8ナノメートルの1本のファイバーを形成していることが分かりました (図3) 。分子の凹凸によって、置換基のない湾曲ナノグラフェンが超分子ナノファイバーを形成できることを示しました。 今後の展開・この研究の社会的意義 本研究によって、分子の凹凸デザインという新しいナノファイバー形成方法が見いだされました。炭素ナノファイバーは分子エレクトロニクス材料として期待されている材料であり、本法によって得られたファイバー内でさらに炭素炭素結合を形成することによって、これまで不可能であった様々な炭素ナノファイバーの合成が可能になることが期待されます。 (図1) 今回開発した湾曲ナノグラフェンの分子構造。 灰色:炭素原子、白:水素原子。 (図2) 湾曲ナノグラフェンとジクロロメタンのゲル(左)、透過型電子顕微鏡で観測したゲル中のナノファイバー(右)。 (図3) 湾曲ナノグラフェンが集積した二重らせんナノファイバー1本の構造。 ( a)2分子が凹凸を組み合わせて集積している様子。( b)ナノファイバーを上から見た図。45°ずれながら直径2. 8ナノメートルの二重らせんを形成している。( c)ナノファイバーを横から見た図。( d)ナノファイバーの束。 用語解説 (注1)電子回折結晶構造解析 透過型電子顕微鏡を用いて、電子回折パターンから単結晶中の分子構造やその配列を明らかにする手法。数100ナノメートル程度の超微結晶でも解析可能であることから、これまでに解析できなかった様々な分子集合体の構造解析が期待されている。(1ナノメートルは100万分の1ミリメートル)。 (注2)X線結晶構造解析 単結晶にX線を当て、その回折パターンを解析することで、単結晶中の分子構造やその配列を明らかにする手法。有機分子では0. 1ミリメートル角程度の大きさの単結晶作製が必要。 論文情報 掲載誌:Journal of the American Chemical Society 論文タイトル:"Double-helix supramolecular nanofibers assembled from negatively curved nanographenes" (「負曲率ナノグラフェンの集合による二重らせん超分子ナノファイバー」) 著者:Kenta Kato, Kiyofumi Takaba, Saori Maki-Yonekura, Nobuhiko Mitoma, Yusuke Nakanishi, Taishi Nishihara, Taito Hatakeyama, Takuma Kawada, Yuh Hijikata, Jenny Pirillo, Lawrence T. 科学技術広報研究会による臨時休校対応特別企画に地震研も参加 – 東京大学地震研究所. Scott, Koji Yonekura, Yasutomo Segawa, and Kenichiro Itami 掲載日:2021年3月24日午後9時(日本時間)オンライン公開 DOI: 10.
会場アクセス方法: 5/27(木)午後に登録メール宛てにお知らせします。メールを受け取っていない方は事務局( tdpsadmin (at) )までお知らせください。 直前/当日参加申し込み 若干名のみ参加枠が空きましたので、直前/当日参加申込みを受け付けます。 終了しました。ありがとうございました。 スポンサーセッション(詳細はこちらをご参照ください) スポンサーセッション発表 5分 1万円 10分 3万円 ポスター会場(Gather)への特設ブース設置 会場ブース設置 1万円 会場ブースへのポスター設置 1万円 会場ホール (Gathre) へのロゴ貼り付け ロゴ小(HPリンク付き) 1万円 ロゴ中(HPリンク付き) 2万円 ロゴ大(HPリンク付き) 3万円 Zoom会場の空き時間 動画/スライドショー(3分以下) 1万円 ロゴ・1枚 5千円 ポスター発表ガイドライン 広報用にご活用ください(随時更新) 植物に関わる、「超」広い分野の皆様のご参加をお待ちしております!
所属学協会 30件 60件 90件 120件 150件 新井 真由美 Mayumi Arai NPO法人日本火星協会 理事 清水 智樹 Tomoki Shimizu 京都大学 高等研究院 ヒト生物学高等研究拠点 特定講師 所属学協会リストへ
プレスリリース 2021年 7月 19日 国立研究開発法人海洋研究開発機構 国立大学法人豊橋技術科学大学 大学共同利用機関法人自然科学研究機構生理学研究所 1. 発表のポイント ◆ 植物プランクトン:ハプト藻の一種である Dicrateria rotunda ( D. rotunda )が石油と同等の炭化水素(炭素数10から38までの飽和炭化水素)を合成する能力をもつことを発見した。これまでいずれの生物からもこの能力をもつものは報告されていない。 ◆ 北極海の研究航海で得られた株ARC1を始めとする計11種の Dicrateria 属を調べたところ、全てが一連の飽和炭化水素を合成する能力を有しており、この生物種に共通する能力であることが明らかとなった。 ◆ D. 【科学技術広報研究会】休校中の子供たちにぜひ見て欲しい！科学技術の面白デジタルコンテンツ | 未来の教室 ～learning innovation～. rotunda ARC1の飽和炭化水素は暗所および窒素欠乏条件で増加した。今後、これらの飽和炭化水素の生理機能や合成経路の解明することにより、バイオ燃料の開発につながる可能性がある。 2. 概要 国立研究開発法人海洋研究開発機構(理事長 松永 是、以下「JAMSTEC」という。)地球環境部門の原田尚美部門長らは、豊橋技術科学大学の広瀬侑助教、生理学研究所の村田和義特任教授とともに、植物プランクトン Dicrateria rotunda ( D. rotunda)が炭素数10から38まで一連の飽和炭化水素( ※)を合成する能力をもつことを発見しました。 2013年、海洋地球研究船「みらい」による北極海の研究航海が実施され、チュクチ海の海水から採取された( 図1 :70°0. 06'N, 168°44.
新型コロナウイルスの流行により臨時休校になった子供達のために、全国の大学・研究機関の広報担当者有志(科学技術広報研究会)が、自身が所属する研究機関のデジタルコンテンツの中から子供たちにぜひ見て欲しいと思う作品を集めた特設サイト: 「 休校中の子供たちにぜひ見て欲しい科学技術の面白デジタルコンテンツ – 各研究機関の広報担当者がセレクトしました- 」 に、< 地震研チャンネル >の『Messages from Volcanoes -火山噴火の解明を目指して-』も参加しております。 この機会にぜひ、研究の最先端にふれてください: また、地震研究所技術開発室のページには、一般公開で開催された電気工作教室で作る簡易地震感知器の工作解説書などもあります。ご家庭で作れるものもありますので、ぜひご利用ください。
大人気動画「まてりある's eye」のYouTuberたちが魅せる実験ショーや、子どもたちからの素朴な疑問に研究者がライブで答える「材料なんでも相談室」など、当日はなんと6時間を超えるウェブ生中継を敢行。しかも YouTubeとニコニコ生放送で同時中継 !お見逃しなく! ★ 特設サイト はこちら ★ニコニコ生放送は こちら ♪ 材料のフシギ大放出! お家で一緒に楽しめる 実験ショー から360° ド迫力VR動画まで。 ウェブだからこそ、ウェブでしかできない一般公開がついに開演! 6時間の生放送でいったい何が飛び出すのか?7日(日)10時配信開始。 放送プログラム は こちら 物質・材料研究機構(NIMS) JAMSTEC"海の研究"こども質問部屋 (第3回 海の生き物編 その1) JAMSTEC"海の研究"こども質問部屋 (第3回 海の生き物編 その2) JAMSTEC"海の研究"こども質問部屋 (第3回 海の生き物編 その3) JAMSTEC"海の研究"こども質問部屋 (第2回 海、生物、地震、火山編) 今回は、海でおきる地震・海の火山・海の生き物を調べている研究者が登場! テレワーク中のJAMSTECの研究者が、みんなの疑問、質問にこたえたよ! 【休校中特別授業】 電波で輝く天の川 〜最も広大で詳しい天の川の電波地図作り— 2020年4月28日(火 ) 15時〜16時(予定) 梅本智文 (国立天文台助教) 国立天文台 「新型コロナウイルス発生の裏にある "自然からの警告"」 ダニ博士としてTVでおなじみ、五箇公一室長(国立環境研究所 生物・生態系環境研究センター 生態リスク評価・対策研究室)によるトークを、秘密のアジト(? )から緊急配信! 2020年4月12日(日)13時~13時20分くらいまで 五箇公一室長 (生物・生態系環境研究センター 生態リスク評価・対策研究室) 国立環境研究所 中学生向け 素粒子入門講座 2020年3月24日(火)12:15〜13:00くらいまで 中学生向け ニュートリノ入門講座 2020年3月26日(木)12:15〜13:00くらいまで 2020年3月13日(金)15時~15時40分くらいまで 2020年3月1 8 日( 水 )15時~15時40分くらいまで 2020年3月23日(月)15時~15時40分くらいまで 2020年3月 17日 ( 火 ) 16 時~ 16 時40分くらいまで 砂川玄志郎 基礎科学特別研究員 RIKEN BDR 2020年3月 19日(木) 14 時~ 14 時40分くらいまで 2020年 3月12日(木)だいたい15時30分から16時30分くらいまで ★事前に疑問、質問を大募集!★ 海と地球の研究者、技術者がみんなの疑問にこたえるよ!海のこと、研究のことを気軽に聞いてみよう!
07. 26 up テレ東プラス 日本では少子高齢化による人口減少が将来に向けた課題のひとつに挙がっているが、一方で世界に目を向けると世界の総人口は増加の一途を辿り、それに伴い食糧需要も増加。食糧危機という課題に直面しようとしている。こうした中、ICTやサイエンスを活用して食に関する課題を解決したり、食の可能性を広げようと「フードテック」というビジネスが拡大しつつある。グローバルで700兆円市場と言われるフードテックとはどのようなものなのか。このセッションでは、「Next Meats HD」のCEOである白井良氏、「ユーグレナ」
〇『白血病について』~重要資料 第三期メールマガジン (2016年5月~2016年7月) ★メルマガ第11号 『万能酵母液の作り方』 ★メルマガ第12号 「原爆を造らなければ良かった」と言い残して死んだある日本人技術者 ★メルマガ第13号~【前編】 世界的に有名な"HeLa細胞"に ガン・白血病の真相を探る重大なヒントがあった。 ★メルマガ第14号~【後編】 世界的に有名な"HeLa細胞"に ガン・白血病の真相を探る重大なヒントがあった。 ★メルマガ15号~決して誰も書かない「不正選挙の真の正体」とは!? 最新の記事 ★メルマガ第16号 東日本で生き抜く為に!〜想いの偉大さと栄光
現在も残っている生存者4人の座席リスト 出典: 出典: 本航空123便墜落事故 この事故の生存者である川上慶子さんらは、実は固まった座席に座っていました。言ってみれば運命の座席というわけです。 これらの座席に座っていた生存者たちの共通点は、女性であることや、子どもであることです。 女性や子ども特有の柔らかい体が、衝撃に耐えられた要因の一因と考えられています。 また、事故当時の座席を見てみると、すべて最後尾の座席に集中していることがわかります。特に座席の真ん中のあたりに生存者が多く、座席におけるポイントは後部座席であることと真ん中寄りの座席であることだとわかります。 生存者たちは事故のその後 現在に至るまで苦しんでいる 生存者たちの現在を追ってみると、事故のその後も苦しんでいることが明らかになりました。 しかし、その中でも懸命に生きて幸せを勝ち取った人もいます。 彼女たちの幸せを願うばかりです。
遭難者を救助する前に、 自衛隊 が「大事件」証拠物件を搬出するのを見届けに行ったのか? より(抜粋引用) この"重大事件"を隠蔽しようと画策し、 123便 の 横田基地 への着陸を拒否し、2機の 自衛隊 機を発進させ、遠く 御巣鷹 (=地元)の尾根まで同機を誘導させた、その命令権者としての 中曽根元総理 は、当日、一体、何を考え、何を命令したのか? 2機の 自衛隊 機が、ミサイルで 123便 を撃墜したという説(池田昌昭氏)もある。また、二つの原爆の様な「きのこ雲」が湧き立つのを見たという、多くの目撃証言もある。 さらには、墜落した 123便 の機体後部(尾翼付近)に、ミサイルAIM4(オレンジ色の機体)が突き刺さっていたという証言(佐宗邦皇氏の言)さえもある。 実際、ご遺体の識別や鑑識に関わった医師や 歯科医師 が、 「単なる墜落事故の遺体とは思えない」 と語っているのを、われわれは、すでに聞いている。 それゆえ、私は、正直に問いたい。 中曽根元総理 、あなたは、あの日、 防衛庁 、とりわけ 航空自衛隊 に対して、一体、如何なる命令を下されたのか?! 何故、あなたは、墜落後の乗客の早期救出を命じられなかったのか? 事実、墜落直後、数十名の生存者がいたというではないか。 そればかりか、 早期救出に向かおうとした数名の 自衛隊 員が、待機命令違反というだけで、なぜ、射殺されなければなかったのか?! 日航ジャンボ機墜落事故 生存者・川上慶子さんの兄が語る“事故からの30年” | 8．12日航ジャンボ機墜落事故 30年の真相 | ニュース | テレビドガッチ. 加藤紘一 氏(当時の 防衛庁長官 )、当日、あなたは、当時の中曽根総理から、一体、如何なる命令を受けられたのか?! 第一、あなたは、事故当夜、現場の上空まで行っていたというではないか! 一体、何をしに行ったのか? 遭難者を救助する前に、 自衛隊 が、「大事件」の証拠物件を搬出するのを見届けに行ったとでも言うのか?! (中略) 実は、この時、操縦桿を握っていた佐々木 副操縦士 こそ、少年の頃、私が、心から憧れていた先輩である。まさに、「事実は、小説よりも奇なり」である。 佐々木先輩のご母堂は、彼の没後、私の母に、こう語られた。「息子は、戦死しました」と。今、私には、この言葉の意味が、よく分かる。今日、そのお母様も、もう、この世におられない。 『 日航 123便 はなぜ墜落したのか 2010年8月9日』 --> こちら から引用 日航 ジャンボ機墜落と 横田基地 「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」 「日本は現場到着に12時間もかけた」 横田基地 所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ?