解決済み トヨタのプリウスに乗っております。 先日、高速道路で車を追い越す時にアクセルを強く踏み込みました。 するとアクセルがその踏み込んだ位置で固定されてしまい、減速しようと足を浮かせ トヨタのプリウスに乗っております。 先日、高速道路で車を追い越す時にアクセルを強く踏み込みました。 するとアクセルがその踏み込んだ位置で固定されてしまい、減速しようと足を浮かせてもアクセルペダルがついて来ない状態になりました。 何とか手を伸ばしてアクセルを手で引き上げて通常の状態に戻すことができました。 それ以来怖くてアクセルを強く踏み込む事が出来ません。 プリウスに乗っておられる方で同じ経験をした方はおられますか? これってそういう機能なのですか? 本当に怖い思いをしました… ベストアンサーに選ばれた回答 フロアマットに引っかかったのかもしれませんが重大な故障なので直ぐにデーラーへ修理に出しましょう。 よく手がペダルに届きましたね。でも、運転が不可能な体勢になるので、手でアクセルペダルを戻すのは危険です。 プリウスはバイ・ワイヤ方式でアクセルペダルよりブレーキペダルを優先しています。アクセルペダル全開でもブレーキペダルを踏めば普通に車は止まりますよ。 この様な異常事態に成った場合は落ち着いてブレーキを踏み、路肩に止めてパワースイッチを切りましょう。 回答一覧 すごく手が長いんですね。 もしかしてゴム人間ですか? 私はハンドルが邪魔になって絶対アクセルに手が届きません。 同じ芸当が出来る人は世界中探しても質問者様以外にいないと思います。 手が足るのですね 狭いコクピット、どう言う姿勢になるか? 私には、停まってても無理な技です 、、 貴方は、超人です プリウスに乗っていますが、クルーズコントロールを使用していませんでしたか? 2/2 重大事故に直結！ フロアマットにご用心!! [カーメンテナンス] All About. そういう場合は戻らない感じがします。 そうでなくても焦らないことです。 プリウスはアクセルを踏んだ状態でも、ブレーキを踏むとアクセルが解除されブレーキが優先される仕組みになっています。 実際に自分で試したことがあります。 これは、アメリカで暴走問題が出てきた時にトヨタが公表しています。 手で戻すのは大変危険です。 そういう時は慌てずブレーキを踏んでください。 私は2台プリウスに乗っていますが、そういった現象が起きたことはありません ペダルが戻らない現象は再現性がありますか?
賛否両論あるフォルクスワーゲンのアクセルペダル。僕はフォルクスワーゲンの考え方に賛成です。 正確には、アクセルペダルではなく、スロットルの制御といったほうがいいのかもしれません。 最近のフォルクスワーゲンやアウディは、「電子制御スロットル」というシステムを採用しています。昔のクルマは、アクセルペダルにケーブルがつながっていて、これがエンジンまで伸び、直接スロットルを動かしていました。しかし、いまや多くのクルマでは、アクセルから伸びているのはケーブルではなく、電線です。アクセルペダルの踏み具合を電気的にコンピューターに伝え、コンピューターは走行状況にあわせてスロットルに設けられたモーターを動かし、スロットルをコントロールします。「ドライブ・バイ・ワイヤ」「電制スロットル」ということもあります。フォルクスワーゲンも、ゴルフ4の途中から電制スロットルを採用しはじめ、現在はすべてのモデルに電制スロットルを搭載しています。きめ細かいエンジン制御や排ガス対策、最近は低燃費のためにも注目を集めています。 フォルクスワーゲンの電制スロットルについては、その制御に賛否があるのをご存じですか?
2019年4月19日に池袋で発生した、87歳男性(元通産省工業技術院院長) が運転する車両が歩道に突っ込み、小さな子どもとその母親が犠牲になった痛ましい事故。 87歳の男性は任意の聴取で「ブレーキを踏んだが効かなかった。アクセルが戻らなかった」との供述を繰り返していた。 たしかにブレーキを踏んでいたのに暴走してしまったという可能性を100%否定はできない。しかし今日のクルマで整備がされていればそのような暴走事故が起きにくい、というのが一般的な認識だろう。 操作ミスも充分考えられる高齢者の運転。果たして本当に操作ミスではなく、自動車の不具合だったのだろうか? 警察は5月になりブレーキやアクセルに異常はなかったと断定したが( 日本経済新聞 が報道)、自動車版フライトレコーダーともいえる「EDR(イベント・データ・レコーダー)」を事故後すぐには生かせなかった。 なぜ警察はすぐEDRを事故原因の解析に使わなかったのだろうか? 文:国沢光宏/写真:トヨタ、AdobeStock ベストカー2019年5月26日号 ■「アクセルが戻らない」を検証する唯一の方法をなぜ追求しない? 池袋で発生した暴走事故。その日の報道を見ると、大半は「アクセルが戻らなくなった」という見出しだった。もちろん警察のリークです。 本来なら捜査情報を漏らしちゃいけないのに、担当記者に対し状況説明してるのだった。こういった情報漏洩、個人的には「悪い」と思わない。 ただ記者さん達のレベル低いと、警察の発表を鵜呑みにしてしまう。結果的に冤罪になることだって多々あります。今回の事故も報道見て「またプリウスか! 」という意見多かった。 3代目プリウスからはより多くの情報が記録されているというEDR。車載されているEDRを解析すれば事故発生時の速度、アクセル開度、ブレーキペダルの踏み込み量など多くのデータがわかるという(事故を起こした男性が乗っていた2代目プリウスも最低限の情報を記録する) 大笑いしちゃうのは「ブレーキかけた音がしなかった」とか「ブレーキ痕なし」みたいな報道。ブレーキかけたら「きき〜っ」という音がしたり、黒い筋が道路に残ると思っているのだろう。 ブレーキかけたってタイヤのスキール音が出ないこと多いし、ABS付きならタイヤ痕も残りにくい。 それよりもなんで警察に対し「EDRはどうなってるのか?
Videos containing tags: 190 概要 デジタル、アナログ問わず大ジャンルの垣根を越えた製作系動画に付随するタグである。2011年12月より、カテゴリグループ「科学・技術」に属するカテゴリタグとなった。 また同じような製作系タグに「ニ... Read more 23:00 Update No entries for 池っち店長 yet. Write an article discordにそんな一般ありましたっけ…? お前じゃい! 怖すぎて草 みんな困惑してて草 ほんで... MMDDFFとは第8回MMD杯にてムー&フレディ氏が制作、公開したMMD動画作品である。概要スクウェアエニックスが発売したPSP用ゲーム『ディシディア ファイナルファンタジー』(略称:DFF)のOPム... See more うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおええおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお! 2021/07/29 9年後から来ました... No entries for コロナワクチン yet. Write an article ちょっとワクワクしてきた 貧すれば鈍する 自己免疫を高めましょ 生き残って超富裕層の奴... 【ネタ】使用武器診断チャート作ってみたったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ | モンハンライズ攻略まとめ速報アンテナ. 紲星あかり(キズナアカリ)とは、VOICEROID2およびVOCALOID4用の音声ライブラリ、またはそのイメージキャラクターである。2017年12月22日にVOICEROID2が発売。2018年04... See more ホテル予約が怖いけど予約せんと泊れんから迷う 学割やないんやか 18禁切符 ここ多治見かな... 車両接近通報装置シリーズとは、トヨタのハイブリッドカー3代目プリウスのオプション「車両接近通報装置(¥12, 600)」のデモ動画の動作音を様々な音に差し替えた動画に付けられるタグである。概要「ハイブリ... See more おい RB26 大草原 え 100dB(RB26DETT級) ※OFFにすると、プリウスがプリウスミサイルになります。...
tanuki モンハンライズまとめ速報ゲーム攻略 試しに百竜武器作ってみたけどこれ笛には完全に人権やんけ・・・ 2021/3/27 23:48 5ch コメント(1) 引用元 494: 名も無きハンターHR774 SaO1nJAX0 2021-03-27 07:16 試しに百竜武器作ってみたけどこれ笛には完全に人権やんけ・・・ ヌシアシラ→ヌシレイア→ヌシミツネ1回ずつソロで行けるくらいの難易度だったけど この武器倍率で攻撃会心出来るもん作れたらあかんでしょ ちなみに攻撃強化のとこは切れ味変更にもできるから多分武器倍率200で匠で白ゲージにもできる。ヤバイ ちなみに旋律変更には証とそれぞれのヌシの素材必要だったから これハンターノートに乗ってた切れ味回復旋律は4月のヌシレウスのやつなんじゃ・・・ 496: 名も無きハンターHR774 EMTTxbcYd 2021-03-27 07:19 >>494 アカンならナーフやな! もっと笛弱くしよう!
)。 操作がおぼつかいないので、オトモがめちゃくちゃ強く感じます ■大型モンスターの一撃は重い! 里クエストをいくつかクリアすると緊急ミッションが発生、大型モンスターを狩ることに。モンハンといえば大型モンスターというイメージがあったのでテンションが上がります。 緊張の初の大型モンスター戦は、とにかくボタン連打でがむしゃらに武器を振って、体力がなくなったら走って逃げ、回復薬を飲んでを繰り返し、2回倒れながらもなんとか討伐するというお粗末な内容でしたがなんとか討伐。かなりの達成感がありました。 初めて訪れるマップや、初遭遇のモンスターに挑む前には渋いナレーションの演出が入ります。独特の雰囲気が何とも言えなくて好きです(笑) その後も、★2クエストで何種類かの大型モンスターと戦うことになりましたが、とにかく一撃が重い! ちょっと攻撃を食らうだけで体力が半分以上持っていかれることも。そのため、大型モンスター戦では防御と回避を中心に立ちまわることに。スタミナ管理に気を付けながら、回避から隙を攻撃することで安定してダメージを稼ぐことができました。 また、筆者のプレイしてきたアクションRPGでは「大型の敵=敵の足元で戦闘することが有効」というものが多かったのですが、本作のモンスターは頭が弱点のものが多く、できるだけ真正面に立って戦った方が効率がいいようです。敵の弱点や有効な武器は重要なので、ハンターノートを見て学んでいきたいですね。 序盤にも関わらず大型モンスターは強敵。一撃の重さに驚きました ■翔蟲アクションが楽しい!
ってことはアイスボーンみたいなマルチはミラ笛以外地雷=マルチで赤橙以外担いだら地雷みたいなのは無いんだな良かった 539: 名も無きハンターHR774 /5VT96JD0 2021-03-27 10:21 >>536 旋律変えられるのは多分一部 なんなら百竜だけじゃね このまとめへのコメント