銅メダル獲得を福島県富岡町の山本育男町長(右)にオンラインで報告したバドミントン混合ダブルスの渡辺勇大、東野有紗組=6日午後、福島県富岡町 東京五輪バドミントン混合ダブルスの渡辺勇大(24)、東野有紗(25)組(日本ユニシス)は6日、2人が出会った中学校のある福島県富岡町に、銅メダル獲得をオンラインで報告した。東野は「2人で『富岡魂で頑張ろう』と臨んだ。本当にうれしい」と満面の笑みを見せた。 渡辺は「朝練は嫌いだったが、走りながら見る景色がきれいで、町の方々も温かくサポートしてくれた。町での経験がなければメダルを取れなかった」と感謝した。 東野は北海道、渡辺は東京都から強豪・富岡第一中に進学。東京電力福島第1原発事故で避難を経験しながら、同中と富岡高でペアを組み、力を付けた。
無印良品の店内。要望が多かった衣服や日用品などが並ぶ=2021年5月24日午前11時17分、福島県浪江町幾世橋、滝口信之撮影 無断転載・複製を禁じます 東京・新宿に向かう週末夜の電車内が騒然となった。「ナイフを持った男が!」「逃げろ!」。6日午後8時半ごろ、小田急線車内で発生した刺傷事件に居合わせた乗客が、当時の緊迫した様子を語った。 20代の男性は、現場とみられる車両の2両後ろにいた。車… 速報・新着ニュース 一覧
共同通信 2021年08月06日 17時10分 ◆大阪 曇り ◆京都 曇り ◆広島 曇り時々晴れ ◆高松 曇り ◆福岡 晴れのち曇り ◆鹿児島 晴れのち曇り ◆那覇 雨のち曇り 共同通信の他の記事も見る 主要なニュース 01時04分更新 社会の主要なニュースをもっと見る
7時半〜8時 ■混雑する区間は? 椎名町が最も混雑する。江古田には各駅停車しか止まらず、池袋までの間の駅もすべて各駅。そのため、池袋に近づくにつれて徐々に混雑する。快速が停車するのは前の前の駅の練馬だが、そこで快速に乗れないほど混雑していることが多く、諦めて各駅に乗る人も結構いる。そのため、江古田に到着する各駅はすでにかなり混雑している。 ただし、江古田で下車する人も多少いるので、乗れないことはない。日にもよるが、平日は椎名町付近では身動きが取れないレベルになる。 ■混雑が解消される区間は?
こんにちは、わちログ( @wachilog)です。 埼玉県の秩父・所沢を経て池袋まで結ぶ西武池袋線。 そんな西武池袋線のもっとも混雑する区間(2018年度)は、西武池袋線池袋方面の 椎名町→池袋:159% となっています。 国土交通省によると混雑率の目安としては 150%で広げて楽に新聞を読める。 とあります。 この記事では・・・ これから西武池袋線を利用しようとしているけど具体的にはどんな混雑具合だろう? 椎名町→池袋が最混雑区間だけど、ほんとはどこから混雑するんだろう? 下りとか他の区間の混雑具合は? という疑問に答えていこうと思いますよ! ちなみに・・・ ここに記載してある利用者の口コミは、あくまでその人が感じていることです。 乗る時間帯や車両の位置にもよって変わってくるかもしれないので、その時はコメント欄などで補足いただけると助かります。 ※コメント欄はページの下部にあります 始発駅は?女性専用車両はある?西武池袋線の基本情報 最初に西武池袋線の基本データを見てみましょう! 車両数 10両または8両 女性専用車両 あり 平日朝 7:20~9:30 池袋駅に到着するすべての上り10両編成の電車 平日朝 始発~9:30 小竹向原駅に到着する全電車 ・区間 飯能駅⇒池袋駅間 飯能駅⇒小竹向原駅間 通勤時の 運行間隔 (池袋方面/上石神井駅) 7時台:約2〜3分に1本 8時台:約2〜3分に1本 9時台:約3〜4分に1本 7時台が運行本数のピーク 始発駅 池袋駅 石神井公園駅 保谷駅 清瀬駅 小手指駅 飯能駅 時刻表 リンク 西武池袋線 西武池袋線(上り:池袋方面)の混雑について わちログ 池袋方面の混雑まとめ 終点の池袋駅まで混雑は解消されない。 「ひばりが丘駅」「石神井公園駅」と急行が止まる駅から乗車される乗客が多い。 「練馬駅」で都営大江戸線に乗り換える人で少し降りるが混雑が解消されるまでには至らない。 ▼こちらの記事もチェック! 練馬駅で乗り換えできる路線の混雑記事 都営大江戸線 池袋で乗り換えできる路線の混雑記事 山手線 埼京線 丸ノ内線 副都心線 有楽町線 東武東上線 空いてる車両は後方の9、10両目 利用者の口コミ 5号車以降の後方車両が比較的空いてる 先頭車両付近は池袋に着いた時に乗り換えで階段通路付近になるため、中間より後方が比較的空いています。 飽くまで比較的です。 9, 10両目が比較的空いてる 終点の池袋の5両目付近に階段があるので、それよりも後方に行くほど空いている。9・10両目が比較的空いていると思う。 池袋方面の混雑の口コミ 江古田→池袋 ■乗車する時間帯は?
西武池袋線朝ラッシュ時混雑調査結果(椎名町→池袋、種別ごと) 急行(ここでは快速急行も含んでいます)が最も混んでいて、次に通勤急行が混んでいます 。意外と 通勤準急は空いていて 、各駅停車よりも空いています。とはいえ、各駅停車は混んでいるものと空いているものがありますので、単純な分析は危険です。 各駅停車の混雑状況を見ると、以下の序列が認められます。 保谷始発 > 豊島園始発 > 石神井公園始発 これはダイヤを見れば納得できます。保谷始発は有楽町線直通の準急から乗りかえられます。また、豊島園始発は副都心線直通の快速から乗りかえられます。一方、石神井公園始発にはそのような接続はありません。各駅停車が混んでいるのは練馬での地下鉄直通からの乗りこみがあるためということができます。そうでなければ、保谷始発と石神井公園始発(2駅しか離れていません)の違いを説明できません。 つまり、 石神井公園始発は始発駅の特性で空いているわけではなく、練馬での接続がないから空いている ということです。 写真6. 練馬で地下鉄直通電車(右側)から各駅停車池袋行き(左側)に乗りかえる乗客の列 車両ごとの分析 最後に車両ごとの分析です(表5)。 表5.
急行はラッシュ時でも存在感を示す 最混雑時間帯のうち、7:30~7:43については現地で様子を見忘れてしまいました。なので、7:44以降の観察です。かわりに9:00まで確認しています。なお、時刻については椎名町出発時刻ではなく、池袋到着時刻で記しています。 まず、生データを示します(表2)。 表2. 西武池袋線朝ラッシュ時混雑調査結果(椎名町→池袋、生データ) 単純に生データの混雑率を計算すると、混雑率は102%程度です。ただし、最ピーク時の混雑率はもう少し異なります。また、急行や快速急行に乗客が集中していることがわかります。 西武池袋線の平日朝ラッシュ時の混雑状況の分析 生データだけ見てもわかりにくいです。どの種別や号車が混んでいるのか、空いているのか、という傾向を分析したほうが親切というものでしょう。そこで、私なりに混雑状況を分析します。 最混雑時間60分の推定 まず、時間帯ごとに混雑状況を分析します(表3)。だいたい15分で1回りするダイヤになっていますから、そのサイクルごとに区切るほうが良いでしょう。 表3. 西武池袋線朝ラッシュ時混雑調査結果(椎名町→池袋、時間帯ごと) 混雑状況を時間帯ごとに区切りました。8:29~8:43の15分でいったん混雑が緩和してその後の時間帯が混んでいることがわかります。最混雑時間帯は国土交通省の発表通り、7:30~8:30の60分間が良さそうです。しかし、7:30~7:43のデータがありません。これでは混雑率の推定は不可能です。 とはいえ、私はあらゆる路線の混雑を(趣味レベルですが)実際に見てきた経験があります。この経験則をベースにすると、7:30~7:43の14分間の混雑は最ピークの108%より低いものの、最ピーク後15分間の102%よりは高いでしょう。そうすると、ピーク60分間の混雑率は7:44~8:28の平均値と同じくらいでしょう。つまり、ピーク60分間の混雑率は106%程度と見積もることができます。 ただし、このときは多くの高等学校が夏休みに入っていました。そのため、普段はもう少し混雑していることが予想されます。都営地下鉄の利用者は(新型肺炎ウィルスの脅威が語られる前を基準として)38. 32%減と、前の週の36. 11%減よりも2. 21ポイント減っています。逆にいうと、63. 9%から61. 7%に減っています。つまり、普段はこのときの4%増しと推定できます。 つまり、106%の4%増しの110%程度の混雑率と推定できます。 混雑の傾向を知るために、以下の章で分析します。傾向を知るために混雑率を補正する必要もないと考え、混雑率は補正していません。 種別ごとの分析 次に、種別ごとの混雑状況を見てみましょう(表4)。 表4.