23: 2021/06/24(木)22:26:37 ID:zBXSHXmfa >>18 450 26: 2021/06/24(木)22:26:55 ID:PKlGU0dr0 >>23 店長クラスにしてはええ方やな 20: 2021/06/24(木)22:26:16 ID:PKlGU0dr0 今ってケータイの買い替えは減ってる? 28: 2021/06/24(木)22:27:11 ID:zBXSHXmfa >>20 けっこう減った てか乗り換えはほんま激減 36: 2021/06/24(木)22:28:07 ID:PKlGU0dr0 >>28 やっぱそうか 格安プラン乗り換えは増えてるのかしらね 21: 2021/06/24(木)22:26:18 ID:dIqlLO4pp 店舗ランクは? 29: 2021/06/24(木)22:27:24 ID:zBXSHXmfa >>21 A 22: 2021/06/24(木)22:26:35 ID:nNbvcMQ80 今晩何食べた? 33: 2021/06/24(木)22:27:38 ID:zBXSHXmfa >>22 松屋 24: 2021/06/24(木)22:26:49 ID:l3BR/gco0 平社員の頃はしんどかった? 何年目? 【携帯ショップ店員の志望動機】評価される3つの書き方と例文を紹介 | JobQ[ジョブキュー]. 35: 2021/06/24(木)22:28:04 ID:zBXSHXmfa >>24 今のがしんどいw 3年 25: 2021/06/24(木)22:26:50 ID:/nSqeGIEd iPhone壊れたらApple製品しーらない辞めろ 37: 2021/06/24(木)22:28:23 ID:zBXSHXmfa >>25 Appleの保険やから 27: 2021/06/24(木)22:27:03 ID:Hv6pihM10 3G(本当は4G)だけどMNPしたらiPhoneが0円になるってマジ? 39: 2021/06/24(木)22:28:55 ID:zBXSHXmfa >>27 いろいろいろいろ小さい字で書いてるのも全部読んで 49: 2021/06/24(木)22:29:44 ID:Hv6pihM10 >>39 察したわサンガツ 30: 2021/06/24(木)22:27:33 ID:+wDHQ/bra ジジババ相手にぼったくるの罪悪感ある? 42: 2021/06/24(木)22:29:08 ID:zBXSHXmfa >>30 ありまくり 31: 2021/06/24(木)22:27:36 ID:8MZPJVRX0 手数料で売り上げの何割くらい?
①謝罪→②傾聴→③共感を行った後に、もう一度謝罪します。 そして今回のクレームについて、その場で解決できることであれば、担当したスタッフがそのまま対応し解決します。 もし、担当スタッフ一人では解決できない内容であれば、先輩または上司に一旦相談させて頂くために、お客様に少々お時間を頂戴しましょう。 その際はお客様の貴重なお時間を頂戴するので、動作は機敏に行います。 またクレーム対応は言葉使いや表情にも細心の注意をはらいます。目や眉毛や口元に申し訳ない気持ちが現れているか、あいづち一つにも気持ちがこもっているかなどに意識しながら対応します。 あたながクレームを言わなければならない立場なら、 どんなスタッフだったら、話して良かったと思えるかを考えてみましょう。自分がお客様の立場だったらと考え対応することが、クレーム対応では何より重要です! 言った言わないのクレーム防止方法 お客様への説明で、言った言わないの問題にならない様にスタッフができる工夫はしておいた方が良いでしょう!このクレームはよく起きます! 携帯ショップを辞めたい方に知って欲しい、働き続けるリスクや転職という逃げ道. 携帯の契約はとても複雑で、お客様もその時は理解して納得してくれますが、1〜2ヶ月後の実際に料金が発生する頃になると、曖昧な記憶になってしまいます。 お客様 あれ?料金安くなってないじゃん!店員さん変更し忘れたのかな? などと思ったりします。ところがauの契約変更は変更した次の月からの料金が割引の対象になる事が多く、料金に反映するのも3ヶ月くらい掛かります。 変更した時にその話をしていても、実際クレームになった時に、スタッフが話した証拠がありません。その為、スタッフは工夫をする必要があるのです! 私が工夫した点はこちらです。 マーカーで説明した部分に線を引く。 説明したことをメモしてお客様にお渡しする。 店舗控えと一緒にお客様とお話しした内容のメモを一緒に残す。 少しでもお客様の情報をスタッフと共有する。 などの工夫をしていました。 後からお客様が、そんな事説明されてない!と来店した時にこの様な工夫がないと、スタッフも詳細を思い出す事ができません。 スタッフも自分の身は自分で守ると思って、これらの工夫はしておきましょう。 クレーム対応がショップのファンを増やす! クレーム対応するのは、精神的に本当に疲れますよね。 しかし、クレームにも良い点が2つあります!それは、 自分の成長に繋がる!
携帯ショップ店員て本当に大変な仕事です。 そんな携帯業界で頑張るパートナーを是非応援してあげてくださいね! !
81 ID:YnZMByJs0 >>92 目標 達成しなくてもそこまで詰められない 頑張ったやつが損をする 93: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:49:58. 95 ID:LdTwZAFF0 水とかiPad買うやつはバカだなーって思いながら接客してるんか? 110: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:52:35. 09 ID:YnZMByJs0 >>93 いや、人によって需要は違うからな WiFiあるならWiFiモデルでええやんとは思う時ある 96: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:50:14. 53 ID:D/H3wGCn0 他で買った昔のスマホでも持っていって頼めば破壊してくれる? 111: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:52:47. 69 ID:YnZMByJs0 >>96 もちろん ドコモのじゃなくてもやるぞ 146: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:57:18. 98 ID:D/H3wGCn0 >>111 バッテリー膨張してるんやがやってくれるん? 168: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 04:01:18. 12 ID:YnZMByJs0 >>146 やるよ 117: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:54:08. 76 ID:FfYJP47U0 いい加減格安に切り替えようかな 倍違うのは流石にデカ過ぎる 136: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:56:08. 54 ID:YnZMByJs0 >>117 プラン見直ししたらそんなにかわらんぞ 121: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:54:24. 07 ID:UZWcUEQY0 12proオンラインで予約したんやけど一月はかかるんか? 141: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:56:26. 22 ID:YnZMByJs0 >>121 プロはむりっぽい 129: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:55:17. 07 ID:qIWgNwV30 店員さん可愛い子多くない? 携帯ショップ店員│仮想通貨チャート情報発信ブログ 目指せ億り人！. 150: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:58:03. 14 ID:YnZMByJs0 >>129 多い まじおおい 132: 風吹けば名無し 2020/11/19(木) 03:55:39.
こんにちは、携帯ショップブロガーのりょん( @ryon_lynwood )です。 なんか知らないけど、携帯ショップ店員ってものすごく社会からの評価が低いと思いませんか? すごく大変な仕事ですし、必要とされて働いているのに、なぜか検索キーワードには「携帯ショップ店員 底辺」とかいうワードまで。。。 この記事では、元携帯ショップ店員である筆者が、携帯ショップ店員はもっと評価されるべき!という主張となぜか社会から低く評価されてしまう理由を説明します。 ▼筆者はどんな人? 新卒で携帯ショップに配属 2年弱携帯ショップで勤務 携帯ショップの仕事で身体を壊すも、大手転職サイト事務→大手メーカー人事を経てブロガー兼ライターをしている ✔この記事はこんな人におすすめ 新卒で携帯ショップ店員になって良いのか悩んでいる 携帯ショップ店員という職業に自信が持てない 携帯ショップ店員という仕事に家族から理解が得られない 携帯ショップ店員というと友人からマウントをとられてしまう 携帯ショップ店員の評価が低い5つの理由 携帯ショップという仕事にいまいち自信が持てないのは、家族や友人の身近な人や社会から「なんとなく低い評価」を受けているからではないでしょうか。 じゃあその「なんとなく低い評価」って何?をここで明確にしてみたいと思います! 誰でもできる仕事という認識 できればやりたくない仕事という認識 スキルが身に着かない 長く続けられない 将来性がない 具体的に、社会が低く評価するのには上記のような理由があると思います。 では、これらについて1つ1つ考えてみましょう。 ①誰でもできる仕事という認識 携帯ショップって誰でもできる仕事でしょ。10代のアルバイトでもやってる人いるし学歴がなくたってできるじゃん~。 携帯ショップの仕事、というテーマになると、必ずと言っていいほどこういった意見が出てきます。 これをきいて私がまず思うのは 「誰でもできる」と「学歴不要」を一緒にしてはいけないということです。 まず、学歴を不問にしている携帯ショップが多いのは事実だと思います。 はっきり言えば不人気職種なので、学歴がどうこうというよりは活躍できるポテンシャルややる気を重視するところが多いですね。 かと言って、「誰でもできる」かと言えば私は否、だと思います。 だって、この仕事を長く続けられている人、どれくらいいますか?
こんにちは!
悩んでいる人 スマホとか家電に興味があるから携帯ショップ店員へ転職を考えているんだけど、転職の難易度って難しいのかな? 携帯ショップ店員ってどんなスキルが必要になってくるんだろう? この悩みにお答えします。 僕は大学卒業後、新卒で携帯ショップ店員に就職をして、その後にブロードバンド兼携帯ショップ店員へ転職をした経験があります。 この記事では「これから携帯ショップへ転職を考えている人」向けに情報を発信しています。 目次 携帯ショップへの転職が簡単な理由 接客の仕事なのでコミュニケーションができれば基本的に選考は通過します。 転職での選考方法は 『書類審査→面接→採用』 というプロセスが大半です。 極端な例ですが、 正社員採用という名の派遣先出向スタイル という企業もあって、そこでは派遣先の会社に印鑑と本人確認の書類を持って行けばすぐに雇用契約を結んで、すぐ働く事も可能です。 スキルは必要なのか?
大和朝倉 - 長谷寺1 大和朝倉から名古屋に向かう電車は初瀬川や165号線を車窓左側に見ながら榛原に向かって登り勾配を駆け上がります。 景色は良いのですが光の具合から言うと、順光での撮影ポジションを見つけるのが難しい場所です。 この写真は大和朝倉駅から旧初瀬街道を20分程長谷寺方向に歩いた場所で撮影。 光線の加減であまりクリアな写真ではありませんが、新緑の春らしい写真が撮れました。 2007. 5. 3 大和朝倉 - 長谷寺2 大和朝倉駅と長谷寺駅は3. 7kmの駅間距離で90m以上も標高差があり、電車は平均25パーミルの勾配を駆け上がります。 この日は偶然にもビスタカー登場以前の旧特急色リバイバルカラーの五十鈴川行き5200系急行がやってきました。 旧型特急車のような甲高いモーター音とまではいきませんが、車窓左手の初瀬谷の棚田や杉木立の風景を見ながら、フルノッチの力走です。 撮影場所は朝倉6号踏切。 途中多少坂道の上り下りがありますが、駅から800m程の場所です。 2016. 1 長谷寺 - 榛原1 長谷寺から榛原に向かっては近鉄撮影のハイライトともいえる場所ですが、徒歩での撮影の場合は165号線沿いを歩くしかないところが多く、交通量も多い上に歩道も十分整備されていないのでまずは自動車に気をつけなければいけません。 さらに撮影場所になる線路の山側、即ち南側は殆ど休耕の荒地になっており人気も無いので野犬などに注意してラジオでも鳴らしておいた方がいいかも知れません。 出来ればお仲間との撮影行をお勧めします。 2005. 近鉄大阪線の撮影地一覧（その１・大阪府内）. 11. 23 長谷寺 - 榛原2 長谷寺 - 榛原1の写真の国道を挟んで反対斜面からの撮影で、正面線路の向こう側の木の生えていない部分が昔は棚田だった長谷寺 - 榛原1の撮影地です。 幸い、線路の手前は殆ど休耕地も無く今も棚田として使われていますが、国道レベルからだとどうしても見上げる形になり、おまけに築堤斜面が草茫々なので、出来るだけ高い位置からと思って集落の上の方まで上がってみました。 基本的に夏の夕方以外は逆光ですが、この日は空気が澄んでいたので綺麗に黄金色の稲穂を撮影出来ました。 2015. 8. 27 長谷寺 - 榛原3 最近は休耕田が多く、ましてや手のかかる棚田は少なくなりました。 棚田越しの近鉄を撮影したくて列車から探して見つけたのがこの場所で、長谷寺から榛原に向かうトンネルの手前南側、宇陀市榛原区柳という地名です。 流石に榛原からも長谷寺からも遠く、榛原から大宇陀行きのバスに乗り、篠楽(しのらく)というバス停から徒歩30分ぐらいの場所です。 ここも画面右中央の棚田は荒地になっていましたが、手前側は見事な棚田がさらに高い場所まで繋がり、黄金色の稲穂が広がっていました。 2008.
TOP お立ち台通信2―鉄道写真撮影地ガイド データベース 近畿日本鉄道 田園地帯を行く"伊勢志摩ライナー" 2017. 10. 30 吉川昌志(京都府) 【ガイド】 直線区間を行く列車が撮影出来るポイント。この区間では上下線両方とも撮影が可能だが、大和西大寺方面に向かう列車が綺麗に撮影出来る。 【レンズ】 100mm 【アクセス】 近鉄京都線三山木駅から興戸駅方面に線路に並行した小道を1km。車なら京名和自動車道 田辺ICから20分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 田辺 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。 近鉄の観光特急〈青の交響曲〉を撮る 2017. 撮り鉄ギャラリー 近鉄 大阪線・伊勢・志摩線. 1. 3 木内俊嗣(奈良県) 【ガイド】 昨秋より運転が開始された下りの「青の交響曲」。大阪と奈良県境にそびえる二上山をバックにゆるいカーブを駆け抜けてくるシーンを線路横を通る道から捉える。このあたりは軌道敷が広く列車に対し角度が取れ、4輌輌編成までならきれいに収めることができる。午前中が順光となる。 【レンズ】 80mm 【アクセス】 尺土駅を南側に出てすぐの道路を右へ、線路に沿って進む。右手の踏切手前を左手方向に進んだ周辺が撮影ポイント。徒歩約10分。なお、周辺に駐車スペースはない。 【国土地理院1/25, 000地形図】 大和高田 夕暮れ迫るなか、松坂を目指す鮮魚列車を撮る 2016. 8. 20 【ガイド】 関西で唯一運転されている行商人専用列車を捉える。マルーン一色に身を包んだ3輌編成の姿をインカーブからまとめることができる。バックには国道が走り家屋も立ち並んでいるが編成によって隠すことができる。午前が順光となり鮮魚列車が通過する時刻には太陽が山に隠れるので逆光でも撮影が可能。日の短い時期には撮影が困難になる。 【レンズ】 105mm 【アクセス】 榛原駅を北に出て線路沿いの道路を右方向へ。5分ほどで国道165号線に合流するのでそのまま道なりに進む。20分ほど行くと右手に大きな神社が見える。そのそばの「榛原第六号踏切」を渡り上り線側が撮影地。名阪国道針ICより国道369号経由で約20分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 初瀬 山裾を行くさくらライナーを撮る 2016.
光線:午後の遅い時間帯に正面のみ日が当たる。大阪線の電車順光重視なら踏切を渡って南側へ回る手もある。 2. あし:伊賀神戸駅から徒歩5分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:線路間が資材置き場になっており、そこへ停められるかも? 近鉄奈良線 額田-石切 2009/12/23 09:24 上り 大阪難波行 急行 2009年4月撮影 勾配を登り下りする列車を撮影できる。高い鉄格子で囲まれた大阪南部とは違い、ここは道路のガードレール1本で区切られただけの区間で、両脇の道路から簡単に撮影ができる。 写真の位置のほかに、もう少し北側へ行けば、カーブを曲がって下りて来る列車も撮れる。 1. 光線:上り列車がお昼前に線路東側から、昼過ぎから線路西側から順光になる。下り列車はほぼ終日逆光。 2. あし:額田駅から徒歩3~5分。 (Y! 近鉄大阪線 撮影地 桜. 地図) (goo地図) 3. 駐車:両脇の道路は幅が狭く、路上駐車はできない。 :舗装道路上からの撮影です コメント(0)
光線:午後サイドから順光になる。 2. あし:近鉄郡山駅から徒歩20分程度。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:農道が細く、車の乗り入れ自体が難しい。 近鉄大阪線 大阪教育大前-関屋 2009/12/23 12:46 上り 大阪難波ゆき 特急 22600系 2009年4月撮影 下り 青山町行 急行 5200系 2002年11月撮影 小さな踏切から上下列車を撮影できる。 2019. 11 現地再訪 看板が支障になり、キャパは実質1名になっていました。 1. 光線:午前遅めの下り列車が順光。上り列車は午後から正面順光。夕方に側面まで日が当たるのを期待。 2. あし:関屋駅から徒歩6分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:5分程南西へ行った所にローソン。 4. 駐車:不可。 5. その他:ローソンの向いに学校があり、そこの生徒がこの踏切を通る。つまり登下校時はかなり邪魔ということ。 (個人DATA:初回訪問2002年11月、訪問回数3回) 近鉄大阪線 関屋-二上 2009/12/23 12:44 下り 榛原行 準急 2610系 2003年11月撮影 線路脇の畑からカーブの勾配を登ってくる下り列車を狙える。線路脇から望遠で狙えば迫力のある写真が撮れるが、カーブがきついので、6両程度しか収まらない。 1. 光線:午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い&側面日影になる。 2. あし:関屋駅から線路北側の道をしばらく進み、畑の脇のあぜ道を入る。徒歩8分ほど。 (Y! 地図) (goo地図) 3. その他:線路の南側の道からは、上り列車を撮ることもできるが4両程度しか入らない。 近鉄大阪線 桔梗が丘-美旗 2009/12/23 12:22 上り 上本町ゆき 特急 12410系ほか 2005年5月撮影 田んぼの中の築堤を駆け抜ける列車を撮影できる。作例のように線路脇の草が邪魔なところがあるので確認しましょう。(体が押される程の強風に気をとられて全然気付いてませんでした。) 線路の南東・北西どちらからも狙える。 1. お立ち台通信2―鉄道写真撮影地ガイド データベース｜鉄道ホビダス. 光線:早朝は下り列車が、朝~昼過ぎまで上り列車が順光。午後は線路北側から上り列車を順光で撮れる。 2. あし:美旗駅から徒歩15分前後。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:農作業車の邪魔にならないよう停めること。 近鉄大阪線 伊賀神戸-青山町 2009/12/23 12:18 草木伸々 上り 大阪難波ゆき 特急 22000系 2005年5月撮影 この場所は伊賀鉄道の列車をメインで撮る場所ですが、側面は陰るものの大阪線の上り電車を撮ることができます。 最近草木が伸びて、足を踏み入れるのが難しくなりました。一時期刈り取られたのですが、また伸び放題です。 1.
7. 近鉄大阪線 撮影地. 31 【ガイド】 近鉄橿原線の列車を大和郡山城址と絡めて撮影できるポイント。この付近は、春の枝垂桜との組み合わせがポピュラーだが、少しアングルを変えると城跡周辺の自然と合わせて楽しめる。初夏から夏にかけては新緑も美しくお堀の水の色も濃さを増してくるので鮮やかな表現になる。1時間に、2本の特急のほか、奈良線区で使用されている車輌をほとんど撮影することができる。 【アクセス】 近鉄郡山駅西改札口を出て線路沿いを西大寺方に進むと2分ほどで踏切に出るのでそれを渡り、目の前の交差点を左に行く。ここを2分ほど歩くと左手に踏切があり、それを渡ったあたりが撮影ポイント。駅より歩いて8分くらいで到着する。西名阪自動車道郡山ICより約10分。 青空のもとをかける伊勢志摩ライナー 2011. 8 【ガイド】 橿原線の列車が、JR関西本線をオーバークロスして下り勾配を駆け下りてくるところを狙う。周辺には田んぼや金魚の養殖池がたくさんあって空も入れると広大な感じの写真になる。昼過ぎあたりから巡光になるが、夕方のほうが列車前面にも光がまわるようになる。 【レンズ】 30mm 【アクセス】 近鉄橿原線郡山駅の東口を出てすぐ右方向に進む。5分ほどで斜め右に入る小さな路地があり、そのまま行くと右手に線路が見えてくる。いくつかの踏切があるが、「郡山第9号踏切」付近が撮影ポイント。ここまで、徒歩で約15分。駐車スペースがないので、車の場合は駅周辺の時間貸し駐車場に停めるとよい。車なら西名阪自動車道 郡山I/Cより約10分。 急勾配を駆け上がる「アーバンライナープラス」 2011. 2. 7 【ガイド】 近鉄大阪線の下り列車は、桜井を過ぎると山間部に入っていく。新青山トンネルを抜けるまで急勾配の連続だが、それをものともせずやってくる列車の姿を捉えることができる撮影地。ここは、名張方面に向かって一気に下り勾配を駆けて来るので、少し変化のある編成写真になる。午前中が順光。 【レンズ】 400mm 【アクセス】 三本松駅を下車し右に進むと3分くらいで線路方向に向かってあがる細い道が右側に出てくる。それを上ると「室生口大野第7踏切」があり、渡ったところが撮影地。駅から徒歩で約5分ほど。車なら名阪国道針ICより約30分ほどだが、周辺に停めるスペースがないので注意が必要。 【国土地理院1/25, 000地形図】 大和大野 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
10 鳥羽 - 中之郷1 昨年末に家族と鳥羽水族館に行った際に目をつけておいた(? )鳥羽城跡に行ってみました。 鳥羽城跡は現在は公園として整備されていますが、最も高い場所にある本丸跡に上がると「本丸跡からの鳥羽湾」と案内看板のある展望スポットがあり、そこから美しい鳥羽湾と賢島方面行きの電車が撮影出来ます。 お昼前後の志摩線賢島方面行きは観光特急ラッシュで、新旧カラーのビスタカー、赤と黄色の二種類の伊勢志摩ライナー、しまかぜと被写体には事欠きません。 2017. 18 鳥羽 - 中之郷2
27 榛原 - 室生口大野 室生口大野の駅の榛原寄りに桜の大木があって、この年は満開の時期に撮影することが出来ました。 満開の桜の下では地元の方がちょうどお花見の最中でした。 遠くに見えるガードレールの或る場所にも息を切らして上ってみたのですが、春霞であまり鮮明に撮影できなかったのと、駅直近には変電所があって架線柱が非常に多く、この桜の大木を入れた俯瞰撮影はちょっと難しかったです。 2009. 近鉄大阪線 撮影地 三本松. 4. 8 室生口大野 - 三本松1 大阪線ではハセハイ、即ち長谷寺-榛原間が最も有名な撮影地だったのですが、この区間は他の写真のキャプションにも記載した様に以前は棚田だった場所が荒地に変わってしまったりして、棚田ごしに電車を撮影できる良いスポットが見つけにくくなりました。 左の写真はハセハイよりもう少し三重より、三本松駅から室生口大野に向かってこれも20分程度歩いた場所。 午後になると棚田と近鉄の組み合わせといった写真が順光で撮影できます。 室生口大野 - 三本松2 室生口大野-三本松1の写真を撮った場所の近くです。 画面中央にいる子供たちは田圃の中におたまじゃくしを見つけたようです。 もう少し空がクリアであれば申し分なかったのですが、田植え時期の棚田越しに大好きなULの写真が撮れました。 三本松 - 赤目口1 近鉄大阪線は三本松と赤目口の間で宇陀川を3回渡りますが、最も三本松駅に近い鉄橋に行く途中で見つけたのがこの場所です。 三本松や赤目口の付近は何度も行っていますが、季節、場所を変えて歩けば撮影スポットの発見はいろいろあるようで、この場所は春先にもぜひ再訪したいと思っています。 また、このあたりは稀にですが特急の離合が見られるので、運がよければツーショットの撮影も可能です。 2009. 23 三本松 - 赤目口2 赤目口から20分程三本松に向かって歩いたところにある、同駅に最も近い宇陀川の鉄橋がここです。 ULが走っている鉄橋の北東側にカメラを構えていた細い橋があるのですが、欄干が低い上に、幅が2m程しかないのに車が時折走るので、三脚はちょっと使えません。 まずは橋から落ちないように注意が必要です。 2005. 4 三本松 - 赤目口3 大阪方面から赤目口駅に進入するとき駅直前で短い鉄橋を渡りますが、これは赤目四十八滝から流れてくる滝川というに川で、この先、宇陀川、名張川と名前が変わり、木津川から淀川になって大阪湾に注いでいます。 この川の線路北西の堤にちょっとした桜並木があって、春には美しい姿を見せてくれます。 生憎このあたりの大阪線は伊勢方面に向かって南西から北東方向で、光線の具合はイマイチですが、ちょうど満開の時期に運よく撮影することが出来ました。 2014.