2021年6月2日 トピックス 令和3年5月31日(月)、本学燃料電池ナノ材料研究センターにおいて、「燃料電池電動アシスト自転車試作機完成披露式」を挙行しました。 この事業は、国産の燃料電池を電源とする電動アシスト自転車を日本で初めて制作したものです。文部科学省「地域イノベーション・エコシステム形成プログラム」として採択を受け、本学・山梨県・民間企業との協働で行っている、「水素社会に向けた『やまなし燃料電池バレー』の創成」事業の一環として実施されました。 披露式では、長崎幸太郎山梨県知事が「燃料電池産業は今後の成長が見込める将来有望な分野。ぜひ県を挙げて支援していきたい」と期待を寄せ、島田眞路学長が「事業が形になったことは大変喜ばしい。今後も山梨発の新しいものを生み出していく」と展望を語りました。また、開発に携わった日邦プレシジョン株式会社の古屋俊彦代表取締役と東海技研株式会社の伊部徹 企画開発部長がそれぞれ挨拶しました。 その後、飯山明裕 燃料電池ナノ材料研究センター長(本学水素・燃料電池支援室長)・佐藤幸徳日邦プレシジョン(株)常務執行役員が開発された電動アシスト自転車の解説を行い、島田学長・長崎知事が試乗及び走行試験をする様子が報道陣に公開されました。 今回試作された電動アシスト自転車は1. 1リットルの水素ボンベ1本で約100kmの走行が可能で、一般的なバッテリー式の電動アシスト自転車と比べて走行距離が長く、災害時などには非常用電源としても利用可能なことが特徴です。今後は県有地等での実証実験に向け、燃料電池の小型化や電動アシスト自転車の改良を進めていく予定です。 株式会社エノモトHP 東海技研株式会社HP 日邦プレシジョン株式会社HP
自転車の有用性についてプレゼンテーションした学生 地域の課題を企業と協働して解決しようと、群馬県立女子大(小林良江学長)は28日、玉村町の同大で、「GPS機能付き回生電動アシスト自転車」の活用方法について考える特別授業を行った。電子部品製造業の太陽誘電(東京都)の社員らを前に、国際コミュニケーション学部の学生5人が提案と見解をプレゼンテーションした。 「国際経済学」の授業の一環。自転車は同社とブリヂストンサイクルが共同開発し、GPSや自動充電の機能が搭載されている。 学生はスライドを使いながら、町づくりや自然環境、健康面における自転車利用のメリットや、普及方法について説明。自転車で巡る観光案内の作成や駅から通学する高校生らをターゲットにしたレンタル自転車の運用、人気のアニメーションを使った動画配信サイトでのPR方法などについて、それぞれの提案と見解を述べた。 太陽誘電の梅沢一也取締役は「若い人たちのさまざまな視点を聞け、大変有意義だった」と感謝していた。 発表後は、同大に自転車5台が貸与された。学生たちが継続的に利用し、来年1月に再度プレゼンテーションを行う予定。
2011. 2. 7 0:00 会員限定 「電動アシスト自転車出荷台数、バイク抜く」――。2011年1月25日、読売新聞ウェブ版の小さな記事に目がとまった。 2010年の電動アシスト自転車の国内出荷台数(速報ベース)が前年比4. 6%増の38万1721台となり、外国メーカー車を除くバイク全体の同出荷台数(前年比0.
4億ユーロ(約8372億円)となっている(「自転車産業振興協会 ドイツ自転車市況2020」)。 中でも販売シェアは電動自転車(日本での電動アシスト自転車とほぼ同義)が38. 7%を占め、20年の販売台数は前年比43. 3%増の195万台と、日本以上に電動アシスト自転車の人気が高まった。 日本では電動アシスト自転車といえば、買い物向けや通勤・通学、子乗せ自転車といった生活用自転車(シティーサイクル)が大部分を占める。一方、20年のドイツの電動自転車販売比率は、日本の生活用自転車に近い使われ方をしているシティー車が28. 0%なのに対し、自転車旅などで使われるトレッキング車が35. 5%、オフロードツーリングなどを楽しむe-MTBが30.
1: 2021/06/05(土)15:42:28 ID:PeczPI5D 予想:同志社 2: 2021/06/05(土)15:49:51 ID:zmBsLTHr 余裕で理科大超え 3: 2021/06/05(土)16:10:11 ID:r4GmqIsr >>2 理科大工作員がくるぞ笑 4: 2021/06/05(土)16:36:41 ID:rXgtMfG5 わりとマジで同志社くらい 5: 2021/06/05(土)16:36:51 ID:AIEVK0+y MARCHより上 理科大理、工より下 理科大理工より上 こんなもん 7: 2021/06/05(土)16:48:26 ID:1rNsPJi/ どうやん 8: 2021/06/05(土)16:52:34 ID:7a8x1y4B まっ、金沢と言う土地は響きいいね 9: 2021/06/05(土)16:53:21 ID:7a8x1y4B 熊本と同じくらい 10: 2021/06/05(土)17:13:48 ID:Hu74pcjp 芝浦より下の四工大 11: 2021/06/05(土)17:14:21 ID:Hu74pcjp だって偏差値47. 5だろ?
誰もが知るポケモンや、みなさんの青春イナズマイレブン、ダークな世界が人気な進撃の巨人など、様々な作品を研究されています。 すごいのはお名前だけじゃございません。 あと学科にもよると思うけど 機械工には楽単がありません…。 もう少し先で彼の 機械工学科に対する不満が爆発 しております。 ここはのちほど詳しく見ていきましょう。 それと 1年生の全学科共通の必修科目は単位取りやすいです (実験とか体育)。 体育は着替えが面倒なだけでどこでもとりやすいイメージがありますが、 実験がとりやすいとは…。 中の人は中学校の理科でべっこうあめを作ったこと以降の実験の記憶がありません。 実験がとりやすい学部なんて未知の世界です。 理工学部の神秘ですね。 ✅明治大学理工学部には、柳田理科雄先生の授業がある(楽しそう)! ✅機械工学科に楽単はない。 ✅1年生の実験や体育はとりやすい。 理工学部あるある 続きまして、 明治大学理工学部のあるある についてです! キャンパス周りまじで何もありません。 農学部にも同じあるあるがありました。 こちらが明治大学生田キャンパスの写真になります。 明治大学の他キャンパスと比べると、 緑の割合が多め です。 農学部と理工学部の人がそういうのなら、本当になにもないのでしょう…。 そのかわり 空気はきっとおいしいはず です! 光合成にチャレンジしてみるのもいいかもしれません! あと理工ってだけで ちょっと頭良い認定されがち。 文系が多い明治大学の中では、レアキャラですもんねぇ。 明治大学の文系と理系の割合は、 7. 5:2. 5で文系が圧倒的多数です。 稀少な学部の人に遭遇すると「おおー!」ってなりますよね。 ついでに、 機械工学科あるある も聞いてみました! 食堂で 農学部の女子の多さに驚愕 します。 あと 全休とか夢のまた夢 。 農学部は理系が多いわりに女子の比率が高めです。 それに対し理工学部(2019年)の 男女比率は6:1 。 しかし機械工学科(2019年)の男女の比率は…。 聞いて驚くなよ…。 圧倒的おなご不足~~~~~~~~!!!! こんな悲しい話はやめにして、全休のほうにも触れましょう。 こっちも悲しいじゃないですか。 理系の時間割は小学生並みにぎっしりと埋まっていると聞きましたが、きっとそんなかんじなのでしょう…。 おそろしや…。 ✅生田キャンパスのまわりにはなにもない。 ✅理工学部というだけで頭いいと思われがち。 ✅機械工学科は女子が少なすぎるうえに全休なんてもはや幻~~~!
下記の実績を見れば、日大理工学部は企業から高く評価されていることが判る。 ■日大理工(学年学生数 2, 200人) 就職実績 下記URLには日大理工学部の「主な就職実績」を記載している。 他のHPに記載してあるが、一部上場企業への就職は、学部卒で41%、大学院卒で51.