間違った無駄な報連相が部下ををダメにするから今すぐ廃止すべき どうもさるたろです。 社会人になったら、まず上司から言われることがあります。それはたぶん… 報 連 相を徹底しなさい だと思います。間違った報連相が部下をダメにすることを知っておいて欲しいです この記事を書いてる人 この記事を書いてる僕は、個人でブログで発信をしながらリーダー育成を専門に人材育成に関わる仕事をしています。現場の課題に応じた研修も行っています→ コチラ 間違った 報 連 相 とは?【部下がダメになる5つの理由】 報告、連絡、相談、が大切だ。何でお前は「報・連・相」ができないんだ。 最近の若い奴は、報連相の徹底が出来てない…。 っておっさん達が言うてるのを聞いたことありませんか? ぶうたろ 報連相言いたいだけだろ。 報連相することへの執着心が半端じゃなくて鬱陶しいですよね。 間違って報連相を遣っています。考えるべきは、その報連相は必要なのかってことです 報連相とは本当に必要なものか、報連相が部下をダメにする理由を5つあげます。 そもそも報連相とは…? かくれんぼう（確・連・報）とは？報・連・相との違いと目的を解説 | Musubuライブラリ. 必要なのか? そもそも報連相って必要なのかって話です。 ぶうたろ 必要ねーよ。めんどくせー 必要かどうかよりも、報連相を勘違いしている人が圧倒的に多いと思います。 仕事をするうえで、「報告・連絡・相談」というのはある一定の事に対してだけは絶対に必要だと思います。 それ以外は一切報連相をする必要はないです。 報連相が必要は項目はこれです 費用がかかる事 クレームが起きてしまった時 チームで連携して動いている時の進捗状況 さるたろ 常識的に報連相はこれだけでいい これ以外の報連相は全く必要ない。報連相をすればするほどダメな組織になり、ダメ人間になる。 報連相とは、むやみやたらするものではない 何でもかんでも、報連相をしなければならない文化はなくすべきです。 報連相をする事によって、組織における無駄が生じます。更には人間的に成長をストップさせてしまう恐れもあります。 なぜ報連相が必要ないのか、5つの理由から詳しく説明していきます。 報連相は必要な事だけでいいです。 理由①:報連相をする事で、責任から逃れて甘えてしまう!
ビジネス界で必須である「報告・連絡・相談」。組織で働く上で、仕事をより効率的にする潤滑油ともいえる存在ですが、あなたは今でも報連相が出来ていますか?既に仕事のルーティンワークに組み込まれている場合も多いかと思いますが、その方法と重要性、目的についてまとめていきましょう。 報連相(ホウレンソウ)とは? 一般的に報告・連絡・相談のことで、今から30年以上も前に野菜のホウレンソウに例えた表現を使い、風通しのよい組織づくりのために考えられたものだと言われています。 報告……主に上司からの指示や命令に対して、部下が経過や結果を知らせる行為のこと 連絡……関係者に業務・作業情報を知らせること 相談……業務の過程で困った時や迷った時など、周囲に参考意見を求めること いずれもビジネスシーンでよくあるコミュニケーションですね。これらが円滑にできていない組織やチームは、仕事のミスやトラブルが多発する恐れがある為、今ではビジネスマンの必須スキルのひとつとも言えるでしょう。 報連相の目的とは?
みなさん、「報連相」ってご存知ですか? おそらく多くの人が、学校の先生や部活の先輩、会社の上司等から「報連相を徹底しなさい」と一度は言われたことがあるのではないでしょうか。「正直、報連相なんて面倒だし別に適当にやってればいいか」なんて考えていませんか? 報連相ができていないと、その人への評価が下がるだけでなく、全体としてのパフォーマンスにも悪影響が及び、結果的に他人にも迷惑が掛かってしまいます。ビジネスのシーンにおいて、報連相の徹底は大変重要なのです。そこで今回は、その「報連相」の意味や重要性について学んでいきましょう。 ▼こちらもチェック! 「働き方タイプ」診断 ◆報連相(ほうれんそう)ってどういう意味? ではそもそも、「報連相」とはどのような意味なのでしょうか。もしここで野菜の「ほうれん草」を連想した人がいたら、要注意ですよ。報連相とは、「報告」、「連絡」、「相談」のそれぞれの頭文字をとった造語を指します。「報告」とは、上司や先輩からの指示や依頼に対して、その状況や結果を伝えることです。「連絡」とは、そのときどきに応じた必要な情報を伝えることです。「相談」とは、直面した課題に対して上司や先輩から指示・判断やアドバイスをもらうことです。「なんだ、こんなことか」と思うかもしれませんが、普段から当たり前に行えている人は少ないのではないでしょうか。 ◆報連相の重要性とは では、なぜ報連相を徹底することがそんなに大切なのでしょうか。一言で言えば、「損失を最小限にするため」です。例えば、重要な案件にチームで取り組んでいるとき、誰かが報告や連絡を怠ってしまったら、その状況や情報を他の人達は知ることが出来ません。また、困っているときに誰にも相談せず一人で抱え込んで失敗してしまった、ということもあり得ます。こうなってしまったとき、そのチームとしてのパフォーマンスや成果は著しく低下してしまいます。報告・連絡・相談というちょっとしたコミュニケーションが不足してしまうことで、自分だけでなく他者へも損失を与えてしまうのです。
レベル1:★☆☆ 関西人なら余裕で読める!? 京阪電車より安く枚方から梅田に行く方法 - 枚方つーしん. 十三 じゅうそう (大阪府大阪市) 混雑路線ランキングで紹介した阪急の駅で、大阪・京都・兵庫各方面への乗り換えが可能な主要駅です。 枚方市 ひらかたし (大阪府枚方市) 京阪にある枚方市(ひらかたし)駅。京都府、奈良県の境に位置します。 箕面 みのお (大阪府箕面市) 阪急箕面線の起点となる大阪府の駅。ちなみに箕面線は4駅しかありません。 レベル2:★★☆ これが読めればあなたも関西通!? 放出 はなてん 放出駅があるJR片町線には、ほかにも「 鴫野(しぎの) 駅」、「 四条畷(しじょうなわて) 駅」など読み方が難しい駅があります。 喜連瓜破 きれうりわり 喜連(きれ)と瓜破(うりわり)2つの地名を並べた大阪メトロ谷町線の駅名です。 野江内代 のえうちんだい 女性の名前ではありません。大阪メトロ谷町線の駅名です。 レベル3:★★★ 関西でも読めない人が多いかも? 膳所 ぜぜ (滋賀県大津市) JR琵琶湖線にある駅。「京阪膳所(けいはんぜぜ)駅」も近くにあり、乗り換えが可能です。 御幣島 みてじま JR東西線の駅。兵庫県の尼崎(あまがさき)駅と、大阪駅徒歩圏内の北新地駅の間に位置します。 青木 おおぎ (兵庫県神戸市) 青木駅のある阪神本線には、「 御影(みかげ) 駅」、「 香櫨園(こうろえん) 駅」、「 大物(だいもつ) 駅」など読み方が難しい駅があります。 レベルMAX:★★★★★ これが読めれば関西駅名マニア!
質問日時: 2011/08/11 16:49 回答数: 2 件 枚方市駅から梅田まで電車での行き方を教えて下さい。JR梅田ではなくて、阪急梅田駅に着くルートでお願いします。 No. 2 回答者: dgtcb572 回答日時: 2011/08/12 13:13 京阪枚方駅前から阪急バス(赤バス)の高槻駅行きに乗って阪急高槻駅で降車、20分位です。 高槻から特急で阪急梅田まで20分位で、一番簡単で安いのでは? 0 件 No. 1 graniph2011 回答日時: 2011/08/11 17:03 最後は徒歩ですが。 枚方市 京阪本線(特急) [淀屋橋行き] ↓ 京橋(大阪) JR大阪環状線(内回り) [大阪方面行き] 大阪 徒歩 梅田(阪急) お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
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【大阪で働く前に読む】関西の通勤混雑路線・駅ランキング&電車あるある
掲載日: 2018/06/29
大阪市内のビジネス街には、大阪府だけでなく、兵庫県や京都府、奈良県など関西のあらゆる場所から人が集まっていると言われています。
では、関西で通勤電車が混むのはどの路線なのか? また、大阪市内のビジネス街の特徴や、知っていると関西の電車を上手に使いこなせるようになるかもしれない(!? 枚方 市 駅 から 梅田舎暮. )「関西の電車あるある」もご紹介します。
関西で働いている人も、これから働く人も、勤務地選びや引っ越し先選び、通勤ルートの検討に活用してくださいね!
関西ではJRの路線は11位以内に入らないという結果になりましたが、東京の混雑率ランキングでは上位10路線中、6路線がJR東日本でした。また東京の混雑率ランキング10位(JR東日本 総武線快速 新小岩駅→錦糸町駅/混雑率181%)は、関西の1位よりも混んでいるようです。 ≫東京の電車混雑&遅延ランキング 通勤ラッシュがスゴいのはこの路線・駅! ※1 国土交通省ウェブサイト 鉄道関係統計データ「混雑率データ(平成28年度)」より 混雑路線ランキングの1位と6位にランクインした大阪メトロ御堂筋線。 この御堂筋線沿線にはビジネス街が集中しています。一駅ごとの区間は1km前後ですが、それぞれに特色があるのを知っていますか?
みなさん梅田まで行く時は京阪電車を利用ことが多いと思います。 公共交通を使う場合はなんとなくそれが一番安いと思っていましたが、もっとお安い方法が紹介されていました。 LINK: 大阪駅・梅田から枚方までバス乗り継ぎの旅 Naohikoの日々雑感 なんと バスと電車の乗り継ぎ 。バス代は京阪バスの 1Dayチケット(500円) を活用するそうです。 枚方から行く場合の経路は枚方市駅からバスでJR茨木へ行き、そこからJR京都線で大阪へ。 そして帰りは全く違う守口経由で帰ってくるそうです。 電車より時間はかかるみたいですがこの発想はなかったw 詳しい方法はリンク先を見てくださいね。 実際どれぐらいの時間がかかるのか気になるところですが、かかる費用は1Dayチケット以外にJRとか使うので往復910円とのこと。 他の方法と値段を比較してみると・・・ ・京阪と環状線 枚方市→京橋→大阪 960円 ・京阪と御堂筋線 枚方市→淀屋橋→梅田 1040円 ・JR 長尾or津田→北新地 900円 あ、JRの方が安いw でもこの1Dayチケットの利点は 家から枚方市駅までのバス代も含む ことですね。駅まで徒歩で行けない場合は駐輪代かバス代がかかりますから、その分も考慮するとやはり一番安いってことになりますかね。 あー、でも「淀屋橋からは徒歩」ってのを含めると往復640円なのでこれが一番安いかも。反則? まぁ、こういう選択肢もあるよってことでご参考まで^^;