自転車保険とは、自転車乗車時に交通事故の加害者となった際、被害者の生命または身体の損害を補償する保険のことです。 近年の健康ブームや若者の車離れなどにより、自転車を利用する場面が増えてきていることからも、加入を義務付ける自治体が増えています。 自転車保険の義務化地域は? 2020年10月時点で 自転車保険への加入を義務化もしくは努力義務化している地域は47都道府県と20政令市のうち、半数超の28都道府県11市 となっています。 主な義務化の地域は 東京都、埼玉県、神奈川県、大阪府、京都府、福岡県 などです。2015年に兵庫県で最初に導入されてから5年間のあいだにかなり伸びていることが分かります。 ちなみに東京都では2020年4月より自転車利用者、保護者、自転車使用事業者および自転車貸付業者による自転車損害賠償保険等への加入を義務化し、また、以下の情報提供を努力義務化しています。 自転車小売業者による自転車購入者に対する自転車損害賠償保険等への加入の有無の確認、確認ができないときの自転車損害賠償保険等への加入に関する情報提供 一般事業者において自転車通勤をする従業者に対する自転車損害賠償保険等への加入の有無の確認、確認ができないときの自転車損害賠償保険等への加入に関する情報提供 自転車貸付業者による借受人に対する貸付自転車の利用に係る自転車損害賠償保険等の内容に関する情報提供 学校等の設置者に対し、児童、生徒等への自転車損害賠償保険等に関する情報 自転車保険の月々の値段は?
全国の加入率 6割に迫る 昨年義務化の東京都は1年間で大幅増 au損害保険株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:山田隆章、以下、au損保)は、全国の自転車利用者の 男女17, 229人を対象に、3年連続となる自転車保険加入状況の全国的な調査を実施した。 自転車による重大事故や死亡事故が社会問題となる中、2015年に兵庫県が自転車保険への加入を義務化とする条例を設けて以降、全国にその流れが広がっている。2018年度には国土交通省がひな形となる標準条例を作成し、自治体の義務付けを支援している。2020年度は東京都など8つの自治体が加入を義務化した。 au損保では、2018年度から全国の加入率を調査し発表しており、毎年多くの反響をいただいてきたので、 本年度も調査結果を発表する。 自転車保険への加入率 全国で59. 5% 全国の男女17, 229人に、自転車の事故に備える保険(個人賠償責任保険等)に入っているかどうかを尋ねたところ「加入している」、「おそらく加入している」と答えた人を合わせると59. 5%(10, 244人)となった。 2019年度から2020年度の加入率増加は2. 2ポイントで、 2018年度から2019年度の1. 3ポイント増加に比べて、伸び幅が大きくなっている。新型コロナ感染対策により自転車利用への関心が高まったことも、保険加入率増加の一因になったかと思われる。 義務化地域が義務化していない地域より16. 6ポイント高い結果に 「生活圏の自治体で義務付けられたこと」が保険加入のきっかけに 自転車保険の加入状況を、義務化地域と義務化していない地域に分けて見てみると、義務化地域で65. 3%、義務化していない地域で48. 7%となり、義務化地域が16. 6ポイント上回った。なお、2018年に義務化した京都府が2年連続でトップとなり、加入率は73. 自転車保険の義務化にも対応！「保険＋電力」で家族を守る新電力って？. 1%だった。 また、保険加入者に保険加入のきっかけを尋ねたところ、義務化地域では「生活圏の自治体で保険加入が義務付けられたから」と答えた人が23. 8%でトップとなった。 2020年度に義務化した地域の平均加入率 62. 2% 東京都は12. 1ポイントの大幅増 2020年度新たに義務化した地域(山形県、東京都、山梨県、奈良県、愛媛県、福岡県)の平均加入率は62. 2%で、昨年度の平均加入率51. 5%から10.
2021年3月4日 イメージ 自転車が歩行者や自転車と衝突し、相手に重大な障害を負わせたり死亡させたりしてしまうなど、高額な賠償金が発生する深刻な自転車事故も珍しくない。そのような事故が社会問題となる中、2015年に兵庫県が自転車の事故に備える保険(個人賠償責任保険等)への加入を義務付ける条例を設けて以降、全国にその流れが広がっている。2018年度には国土交通省がひな形となる標準条例を作成し、自治体による義務付けをサポート。2020年度は東京都など8つの自治体が加入を義務化した。 au損害保険(東京、以下au損保)は、2018年度から全国の自転車利用者の自転車保険への加入率を調査・発表している。2020年度も全国の自転車利用者の男女17, 229人を対象に、同様の調査を行った(実施期間2021年1月18日~同20日)。 まず全体に、「自転車の事故に備える保険(個人賠償責任保険等)に入っているか」を質問したところ、「加入している」と「おそらく加入している」と答えた人を合わせると59. 5%(10, 244人)で、昨年に続きアップした。2018年度から2019年度の加入率増加は1. 3ポイント、2019年度から2020年度は2. 2ポイント増加で、伸び幅が大きくなった。同社は、新型コロナ感染対策で公共交通機関や駅などでの「密」状態を避けるために自転車利用への関心が高まったことも、保険加入率増加の一因になったのではないかと推察している。 全国および都道府県別の保険加入率 加入状況を、義務化地域と義務化していない地域に分けて見てみると、義務化地域で65. 3%、義務化していない地域で48. 7%と、義務化地域が16. 6ポイント上回った。なお、2018年に義務化した京都府が2年連続の加入率トップで、73. 1%だった。義務化地域の保険加入者に加入のきっかけを聞いたところ、「生活圏の自治体で保険加入が義務付けられたから」と答えた人が23. 8%でトップだった。 自転車の事故に備える保険に加入したきっかけは? 2020年度に新たに義務化した地域(山形県、東京都、山梨県、奈良県、愛媛県、福岡県)の平均加入率は62. 2%で、昨年度の平均加入率51. 5%から10. 自転車保険の加入義務化ってなに？｜au損保. 7ポイント上昇した。中でも、日本で自転車保有台数が最も多い東京都の加入率は62. 7%で、昨年度の50. 6%から12.
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