日比谷駅の千代田線から日比谷線へ乗り換える際、筆者が歩いた時間は以下の通りです。 乗り換えの所要時間 スタート ゴール 時間 千代田線 のホーム 日比谷線 1番ホーム 52秒 2番ホーム 49秒 このページでは、 日比谷駅へ向かう際の乗車位置と、千代田線から日比谷線へ乗り換える時の実際のルートを 、豊富な写真でご案内します。 (※時間は、180cm・66kg・男性の筆者が歩いたもので、目安としてお考え下さい。遅刻や乗り遅れ等、一切の責任は負いかねます) 1. 千代田線から1番ホーム(中目黒方面行き)へ乗り換え 上の画像は、千代田線のホームにある「出口のりかえ案内」を撮影したものです。 日比谷駅へ向かう際、綾瀬方面行きでも代々木上原方面行きでも、10号車 に乗っていくと( 9号車寄りのドアがベスト です)、 降りた時、 「↓日比谷線 1 霞ヶ関 六本木 中目黒方面」 と書かれた階段があるので、ここから下ります。 階段を下りたら直進して、 突き当たりの階段を右側へ下りると、 日比谷線の 1番ホーム(霞ヶ関・六本木・中目黒方面行きホーム) にご到着です。 千代田線のホームから日比谷線の1番ホームまで、筆者は 52秒 で乗り換えできました。 2. 千代田線から2番ホーム(北千住方面行き)へ乗り換え 日比谷駅へ向かう際、綾瀬方面行きでも代々木上原方面行きでも、10号車 に乗っていくと( 9号車と反対の端側のドアがベスト です)、 降りた時、 「↑日比谷線 2」 と書かれた通路があるので、矢印の向きへ直進します。 突き当たりまで来たら、階段を右側へ下りていくと、 日比谷線の 2番ホーム(銀座・上野・北千住・南栗橋方面行きホーム) にご到着です。 千代田線のホームから日比谷線の2番ホームまで、筆者は 49秒 で乗り換えできました。 3. 東京メトロの改札外乗り換え徹底活用術 | Vagabonds Tips. 日比谷線の日比谷駅の時刻表 3–1. 中目黒方面行き 3–2. 北千住方面行き 執筆者: 林原 和史 Follow @1rankupJP 旅行ライターで、「行き方」編集長。 学生時代、青春18きっぷ・JRの周遊券・ユースホステルを活用し、バックパッカーとして全国を巡る。東京大学大学院博士課程を中退後、旅行好きが高じて株式会社はとバスに就職。現在は「行き方」など、複数のサイトを運営中。 2018年、東京シティガイド検定に合格。2019年、Googleマップのローカルガイド・レベル6。
清澄白河駅始発の折り返し電車 清澄白河駅 清澄白河駅の押上方面には、電車の折り返し用の引き上げ線がある。それで、東急田園都市線から直通する清澄白河行き電車が、かなりの本数設定されていた。半蔵門線の利用者が増えるとともに、夕方ラッシュ時の清澄白河駅折り返しはなくなり、現在は朝のラッシュ時のみ折り返しがある。すなわち、大手町駅から7分と都心に近いにもかかわらず、朝7時半から8時半くらいの間は、10分ほどの間隔で始発電車があり、座って通勤できるのだ。 駅に隣接してシティホテルもあるので、地方からの出張で大手町あたりに出かけるときもラクラク出勤が可能である。知られざる情報として記しておこう。 8. 住吉駅の留置線の謎 住吉駅ホーム。右側の線路は電車の留置線となっている 住吉駅は地上の土地の関係で、ホームが地下2層構造になっている。しかし、島式ホーム1面の両側に上下線が発着するだけであるならば、わざわざ2層にする必要もない。現在は、電車の留置線としか使われていないものの、2面4線の造りだ。 これは、留置線のために設置したのではなく、将来的に有楽町線豊洲駅とを結ぶ新線との乗り換え用として先行投資したものである。ほとんど凍結状態にあったのだが、先頃、ようやく新線の建設が具体的に動き出す見通しとなった。開業は早くても10年後くらいになりそうだが、楽しみな話題だ。 9. 押上駅と東武のとうきょうスカイツリー駅は同じ駅の扱い 押上駅はスカイツリーの最寄り駅 半蔵門線の終点押上駅は東武伊勢崎線と接続し、そのまま北千住方面に向かうと地上に出て曳舟駅に到着する。ここで浅草駅からやってくる東武伊勢崎線の本線と合流するのだが、乗り換えて浅草方面へ向かうと次がとうきょうスカイツリー駅である。半蔵門線の各駅からやってきて、PASMOやSuicaをタッチして下車すると、押上駅~曳舟駅~とうきょうスカイツリー駅の東武線の運賃は加算されていない。 これは、押上駅ととうきょうスカイツリー駅が同一の駅として扱われているためだ。何だか得をしたような気分だが、スカイツリーを訪れる人のほとんどは、こんな乗り方をしないで押上駅で下車すると思われるので、東武側にとっての実害は無視してよいような額なのだろう。 一方、都心から半蔵門線と直通する東武線経由で北千住駅に向かうと、東武線を経由するにもかかわらず、日比谷線や千代田線経由と同額になり、東武線の運賃は含まれていない。東武にとっては、残念なことであろう。 10.
東京メトロ半蔵門線とは 東京メトロ半蔵門線は、渋谷駅から永田町、半蔵門、九段下と皇居北側をめぐり、大手町を経由して押上駅までの16. 8kmの路線で、途中12駅とメトロの路線の中で最も駅数が少ない。渋谷駅では東急田園都市線と、押上駅では東武伊勢崎線(愛称「東武スカイツリーライン」)と接続し、3社の間で相互直通運転を行っている。半蔵門線は全線地下を走り、地上区間はない。東京メトロの路線で地上区間が皆無なのは、半蔵門線と南北線だけである。 半蔵門線の路線案内 半蔵門線の路線記号は「Z」だ。Hanzomon Line であるならば、「H」を使いたいところだが、すでに日比谷線(H)がある。2番目のアルファベット (a) は都営浅草線(A)として使われ、3番目の(n)は南北線(N)に割り当てられていた。そうしたことで、4番目のアルファベット「Z」が採用された模様である。 今回は、半蔵門線のトリビア10選を紹介しよう。 1. 東京駅 地下鉄でどう行く？ 丸ノ内線に乗り換える必要はあるのか 13路線検証. 開業当初、走ったのは東急の車両のみ 半蔵門線開業時から走っている東急8500系 半蔵門線は、渋谷駅から永田町駅までは銀座線と並走し、バイパスの役割を担っている。1978年の渋谷駅~青山一丁目駅間の開業を皮切りに、半蔵門駅、三越前駅、水天宮前駅まで、と少しずつ延伸され、2003年に押上まで全通した。 永田町駅まで開業後の1981年3月に至る2年半ほどは、東急8500系のみが使用され、営団(当時)の車両はなかった。さながら、「東急半蔵門線」のような状態であったが、1981年4月に営団8000系がデビューして、ようやく地下鉄線らしくなったのである。 2. 半蔵門線の車両基地は、どこにある? 鷺沼検車区に勢ぞろいした半蔵門線の新旧車両 当初は東急の車両しか走らなかった半蔵門線。何かと東急とは密接な関係にあるが、車両基地は東急田園都市線の鷺沼駅に隣接した敷地にある。都心を経由するため、沿線に広大な敷地が確保できなかったためだ。鷺沼駅に隣接した場所は、もともとは田園都市線の鷺沼検車区だったが、1979年に長津田検車区ができたため一部を残して移転、跡地を営団(当時)に譲り、現在に至っている。 3. 他線との乗り換えがないのは半蔵門駅のみ 乗換路線が記されていないのは半蔵門駅のみ 後発の路線ゆえに半蔵門線の各駅は他線との乗り換えができる駅がほとんどだ。当初、半蔵門線しか通っていない駅は、半蔵門駅と水天宮前駅の2つだった。 水天宮前駅の乗り換え案内 ところが、水天宮前駅は東京メトロ日比谷線と都営浅草線の人形町駅が至近距離にあったので、利便性を向上するため2018年3月に駅名は別々のまま乗換駅となる。一旦改札を出て地上を歩かなければならないものの、半蔵門線と日比谷線の運賃は通算されるので使い勝手がよくなった。これにより、半蔵門線は、東京メトロのすべての路線と直接乗り換えができるようになったのである。 4.
ハミングカフェ バイ プレミーコロミィ ecute上野店 湯河原に行く前、乗り換えのタイミングでちょっと寄り道。 ポップな感じのお店ですねー。朝6時半からやってるのも嬉しい。 チーズベーコントースト+ミネストローネ サラダ、ベーコンチーズトースト、ミネストローネにコーヒーのモーニング。 8枚切りのパンはもう少しトーストした方が良いかなー。 出てくるスピードは早めだったけれど。 上野公園側改札のほうにあるので地下の新幹線ホームにはちょっと遠いけれど、気軽にコーヒーを楽しめるお店です。 ハミングカフェ バイ プレミーコロミィ ecute上野店 ( カフェ / 上野駅 、 京成上野駅 、 稲荷町駅 ) 昼総合点 ★★★ ☆☆ 3. 0
わざわざ不動産屋に行かなくても「イエプラ」なら、ちょっとした空き時間にチャットで希望を伝えるだけでお部屋を探せます! SUUMOやHOMESで見つからない未公開物件も紹介してくれますし、不動産業者だけが有料で使える更新が早い物件情報サイトを、みなさんが無料で見れるように手配してくれます! 遠くに住んでいて引っ越し先の不動産屋に行けない人や、不動産屋の営業マンと対面することが苦手な人にもおすすめです!
このページへのリンクを貼りたい方はこちら
しかし今は著作権許諾を持ってないと同人グッズも作りづらいと聞きます。 くまみね工房: あの猫のラバーキーホルダーがカプセルトイになります コラ画像の著作権については特に問題ないということですが、以下のようにみなさん作者のくまみねさんには敬意をもって、 画像を作っているようです。 現場猫はフリー素材ではない? 現場猫は複雑な経緯があり、作者もコラ画像などについては寛容な姿勢をとっていますが、フリー素材というかどうかは微妙なところです。 下記にまとめたので参考にしてみてください。 参考記事 現場猫はフリー 素材ではない?作者くまみねさん「現場に任せる」 現場猫のコスプレも存在する 人気急上昇の現場猫にはコスプレも存在します。 そして、現場猫のコスプレはみなさんの予想をはるかに上回る結果となっていますのでぜひ見てみて下さい。 参考記事 現場猫のコスプレがイケメンと美女?【こんな現場猫もいたのか】 グッズも続々発売される現場猫 現場猫と電話猫で有名になったキャラクターは、【仕事猫】として多くのグッズが販売されています。 実はこの現場猫グッズ発売されるや即売り切れという超人気商品です。皆さんももし見つけたら、売り切れる前に購入することをおすすめします。 現場猫ポスター 現場猫ガチャガチャフィギュア 現場猫靴下 現場猫マグカップ 現場猫ヴィレッジバンガード商品 キーホルダー トートバッグ 缶バッジ 現場事務はきつい?仕事の実態とメリット・デメリットを徹底解説! 現場猫(仕事猫)ガチャガチャはどこ?一目で分かるマップにまとめた全国の設置場所情報 現場猫(仕事猫)の元ネタは?【謎の猫の真相に迫る!】 続きを見る
中災防が現場猫の安全ポスターを作ってしまう! タケです。 もうこの業界のツイッター民にはおなじみとなった「現場猫」。 今回、中災防(中央労働災害防止協会)とコラボレーションしてポスターになりました。 労働災害を防止する中防災、危険な行動をしまくる現場猫。 相反する者同士がまさかのコラボに「ついにここまで来たか」って感じです。 それではいきましょう、プラント百景スタート! これです。 猫のフリ見て・ご安全に 人気キャラクター「仕事猫」とのコラボレーションポスター 定価265円(本体241円+税10%) コート紙/B2判(728mm×515mm) 製作年月日 20200203 NO. 732 (31809) ※キャンペーン期間中は3桁のコードとなります。 【ポスター標語】 今日も一日、ご安全に! 猫のフリ見て、我がフリ直せ、ヨシ! ※働く人の安全健康意識の啓発を目的とするポスターです。 出典: 中央労働災害防止協会(中災防)とは? 中央労働災害防止協会(中災防)は、事業主の自主的な労働災害防止活動の促進を通じて、安全衛生の向上を図り、労働災害を絶滅することを目的に、労働災害防止団体法に基づき、昭和39年(1964年)8月1日に労働大臣(現:厚生労働大臣)の認可により設立された公益目的の法人です。 事業主の方々の自主的な労働災害防止活動を促進し、働く人々の安全と健康を確保するための総合的活動を行っています。 出典:中災防:組織の概要 現場猫(仕事猫)とは? 現場猫の元となった画像は、くまみね氏が2016年にツイートした「夜中科学電話相談」が初出。猫が受話器を取り、「どうして夜中に起きてるんですか?」と言っている画像である。これ以降もくまみね氏が電話をかける猫の画像を投稿した。そのうち、自然発生的にこれらの画像が「電話猫」と呼ばれるようになったと思われる。 出典:現場猫とは (ゲンバネコとは) [単語記事] – ニコニコ大百科 くまみね氏の投稿 ポスターのお仕事のお知らせ! またも中災防のお仕事をいただきまして、 なんとポスターを描かせていただきました! 会社のお金で買おう!! もちろん個人での購入も可能です!ヨシだ君のリストバンドも買えるぞ!! 詳しくはサイトとか、チラシで見れると思いますので、 詳しくないサンプル画像はこちらです。 中災防のポスターにあの猫が!個人でも買えるそうなので予算が厳しい部署の人は個人で買おう!
無事故無災害を現場猫に求める狂気 タケ みんな大好き現場猫。 こんにちは、タケです。 皆さん「現場猫」って知ってますか? 自分は最近知ったのですが、もうツボでツボで。 Twitterでも話題になっていて、既にご存じの方も多いかもしれませんね。 現場で働く方々なら絶対共感してくれること間違いなし。 それがコイツです。↓↓↓ もともとイラストレーターの"くまみね"さん発の 電話猫 という猫が、ふたば☆ちゃんねる(2chねるっぽい掲示板)でコラージュされた猫で、これが元ネタ。 くまみねさん自身も存じているようで、権利周りについてもブログで「安全は現場に任せていますので、イラストのコラとかそんな感じのやつは泳がせています。なので『アレは無断コラなんじゃないの!? 』とかは報告してもらわなくても大丈夫です」とコメントしています。→ ※出典 どうです?顔はまんま電話猫でしょ? さて、この現場猫。 なんとも言えない目つきと、思わずプッと吹き出したくなるセリフに魅了されてしまいます。 たとえばこういうの。 さらに現場猫グッズがいろいろ販売しています。 欲しい〜っ! こちらもどうぞ↓↓↓ ではでは。 ABOUT ME プラント業界専門の転職求人プラットフォーム 【転職したいエンジニア】 【人材を探している採用担当者】 【人材営業したい人材会社】 この3ユーザーの新しい出会いをつくり マッチングを成功させるプラント業界専門の転職求人プラットフォームです。