自動車に装備されている水温計が示すのは、ラジエター内を循環する冷却水の温度です。冷却水があるからこそ、エンジンは正常に動いてくれます。では、水温計が何度になったら危険領域かご存知でしょうか?また、そのとき取るべき行動とは?
どうも皆様お久しぶりです。 気になったら、検証する自分です。 今日、プレのエンジン掛けて走ってみたわけですよ。 エンジン掛ける前に、エアコンで水温だと思われる表示にしたまま。 んで、純正メーターの水温計は安定したらこの位置↓ 水温だと思われるエアコンのデジタル表示は2から上昇し、この値↓ (エンジン掛けなおしたら74になりました) だいたいエアコンのデジタル表示見てたら、55強辺りから水温計の針が上昇してきました。 一目盛り5℃かな?
100度を超えても冷却水はすぐに沸騰しない 100度といえば、水の沸点なので、オーバーヒートが始まっているようにも思えるが、クルマの冷却水はエチレングリコールが主成分のLLCが入っているので、真水よりは沸点が高くなっている。ラジエターキャップで圧力もかかっているので、短時間なら105度ぐらいまでは問題ない。 【関連記事】最悪オーバーヒートで大惨事に! クルマで走行中にビニール袋が飛んできたときの対処法 画像はこちら JAFのテストでは110~115度ぐらいで、LLCがリザーバータンク内に吹き出し始めたというデータがあるので、115度を越えたらオーバーヒートと考えていい。そういう意味で、ワーニングの目安は105度ぐらい。 もし100度を越えたら、前走車と距離を開けて、ラジエターに風が当たるようにするか、クルマを安全な場所に止めて、ボンネットを開け、ヒーターを全開にするなどの対策が必要だ。 画像はこちら このときもし冷却ファンが回っていなかったら、すぐにJAFなどを手配すること(電動ファンの故障や、ファンベルトのトラブルの可能性がある)。また、最近のクルマの水温の警告灯には、オーバーヒートを知らせる赤の表示と、水温が低い状態を知らせる青の表示もついている。 画像はこちら この青の表示、あるいは水温が40度以下のときは、まだ暖機が終わっていないので、エンジンを高回転まで回したりしないよう気をつけよう。さらに余談だが、EVにもモーターやインバーターを冷やすためにラジエターはついているので、どのクルマも水温の管理は重要だ。 画像はこちら
最近、自宅以外に保管場所が欲しい、バイクを収納しておく場所が欲しい、コレクションアイテムを隠しておく場所が欲しいなど様々な理由でトランクルームを利用する方が増加しています。 プレハブ建物のように屋外にあるトランクルームのほか、建物内に小さく区切られた部屋がある屋内のトランクルームもあります。 トランクルームまでクルマでタイヤを運び、トランクルームにタイヤを保管する方法もタイヤ保管には良い方法です。タイヤ以外にも、空いているスペースに自宅に保管していてすぐには使用しない物も保管することが可能です。 トランクルームの利用料金は?
KAZMAX なら本当に安いので。 プリウスのサマータイヤは5, 000円弱ですからね。ここで見つからなかったら楽天市場で検索すれば全てあると思います。 間違えている箇所があれば教えてくださいね。^^
っで、保管方法には平積みと縦置きがあります。 ●平積みの場合 タイヤだけだと側面が劣化するので、これは店員の仰るとおり、ホイールに着ける必要があります。 側面に圧力が掛かってしまって変形の恐れもあります。 ●縦置きの場合 タイヤラックやタイヤスタンドなどに保管す場合は、タイヤのみで構いません。 スタンドが無い場合でも、タイヤを立てて横並びであれば問題ありません。 (ラックが無いのに積むことはないですが、積んでしまうと変形しちゃいます) 横並びもなるべく、くっついているほうが良い。 両方に言えることは保管場所です。 積み方よりもこれが一番大事かも 1.湿度の低い場所 2.風通しが良いところ 3.直射日光が当たらないところ 4.タイヤワックスなどは着けない 5.近くにオイル、ストーブ、石油などなど油系のものを置かない 6.タイヤカバーなどがあれば尚良い と言ったところでしょうか。 基本的には、タイヤは一度ホイールから外すと 二度と当初の性能は発揮できません。 また、変形のことを考えると、更に劣化すると考えられます。
タイヤ館のタイヤクロークサービスであれば、お客様からお預かりした大切なタイヤ&ホイールは、タイヤの知識と取り扱いに長けた専門のスタッフたちが一つ一つ丁寧に専用の箱に入れて屋内にて保管と管理をおこなうので、キズがついたり、傷んだりすることはございません。安心して次の履き替えの時期まで、ドライブを楽しんでください!
最近、スタッドレスタイヤの装着率が増えている事に比例して、タイヤの保管サービスをしている店舗も増えてきましたね。 置いておく場所はないけど、スタッドレスタイヤは必要!とか 置く場所はあるけど、邪魔なので嫌!とか マンションの上層階で、毎回運んでお店に持って行くのが大変!とか 置く場所に困っているけど、スタッドレスタイヤは必要って方って多いと思うんですよね。 特に、仕事や通勤に自動車を使っている方なんかは、スタッドレスタイヤって必要な事多いですよね。 そんな時に便利なのが、タイヤ保管サービスがあります。 最近では、このサービスを行っているお店も増えて全国的に利用者も増えていっているようです。 でも、そこにはいろいろな落とし穴がある場合も・・・。 今日は、タイヤ保管サービスについてお話しいと思います。 研修生 店長~! みんな、スタッドレスタイヤを買っていくのはいいんですけど、どこに保管しているんでしょうね? 庭?ベランダ?倉庫? そんなスペースがある家はいいですが、ない人って大変だと思うんですが・・。 店長 久留間くん、保管スペースってのはスタッドレスタイヤを買うに当たっては最大問題だよね。 大概の人は、裏庭や物置き、ベランダや中には家の中に置いてるって人もいるんだけど、どうしても置くところが無くてしかたなくレンタルBOXを借りているって人もいるだろうね。 研修生 そうですよね~! 僕の場合は、かろうじて置いておくスペースがあったから良かったんですが、家に持って帰るとタイヤって意外と大きくて持ち運びも大変なんですよね! 店長 そう、そのスペースがないとか、持ち運びが大変で困っているって人は意外と多くいるんだよ。 研修生 そうですよね! 僕だけじゃなかったんだ! 店長 そんな方のために、最近では大手チェーン店でもタイヤの預かりサービスをしている店舗が増えているんだ! 研修生 預かりサービス?? 保管場所に困っている人にとっては、めちゃくちゃいいサービスじゃないですか~! それってどんなサービスですか?? 店長 一応・・・そのままなんですけど・・・。 店長 タイヤを預かってくれるサービスの事だよ・・・。 研修生 ですよね?! それはなんとなくわかるんですが、具体的にどんなサービスなんですか? タイヤ保管サービスは便利？お店側の事情と安心して預けるには。 | タイヤ専門店の元店長がおススメする、後悔しないタイヤ選びとカーライフサポート. 店長 ??? だから、タイヤを預かってくれる・・・サービス? だよ。 研修生 いやーその、システムとかですね~!
タイヤの保管で一番適しているのは、直射日光が当たらず湿度と温度は一定の空間で、タイヤを1本づつ縦に並べて、下にくる部分が変形しないように定期的に場所を変えるというものです。 タイヤメーカーの出荷前のタイヤは、そのように保管されているとされています。 タイヤに一番いい環境で、できるだけ劣化や変形をしないようにされているんですね。 でも、タイヤ保管サービスの場合は、そこまでちゃんと保管しているケースはまずないと思います。 保管しているのは、タイヤ業者ではなく保管業者です。 そこまでしていたら、コストがかかりすぎて保管料が何万円もいってしまって誰も利用してくれなくなります。 もちろん、野外に保管している事はないと思いますが、一般的な倉庫に保管している場合が殆どでしょう。 利用の仕方。 タイヤは、倉庫に置いてあります。 店舗には保管していないので、お店に行っても自分のタイヤはありません。 事前に、交換したい日を店舗に連絡を入れ取り付けの予約を入れます。 そして、倉庫から自分のタイヤを店舗に運んでもらっておいて、作業日店舗に行くだけという流れになります。 そして、外した夏タイヤをまたその店舗に預けて、その後店舗から倉庫に運んで保管してもらう流れになります。 なので、自分は店舗に行くだけととっても便利で簡単なのです。 同じ系列のお店でも価格が違う?? 実は、価格はお店によってバラバラです。 それは、商売なのでわかると思いますが、同じ看板を上げている店舗同士で価格が違う事があります。 さすがに隣接する店舗同士は価格を合わせていますが、地域が変われば価格は大きく違ってきます。 これは、倉庫業者に委託している関係で、仕方ない部分があるんですね。 安い店舗では、1年間で4本預けて 6000円 ぐらいの店舗から、 1年間で4本預けて 15000円 ぐらいする店舗もあります!!