前半、シュートを放つ岩渕(右)=キューアンドエースタジアムみやぎ 東京五輪第5日・サッカー女子1次リーグE組 日本1-0チリ(27日、キューアンドエースタジアムみやぎ)女子の1次リーグ最終戦でE組の日本はチリを1―0で下し、勝ち点4の同組3位で準々決勝進出を決めた。後半に田中がゴールを奪った。各組3位のうち成績上位の2チームに入り、4強を懸けてスウェーデンと戦う。2連勝で突破を決めていた英国はカナダと引き分け、カナダは勝ち点5の2位で通過した。 日本女子サッカーを長く引っ張った澤穂希さんが試合後、オンラインで取材に応じ「ドキドキしながら見ていた。勝ち点3は良かったと同時に、課題や修正点はたくさんある」と複雑な表情だった。 自身が着けた10番を背負う岩渕には「プレッシャーはあると思うが、仲間がいることを忘れないでほしい」とエール。自身に次ぐ史上2番目の若さで五輪にデビューした18歳の木下については「途中から入ってリズムを変えた。シュートを打ち、最後にインパクトを残した」と高く評価した。 この先の一発勝負に向けては「チャンスで決め切るのが勝負の分かれ道になる」と語った。
イライラしている? 気持ち悪い? 眠い? 体を健康に保てば心を集中させる能力も高まる」 「健康的な食事をして、よく眠り、よく運動すること。そうすれば、必要十分なエネルギーと意志力が手に入ります」とCarrollさんも同意しています。 3. 学校教育より大切な学びがある 何人かの回答者は、マーク・トウェインの有名な皮肉「 学校に教育の邪魔をさせるな 」に同意すると述べています。若い時は成績を完璧なものにしたり、先生たちを喜ばすことで頭がいっぱいになりやすい、と彼らは警告しています。本当に大切なことは、具体的なスキルを積み上げ、生涯学び続ける姿勢を身につけることです。 「学校教育も悪くはありません。でも、将来本当に重要となるのは、それ以外の学びです」と、エンジニアリングの学生Jayant Niranjan Mundhratさんは書いています。彼はまた、A(優)をとることにこだわるよりも、毎日本を読み、文章を書き、授業と人生経験全体を通して、世界を探求するようにと呼びかけています。 4. 恐怖の中へ入っていけ 原始時代は、恐怖を感じる対象からさっさと逃げ出すのが賢明な行動だったと言えます。しかし 現代においてあなたが感じる恐怖や不安は、死や怪我の危険というよりは、人からどう見られるかを気にしたり、不快感を感じたくないというところから来ていることがほとんど です。言い換えれば、何かに恐怖を感じたときは、それが自分の限界を押し広げようとしているからなのです。それは良いことです。むしろやってみるべきです。 「自分を不安にさせることから逃げてはいけない」と、Megan Walkerさんは若いころの自分に言いたいそうです。「不安と向き合い、恐怖に打ち勝つこと。そうしなければ、年をとっても同じ不安を抱えたままになる。そうこうしているうちに、克服するのがほとんど不可能になってしまう」ビジネスアナリストのMike Farkasさんは、同じことを一言でズバリと言い切っています。「リスクとは可能性のことです」。 5. 本当の友人はつくり難く、失いやすい 年を取るほど人生は忙しくなります。友人関係をメンテナンスするための時間もなかなかとれなくなりますが、日々の些事にかまけて、親しい友人や愛する人と過ごす時間を失わないようにしてください(私の経験では、年齢が上がるほど、そうした人と出会うのが難しくなります)。 「あなたを愛してくれる人たちを当たり前だと思ってはいけない」と、Walkerさんは助言しています。「そうした人たちとの関係の大切さに気づき、つまらないことで台無しにしないように」。 Rahul Jainさんはこう言います。「あなたが病気になったとき、あなたの仕事はあなたの面倒を見てくれません。友人は助けてくれるでしょう。だから、連絡を絶やしてはいけません」。 5 Life Truths You'll Wish You Knew Earlier |Inc.
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収納が広い車がいいけどビッグサイズは苦手な方におすすめ!
小さいけれど、いちばん多く荷物を積めるコンパクトカーは? 日常で取り回しやすいボディサイズや排気量で、お手頃な価格の国産コンパクトカーは、販売台数もカテゴリだけあって、激戦区となっています。 コンパクトカーは小さなボディで取り回し性能に優れていますが、使い勝手を考えると、荷室の容量も気になるところです。 【画像】メッチャひろーい! フィットの荷室をささっと見る! (38枚) そこで今回は、各メーカーを代表する売れ筋コンパクトカーのなかから、荷室容量が多い順にベスト5を紹介します。 1位:ホンダ「フィット」(4代目) 2020年2月にフルモデルチェンジしたホンダ「フィット」 コンパクトな外観からは想像できないような広い車内空間を持つホンダ「フィット」は、2020年2月にフルモデルチェンジして4代目へと進化しました。 3代目までのスポーティ路線ではなく、4代目フィットは愛嬌のあるデザインで登場。日々の相棒として最適なモデルだといえます。 ボディサイズは全長3995mm×全幅1695mm×全高1515mmの5ナンバーサイズですが、SUVテイストの「クロスター」は前後バンパーやオーバーフェンダーなどでボディが拡大して3ナンバーサイズとなります。 フィットのパワーユニットは、98馬力の1. 100万円あれば小型でも収納が大きいハッチバックが買える | 車選びドットコムマガジン. 3リッターガソリンエンジンと、2基のモーターと1. 5リッターエンジンを組み合わせたパワーユニット「e:HEV」があり、駆動方式はFFと4WDが選べます。 e:HEVは、発進時はモーターによるEV走行ですが、状況に応じてガソリンエンジンを発電用にも走行用にも切り替える賢いハイブリッドシステム。 高速巡行などでは力強いエンジンパワーを活用できるため、気持ちいい走りと高い環境性能を両立しているのがポイントです。 WLTCモード燃費は、e:HEVモデル(FF)が29. 4km/L、1. 3ガソリンモデル(FF)が20. 4km/Lとなっており、やはりハイブリッドの環境性能の高さが目立ちます。 居住性に大きく影響する室内高は1260mmもあり、広々とした空間を実現しています。 インテリアは、速度や各種車両情報を表示するディスプレ―をナビ画面と並列で配置し、ホンダらしいクリーンで分かりやすいレイアウトのデザインで構築。 5つのグレードに応じて、素材や質感やカラーが違うインテリアが設定されているのも、フィットの魅力です。 利便性の目安のひとつでもあるラゲッジスペースは、VDA方式で427リットルもの大容量。これはホンダ「CR-V」の499リットルにも迫る広さになっております。 さらに前席を中心に各部に小物入れなども充実し、長尺物も積めるシートアレンジも可能で、ミニバンのような実用性の高さを誇ります。 2位:日産「ノート」 日産のコンパクトカーとして人気を誇る「ノート」は、現行型は2012年にデビューした2代目です。 そろそろフルモデルチェンジの話も聞こえていますが、相変わらず堅調な売れ行きをキープしています。 2012年の登場当初は、1.
2リッター3気筒エンジンと、同エンジンにスーパーチャージャーを組み合わせたパワーユニットが設定されましたが、昨今のノート人気をけん引しているのは、2016年に追加された「e-POWER」です。 e-POWERは、ガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドですが、走行するときの動力はモーターのみ、エンジンは発電用に使用するシリーズハイブリッドと呼ばれる方式を採用。電気自動車の「リーフ」で培った技術が応用されました。 なおJC08モード燃費は、ガソリン車が23. 4km/L、スーパーチャージャー車が26. 2km/L、e-POWER車が34. 0km/Lです。 ボディサイズは全長4100mm×全幅1695mm×全高1525mmで、ライバル車と比べると少し大きめであることも特徴のひとつですが、小回りが利いて運転しやすいクルマです。 そして室内高も1255mmと、頭上空間も広く確保しました。 ラゲッジ容量はVDA方式で約330リットル。開口部も大きく、使いやすいラゲッジスペースを備えています。 装備面では、フロントワイパーと連動したオートライト機能「インテリジェントオートライトシステム」を装備。 また、e-POWERモデルでは、アクセルだけでスピードをコントロールできる「ワンペダルドライブ」楽しめます。 日産・ノート の中古車をさがす 3位:マツダ「マツダ2」 最近の自動車業界では、海外向けのグローバルな車名に統一するのが一種のトレンドになっているようです。 その流れでマツダは、「デミオ」として長く愛されてきたコンパクトカーを、2019年のマイナーチェンジに合わせて「マツダ2」と名称変更しました。 マツダ2のボディサイズは、全長4065mm×全幅1695mm×全高1500mm。現在のマツダらしい「魂動デザイン」を取り入れたフロントマスクで、上質感のあるモデルです。 パワーユニットは、1. コンパクトカーでも荷物を積みたい！ 荷室が広い国産小型車ベスト5 | くるまのニュース. 5リッターガソリンエンジンと、このクラスの国産車で唯一となる1. 5リッターディーゼルエンジンをラインナップしました。 どちらも「SKYACTIVテクノロジー」が採用されており、WLTCモード燃費はガソリンモデル(FF)が19. 0km/L、ディーゼルモデルが21. 6km/Lと、ハイブリッドでなくても良好な数値となっています。 また、マツダ2では6速MTが選べるのも、ロードスターでMTの楽しさを継承しているマツダならではのこだわりの部分だといえます。 ラゲッジ容量は、VDA方式で280リットルと、国産コンパクトカーのなかでは平均点。2014年デビューのデミオベースということも、影響しているのかもしれません。 それでも、スタイリッシュなデザインを採用し、ディーゼル車も設定されているマツダ2は、個性的なモデルだといえるでしょう。 マツダ・デミオ の中古車をさがす