、カスタム Gにも標準装備 助手席側スライドドアの開閉に連動し、足元を照らすランプです。 夜間、照明のない真っ暗な場所でも、この装備があれば乗り降りがしやすくなります。 ルーミーその他の人気の装備は?
8L直列4気筒ターボ最高出力98ps。ボディサイズは全長4685mm×全幅1760mm×全高1470mmです。 プリウス PHV S GRスポーツのボディカラーは、下記の7色が設定されています。 この中では、プリウスが登場したときに広告やカタログでイメージカラーとして使用された、ワインレッドに近い深みのある赤色の「エモーショナルレッド」が人気です。 トヨタ プリウス PHV S GRスポーツの中古車を探す ※本記事は、2020年10月時点の情報になります。現在の相場価格と異なる可能性がございます。 ライタープロフィール グーネット編集部 クルマの楽しさを幅広いユーザーに伝えるため、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど 様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。 みなさんの中古車・新車購入の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む 関連する車種から記事を探す
3インチの液晶画面が2つレイアウトされ、ここにハイブリッドシステムの稼働状況などが表示されます。 ラゲージの荷室容量は502L(2WD)。シート肩口のレバーを引いてそのままシートバックを前に倒せば、さらにワイドに使うことができます。 ▲前期モデルのインパネ。インパネ中央に配置されるエレクトロシフトマチックと呼ばれるスイッチ式のシフトレバーです ▲プリウスのリアシートは天井形状を工夫することで、フロントと同等のヘッドクリアランスを確保 【スペック】サイズ感や室内長などをチェック 型式 DAA-ZVW51 最小回転半径 5. 1m 駆動方式 FF 全長×全幅×全高 4. 58m×1. 76m×1. 47m ドア数 5 ホイールベース 2. 7m ミッション CVT 前トレッド/後トレッド 1. 53m/1. 54m AI-SHIFT - 室内(全長×全幅×全高) 2. 11m×1. 49m×1. 2m 4WS 車両重量 1360kg シート列数 2 最大積載量 -kg 乗車定員 5名 車両総重量 1635kg ミッション位置 インパネ 最低地上高 0. 13m マニュアルモード 標準色 スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、スティールブロンドメタリック、ブルーメタリック オプション色 ホワイトパールクリスタルシャイン、サーモテクトライムグリーン、エモーショナルレッドII 掲載コメント 位置 マニュアル モード 全長×全幅× 全高 ホイール ベース 前トレッド/ 後トレッド 室内 (全長×全幅×全高) 掲載用コメント ※2018年12月~生産中の1. 8E 【メカニズム】注目はハイブリッドシステムと4WDシステム ハイブリッドシステム エンジンユニットは1. 8L直列4気筒の2ZR-FXE型。エンジン型式こそ先代プリウスと同じだが、ガソリン車などに搭載されるガソリンエンジンとの共通部品を減らし、ハイブリッド専用の設計を拡大して効率アップと軽量化に成功しました。ハイブリッドシステムもトランスアクスルやモーター、そして制御系のすべてをスリムにして小型軽量化。燃費向上に大きく寄与しました。 ▲全体として小型軽量化を実現した4代目プリウスのハイブリッドシステム。駆動用バッテリーは後部座席下に配置されます 4WDシステム「E-Four」 4代目プリウス最大のトピックスのひとつ。従来型は前輪が舵取りと駆動を担うFFのみでした。FFは雪道に比較的強いが、降雪エリアでは4WDが待ち望まれていました。そんなニーズに応えてか、トヨタ自慢の4WD「E-Four」が採用されました。 E-Fourは必要なときにだけ後輪も駆動する、いわゆる「オンデマンド4WD」。SUVでも一般的な4WD方式で、通常走行時はFFで走るため駆動ロスが少なく、燃費に悪影響を及ぼさないのがメリットです。同じSグレードで比較してもFFモデルは37.