nfsのpayback でオフロードが難しすぎて詰んでます。 レベルを399までカンストしてるんですが、推奨レベル350のミッションで勝てません。下手くそなのは分かってるんですが、コツとかセッティング、車種のおすすめがあれば教えてくださいお願いします 5人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました シボレーベルエア(廃品パーツ)がおすすめです。安定性があるので曲がった時にスピンすることが少ないです。 ベルエアだとセッティングを変えなくても充分だと思いますが、セッティングの一番上を柔らかくするとダート向きになります。 私もオフロードミッションで苦戦していた記憶ありますし今でも苦手なのですが、ベルエアに乗ってから随分楽に走れるようになったかと思いますよ コツというのか分かりませんが、コースを走ってどこにどんな障害物があってそこを注意すればクリアしやすくなります。レースゲームの基本ですね 余談ですが、、ストーリー中はランエボに乗っていたのですが、オフロードの中でも難しい車種です。 911RSR、廃品のマスタング、ランエボ、ベルエアを比べてみましたがやはりランエボは特に操作が難しく、逆にベルエアは断トツで安定性がありました。 是非参考にしてみてください 13人 がナイス!しています
先日発売されたニードフォースピードシリーズ最新作『ニードフォースピードペイバック(Need for speed payback)』ですが、ネット上ではあまり評判が良くないんですよね…。 今作はGT Sportと発売時期が重なるという事もあり、購入を見送る予定でしたが、そこまで酷評だと逆に自分でプレイして確認したくなるのがレビュアーってものです(笑) というわけで今回はニードフォースピードペイバックを実際にプレイして感じた事、前作『 ニードフォースピード(2015) 』から進化した点、逆に残念に思った点などをまとめていきます。 前作から進化した点、魅力的な点は? マップがより立体的になり魅力が増した! 今作は、前作、前々作と比較してマップの自由度が飛躍的に増したと感じます。 と言うのも、前々作『 ニードフォースピードライバルズ 』はマップこそ広くオープンワールド風ではあったものの、舗装された道路しか走れなかったんですよね。しかも、市街地の様な入り組んだエリアは無かったので、ほぼ一本道に近いものだったんです。言うならば、複数のコースが合体して一つの巨大なマップになった感じなんです。 前作『 ニードフォースピード(2015) 』では市街地エリアも追加され、いよいよ本格的なオープンワールドになったという感じです。しかし、あくまでも走れるのは舗装された道路だけでした。 そして今作『ニードフォースピードペイバック』になって、 舗装された道路以外のオフロード部分も走れるように なり、飛躍的にオープンワールドとしての魅力が増したわけです。 マップの高低差が激しく走っていて楽しい と感じますね。 リアルタイムに時間が経過するようになり、新鮮な気持ちでプレイ可能! Nfsのpaybackでオフロードが難しすぎて詰んでます。 - レベルを399... - Yahoo!知恵袋. 前作、前々作ではリアルタイムな時間経過はありませんでした。走るエリアによって時間帯が変わる仕組みになっていたんです。特に前作では常時夜間だったので、薄暗い場所をひたすら走るしかありませんでした。 今作ではリアルタイムに時間が流れるようになったので、 その一瞬、一瞬で全く異なる雰囲気を楽しめる んです。特に、日没や日の出の時間帯の雰囲気は好きですね。景色が目まぐるしく変わるので 新鮮で飽きにくい のが良いですね。 相変わらずドリフトが最高に気持ちいい! これは前作から踏襲されていますが、とにかくドリフトが気持ち良いんですよね。 このシリーズのドリフトは若干クセがあるんですが(リッジレーサーとシミュレーター系の中間ぐらいの挙動)、良い感じにコントローラーに振動が来るので、 路面との接地感がダイレクトに伝わってくる んですよね。しかも タイヤスモークもリアルなので視覚的爽快感も抜群 なんです!
ウィンドウデカールでR8 V10 Performanceのラップの完成です。 今回は以上です。上記の手順に従えば、次回のデザインがプロ級のルックスになることはほぼ間違いありません。一度基本を理解すれば、さらなる挑戦のための確かな基礎ができ、次のレベルへと進むことができます。 Jvy Pennant 氏デザインの完成版NISSAN Silvia Spec-R Aero 。 Jvy Pennant 氏デザインのChevrolet Colorado ZR2 。 Jvy Pennant 氏デザインのAudi R8 V10 Performance Coupe 。 今すぐ登録して、最新の Need for Speedニュース 、アップデート、開発裏話、限定オファー、その他EAからのニュース、製品情報、イベント情報、プロモーション情報などをEメールで受け取りましょう。 Twitter と Instagram でのフォロー、 Facebook のいいね、 YouTube のチャンネル登録をしましょう。
nfs heat ニードフォースピード ヒートについての質問。 初めてnfsシリーズをやるのですが、 カスタマイズレーティングとは何でしょうか?数字が大きいほど伸びしろがあるのでしょうか? 最終的に車の性能に誤差は無くなるのでしょうか? ご回答のほど宜しくお願い致します。 2人 が共感しています 車のボディをカスタマイズできる数ですね。特典のスターターカーのランエボはカスタマイズできません。 エリート+やアルティメットパーツを付けると差は縮められますね。PR390で400のレースでも勝てますから。 3人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント ご丁寧にありがとうございます! 納得しました。 お礼日時: 2019/11/17 12:34
トロフィー攻略でなかなか時間を要するのが、 アクティビティのすべてを3つ星でクリアすることです。 アクティビティ関連のトロフィーは下記5つ ・デンジャーゾーン:スピードトラップを全てクリアする ・全力:ロングジャンプを全てクリアする ・ドリフト、ドリフト、ドリフト:ドリフトゾーンを全てクリアする ・最も明るい星:全てのアクティビティで3つ星を獲得する ・最高になれ:全てのアクティビティで全ての収集アイテムと3つ星を獲得する 3つ星を獲得する為には、車両と設定が重要になってきますので、 各アクティビティ毎に紹介します。 スピードトラップ攻略車両 トロフィー ワープスピード でも紹介したケーニグセグ レゲーラです。 パーツはアルティメットを装備しましょう。 セッティングは・・・ サスペンション:トラックサスペンション ディファレンシャル:トラックディファレンシャル タイヤ:レースタイヤ or ドラッグタイヤ サスペンションとディファレンシャルをトラックにすることで ハンドリング性能があがり、一般車両をよけやすくなります。 レゲーラでも攻略できない場合は、 PORSCHE 911 Carrera RSR 2. 8 '73 を使ってみるのも良いと思います。 コーナーでグイグイ曲がるので走りやすいと思います。 ロングジャンプ攻略車両 基本時にはスピードトラップ攻略車両と同じなのですが、 オフロードで加速してからジャンプする必要がある場合には設定を変更しましょう。 具体的には・・・ サスペンション:ラリーサスペンション ディファレンシャル:ラリーディファレンシャル タイヤ:ラリータイヤ ドリフトゾーン攻略車両 ドリフトゾーンに関しては、好きな車を選んでドリフト仕様に設定すればよいと思います。 私の場合は、ドリフトといえば、イニシャルD。 イニシャルDといえば、AE86。 AE86は、収録されていない?ので、FD(RX-7)にしました。 馬力は高い方ほどドリフトしやすいと思うのですが、 下記のようなエリート+も混ざっていても問題ありません。 セッティングですが、サス、ディファレンシャル、タイヤのすべてを、 ドリフト仕様に振ってしまうと、氷の上を走っているかの如く、 後輪を振りまくるので、コントロールしにくいです。 最終的には、下記のようなセッティングに落ち着きました。 サスペンション:スピードクロスサスペンション ディファレンシャル:スピードクロスディファレンシャル タイヤ:ドラッグタイヤ ニード・フォー・スピード ヒート トロフィー攻略 まとめ
#15[NFS HEAT]オフロードストーリーコンプリート!! [ニードフォースピード ヒート] - YouTube
靴修理に役立つ接着剤を紹介!
夏に多い靴のトラブル、そう、靴底のはがれ! 靴底が剥がれた時、100円ショップの接着剤でなおす、という手段が存在します。 しかし、靴修理のプロとして、この手段を取る方に「待った」をかけたいわけなのです! その理由を簡潔にお伝えすると、 100円ショップの接着剤を使った修理だと・・・ また剥がれやすい 一度使うと、再接着が困難になる はみ出したり仕上がりがイマイチになる せっかくつけても短い時間でまた剥がれてしまう上に、一度使ってしまったら最後、接着する場所によっては再接着ができない靴になってしまうのです。 その状態になって、ミスターミニットに持ってこられるお客様もいらっしゃいますが、残念ながら我々の技術をもってしても回復できない場合があります。 だからですね、 お願いします! 大事な靴へは、 100円ショップの接着剤をお使いにならないでください! 大事な靴へは、 100円ショップの接着剤をお使いにならないでください! 靴底がはがれた時に「百均の接着剤」は厳禁！その理由は・・・ | ミスターミニット公式ブログ | MISTER MINIT. 大事なことなので2回言ったうえに、絵までつけてしまいました。 ということで! 靴底がはがれたらプロの靴修理店におまかせいただきたいのです。 ミスターミニットで靴の糊(のり)付け修理をするメリット3つ!・・・ 剥がれにくい 万が一また剥がれても再接着可能 はみ出しなくキレイに仕上がる そんなミスターミニットの糊付け修理は、片足500円から(税別)です。面積で金額が異なります。 ※写真の例では1, 000円(税別) (えーー、その糊、高すぎでしょー!!) あれ、今、ネット越しに心の声が聞こえたような・・・ でもですね、 違うんです。 靴修理「糊付け」の工程一挙公開! もちろん、靴の素材にあわせて最適な専用糊を使っています。 これはご家庭で使用することのできない、特別なものです。 それでも、500円は糊代ではありません。 その500円の裏側には、これだけの作業が含まれているんです!! まず、糊の食いつきがよくなるように、専用の溶剤を使って接着面に凹凸を作ります。 次に、ソール素材に適した糊を塗っていきます。(上と下の写真では同じように見えますが違う糊なんです!) そして、糊の粘着性を引き出すために、靴とソールをひっつけずに放置します。(一般的な糊では放置しても粘着性は出ません) 放置してしばらくたったら、軽く位置合わせをして、 プレス機を使って・・・ 一瞬でプレスします。仕上げにハンマーでならし、 糊のはみ出しがないか確認し、はみ出していたら生ゴムを使って取り除きます。 そして、遂に、完成です!
金属プレートとソールを接着する まずは補強の金属プレート?金属バー?まぁなんかそんな感じのものをソールとくっつけます 接着剤を薄く塗り広げる まずG17を少しだけ金属プレートに垂らして 付属のヘラで全体に薄く塗り広げます ソール側にも同じように少量を薄く塗っておきます 金属プレートを配置する箇所は、元々の接着剤がわずかに跡残りしていたので分かりました 接着剤を乾燥させる(重要) 外気温度や湿度にも左右されますが、 だいたい10分ぐらい放置して手で触ってもくっつかないぐらいまで乾かします (重要) 乾くことによってくっつくので、ベトベトの状態で貼り合わせると乾燥するまでめっちゃ時間かかるし、変なすき間が出たり接着剤がはみ出たりで良いこと無いよ!しっかり待ちましょう! なんか乾くと使えなくなりそうなイメージありますが大丈夫、乾いた接着剤はちゃーーんとくっつきます! 接着剤を塗った面同士を貼り合わせる 接着剤が適度に乾いたら貼り合わせます 指で押すぐらいでもたぶん大丈夫ですが、接着剤同士のすき間がなくなればなくなるほど強力に接着されるので プラスチックハンマーや木づちなど、対象物に負担の少ないもので叩いておくとより安心です 3. ソールとサンダル上部を接着する 金属プレートを貼り付けた時とやることは一緒です ソールの外周とサンダル上部裏面の外周にうすく接着剤をのばして乾かして 貼り付けて… ぐっ!てやって トントンすると… くっついた! 修理★完了 です!! ゴム系接着剤G17の売り場 シンプルに接着剤なので、基本的には文房具売場、のりとかボンドが置いてある辺りにあるでしょう! パンツくん そこになかったら無いですね(いつもの) ゴム系接着剤G17でサンダルのソール修理おまとめさん 無事、 1000円で買ったサンダルを100円で修理 することが出来ました!これなら全然ハイコスパを守れていますね!やったぜ まぁSalut! に関わらず、プチプラ系の雑貨とかアパレルとかってなると同じようなトラブルにあうってのも可能性としてはちょっと高めかとは思うんですが、100均だったりそれに近いコストで対処できることもあるんでな! 【100均】ダイソーでも買えるゴム系接着剤G17でサンダルのソール修理したよ【皮革・ゴム・金属】 | ぱつログ（HMP2BLOG）. トラブったら何かできないか考えてみるのもそれはそれで楽しい と思います! 以上、ほなまた! ▼一応100均じゃなくても売ってます▼