ハスラーを購入したときにスタッドレスタイヤとアルミホイールがサービスで付いてきたんですけど、安くするために14インチにインチダウンしたそうです。 担当営業マンの方が正直に教えてくれました(;´・ω・) (バイザーとフロアマットもサービスでした、どちらも純正) "おいおい、純正に合わせて15インチじゃないんかい??" って正直思いましたが、まぁこちらとしても今後そのほうが助かるけどね。 インチ小さい方がタイヤ安いしね。 ハスラーの純正サイズは165/60/15インチなんです。 ちょっと聞いたことないようなサイズですよね?165/60/15ですよ? 調べてみるとこのサイズの車種って少ないようで製造数が少ないので値段が高いようですね。 インチダウンしたサイズは155/65/14インチです。 インチダウンしてディスクローターとのすき間ギリギリなんじゃないのか? ちゃんと履けるのか? 不安だったけどちゃんと履けました('ω') サービスで付いたスタッドレスタイヤは2015年式のダンロップでした。どうせなら2016年式にしてほしかったけどね。 別にいいけどさ…サービスなんで。 サービスの割には意外に様になっているアルミでよかったです。 ちなみにディスクローターとの隙間はどうなのか下から覗いてみました。 14インチにダウンしても、まだまだこんなに隙間があるので13インチにしても大丈夫そうですよ。13インチにするとタイヤ代もかなり節約できると思います。 155/70/13とか145/70/13とか。 一昔前のスズキ・アルト系統のサイズになりますね。 ただ純正15インチから2サイズインチダウンすると見た目かっこ悪くなりそうですがね。それに走行距離もちょっとずれるかもね。 現にインチダウンしたら燃費数値も変わってきているような気がします。 でもそんな細かいこと、僕は気にしません(^. ^) 若い時からシャコタン車とか乗ってたのでまったく気にしません。 今の人って走行距離数が変わるとかスピードメーターに誤差が・・・とか気にしすぎじゃないですか?もうちょっとアナログな気持ち持ったほうが、この世の中渡るのに楽ですよ? SUZUKI（スズキ）のハスラーをインチダウンしてスタッドレスタイヤに交換｜YaWasoku. このブログにも「レーダーブレーキに誤作動が生じるのでは?」なんてキーワードで訪れている人がいるようだけど、それを気にするのならインチダウンしないほうがいいです。 確かにインチダウンすると誤作動する可能性のほうが高いです。絶対に大丈夫とかないです。 僕はレーダーブレーキシステムなんて必要ないので、ハスラーのAタイプを購入したわけで、レーダーブレーキが必要だと思ってGタイプとか購入したのならインチダウンして安上がりに維持しようなんて思わないほうがいいです。 "レーダーブレーキ効かなくなるの??"
なんてビビるならインチダウンはやめましょう! ところで、ハスラーって車高が高いのでちょっと下を覗くと車体下を全部見れます(-"-) へたするとリストアップしなくてもエンジンオイル交換できそうですよ。 雪国には車高高いと助かりますよね。
楽天でも同価格ぐらいのものはあったんですがホイールの種類が少なく感じました。イエローハットで見積もりした時より 24000円 コストダウン! マルゼンいいじゃん∩^ω^∩とか思いながら注文して一週間・・・・ タイヤの発送連絡メールが来ない!普段からアマゾンプライム慣れしている僕にとっては通販で一週間たっても発送連絡がないというのはありえない! 電話で問い合わせてみるとちょうど僕が注文した時に、注文が殺到しタイヤの組み付け作業が遅れているとの事。僕が注文した分は確保できているとの事なのでひとまず一安心。 雪の天気予報が出ると一気に売れるみたいですね。ホイールなど選びたい人は早めに注文するのがオススメです。僕は11月下旬での注文でした。 購入したスタッドレスが到着 注文してから二週間ぐらいで届きました。 D. ハスラー純正タイヤサイズ165/60R15を14インチにインチダウンし... - Yahoo!知恵袋. O. Sガビアル2 ブラックVer グロスブラックです。 タイヤはGOOD YEAR ICENAVI6 165/65R/14。2017年製造。 タイヤはゴムなので製造年が新しいものの方が安心できますよね。いくら溝が残っていても古くなる事で硬化して滑りやすくなりますし。 早速タイヤ交換してみた!!
下取りは必ず一括査定サイトを使いましょう! ディーラーでは30万円の下取りが、 買取業者では50万円に なることもあるのです! 一括査定サイトを使うことで、 大手下取り会社の最大10社が あなたの車の買取価格を 競ってくれるので、 結果的に値段が上がります。 ハスラーのタイヤサイズを純正から14インチへ変更したい!インチダウンしたいという方いませんか? ハスラーのインチダウンについて - from B. タイヤサイズを変更する事で乗り心地が変わったり色んなメリットがある反面、デメリットもはらんでいます。 なので、今回はそもそものハスラーの純正のタイヤサイズからインチダウンするメリットデメリット、変更できるタイヤサイズの限界サイズについて等、タイヤサイズにまつわる色んなことをお伝えしていきます。 【関連記事】 ⇒ハスラーカスタムのオフロード仕様にする方法!中古車買う方が良い? 中古のハスラーを探すときはネットで調べたりしますが、これは一部だけしか見れていないことを知っていましたか? 実は良い車は市場に出回る前に買われてしまうことが多く、 あなたがいつも見ているのは中古車市場の【残りかす】のようなもの です。 良い中古車を買うためには、良い車は流通前から買われてしまうので、流通前の非公開情報を見る必要があります。 最長10年保証を付けられたり、返品まで対応できる業者もいますので、あなたが中古車選びで失敗したくないならば、非公開車両を見れる中古車屋を使うべきです! ⇒スマホから簡単1分入力で非公開車両を見る【完全無料】 ハスラーの純正のタイヤサイズはいくつ?
ハスラーを買ってドライブしたい! ハスラーは形も色もかっこいいから、カフェにバーベキューに釣り・・ どんどんお出かけしたい!!! でも・・ 「欲しいけど予算オーバー!」 「値引き交渉はあまり自信がなくて・・」 「ディーラーが近くにないし・・」 「できたら新車を最安値で手に入れたい・・」 「休日は他の用事があるし・・」 「ディーラーの売り込みに負けそう・・」 など、新しい車を購入したいと思っているけど なかなか思い切れない… と、私と同じ悩みを持っている方って、きっと たくさんいらっしゃいますよね。 家族や友人に相談しても 本気の話に聞いてもらえない たとえ聞いてもらったとしても 欲しい車はなかなか手が出せないし・・ いつも同じことの繰り返しで 欲しい車に乗れるのはいつの日なのか そんな迷いを一瞬で解決する方法とは? オススメの裏ワザをご紹介しますね! 下取りは必ず一括査定サイトを使うことなのです! ディーラーでは30万円の下取りが、 買取業者では50万円になる ことも あるのです! あなたの車の買取価格を 競ってくれるので、 結果的に値段が吊り上がります! 車の査定を後回しにするのは損!損!損です!
スズキのハスラーをスタッドレスタイヤに 今年の春新車で購入したスズキのハスラーを初めてのスタッドレスタイヤに交換してみました。ハスラーといえばジムニーの後継車として大ヒットしていますよね。ウチは嫁の車として購入したんですがすごく乗り心地使い勝手ともにいい感じです。 一応雪国なんで毎年スタッドレスタイヤに交換するんですがハスラーに関しては初めての冬なのでまずスタッドレスタイヤを購入に行きました。 ハスラーのタイヤは高い? ハスラーは軽自動車としては珍しくタイヤサイズが標準で全グレード15インチ(165/60R/15)と大きいんです。しかもこのサイズを履いている車種が少なくラインナップも少ないようです。 ですのでそのままのサイズでのスタッドレスタイヤでは夏タイヤに比べてどうしても高くなってしまうんです。一応SUVというコンセプトなんでタイヤサイズも大きいんです。 今では軽自動車で15インチを履く車もあるんですが、軽自動車といえば13インチか14インチだと思いまず近所のイエローハットへ。 僕「すいません、ハスラーのスタッドレスタイヤホイルとセットで見積もりお願いします∩^ω^∩」 店員「はい、ハスラーですね少々お待ちください」 店員「お客様お待たせいたしました。工賃込みで 66000円 になります」 僕「は? ( ;∀;)ハスラーって軽自動車だよね?
登山道のすぐ横には、ズルムケになった山肌が…! 恐怖心を抱きながら、恐る恐る下っていきます。 この斜面どうですか……?落ちたらどこまで転がっていくのでしょう……。本当に気をつけなければ。 標高が高かったから、下っても下っても富士山が拝めるのは嬉しい。ありがたい。 下り始めて30分くらいしか経っていないのに、ズルムケ山肌があんなにむこうに…!かなりの勢いで下っていることがわかります。 正直、「ここどうやって下るのよ!」って言いたくなるところが無数にあります。 下ってたと思ったら、急に登りになったり。 下りだと思ったら…… 急にのぼりに…!っていうか、鎖だし!調べてみると、こちらは「鎖場(クサリバ)」と呼ぶそうですね…。普段は地味な道ばかりなのに、急にアドベンチャー感出すなよ……。でも、足はクタクタだけど腕は比較的余裕があるため、さほど苦ではありませんでした。なんなんだ、クサリバ…! 絶壁をどうにかのぼると、その先には東屋が。 こちらが風巻尾根。看板によると袖平山からゴールの神ノ川までの標高差は900mで、丹沢山系のなかでも屈指だそう。不安しかない……! ここまでの下り道だけで、膝は相当ヤられています。足を踏み外したら一巻の終りなので、膝に力を入れて歩けるように体力回復に努めます。 神ノ川までは2. 8km。集中していきます! 鍋割山荘 – 丹沢・鍋割山荘のご案内. 待っていたのは、こちらのやる気を削ぐような下り坂。 すでに膝は笑い始めています。満点大笑いです。 振り返ると、こんな感じ。 そして、こんな感じ。下りがきつすぎて、なかなか撮影ができません。 休みながら下って、袖平山から1時間半ほど経ったころ、ようやく下りが落ち着いてきました。 そして川らしいものが見えてきた!たぶん神ノ川だ!! ゴールは近づいている!嬉しい!でも、ここで足を大きくグネる。限界が近づいている…! 長い階段を下ると…… 橋が見えてきた! 山道は終了!どうにか膝は保ちました!ありがとう膝!この橋を渡ったらゴール……? かと思ったら、また上り坂!もうさー、下り坂→上り坂ってなっているコース全部埋め立ててフラットにしちゃえよ…! そして、袖平山から2時間ほど下り続けて(途中でのぼりもあって)ようやく神ノ川サイドの登山口に到着!ここからはアスファルトの道を歩いて神ノ川ヒュッテを目指します。 何の変哲も無いアスファルトの道をひたすらに進む。 ズルムケの山があんなに遠くに見える…!
令和最初の登山は、神奈川県の檜洞丸(ひのきぼらまる)に日帰り登山行って来ました。檜洞丸は、丹沢山地西部、神奈川県相模原市と同県足柄上郡山北町の境にある標高1, 601mの山です。檜洞丸の魅力は、なんと言っても『都心(東京)からでも日帰りで登れる山』と『山頂付近から見る絶景』ですよね!そして今回の周回コースで行きました犬越路ルートでは、鎖場も楽しめましたので中級者向けにお勧めのコースですよ。さらにこのゴールデンウィークの新緑の絶景や大自然のマイナスイオンは、最高に気持ち良かったですよ~! 檜洞丸 (ひのきぼらまる) エリア:神奈川県 標高:1, 601m 時期:春 5月 難易度: ★★★ ☆☆ お勧め度: ★★★ ☆☆ 登山レベル:中級者向け 距離:13. 畦ヶ丸、檜洞丸、権現山の登山口、西丹沢（にしたんざわ）ビジターセンターの駐車場情報. 3km コースタイム(所要時間):5時間50分 アクセス方法:車(相模原愛川IC~大井松田IC~西丹沢ビジターセンター駐車場 登山ルート:西丹沢ビジターセンター~ゴーラ沢出合~檜洞丸~犬越路~用木沢出合~西丹沢ビジターセンター⇒町立中川温泉ぶなの湯 『西丹沢ビジターセンター駐車場』 7時30分 西丹沢ビジターセンター無料駐車場に到着です。この駐車場は無料で約10台ぐらい駐車ができるスペースですがもちろん既に満車でした。 そして路肩にも50台ぐらい駐車できますが、ゴールデンウィークと言う事でしたのでまさかの満車でした。ですが1ヶ所だけ軽自動車なら微妙に駐車できるスペースがありましたので、私の車は普通車ですが強引に駐車してなんとか車から出る事ができました!ゴールデンウィークは、7時30分 で路肩の駐車場も満車なんですね! 『西丹沢ビジターセンターバス停』 新松田駅からバスが出ていますので、この西丹沢ビジターセンターまで電車とバスでも来ることができますよ~!ちなみに新松田駅から西丹沢ビジターセンターバス停までの運賃は、片道1, 180円とちょっと高めですがゴールデンウィークに行かれる方は、電車とバスをお勧めします。 『西丹沢ビジターセンター』 西丹沢ビジターセンターは「檜洞丸」や「畦ヶ丸」など西丹沢の山々につながり、登山者の拠点となる施設だそうです。もちろんまだ7時30分でしたので閉館中でした! 『西丹沢ビジターセンター』 神奈川県足柄上郡山北町中川867 TEL:0465-78-3940 今回のコースは、西丹沢ビジターセンター⇒ゴーラ沢出合⇒檜洞丸⇒犬越路⇒用木沢出合⇒西丹沢ビジターセンターの人気の右回りの周回コースです。 7時40分 それでは、登山口を目指して出発したいと思いますがいきなりラブリー号って何・・・?めちゃめちゃラブリー号の不思議な看板が気になってしまいました!
『石棚山分岐』 階段を登りきると『石棚山分岐』があります。そして檜洞丸までは、残り600mです。 ここから先は、いよいよ丹沢感があるこの木道が登場します。 そしてこの木道が出てきたらいよいよ檜洞丸までラストスパートです。 このバイケイソウ群生地は、緑の大きな葉っぱに埋まってとても気持ちの良い道でしたよ~! そして、気持ちの良い木道をどんどん進んで行きます。 この木道はちょっとした高さに設定されています。 檜洞丸名物のソーラーパネルを通過~! そして、山頂が見えてきました! 『檜洞丸』 10時10分 ついに標高1, 601m檜洞丸山頂到着です。ここまで『西丹沢ビジターセンター駐車場』から2時間30分で到着です。ちなみに檜洞丸は、丹沢の山で4番目に高い山だそうです。そして登山道はかなり整備されていましたが檜洞丸の標識がめちゃめちゃしょぼすぎで残念でした! 檜洞丸の登山コース情報まとめ！自然の花が登山道を彩る魅惑のコースもご紹介！ | 暮らし〜の. 丹沢の山、高さベスト10 1位 蛭ヶ岳(1, 673m) 2位 不動ノ峰(1, 614m) 3位 鬼ヶ岩ノ頭(1, 608m) 4位 檜洞丸(1, 601m) 5位 棚沢ノ頭(1, 590m) 6位 大室山(1, 588m) 7位 丹沢山(1, 567m) 8位 熊笹ノ峰(1, 523m) 9位 竜ヶ馬場(1, 504m) 10位 同角ノ頭(1, 491m) 10位 テシロノ頭(1, 491m) 檜洞丸山頂は、こんな感じで結構広いです。 山頂からは富士山が見れますが、こんな感じでちょっと見えずらいです。 近くに山荘があるみたいですので行ってみたいと思います。 山荘までは階段を1分30秒ぐらい下ります。 『青ヶ岳山荘』 青ヶ岳山荘は、名前の通り真っ青です。ちなみに青ヶ岳とは、檜洞丸の別名だそうです。檜洞丸のバッチはこの青ヶ岳山荘で購入できるみたいです。 公衆トイレは、青ヶ岳山荘の裏にありますよ。 青ヶ岳山荘からは熱海方面の絶景が見れますよ~! そして、青ヶ岳山荘の先には丹沢最高峰の「蛭ヶ岳」に続く道がありますが、今回は周回コースを予定していますので山頂に戻りたいと思います。 『下山開始』 10時30分 山頂で20分休憩しましたので帰りは、犬越路(いぬこえじ)コースから下山開始したいと思います!それでは、次のチェックポイントの3. 7km先の犬越路を目指して下山開始です。 ちなみにこの犬越路コースは、つつじ新道に比べて危険個所が多いので、通行に十分注意が必要だそうです。 最初は、こんな感じの木製の階段を降りていきます。ここから先はしばらくは尾根伝いに歩くので景色も最高ですよ。 山頂から数メートル歩いた辺りは、小さな花が結構咲いていましたので植物の写真を撮っている方が多かったです。 そして皆さん何故かこの場所で一旦止まっています。 この場所は檜洞丸から100m下った場所で、今回のコースで一番感動した場所です。 この場所は、犬越路へ続く稜線が一望できる本当に素晴らしい場所です。犬越路コースから下山しない方も是非山頂から100m歩いてこの景色を見る事をお勧めします。 もちろん富士山も見れますよ~!皆さんこの素晴らしい景色を楽しむ為にこの檜洞丸を目指して来るのがとっても分かります。 今日の富士山は、雲もなく最高の富士山でした!、丹沢山地と富士山のコラボも最高の景色ですね!
もうすぐ山頂 ひたすら急登に耐え、汗だくで登りました。踏み跡が入り乱れ、どこを歩くか迷いますが、登る分にあまり問題はないと思います(^^; 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | ▶ 類似写真を探す もうすぐ山頂 ひたすら急登に耐え、汗だくで登りました。踏み跡が入り乱れ、どこを歩くか迷いますが、登る分にあまり問題はないと思います(^^; 1 わあおっ!一等三角点!やはり榛名山のシンボルでしょう。最高地点の掃部ヶ岳に登ったからと言って無視はできませんよね! 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | ▶ 類似写真を探す わあおっ!一等三角点!やはり榛名山のシンボルでしょう。最高地点の掃部ヶ岳に登ったからと言って無視はできませんよね!
2019/5/6 2019/8/30 丹沢 50台/無料 標高:545m 緯度経度:35°28'18. 4″N 139°03'46. 7″E マップコード:732 187 208*83 トイレあり/飲用水あり/携帯つながる 住所:神奈川県足柄上郡山北町中川867 目的山域:ユーシン渓谷、大室山、檜洞丸、畦ヶ丸など 丹沢情報: 丹沢ビジターセンター(西丹沢/秦野) バスで行く場合 小田急線新松田駅から「西丹沢ビジターセンター行き」バスに乗り、終点「西丹沢ビジターセンター」で下車 運行バス会社: 富士急湘南バス バス停/時刻表: NAVITIME Googleストリートビュー
丹沢には檜洞丸の他にも大きの登山が楽しめる山があります。リンクをチェックして他の山の情報も確認してみましょう。