タイスの瞑想曲【フルート・フィーチャー】/ジュール・マスネ(ジョフリー・ブランド)/Meditation from Thais/Jules Massenet(Geoffrey Brand) - YouTube
マスネ:タイスの瞑想曲 ssenet Méditation Thaïs フルート神田勇哉 - YouTube
ホイール 左右違いについて 車のホイールで前後ホイール違いはよくいますが、左右違いはあまり見ません。 左右で違うホイールにしたいのですが、重さの違いなどで何か問題はあるのでしょうか? タイヤ、オフセット、幅は一緒です。 1人 が共感しています サイズとオフセットが同じなら、気にしなけりゃほとんど問題無いですよ。厳密に言えば重量が違えば加速時、減速時に微妙な差がありますけど。重たい方のホイルは加速も悪いしブレーキの効きも悪い筈ですからね。走破性も左右で変わってきます。でも感じる人はいないと思いますよ。ようは気にしなけりゃいいんですよ。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント その位なら左右違いにしてみます。ありがとうございました。 お礼日時: 2013/7/16 12:27 その他の回答(1件) 左右違うホイールを履くドレスアップは結構昔からありますよ~。今でもやってる人はいます。最近車の雑誌でホイールメーカーが左右デザインの違うホイールの広告を出してた記憶があります。
不確定性原理 1927年、ハイゼンベルグにより提唱された量子力学の根幹をなす有名な原理。電子などの素粒子では、その位置と運動量の両方を同時に正確に計測することができないという原理のこと。これは計測手法に依存するものではなく、粒子そのものが持つ物理的性質と理解されている。位置と運動量のペアのほかに、エネルギーと時間のペアや角度と角運動量のペアなど、同時に計測できない複数の不確定性ペアが知られている。粒子を用いた二重スリットの実験においては、粒子がどちらのスリットを通ったか計測しない場合には、粒子は波動として両方のスリットを同時に通過でき、スリットの後方で干渉縞が形成・観察されることが知られている。 10. 集束イオンビーム(FIB)加工装置 細く集束したイオンビームを試料表面に衝突させることにより、試料の構成原子を飛散させて加工する装置。イオンビームを試料表面で走査することにより発生した二次電子から、加工だけでなく走査顕微鏡像を観察することも可能。FIBはFocused Ion Beamの略。 図1 単電子像を分類した干渉パターン 干渉縞を形成した電子の個数分布を3通りに分類し描画した。青点は左側のスリットを通過した電子、緑点は右側のスリットを通過した電子、赤点は両方のスリットを通過した電子のそれぞれの像を示す。上段の挿入図は、強度プロファイル。上段2つ目の挿入図は、枠で囲んだ部分の拡大図。 図2 二重スリットの走査電子顕微鏡像 集束イオンビーム(FIB)加工装置を用いて、厚さ1μmの銅箔に二重スリットを加工した。スリット幅は0. 12μm、スリット長は10μm、スリット間隔は0. 8μm。 図3 実験光学系の模式図 上段と下段の電子線バイプリズムは、ともに二重スリットの像面に配置されている。上段の電子線バイプリズムにより片側のスリットの一部を遮蔽することで、非対称な幅の二重スリットとした。また、下段の電子線バイプリズムをシャッターとして左右のスリットを開閉することで、左右それぞれの単スリット実験と左右のスリットを開けた二重スリット実験を連続して実施できる。 図4 非対称な幅の二重スリットとスリットからの伝搬距離による干渉縞の変化の様子 プレ・フラウンホーファー条件とは、左右それぞれの単スリットの投影像は個別に観察されるが、両方のスリットを通過した電子波の干渉縞(二波干渉縞)も観察される、という条件のことである。すなわち、プレ・フラウンホーファー条件とは、それぞれの単スリットにとっては伝搬距離が十分大きい(フラウンホーファー領域)条件であるが、二重スリットとしては伝搬距離が小さい(フレネル領域)という条件である。なお、左側の幅の広い単スリットを通過した電子は、スリットの中央と端で干渉することにより干渉縞ができる。 図5 ドーズ量を変化させた時のプレ・フラウンホーファー干渉 a: 超低ドーズ条件(0.