そして最後に、「リアルに会える日を楽しみにしています」というメッセージをいただきましたので、それが実現できるように私たちも考えます。 氷室先生 今回は出演を快諾していただき、ありがとうございました。 子どもたちにとってわかりやすいお話だったことと、子どもたちも一歩踏み出すきっかけとなるメッセージだったと思いました。 同じ宝仙学園内で隣にいるのに、なかなか会えませんが、子どもたちの言葉にもあったように、またダンスを教えてもらえたら嬉しく思います。 改めてオファーさせていただきます! ぜひリアルで会いましょう。 素敵な時間を共有できたこと、感謝しております。 今後の氷室先生、そして女子部ダンス部の皆さんのご活躍を小学校としても応援しております! !
これからも後輩に伝えていけるように頑張ります! 竹川 菜帆加 ダンスONEプロジェクトの動画も8万5000回を超し年内に目標の10万回に届きそうです!! ダンスONEプロジェクト動画 この動画には共学部ダンス部の高校2年生のメンバー、他の部活動の皆様、先生方、校長先生が出演協力をしてくださっています。そして宝仙寺での撮影があっての企画でした。 本当にたくさんの方に見ていただき応援いただいた結果がライブ出演に繋がりました。 改めて御礼申し上げます。ありがとうございました。 そしてこれからも応援宜しくお願い致します! 宝仙学園高等学校女子部ダンス部一同
2020年12月5日(土)@KT ZEPP YOKOHAMA 緑黄色社会 SINGALONG -lastpiece- 本校ダンス部が緑黄色社会のワンマンライブに出演させていただきました! ダンスONEプロジェクトの課題曲であった「Mela! 」でコラボレーションさせていただき本当に身に余る光栄でした。 12月7日月曜日の日本テレビ「スッキリ」でもご紹介いただきました。 出演した4名よりコメントです! (この写真はソニーミュージックさまより提供していただきました。許可を得て掲載しております。) 緑黄色社会さんのバックダンサーとしてライブに出演させていただきました‼︎ このような状況の中、素敵なステージに立てたこと、とても感謝しています。 ステージに立つことができたのも ダンスoneプロジェクトで私たちの想いを届けられたからだと思います。こうやって皆さんに届けられたのは大好きな部員、先生、コーチ、いつも応援してくださってる皆さんお陰です。本当にありがとうございました。 『ただ踊るだけでなく、何かを伝えるダンス』をモットーにこれからも色々なことに挑戦し、頑張りたいとおもいます!! 今後も応援よろしくお願い致します♡ 部長 北山侑芽 緑黄色社会さんのバックダンサーとしてライブに出させていただき本当に幸せでした! 実践生の一日｜実践学園中学・高等学校. ライブに参加できたのは、コロナ禍でもついてきてくれた部員の皆、顧問の先生、協力してくださる先生方そして、いつも応援してくださる皆さんのおかげです! 恩返しができるよう、今後も飛躍していくので応援よろしくお願いします!! 副部長 宮川 柚月 私たちが今回このような素敵な舞台に立てたのは、コロナウイルスにも負けずに進撃してきた部員、先生方、そして応援してくださる皆さんのおかげです! 今年は見ることができないと思っていた素敵な景色を見ることができました! 本当にありがとうございました。 これからもどんどん前に進撃していくのでよろしくお願いします☆ 副部長 入澤優花 コロナ禍でこのような素晴らしいライブに出演出来るとは、自粛期間中はもちろんのこと、オファーをいただくまで思ってもいませんでした。 宝仙学園のこの4名が選ばれたことに誇りを持って、楽しく本番は踊れました。 このようなステキなチャンスが掴めたのは、今いる部員や、今まで活躍してくださったOGの先輩方、いつも応援してくださる皆さんのおかげです。ありがとうございます!
学習と部活動の両立を実現する 充実した学園生活 本学園の部活動は文化部・運動部共に活発で、コースを問わず多くの生徒が所属しており、 それぞれの目標達成のため、日々充実した活動を行なっています。 技術のみならず精神面の育成にも力を入れており、その結果として多くの部が全国大会出場を果たしています。 また、部活動に所属している生徒が各部の活動の枠を超え、一致協力して明るい学園として盛り上げています。 さらに、本学園は学習と部活動の両立の支援に力を入れており、 それぞれの部が、放課後の「J・スクール」をはじめ、学習との両立を念頭に活動しています。 また、部活動のみならず、各種課外活動も充実し、生徒の豊かな人間性を育んでいます。
日本の社会にストリートダンスが浸透し、ダンスが体育の必修科目となる時代。中学校・高校の部活動として"ダンス部"が急増中! しかし、新参者であるダンス部は指導者や練習場所など、環境に恵まれているわけではない! 中高生の夢を一緒になって応援し、ダンスという文化を育てたい・・・。 体育館の裏で、学校の廊下で、グラウンドの脇で、練習に励む彼らの元に"憧れのダンサー"が! ダンスの指導や疑問の解決、即興での共演など、踊りが好きな生徒たちの魂を鼓舞する番組です。 Episode #21 番組内容 #21 #21:特別編 宝仙学園高等学校ダンス部 go to USA(JAM fest Dance Super Nationals)(後編) アメリカ・シンシナティで開催される「JAMfest Dance Super Nationals2016」に日本代表として出場する宝仙学園高等学校女子部ダンス部に密着。 それぞれの自信や不安、体調面などを抱えながらいよいよ会場入り!彼女達の目に飛び込んできたのはアメリカならではのエンターテイメントな会場と完全アウェーな雰囲気。他のジャンルで出場する日本チームやアメリカチームの演技も見て気持ちを整えていく。 日本から応援してくれる友達や家族、カリスマの思いを力にしていよいよ2日間に渡る大会の幕が開く! こども教育宝仙大学. カリスマ go to SKOOL!出場校募集! 日々練習に励んでいる中学校・高校のダンス部・ダンス同好会の皆さんの元へ "憧れのカリスマダンサー"が訪れ、ダンスの指導をしたり、疑問を解決したりしてくれます! → 参加お申し込みはこちらから (C) ダンスチャンネル Pickup おすすめ番組
▼リターンについて 顧問・部員・保護者からのサンクスメール、サンクスムービー、お礼の色紙、オリジナルコースター、オリジナルタオル・Tシャツ。また来年度行われる現高Ⅲの卒業公演の特別席への御招待、その卒業公演での広告宣伝(企業向け)などをご用意しております。 部員達も自分達の言葉をしっかり文字としてサポーターの方に伝えたいと言っておりサポーターの皆様に私達の感謝の気持ちがしっかり伝わるようにしたいと思っております! 宝仙学園高校（東京都）の情報（偏差値・口コミなど） | みんなの高校情報. <顧問作成 オリジナルコースター> <オリジナルタオル>※画像はイメージです。現物との相違が多少ございます。 <オリジナル Tシャツ> 部員も持っている公式のReguLu's Tシャツです! 色はライトグレーです。R・G・L・Sの文字がペイズリー柄です! 5つの☆もペイズリー柄です! ▼プロジェクト終了要項 2019/08/04~2019/08/12までの間、WORLD HIPHOP DANCE CHAMPIONSHIPに出場するためにアリゾナ州フェニックスに行きダンスパフォーマンスをし無事に日本に帰国したことをもってプロジェクトの終了とする。 *大会について 大会正式名称:WORLD HIPHOP DANCE CHAMPIONSHIP2019 大会URL: 大会出場可否:出場決定済み 渡航先でのスケジュールについて 8月4日 成田国際空港または羽田空港より航空機で フェニックスへ ~アメリカでのスケジュール~ 8月4日 アリゾナ州フェニックスに到着 ホテルにチェックイン 8月5日 サウンドチェック・選手登録・オリエンテーション 開会式 8月6日 メガクルー予選 8月7日 他カテゴリー予選・練習 8月8日 メガクルー準決勝 8月9日 URBAN MOVESワークショップ ワールドバトル・フェニックス市内観光 8月10日 全カテゴリー決勝/アフターパーティー 8月11日 空港へ 日本へ帰国 8月12日 成田国際空港もしくは羽田空港に到着
2016/09/16 前世紀ミニ四駆なSiSO的に最も驚いたグレードアップパーツは「マスダンパー」です。「へ~、こんな考え方があるんだね~」と興味津々です。息子たちがマスダンパーを装着しているのでちょっと研究させてもらいました。 着地した瞬間に跳ね上がっているような気がするウエイト マスダンパーは確かに制振に効果がありそう 前世紀のミニ四駆ではこのような改造の考え方は無かったように思うのですが、マスダンパーとは、上下に稼動するウエイトをミニ四駆に取り付け、着地時のバウンドを抑えるためのパーツです。 SiSO-Jr. 1のシューティングプラウドスターにも装着しています。かなり重装備な気がしますが、フロント、サイド、リヤ…全方向、マスダンパーが装着されていて、振るとカシャカシャと良い音がします。SiSO-Jr. 1、SiSO-Jr. 2ともに、音が鳴るのが楽しいようです。 時々走らせてもらっているミニ四駆コースには、2連スロープと言いますか、1. ミニ四駆で勝利を目指すなら必須アイテム！！マスダンパー！｜. 5連スロープというのが正しいのかな?降りて登ってまた降りるというコースがあります。 子供たちがマスダンパーを取り付けたら、確かに着地後のコースアウトが激減しました(ミニ四駆が重くなって遅くなった可能性も否めませんが)。 マスダンパーの効果ですが、説明書を見ると、なかなか微妙な説明がされています。 「車体が跳ね上がる際、ウエイトが逆方向に動く」と書かれているのですが、跳ね上がる方向と逆方向ということは、上から下に打ち付ける方向ということと読めるのですが、どうにもこうにも納得できません。 ということで、あれこれ考察(妄想込み)してみました。 結局はニュートンのゆりかごなのかな? 動作原理をあれこれ調べてみましたが、車体より遅れて落下して着地時に車体を打ち付けることで、車体の浮き上がりを抑えるという説が多いような気がします。でも、重力加速度って、何に対しても同じように働きますから、ウエイトが後から落ちてくるというのも不思議な話です。 何度かスロープから着地するところを観察してみましたが、ウエイトの動きが速すぎてまったくわかりません。たまたま提灯タイプやボディ可動タイプのミニ四駆な方とご一緒させて頂けたのでじっくり観察、着地時にガバっと開いているように見えます。「ニュートンのゆりかご」っぽく思えてきました。 あの金属球が何個も糸でぶら下がってカチコチ端っこの球だけが動くアレです。 ニュートンのゆりかごとミニ四駆の動きを並べてみる ニュートンのゆりかごの動きをミニ四駆に例えると?
5g 丸形形状のさいごの紹介は "アジャストマスダンパー" です。 そろばんの玉のような形状の1個2. 5gで微妙な調整の時に重宝しますね。 "アジャストマスダンパー" は通常販売品でなく限定品なので単品での入手は困難です。 ただし、 通常品のVZまたはMAファーストトライパーツセットに4個入っています のでそちらで手に入れることができます。 ■マスダンパー スクエア (8×8×32mm) 1個14. 9g 角形基本形状のうちの1つである "マスダンパー スクエア (8×8×32mm) " です。 角形は2本のビスで稼働させる2軸系で、マシンのリヤ部中心に設置することが多いです。 マスダンパー (ヘビー) の2つ分よりは軽いですね。 ■マスダンパー スクエア (6×6×32mm) 1個8. 3g 角形基本形状のもう1つが "マスダンパー スクエア (6×6×32mm) " です。 マスダンパー (ヘビー) と同等の重さですが、横に長いので荷重の分散になります。 また、サイドマスダンパーへ使用することもできますのでご参考に。 ■マスダンパー スクエア ショート (8x8x14mm) 1個6. ミニ四駆のマスダンパーの動作原理って、結局はニュートンのゆりかご？考察的妄想中。. 6g 比較的最近に登場した角形の "マスダンパー スクエア ショート (8x8x14mm)" です。 通常の角形マスダンパーの取り付けピッチと違うのでセッティング時には注意です。 ■マスダンパー スクエア ショート(6x6x14mm) 1個3. 6g 角形マスダンパーのさいごの紹介は " マスダンパー スクエア ショート(6x6x14mm) " です。 角形マスダンパーの中では最軽量で微妙な調整の時に使えますね。 以上で、"ミニ四駆のマスダンパーのおはなし" となります。 マスダンパーは一通りの種類があるとセッティングの幅がぐっと広がるので、常備しておくとおすすめです。 また限定品でシルバーやブラックのタイプもありますので、マシンカラーの統一したい方は必見です。 それだはまた次のブログで。 ●プロフィール ミニ四駆第二次ブーム世代 ミニ四駆復帰:2014年10月~ 戦績:タミヤ 2016 New Year GP 広島大会 オープンクラス 3位 Youtubeチャンネル:
ミニ四駆にマスダンパーを付ける際の注意点 ①できれば低い位置に取り付ける=重心を下げてマシンを安定させるためです。 ②マシンの剛性に注意する=弱いところに無理に付けるとシャーシが壊れてしまいます。 ③マスダンパーは無くて済むなら付けない=マスダンパーなしでゴールできるなら付けない方が速いので、それに越したことはありません。(着地のふらつきで遅くなる場合もありますが。)コースによってマスダンパーのセッティングを調整できるようになれば、レースで勝てる日も遠くないでしょう。 出典: ミニ四駆にマスダンパーを取り付ける場合、マスダンパーの重さや位置が少しでも変わると、マシンの挙動に影響するそうです。何度も試すことで、ちょうど良いマスダンパーの位置や重さを決めるのですね! ミニ四駆の安定した走りを目指して・・・ ミニ四駆でマスダンパーをはじめて使う方も、必要性や効果をお分かり頂けましたでしょうか? ミニ四駆を走らせてみて、ジャンプしてしまうコースであればマスダンパーの使用が効果的です。 しかし、マスダンパーを使うと、重さからスピードがおちてしまうので、必要以上には付けないようにしましょう。 何度も試して、マスダンパーを上手に使い、ミニ四駆の大会で勝利を目指して下さいね!
最近、僕はマスダンパーの存在に疑問を持っています... 。 それは、この前の大会で僕とアンビ君が辛酸をなめさせられたあの赤い坂... あ、最近知ったのですが、あの赤い坂はドラゴンバックと言う名前があるそうです。 いちいちカッコいい名前で勘に触るヤローだぜ... (ベジータ風) 僕はあの時、前と後ろのバンパーにそれぞれスクエア型を、左右のサイドに1つずつ、 計4個 ものマスダンパーを装着していましたが、跳ねるわ跳ねるわで余裕でコースアウトしてしまいました... 。 スクエア型は丸型2個分に相当する重量なので、実質6個分と言ってもいいくらい... 。しかし、太刀打ちできませんでした... 。 現在、MSフレキとペラタイヤで対策を図っておりますが、 そもそもこの改造はタミヤが薦めているものではなく、ネットを中心に広まっている非公式の改造... いわば大人の改造です。 キッズたちが手軽にできるものではありません。 それに対して公式の対策といえば、 ・マスダンパー ・ブレーキ ・跳ねにくい硬質のタイヤ(ローフリクションタイヤ) このあたりが思い浮かびます。 しかし繰り返し言いますが、これらを装備してても大会コース特にドラゴンバックでは飛び跳ねまくっていたのです。 これは一体どういうことなんだと... 。 あの時、もっとたくさんのマスダンパーを付けていれば良かった?... しかしかなりの重量級マシンとなってしまい、スピードが殺されていたでしょう。 (実際大会では、僕たちは既にスピードでも負けていました) マスダンパーって本当に有効なのか?どれくらいつけるのがベストなのか、などいろいろ検証してみようと思います。 今回、検証にはMAシャーシのアキオを使用します。 現在アキオは新改造の試行錯誤中なので、ローラーやカーボンプレートは一旦取り外しています。 ちなみに、上の画像(状態)は ・六角穴ボールベアリング ・カーボンホイール ・ローフリクションタイヤ(ペラ加工未実施) を装備中です。 実験1 マスダンパー1個を装備 まずは中央にマスダンパーを1つ取り付け、シャーシを落下させて着地の様子を観察してみます。 ローフリクションタイヤも装備してるし、ある程度の効果はあるのではないでしょうか... う~ん、ダメか。車体は跳ねていますね。 これではコースアウトの可能性大でしょう。 もう一度確認します........ (。´・ω・)ん?
固定式 マシンの重量バランスを整える為のウェイト。 バランスがコースに合ってないと、コースアウトの原因にもなるのでしっかりと整えよう。 TTでは前のめりになるようなら後ろに、バク転気味なら前に付ければ空中姿勢を安定させる事も出来る。 またマシン底面部に装備し低重心化を行い、より安定させる事も可能。 現在では専らマスダンパーとして使用されている。但し使用者が多いわけではない。 レーサーミニ四駆 セッティングウェイトセット 2g、4g、8gの3種がセットになっていて、板チョコのように折り、切り離して使う。 怪我の原因にもなるので、切り離した断面部分は付属の紙ヤスリで整えておこう。 マルチセッティングウェイト 2gと、↑にない1g、1.
どうも、KATSU ちゃんねる です。 今回は現代ミニ四駆のマスト改造 "マスダンパー" を紹介してきます。 私がミニ四駆復帰した当時(2014年)は "マスダンパー" ってなんなの? から始まりました。 第二次ブーム世代にはなかった真鍮の重りを付けてるマシンばかりでびっくりしたのを覚えています。 そしてもっと衝撃的だったのが、 ドラゴンバックで勢いよく飛んだマシンが "ビターッン" ときれいに着地する姿 でした。 もちろん "マスダンパー" ってなんなの?の私のマシンは着地でばいーんっと飛んでいき、そこからめちゃくちゃマスダンパーの勉強を始めました。。 なので、今回のブログでは "マスダンパー" ってなんなの?の方をメインに、マスダンパーの種類と特徴を紹介していきます。 ■11種類のマスダンパー マスダンパーは現在合計11種類ほど発売されています。 そして形状は 1軸で稼働する丸形 と 2軸で稼働する角形 の大きく2つにわけられます。 それではそれぞれのマスダンパーについてみていきましょう。 ◎ マスダンパーセット (ヘビー) 1個8. 8g 丸形基本形状のうちの1つである "マスダンパー (ヘビー)" です。 丸形のもので一番重いタイプで、もともとダンガンレーサーのグレードアップパーツだったものが重りとしてミニ四駆に転用されたそうです。 ◎ マスダンパーセット 1個4. 7g 丸形基本形のもう1つである "マスダンパー" です。 ヘビーの約半分の重量で他のマスダンパーと合わせて重量の調整ができます。 ◎ スリムマスダンパーセット 1個3g or 1. 5g 丸形形状の中で一番軽い マスダンパーで形状が長細くスリムです。 このスリム形状により、 スペースが狭い箇所にマスダンパーを配置 できますね。 あとは個人的にはオシャレな形状だと思っています(笑) ◎ ARサイドマスダンパーセット ボウル1個3. 4g シリンダー1個4. 2g 丸形形状の中で一番使われているのが "ARサイドマスダンパーセット" の "ボウル" と "シリンダー" でそれぞれ重量的に使いやすです。 そしてなんといっても 固定用のナットが逃げるザグリ形状 になっているので、マスダンパーの 設置地上高を下げることができる 点が非常におすすめです。 私のマシンのマスダンパーは大体がボウルとシリンダーを使用しています。 ◎アジャストマスダンパー 1個2.
前(フロント)、横(サイド)、後ろ(リヤー)に取り付ける事が可能で、ローラーの6つまでというような決まりはなく、 ダンパーは付けられる限り何個でも取り付けてOK です。(ただしローラーの内側でね!) そして 前輪の少し後ろあたりにマスダンパーを取り付けるとかなり効果的 です!! ミニ四駆は高速で進むので、ちょうど前輪のすぐ後ろあたりにマスダンパーをつけていると安定するので試していない方は是非、チャレンジしてみてください(^O^) ・ マスダンパーは低い位置にセッティングしよう マスダンパーを安定させるためには 可能な限り低い位置にセッティング してみましょう! なんでもそうですが、例えば人間が体のバランスを保とうとするとき自然に重心を低くとり安定しようと 動きます。 スキーのジャンプ 前が分かりやすいですかね^^ 滑走路を滑り降りる時のジャンパーは重心を低くバランスを整えます。そして安定感と速度のベストの状態でジャンプするのですが、マスダンパーも同じような考えでいいと思います! できるだけ低い位置にダンパーを組んでいきバランスを取る。 これがミニ四駆PROなどの新マシンで安定した走りを実現するセッティングのコツになります! もちろんマスダンパーは重いので、付けられる上限はないものの全て取り付けていたら重くてスピードが乗らず速い走りを実現できないでしょう。 僕が言いたいのは何度もダンパーを付け直したり、何もつけずに走らせたりしてみて自分の中のベストマシンを考察していってもらえたら嬉しいということですね(*゚▽゚*) 何度も色々な改造を試してみると、必ず見えてくるものがあると思います。 個人的にはマスダンパーは必要だとは思いますが、地域でのアップダウンの緩やかなコースや、ジャンプコースのないセッティングではマスダンパーつけないと結果が出るなど、自分の技術を磨いてみてほしいと思います^^ スポンサーリンク