7メートルなので、1フロアの高さを3.
この12列の除雪車を滑走路の端から端までいっきに走らせることで片道行っただけでいっきの滑走路の除雪が完了するという最強の布陣です。 新千歳空港の滑走路は長さ3000m、幅60mで単純に計算すると除雪しなきゃいけない面積が180, 000平方メートルもあります。 180, 000平方メートルってピンとこないかもしれないですけど、イメージで言うと野球場が4つくらい入る広さです。 この広さに積もった雪を除雪するのに新千歳空港でかかる時間は 最短で20分! もし20cmの積雪があっても40分ほどあれば除雪できてしまうという驚異的なスピードを誇っています。 ちなみに、もし同じことを羽田空港でやろうとしたら・・・終わりが見えない。 さらに新千歳空港には滑走路が2本あるので、除雪作業をする時も必ずどちらか1つの滑走路は利用できるようにして空港が運行できるようにしています。 冬の新千歳空港の除雪以外の雪対策 さらにさらに、新千歳空港は滑走路の除雪意外にも雪への対策をしているんです。 それが デアイシング専用エプロン! デアイシング?何それって感じですよね。 私もはじめて聞いたときそう思いました。 雪が降っていると飛行機の機体にも雪や氷がたくさんついてしまって、離陸するにはそれを一度落とさないといけないんです。 この機体についた雪や氷を取り除く作業をデアイシングっていいます。 新千歳空港では以前はこのデアイシング作業をターミナルビル前の駐機場でやっていたんですよ。 で、それが終わってから滑走路まで移動します。 ところが! 【オタク解説】飛行機が欠航する風速の目安を教えます。飛行機オタク目線の豆知識も満載！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ. 新千歳空港の場合、この滑走路までの移動が国内線ターミナルからいくと約3km、国際線ターミナルからだと5km以上もある。 なので、滑走路まで移動している間に機体にまた雪や氷がついてしまう・・・ そうなるともう一度ターミナル前まで戻ってデアイシング作業をやり直さないといけなくなるという 超面倒!!
その他の回答(5件) 何とも言えませんねぇ。空港で仕事してましが、日曜日と月曜日の吹雪は、「ちょっとヤバいね」と会社内でも話になってます。道内の天気予報でも「交通障害にご注意を」と言ってるほどなので…。たしかに、多少の雪では欠航になりません。空港のすぐ近くの高速道路が雪で通行止になっても飛行機は普段通りってこともあります。ただし、除雪効率が上がってますので、昔より欠航率は低くなってます。 予報天気図を見ると南西風が強くなりそうですね。 気温の予想は7℃ですので、降るとすれば重い雪かスラッシュ(濡れた、かき氷)でしょう。 現在の空港予報ではそれ程強風も強い雪の予報も出ていませんので 着陸には支障が無いと思いますよ。 (到着機が着かないと出発は出来ませんので。) 28日の午後になれば寒冷前線も少しは北東に進んでいるでしょうし。 雪で視程(見える距離)がそれ程悪くなるとは思えませんし、 横風制限も大丈夫でしょう。 あくまで、天気図、空港予報からの予想ですので、 間違った結果になるようでしたら申し訳有りません。 天気予報は札幌を見られているでしょ?
これは、低視程(視界が悪い)状況でも言えることですが、 鉄道が運休になっていたり高速道路が通行止めになっているような気象状況であれば、飛行機は飛びません。 なぜかと言うと、飛行機はグランドハンドリングと呼ばれる、受託手荷物の扱いや飛行機外部の安全確保を主とする業務ができない状態では離発着できません。 グランドハンドリングは、当たり前ながら雨風を遮るもののない駐機場で行います。 道路が通行止めのような風の中、チェックインカウンターで預けた荷物のコンテナを飛行機まで運搬できますか。 鉄道が運休になるほど視界が悪い中、安全確保ができますか。 できないですよね。 なので、飛行機が欠航するかどうかは道路が閉鎖するかや、鉄道が運休するかと言ったものと比例するといえると思います。 台風による欠航を攻略! ここまで書いたことにあと一つだけ付け加えると、 天候不良による欠航は不可抗力 なので、航空会社は旅客が目的地に連れて行く以外の補償(ホテル代を出すとか)は契約上の義務ではありません。 旅客を目的地に連れて行くことが航空会社の負う義務なので、代替便が翌日以降になった場合にホテルの手配くらいは頼めばやってくれるとは思いますが、その際に発生した費用は自分で負担するしかありません。 心配の場合は保険に入っておくと安心かもしれません。 今回はここまでにしようと思います。 最後まで読んでいただきありがとうございました。 *1: この場合の風速25m/sは平均風速であり、ニュース等で伝えられる「最大瞬間風速」の値とは大きく異なります。
ということもあればその逆もあったりします・・・ 新千歳空港の雪での欠航の基準まとめ 飛行機の欠航基準は素人では判断がつかないけど、ふだんと変わらない雪なら新千歳空港はわりとちゃんと離発着できます。 でも機体やパイロット、天候のちょっとした時間の差で飛ぶ飛ばないが変わるので冬に新千歳空港を使うなら 万が一という心積もり はあったほうがいいです ↓ 実際、冬の新千歳空港で どれくらいの飛行機が欠航するのか はこちらをどうぞ ↓ - 北海道 - 冬, 新千歳空港, 飛行機
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、飛行機が欠航する風速の目安をお伝えします。もし、 「明日搭乗予定の便が飛ぶか不安だ。」 という方がいらっしゃいましたらば、この記事を読めば飛行機が飛ぶかどうかの予想だけで無く、飛行機について今の何倍も詳しくなる事をここでお約束いたします。 それではよろしくお願いします。 本記事の結論 記事の作成者としては、全文を読んでいただきたいのですが、読者様の利便性を一番に考えて、本記事の至る結論について箇条書きでまとめました。 詳しい解説や論拠は各章を参考にしてください。 もし、箇条書きの内容だけで理解できたという方は是非、台風などの 悪天候 時に 欠航より高確率で発生する機材変更についての記事を続いて読んでください 。 機材変更は最悪の場合、自分だけ飛行機に乗れなくなってしまいます 。読んでおいて損はありません。 結論 滑走路の方角に対して向かい風ならば、ひと安心 雨天時、横風が25kt(風速約12-13m/s)を超えると 欠航の可能性が出てくる 道路閉鎖や鉄道運休の場合は、駐機場(ランプ)業務も安全に行う事ができないため 欠航する可能性大 向かい風が強い分は問題ない!?
」の項をご覧ください。 ソーシャル こんな記事も読まれています
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