生まれ育った家庭の食卓にも関係しますし「ありえない」と いう言い方が、すでに「ありえない」のでは(^-^;??? 「冷ややっこなら、絹のほうが好きなんだ…残してゴメンね」 と優しく言ってくれれば、カチンと来なくて済んだのにね。。。 でもまあ、御主人には判で押したように今後も絹で出し続け たら良いと思いますが(←その為に複数パックで売っている お安い充填絹豆腐を切らさないように買いだめしちゃえ! )、 「世の中には木綿豆腐の冷ややっこも存在する、嫌なら食べ ない選択肢もありだけど、家の外で『ありえない!』なんて 言わないでね…大人なんだから、恥ずかしいよ~? ?」 …とでも、言っておくかな?? スレ主さんの夫に言いたい。 材料同じで作る工程が少し違うだけで、柔らかさと固さで 冷奴に使えないという発言は、おかしい。 触感は木綿がいいと思っている人に失礼発言。 ただ「自分は、絹を冷奴として食べるのが好み」と言えばいいだけなのに。 無神経というか。 日本豆腐協会にも書いてありますが。 「人の好み」 どちらの豆腐でも「冷奴」は、ありなんですよ。 以下、引用です。 >野崎シェフは、冷奴は絹ではなく木綿のほうが相性が良いと言う。その理由は大きくわけて3つあるとのこと。? 大豆の味が濃い? 「とけるおいしさ」じゃなくて、「口の中でほどけていくおいしさ」がある。? 木綿豆腐をそのまま食べよう！タカノフーズの「もめん美人」 [美ログ] | スキンケア大学. そのままでも美味しいが、手で崩すと表面積が増えて味がよくからむため。 密度の濃い木綿ならではのメリットがあることがうかがえる。 絹より木綿のほうが、栄養価が高いのにもったいないですね。 私の実家は木綿なので何も抵抗なく食べますが、私は絹でも食べるので、結婚して主人に初めて冷奴を出そうと思いどちらがいいか聞くと「柔らかい方がいいから絹で」と言われました。 でも「木綿はあり得ない」と言う言い方はされなかったので、スレ主さんのご主人の言い方に腹立ちました。 好みなんだから、絹派でいいけど否定する言い方はされたくないですよね! 人の好みなんでしょうね~ 我家は木綿豆腐のほうが、味がしっかりわかり、温でも冷でも 木綿なんです。 絹派が多かったので、〆後ですがコメントしちゃいました、 木綿豆腐にキムチやネギのせて食べたら美味しそう!と私は思っちゃった。 自分で絹豆腐買いに行けば?と言いたい。 こんにちは。 冷奴に絹が定番だと思います。 でも私は おいしい 木綿豆腐は 冷奴にしても美味しいです。むしろ木綿豆腐のほうが好きです。味噌汁でも湯豆腐にしても 木綿豆腐はとても美味しいです。 木綿でも食べますよ!
なんて優しいじゃないですか。 私なら捨てちゃったかも。 うちは気分と値段によって木綿だったり絹だったりします。 どっちかというと私は木綿の方が好きだけど、夫は絹が好きみたい。 麻婆豆腐も絹のツルンとした食感の方がいいんだって。 逆に私は木綿の食べ応えが好き。冷奴も豆の味がして良いですね。 というか、結婚って、違う人生違う常識で来た人間が擦り合わせる事でしょう。 自分と違う価値観に出会った時、有りえない、奇抜、実家はこうだった…と 相手を否定するのはもったいないなぁ。 スレ主さんも、木綿どうこうより、ご実家を否定されてムカついたんじゃない?
むしろ絹は崩れやすくて子供たちには食べにくいので、専ら綿です。 豆腐売り場だってどちらかというと綿がメインだと思いますが…。 そんな考えがあるんだ…。 旦那さんにとっては食べられないくらいだったんですね! ?繊細だな…(^^;; 冷や奴は絹だな。 だけど、作ってもらって文句(奇抜って)はナシ。 物は言いようだよね。 残すわ奇抜言うわ。 一生懸命家族のために働いて稼いだお金を 「え?これだけ?少ない。ありえない」 というくらい、言っちゃいけないワードと思う。 そりゃ喧嘩になるわな。 奇抜な料理って冷奴って料理か? (笑) 薬味を取り除き、麻婆豆腐にしてはいかがですか。 冷奴に麻婆豆腐に卵豆腐に、豆腐のフルコース出したらなんて言われるかな。 相手と自分の常識の違いを発見するのも結婚の醍醐味ととらえてみるのはどうでしょうか。 でも、木綿はなしなタイプです。 一口サイズならいいけど、ドン!と大きいのは無理かな。 特にごはんにのせるなら、もう全く別の食べ物になります。 木綿豆腐は何かのつなぎに使う、豆腐ステーキにする以外は買いません。基本絹しか食べないです。 絹派の人間にとっては、申し訳ないですが味噌汁、麻婆豆腐ですら木綿だとテンション下がります。 まぁ、ご主人はいいすぎだけどね。 でも、気持ちは凄い理解できます。 実家なら誰も食べずに母親は非難されまくりになることでしょう。 何か作り直して欲しいって言うぐらいだからまだ可愛い気もするかな。 我が家では厚揚げですら、絹か木綿でわかれますよ。 主に西日本(関西圏? )の人は柔らかい絹ごしを好み、東日本に来ると堅めの木綿が好まれますよね。 山本一力の時代小説「あかね空」で出てくるモチーフですけど。 でも、うちの旦那は大阪の人だけど木綿が大好き。 冷奴も、木綿でちょっと咬み応えがあるのが良いんですって。 だから我が家は絹ごしは「あえて」買わないとまず食卓に上がりません。 奴だろうが麻婆だろうが木綿です。 単純にお好みでしょうから、「ありえない」とか「奇抜」とまで言われたら、「じゃあ豆腐くらいコンビニでも売ってるから自分で買ってきやがれ!」と私なら言います、おほほ(笑) 木綿豆腐の冷や奴なんて、一口食べてはき出してしまうレベルです。 ご実家では木綿豆腐の冷や奴普通なんですか? それはビックリです… 少なくとも私は聞いた事も見たこともありません。 まぁ育った環境の違いだから仕方ないですし、今回は捨てずにちゃんと冷蔵庫に戻してくれただけマシと思って収めてあげてください。 木綿豆腐の冷や奴なんてムリな私には分かり過ぎる程ご主人の言動がわかるので… ごめん、ご主人許してあげて…と思います。 家は私が木綿豆腐嫌い(旦那も木綿より絹派。↑にもあるように関西です)なので、木綿豆腐が殆ど食卓に出ません。 間違って買ってしまった時(絹とも木綿とも書いてなく、店員さんに聞いたら絹と言われたのに木綿だった(笑))も 生でなんて絶対食べられないので、お味噌汁とか火に通してでないと食べられません。 焼き豆腐は割と好きでお鍋には入れますけど、木綿豆腐は殆ど買わない10年目の我が家です。 そんな価値観なので、ご主人に代わって謝りたいくらいご主人派です… すみません(;^_^A 食べ物を、それも木綿豆腐のような立派な(?
新品純正とリビルト品の価格 今回BP5レガシィツーリングワゴンを例に新品純正とリビルト品の価格を 出してみました。 その前に「どっちを使うべき?」という質問も多いので、そちらからお答えしたいと思います。 パワステポンプの寿命はクルマによって違いがあり過ぎてハッキリとは分かりませんが、 私の経験則では10万キロ近いクルマや10~15年落ちのクルマに多いようです。 ちなみにですが、私のアウトバックは9万キロ到達寸前で、 「ウィーン」と鳴り始めました。 重ステが "過酷" なのを知っていたので即リビルト品で交換… つまり10万キロ近いクルマや10~15年落ちのクルマになると 「いつ売りに出すか分からないから」という理由でリビルトを選ぶ人がほとんどです。 しかし、リビルトのパワステポンプは安い分それなりの当たりハズレがあるようです。 リビルトのパワステポンプは一応1年保証がついてますが 1年過ぎた頃に2度壊れた方がいました。 これは過去に一度しかなかった稀な事ですが、 そういったリスクもちゃんと頭の隅に入れていればリビルト品でいいと思います。 滅多にすぐ壊れる事もありませんし、 新品純正との価格差もそれだけありますので。 そのパワステポンプの価格は下記の通りです。 パワーステアリングポンプ価格 参考車:BP5 レガシィツーリングワゴン 2. 0GTスペックB 新品純正 69, 700円 (税抜) リビルト品 13, 000円 (税抜) パワステポンプの新品純正とリビルト品の差額は56, 700円とかなり差があります。 この差額が多く方がリビルト品を選択する要因となっていると思います。 新品純正は、単純計算してもリビルト品を5つ買えてしまう事になりますね。 2回ともハズレを引いたユーザーも「3度目の正直」で当たりましたが、 1回、2回でリビルトをやめなかったのはこの計算からでしょう。 リビルト品の場合、商品到着後約2週間以内に交換作業をして、 取り外した(故障した)方を送り返すというセオリーがあります。 中古部品を分解し不良部品を交換してまたリサイクル部品として販売するシステムになっています。 交換作業自体は2時間もあれば完成します。 では実際にBP5 レガシィツーリングワゴンで リビルト品のパワステポンプ交換をご紹介したいと思います。 BP5 レガシィツーリングワゴン リビルト パワステポンプ交換 車輌 BP5 レガシィツーリングワゴン 2.
12月23日作業 以前からパワステ不安定作動 ステアリング切ると軽くなったり重くなったり油圧が安定していない感じなのでパワステポンプを交換 ファンベルトに亀裂が入っていますw パワステがロック気味になった時の負荷でやられた模様 脱着時に油圧リターンホース交換前提で部品用意 パワステポンプ外しました さらにベースから切り離し トルクス頭ボルト使用 リビルトパーツに交換しますが、この作業の際にポンプを変にこじって傷つけないように指示書あり リビルトポンプに必要なパーツを移植取付 下側のボルト締め付け部分の鉄製スリーブ箇所狭くてポンプが入らないのでアルミベースを熱してツールで押し戻して隙間作り 締め付けすれば元の位置に入ります ベースごと元に戻します 油圧ホースを取付してエンジン始動させる前にステアリングを左右に切ってエア抜き作業 エンジン始動させてさらにエア抜き作業 油圧も安定して異音もしなくなりました ファンベルト縦に亀裂 エアコンベルトもやばかったので交換 エアクリーナーケース脱着 フィルター汚れてたので一緒に交換 18インチのサマータイヤがサイドに亀裂で交換 レバーレスユニット装着してビード起こし 今までの苦労がうそのよう 組み付け時もサポートアームのおかげで苦も無く組み付け 215/40R18組替作業にもビビらなくなりました
B 2. 0GT 2003年 前期 A型 118710km パワステポンプ AGO 014233B W-5406 現在 7, 999円 レガシィ BL5 BL9 BP5 BP9 リビルトパワステポンプ パワステベーンポンプ 34430AG000 この出品者の商品を非表示にする