: "一畑電車7000系電車" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2018年3月 ) 車内は、ハゼヤマ製の空気触媒「セルフィール」による抗菌・消臭・抗ウイルス処理が施工されている。座席配置はJR四国7000系電車と同様、 ロングシートとクロスシート の点対称配置となっており、車体の大型化と相まって座席定員は64人と在来車より大幅に増加している。中間に扉の準備工事をされている。 車内案内表示器 は日本語と英語の2か国語対応となり、車内照明はDoライト製の直管型 LED が採用されている。 ドアチャイム は 都営地下鉄 と同様のものが使用されている。 また、ドコモのmopera回線を利用した無料公衆無線LANサービスを提供している。 2018年3月より全車両に車内装飾が行われ、それぞれ外装に合わせたデザインの装飾と「 しまねっこ 」オブジェを配置している [13] 。 デハ7002 デハ7003 車内 乗務員室 運転席 走行機器 [ 編集] 基本的に JR西日本225系電車 と同一のものを装備しており、 一畑口 寄りに電動台車、反対側に付随台車を配置する「0.
都会の鉄道車両たちが"第2の人生"を送る 東急電鉄からやってきた1000系と、元・京王電鉄5000系の2100系が並ぶ(筆者撮影) 世の中にあるもののほとんどは、いつか使えなくなる。鉄道車両も同じだ。事故や故障はもちろんだが、丁寧なメンテナンスを心がけていても、消耗品が底を尽いたり交換部品が手に入らなくなったりして、引退せざるをえなくなった車両も多い。 あるいは、まだ走れるものの車内設備が古くなり、これ以上使い続けるのは得策ではないと判断されることもある。 中古車両を中古車両で置き換える こうした場合、大手鉄道会社であれば新車を導入することになるだろうが、中小鉄道会社の場合そうはいかない。新車の製造費用は1両あたり数億円かかるため、導入したくてもできないのが現状だ。 そうなると、残された道は大手鉄道会社の中古車両を譲り受けるしかないため、老朽化した中古車両を、より程度のよい中古車両で置き換えるという鉄道会社も少なくない。 島根県を走る一畑電車も、そんな鉄道会社の1つだ。同社では、1950年代から西武鉄道の中古車両を数多く譲り受けており、1980年代には最大勢力となっていた。 一方で、1990年代に入るとこれら中古車両も老朽化が進んだことから、1994年に京王帝都電鉄(現・京王電鉄)の5000系を譲り受け、2100系としてデビューさせた。
様々な活躍をしている堺屋太一 堺屋太一は通産省の官僚から作家に転身。マスメディアでのナビゲーターや、イベントプロデューサー、閣僚、政治運動家、学者などとして幅広く活動しています。 本名は池口小太郎。高校時代にはボクシング部に所属し、モスキート級の大阪チャンピオンになったことがあるそうです。 ペンネームの由来は、商人として働いていた先祖が安土桃山時代に堺から谷町に移住した際の名前である「堺屋太一」からとったということです。また、官僚時代には「大阪万博」を企画するなど、人が集まるイベント企画にも長けています。そして自身が官僚出身とあって、従来の官僚主導体質を否定し、行政改革を主張するなど政治主張にも一家言があり、影響を与えています。 意外な一面としては、女子プロレスの熱心なファンとしても知られています。プロレス会場になるイベントホールの開設に尽力するなど、「熱い人」というイメージがある人物です。 作家としては、歴史小説から未来を予測したものまで、取り扱う時間軸が幅広いのが特長です。更に過去の出来事に現代の要素をミックスするなど、時間軸を縦横無尽に駆使した小説や、それ以上に数多く出版している社会評論も人気です。今回はそのような多彩な彼の思考や考察を、鋭く反映したおすすめの代表作をご紹介します。 時代を超えた「堺屋流組織論」の集大成! 堺屋太一 組織の盛衰. 本書は、組織の問題点を3つのケーススタディから検証し、新しい組織のあり方を提唱するものになっています。 堺屋太一は次の3つの要因を組織崩壊に導く「死に至る病」として挙げています。 1. 成功体験への埋没、2. 機能体の共同体化、3. 環境への過剰適応。 それぞれ、豊臣家、帝国陸軍、石炭産業を例にとり、分析をしてますが、いずれも大変興味深いものとなっています。 著者 堺屋 太一 出版日 本書が書かれた1993年当時は、折しもバブル経済が弾けた後の混沌とした社会。その中で企業はどうすればよいのか?といった問に対して、一つの指針を示しています。特に小回りの効かない大企業には有効な処方箋になるものだったのではないでしょうか。 一方で、組織と言っても、そもそもは個人の集合体なわけです。個人が意識しないと組織は変わりません。その意味においても本書は警鐘を鳴しています。 「世の中では、組織に属する個人が優秀なら、その組織は優秀だと錯覚し易い。しかし、優秀な個人を集めた共同体化した機能組織ほど危険なものはない。」 (『組織の盛衰』から引用) 組織の陥りやすい盲点として書かれていますが、そういった点も鋭く分析されているのは、自身の官僚時代の経験も踏まえてのことでしょう。「組織とは何なのか?」ある意味永遠のテーマとも言えることに対して果敢に取り組んだ、堺屋の渾身の作品だと言えます。これらの評論は時代に関係なく日本社会の根底にあるテーマとして、現在でも有効な1冊です。 「凄腕のナンバー2」の存在を示した傑作!
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