まずは 日本人の多くはもともとの髪の毛が「黒髪」。黒髪は世界的には外国人の方に羨ましがられる髪の毛だという事をご存知ですか?
・髪のメラニン色素が強い これは個人差がありますが元々持っているメラニン色素が多い事です! メラニン色素が多い方は特に赤くなってしまう事が多くあり、その赤みが邪魔して綺麗に発色しません。 ・前回の残留のカラーが残っている 髪のカラーの履歴で残留のカラーが残っていると色が混合してしまい赤黒くなってしまいます! 解決方法 ダメージ0のブリリアントオリジナル脱染剤がオススメ! 赤みを出さないカラーはカラーの選定も大事ですが、染める前のベースの色も大事になってきます! 赤系のカラーや黒染めなどのカラーの履歴がある方は髪内部に残留のカラーが残っています! この残留のカラーによって次回のカラーの発色を邪魔してしまいます。 特に黒染めはブラウンの色が濃いので退色してきても赤みが残ってしまいます! それを綺麗に取り除いてくれるのが ブリリアント独自の脱染剤 通常のカラーやライトナー・ブリーチなどはメラニン色素を分解させるのでダメージが発生します。 ブリリアント独自の脱染剤は髪に優しい弱酸性系の薬液で髪の負担はなんと0! 髪内部に人工的に入れられた染料のみを分解して無色化させます! 新しく染める前にベースをリセットさせる事で次のカラーが綺麗に発色します! 実際に脱染をしたお客様 実例1 前日に赤系のカラーをしたお客様 5トーンの赤紫に染まっています! ここから脱染剤を使って色をリセットさせて、反対色のアッシュ系にカラーチェンジしていきます! 脱染後の髪 繰り返しカラーをされている方なので綺麗に10トーンまで明るくなり、脱染前では分からなかったハイライトも復活! ここから通常のカラーでまた染めていきます♪ 染めるカラーもダメージを考慮してオリジナルレシピで染めていきます♪ ハイライトを生かしたミルクティーベージュに仕上がりました♪ 黒染めや赤系のカラーからのカラーチェンジならダメージ0の脱染剤をしてからのカラーがオススメです! 赤みを消すために最適な色味 - YouTube. 実例2 数年間ずっと白髪染めをされていて、1週間前に白髪染めをされたお客様 以前にハイライトなどの施術を行っていましたが今は白髪染めのみ。他の美容室では明るくはできないとお断りをされてしまったお客様 今回は全体的にトーンアップをご希望♪ 脱染後にアッシュ系の色味を少し入れて完成♪ 新規でご来店のお客様はこちらから↓↓ ♪1日3名様限定クーポン♪ 脱染剤+カット+カラー+トリートメント 24, 000円(税抜き) ➡ 19, 000円(税抜き) 脱染剤+カラー+トリートメント 19, 800円(税抜き) ➡ 14, 800円(税抜き) 赤を消すのは青緑だ!
こんにちは。 表参道・原宿にある Lomalia で美容師&ヘアメイクやってます。 ワッキー 泉脇 と書いて イズワキ です。 長年のニックネーム 「ワッキー」 と気軽に呼んでくださいね。 さて今日は… Lomaliaの Queen (泉脇命名) ことデザイナー Misa にカラーをしたいと思います. ちなみにMisaの髪は ◯細い ◯柔らかい ◯赤みが強い 一見赤みが無く寒色系(アッシュ・マットの赤みがない色の事) が出やすそうな色ですが… この貫禄あるたたずまい… 7:3割けの前髪… 未来を見つめるこの強い目… ・・・ これが LomaliaのQueenことMisaです。 後ろはAiriですw 今日は一緒にカラーをやってくれます。 ちなみに以前Airiは泉脇ブログに出てくれてます。 【日本人でも白い髪になれる!
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その他の回答(4件) ①近鉄側としてはかなり意欲的な対応です。 A. 山陽姫路にも乗り入れ可能な2790mm幅をAceは採用(南大阪線用Ace16600系は2800mm幅) B. 近鉄社長が姫路乗り入れを定義しているが、それは名阪乙、阪~伊乙で行うとかの具体例はない。 C. 既に総直対応の22600系は存在しています。 ②近鉄側も以下の条件で躊躇しているのでは? A. 特急料金制度 座席指定券とすれば乗り入れ先では解決可能。 B.
3kmで、山陽区間の西代〜山陽姫路間55. 5kmや近鉄区間大阪難波〜名古屋間189. 7kmと比べても圧倒的に短いです。 運賃や料金の按分の方法が不明なので正確なことはわからないのですが、仮に営業キロで振り分けるのだとすれば阪神の取り分が非常に少なくなります。 この点からも、阪神にとっては決して美味しい話ではありません。 ≪下に続く≫ 以上はあくまでも推測ですが、このような理由で進展がないのだと思います。 ただ、臨時の団体専用列車として阪神線内を走った実績はありますから、これから臨時の運用が拡大していくことを期待します。
5時間。神戸三宮駅を11時過ぎにスタートし、記念品を受け取ったのが14時30分ごろ到着というスケジュールでした。ただし、尼崎駅で1時間ほど下車しているので電車に乗っている時間だけみれば約2. 5時間ということになります。 のんびり普通電車に揺られたり、大きな駅で途中下車して散策や買い物を楽しんだりして集めてもよさそうですね。 スタンプラリーの期間はもう半分以上過ぎてしまいましたが、まだ記念品は残っているようなので、記念品も欲しい!という人はお早めに。 もちろん、記念品がなくなっても期間内であればスタンプラリーは楽しめます。ひたすら乗ってスタンプを集めたいというものあり! 休日のお出かけにもおすすめですよ。 おすすめ記事はこちら
神戸高速鉄道開業50周年ということで、直通特急運航開始前、阪急・阪神が山陽須磨浦公園まで、山陽が阪急御影と阪神大石まで乗り入れていた頃のスナップを。 ※画像クリックで拡大表示します 山陽に乗り入れた阪急・阪神電車 朝の須磨駅での阪急・阪神・山陽の「三者並び」は人気を集めた(1998年) 震災で廃止された地上時代の板宿駅に停車中の阪神7101形特急(1992年) 須磨浦公園駅で並ぶ阪急6000系と阪神8000系(1996年) 阪急・阪神に乗り入れた山陽特急 阪急西灘(現・王子公園)を発車する阪急六甲行き特急(1984年) 阪急御影駅西方の中線で折り返し待機する山陽特急(1982年) 阪神西灘付近を走る大石行き特急(1987年) 阪神大石駅東方の渡り線で折り返していた山陽特急(1993年) 地下線に響く吊り掛けサウンド 新開地駅の中線で折り返す山陽の各停には、80年代半ばまで吊り掛け車が見られた(850形)(1982年) 鷲羽 50過ぎたオッサン。90年代が阪神撮り鉄のピークゆえ、最近のネタには疎いです。
再び、改札をくぐってホームへ。このホームは近鉄と阪神両方の電車が次々発着するので、眺めていても飽きません。 準急大和西大寺行き、近鉄9820系がやってきました。これに乗って、次のポイントである東花園駅に向かうことにします。 東花園駅 近鉄・東花園駅到着。東大阪市花園といえば、花園ラグビー場があるラグビーの聖地です。東花園駅はラグビー場への最寄り駅ということもあって、ラグビーのポスターがたくさん。特に今年は、ラグビーのワールドカップが開催されることもあって盛り上がっているようです。 改札前の床にも、ラグビーワールドカップのお知らせが! スタンプ台は、改札口出てすぐに置かれています。 スタンプを押して、再びホームへ。 近鉄5820系がやってきました。これも「シリーズ21」のひとつですね。これに乗って、次の生駒駅に向かいます。 生駒駅 生駒駅は、近鉄奈良線、近鉄生駒線、近鉄けいはんな線が発着する駅。近畿の駅百選にも選ばれています。 駅ナカに笹の葉寿司のお店発見!笹の葉寿司は奈良の名物のひとつ。奈良県に入ったんだなあと実感します。 生駒駅のスタンプ台は、改札の外にあります。 スタンプを押しました。残るは大和西大寺のみ。ほぼ完成……ということになるのでしょうか。 ホームに戻ると、近鉄8000系がやってきました。マルーンレッドとシルキーホワイトのツートンカラーの車両です。昔ながらの塗装だなあとちょっとほっこり。 さて、8000系に乗って、最後の目的地大和西大寺駅に向かいます。 8000系の向こうに見えているのは、大阪メトロ24系です。大阪メトロ中央線は近鉄けいはんな線と相互乗り入れをしているので、こんなところにこの車両が停まっているわけですね。 大和西大寺駅 いよいよ、最後のポイント大和西大寺駅に到着! 近鉄奈良線、京都線、橿原線が乗り入れている大和西大寺駅は、近鉄の中でも大きな駅のひとつ。駅ナカもすごく充実していて、飲食、おみやげはもちろん、スーパー、ドラッグストアも入っているのでちょっとした日常の買い物まで改札内でできちゃいます。 スタンプ台の設置場所は、改札を出てすぐ。 最後のスタンプを押して、ついに絵が完成しました! 改札横にある西大寺駅営業所に声をかけ、記念品のマグネットシートをもらいました。結構大きいサイズで、達成感あります。 西大寺駅の構内には展望デッキもあります。スタンプラリーが終わったあとは、ここで電車を眺めてのんびりするのもおすすめです。 展望デッキに出たら、ちょうど近鉄5800系デボ1型復刻塗装車に遭遇!近鉄奈良線100周年記念のラッピングカーです。レトロな雰囲気がいい感じでした。 スタンプラリーを終えて 今回のスタンプラリーにかかった時間は、全部で約3.