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Wed, 28 Aug 2024 00:38:14 +0000

38%となっている。 岩手県の事故発生率の低さの要因として、県民性にあるのではないかとニュースで紹介されることもある。 自然がまだ多く残されていて、人々もおおらかな傾向がある。その関係もあって、荒い運転をする人が少ない。このため、事故が起こりにくい環境にあると言える。 郊外に行くと、車どおりがあまり多くない地域も多い。これも事故リスクの軽減に貢献している。 県庁所在地の盛岡市は盛岡駅を中心として繁華街が広がっていてにぎやかだ。しかし公共交通機関も充実していて、特にバスが網の目のように細かく、かつ多く走行している。 このため、 自家用車で通勤通学する必要がない。これも自動車リスクの軽減に寄与している。 ただし岩手県の場合、交通事故死者数は上昇傾向にあるのでこの部分は課題であると言える。この原因として大きいのが、高齢者ドライバーの増加である。 平成28年の交通事故死者数は3, 904人(前年比-213人,-5. 2%)で,昭和24年以来67年ぶりに4千人を下回った。人口10万人当たり死者数は,高齢者を含め全年齢層で減少傾向にあるものの,高齢者人口自体が増加しているため,死者全体のうち高齢者の占める割合は上昇傾向にあり,平成28年は過去最高の54. 2020年7月の車種別! 全登録台数&売れ行きランキング | ドライバーWeb|クルマ好きの“知りたい”がここに. 8%となった。 平成27年のデータによると65歳以上の高齢者が全体の6割を占めている。高齢者向けの安全対策をどう進めていくかが、行政に今後課せられた大きなテーマと言える。 3位「秋田県」 秋田県の交通事故発生率を見ると、0. 39%と鳥取県・岩手県に次いで交通事故は少ない。岩手県とは0. 01ポイント差なのでほぼ同じといっても過言ではない。 秋田県で交通事故が起きたというニュースはあまり見かけないだろう。 秋田県の場合、環境的に交通事故の起こりにくいところがみられる。 秋田県はもともとそれほど人口の多いところではない。それに伴い車の保有台数も少ない。都道府県別で保有台数を比較すると、秋田県の台数は59万台弱である。 都道府県の中でも10番目に少ない台数になる。車がもともとそれほど多くは知っていないので、事故が起こりにくい土壌であると言える。 交通事故が起きている場所を見てみると、大きな道路か道幅の狭い路地のようなところのいずれかであることが多い。 大きな道路の場合、ついスピードを出し過ぎてしまってカーブを曲がり切れない、前方の車両にぶつかってしまうからだ。 秋田県の場合、高速道路は県内にそれほど充実していない。高速で運転する機会の少ないことも事故が起こりにくい要因の一つといえる。 秋田県の場合、都会のように曲がりくねった細い道も少ない。この点も車両事故が起こりにくい理由の一つである。 都道府県別事故発生率一覧表 都道府県 事故件数 保有台数 事故発生率(%) 北海道 10, 815 3, 764, 121 0.

N-Box首位維持もヤリス猛追、際立つトヨタ一強:2020年の車名別ランキング | Nippon.Com

82台」 でした。 「輸入車=高級車」とはなりませんが、全般的にお高いイメージの外国メーカー。やはりお金持ちの多い東京は、販売台数も断トツでした。 実際、都内の「国道246号線」を数分走れば、輸入車に何台遭遇するかわかりません(笑)。 好きな人は、ジーッと眺めているだけでも楽しいかもしれませんね。 ただ、 人口が着実に増えている割に、販売台数の伸び率は今一つ といった印象。 2017年の販売台数に対する、2018年の伸び率の全国平均が 「102%」 に対して、東京は 「99%」 と振るいません。 うーん・・・、ちょっと飽和状態なのかもしれませんね。 輸入車大好き県民 第2位 次に第2位は 「愛知県民」 でした。 わたし、これを知って「えっ?」と。 だって、 愛知といったらトヨタですよね? トヨタの関連会社で働いている人だけでも何万人もいるはずなのに、輸入車大好きとは意外でした。 意外と言っては失礼ですが(笑)。 ただ、私の勝手なイメージとしては、「トヨタで働いてるんだったら、トヨタ車買いなさい」なんて、言われたりしないのかな?と。 トヨタは寛容な会社ですね(笑)。 ちなみに、県民1, 000人あたりの販売台数は 「3. 56台」 でした。2017年から2018年にかけての伸び率は 「105%」 ですから、更に人気が高まっているようです。 輸入車大好き県民 第3位 そして第3位は 「茨城県民」 です。 これも予想できましたか?わたしは、全く予想できませんでした。 「つくばエクスプレス」が開業したことで、東京まで近くなったイメージの茨城県ですが、県庁所在地である水戸市までとなると、まだまだ結構な距離がある印象です。 茨城県民の皆さん、県内の輸入車、多い印象があるでしょうか? N-BOX首位維持もヤリス猛追、際立つトヨタ一強:2020年の車名別ランキング | nippon.com. 面積が広い分、そんなイメージは少ないかもしれませんね。 ただ 伸び率としては年々減少 していて、2017年から2018年にかけては 「97%」 と、人気に陰りが見えているようです。 県民1, 000人あたりの販売台数は 「3. 14台」 となっています。 他のランキングは? ここで、通常のランキングであれば「ワースト3も」となるのでしょうが、これは各ディーラーの進出の度合いによっても変わってくるので、あまりフェアじゃないかと。 そこで、それ以外のランキングについて調べてみました。 販売伸び率ランキング 第1位 まず、ここ数年の 外国メーカー車「販売伸び率」 から。 堂々の第1位は 「佐賀県」 でした。 この佐賀県、2017年から2018年にかけての全国平均伸び率が「102%」だったのにも関わらず、 「117%」 と断トツの伸び率です。 では、ここ1年だけ売り上げが伸びたかと言うと、そうでもないのです。 2016年と2018年を比べてみても、 「119%」 となっていますので、順調に売り上げを伸ばしています。 佐賀県民の皆さん、何が起こっているのでしょうか?

輸入車を好む『県民』ランキング | マセラティで・・・かけぬけるよろこび

29台」 ですので、まだまだ伸びしろはあるでしょう。 輸入車ディーラーの皆さん、狙い目ですよ~(笑)。 ただ、千葉県は面積が結構大きいので、どこの地域に出店するかは難しいかもしれませんね。 人口が一番多い千葉市に出店するか・・・。 または、東京に近く人口も多い「船橋市」「市川市」近辺にするかなど、選択肢は多いです。 マセラティは幕張に出店しているので、千葉市を狙っていったという事でしょうね。 ただ、東京都の江東区にも出店しているので、市川市や船橋市の方々は、両方選べるといったところでしょうか。 さてこの戦略が、吉と出るか凶と出るか・・・。 まとめ 今回統計を取ってみて、 意外と関西圏の数値が低い事 に驚きました。 一番上位の兵庫県でも、県民1, 000人あたりの販売台数が 「2. 81台」 と、全国トップ5にも入りません。 確かに、都内を運転している時より少ないとは感じますが、数値にかなりの開きがあったので。 神戸市内などですと、とても多いイメージがあるのですが、兵庫県も広いので仕方ないかもしれませんね。 どうしても「県全体」としてみると、実生活における感覚との差異は出てきてしまいます。 ともあれ、わたしの個人的には、今後の佐賀県に注目です(笑)。

2020年7月の車種別! 全登録台数&売れ行きランキング | ドライバーWeb|クルマ好きの“知りたい”がここに

00 長崎 5, 291 951, 850 0. 56 熊本 5, 786 1, 387, 797 大分 4, 131 921, 385 0. 45 宮崎 8, 293 946, 733 鹿児島 6, 564 1, 352, 983 0. 49 沖縄 5, 168 1, 127, 623 普通車と軽自動車の事故率 現在車の買い替え・新規購入を検討しているのであれば、普通車にすべきか軽自動車にすべきかで迷っているかもしれない。現在軽自動車を自家用車にする世帯も少なくない。 軽自動車の場合コンパクトサイズなので小回りが利き、狭い道路でもスムーズに走行できる。また燃費のいい車種も多く、メンテナンスコストを削減できるメリットもある。 その一方で軽自動車の場合、事故のリスクがどの程度あるのか、事故を起こした場合、死亡などの深刻な事例になる可能性が気になるだろう。そこでニュースやデータなどを基にして、普通車と軽自動車の事故率について比較していきたい。 1万台当たりの事故率と交通事故発生件数の推移 交通事故総合分析センターという公益財団法人があるが、こちらでは自動車事故の統計を発表している。 平成25年の事故件数は軽自動車14万件・普通自動車27万件程度である。これを1万台当たりの事故率で比較すると、軽自動車0. 071%・普通自動車0. 037%となる。 ちなみに走行距離1億キロ当たりの事故件数で比較すると、軽自動車101件・普通自動車80件となる。 この両者の統計を見た場合、 軽自動車のほうが交通事故を起こしやすいという結論に至る。 交通事故のニュースは連日テレビなどで見かけるだろう。 その中で軽自動車の巻き込まれる事例がしばしばみられるのも、この事故率の高さを見れば納得できる。もし軽自動車を保有しているのであれば、普通車以上に安全運転を心がけるべきである。 保険金支払い件数による事故率 以上で紹介したように、事故リスクは軽自動車のほうが普通車よりも高い。しかし保険金支払い件数による事故率で比較すると、少し様相が変わってくる。 保険金支払い件数による事故率とは、保険金支払い件数÷保険契約件数で算出されるものである。 これで事故率を比較すると、軽自動車9. 12%・普通自動車10.
Japan Data 経済・ビジネス 社会 暮らし 2021. 01. 08 ホンダのN-BOXが4年連続で首位。「盤石の強さ」のようにも見えるが、台数は前年と比べると5万7500台も減少した。コンパクトカーから最上位のミニバンまで5銘柄をトップ10入りさせたトヨタのオールラウンダーぶりが際立った。 English 日本語 简体字 繁體字 Français Español العربية Русский 2020年の車名別乗用車ランキングで、ホンダの軽ハイトワゴンN-BOXが4年連続で首位の座を守った。ゆとりの室内空間、乗り降りしやすいスライドドアなどが支持された。ただ、前年比22.
?のトークをさせて頂きます。 ヨガ・ピラティスレッスン ヨガもしくはピラティスのレッスンを初心者の方から経験者の方までどなたでも受けられるレッスンを開催致します。 基礎から応用までさまざまなスタイルを楽しんで頂けるようなプログラムで丁寧に指導致します。 また椅子に座ったままでもできるエクササイズや忙しい時間でもできるながらエクササイズ、出産・育児をされている方へ親子ヨガ・ピラティスのレッスンなども開催可能です。 親子ヨガレッスン : 育児/健康/ライフスタイル : 0歳児から受講可能、保護者と共に行います。 簡単なベビーマッサージからお子さんと一緒にポーズにも取り組み、ママやパパはゆるみがちな体を鍛えられるプログラムとなります。産後の体ケアやベビー※と一緒に楽しく動き、忙しい方でもお家で実践できるながらエクササイズも伝授! Roxy ニュース - ROXY×ヨガ世界大会ワールドチャンピオン三和由香利コラボレーションインタビュー -【ROXY公式オンラインストア】. 初心者の方から経験者の方までレベルごとに強度を加えながら展開していきますのでその日の心と体と向き合いながら取り組んで頂けます。 赤ちゃんとのスキンシップにお母さん達の息抜きやコミュニケーションなどに繋がれば幸いですが、ちょっと筋肉痛になる方もいるかも(笑)!? お子さんが泣いたりポーズができなくても全く問題ありませんのでお気軽にご参加ください。 ※ベビーは首すわり期以降の方が一緒に取り組めますが、動きたいママやパパはベビーが隣で寝ている状態でのご参加も大歓迎です。 パフォーマンス 体と共に心を柔軟に、夢の実現 : エンターテインメント/ポジティブ/挑戦/夢 : 老若男女 音楽と共にヨガのさまざまなポーズのデモンストレーションを行ない、目でも耳でもエンターテインメントに楽しんで頂ける魅せるヨガのパフォーマンスを行います。 主な実績 講演実績 日本レーザーリプロダクション産婦人科医学会/モルガンスタンレー証券/東京女子体育大学/大妻女子大学/日本全国・世界各国のヨガスタジオ イベント出演 ROXY RUN SUP YOGAヨガ指導 / ヨガフェスタ / オーガニックライフTOKYO / 西川産業イベント / 全国ヨガスタジオイベント / テレビ NHK おはよう日本 / ひるまえほっと / NHK Eテレ まる得マガジン / 日本テレビ 未来シアター / ZiP! / フジテレビ 笑っていいとも / めざましテレビ / 毎日放送 ちちんぷいぷい / テレビ東京 バラエティ7遠藤淳 / NHK BS1 地球テレビ エル・ムンド / BS-TBS 世界人 / BS11 コスメパラダイス / 琉球放送 沖縄BON / ラジオ TOKYO FM ライフソムリエ / FMヨコハマ 小山薫堂のFUTURESCAPE / 新聞 日本経済新聞 / 読売新聞 / 毎日新聞 / 産経リビング / 雑誌 ヨガジャーナル / ヨギーニ / Miss / saita / デイトナマガジン / WEB 日刊スゴい人 / on your mark / ニューヨークタイムズ / CM 佐藤製薬 「サトウシップ」 (※米国のみ放映) 株式会社JSR 「会社紹介vol.

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初心者の方から経験者の方までレベルごとに強度を加えながら展開していきますのでその日の心と体と向き合いながら取り組んで頂けます。 赤ちゃんとのスキンシップにお母さん達の息抜きやコミュニケーションなどに繋がれば幸いですが、ちょっと筋肉痛になる方もいるかも(笑)!

(三和)ヨガのポーズによって養える、バランスよく柔軟性も伴ったしなやかな筋肉を総称したのが"しなやか筋"です。そのうえで、左右のバランスや呼吸のバランスなどが取れているのが理想ですね。たとえば、筋肉ばかりを使っていると、筋力はあるけれど柔軟性に欠けてしまう。逆に柔軟ばかりを取り入れていると、今度は支える力が足りず思うように締まらなくなってしまう。全体のバランスが整っていることが大切です。 ――しなやか筋をキープするために、日常的にどのような運動を取り入れていますか。 (三和)実はあまりストイックなタイプではないので、運動は日常的に"ながらエクササイズ"で取り入れています。テレビ見ながら股関節をほぐしていたり、洗い物しながら脚をあげてみたり、歯磨きしながら「木のポーズ」をとってみたり…。ライフスタイルに無理なく取り入れるのが基本です。ストイックになると楽しく続けられないので、「何時にこれをしなくちゃいけない」というのはあえて決めないようにしています。ただし、やるときは短期集中、全力投球です。 ――カラダが硬い人でもヨガは始められますか? (三和)もちろんです!硬い方ほどやっていただきたいです。まずは自分に意識を向けることからはじめてみましょう。立ちのポーズであれば両足をそろえて、両足で大地を感じてみたり、重心が左右どちらかに偏っていないか確認してみたり、自分に問いかけて、働きかけること。ヨガはポーズがきれいなことが重要だと思われがちですが、そうではありません。カラダと対話を始めた時点でヨガは始まっていて、ポーズはそれから広げていけばいいんじゃないかな、と。 食事も栄養補給もポジティブに。 健康なカラダは"笑顔"があってこそ! ――カラダをつくる基礎となる食事。毎日の食事で意識していることはなんですか? (三和)その季節で一番おいしい旬の食材を取り入れることを大切にしています。彩りも美しくなって目でも楽しめますし、食卓にいろいろなお皿が並ぶと心が弾みますよね。それから、カラダの声に耳を傾けることも大切。「疲れていると甘いものが食べたくなる」とよく言いますが、それってきっとカラダが欲しているということ。体に入るものだからこそ、なるべく自然の恵みやバランスの取れた食事を意識しています。 ――栄養補給についてはどのように考えていますか? (三和)もちろん栄養バランスのいい食事を取るのが理想ではありますが、食事だけでは必要な栄養が摂りきれない…っていうのはきっと誰にでもありますよね。栄養はきちんと補ってあげることが大切です。ディアナチュラアクティブのプロテインは不足しがちな栄養素が含まれているので、食事の補助としての栄養補給にぴったりですね。 ――三和さんにとっての"健康"とは?