「わたしは~と思います。」 I think (that) A is better than B. 「わたしはBよりAがいいと思います。」 I like A the best. 「わたしはAが一番好きです。」 I would like to ~. = I want to ~. 「わたしは~したいです。」 It is very important to ~. 「~することはとても重要です。」 It is called ~ 「それは~と呼ばれています。」(例)It is called Osyougatsu in Japan. 「それは日本でお正月と呼ばれています。」 there is(are) ~ 「~があります(います)」(例)There are about thirty students in my class. 接続詞 for example 「例えば」(例)We can help our mother. For example, cooking, cleaning, and so on. 英作文の書き方テンプレートを使った自由英作文の書き方を紹介！ | 合格サプリ. 「わたしたちは母を手伝うことができます。例えば、料理や掃除などです。」 So… 「だから … 」 詳細 中学英語「接続詞」 文法・連語など call A B 「AをBと呼ぶ(言う)」(例)We call it Otosidama. 「わたしたちはそれをお年玉と呼びます(言います)。」 be sure(that)~ (~だと確信している) be afraid(that)~ (~を心配している) be glad(that)~ (~をうれしく思う) want to ~(~したい) like to ~(~することが好きだ) try to ~(~しようとする(努める」) begin (start) to ~(~し始める), would like to ~(~したい)ていねいな言い方 詳細 【中学英語】連語・熟語よく出る一覧
On the other hand 意味: その(また)一方で、他方で "another point of view"「別の観点で」と言う意味を持っているので一緒に覚えておくと便利な英語表現です。 8. Having said that 意味: そうは言っても、かと言って 英語のエッセイでは、"however"と同じように「しかしながら」として使われることが多いです。 9. By contrast / In comparison By contrast 意味: 対象的に、それに反して In comparison 意味: 並べてみると、比較すると 以下のような使い方もできる英語表現です。 "in comparison with" ~と比較すると "In comparison to this" これと比較して 10. Then again 意味: しかし、その反面 11. That said 意味: したがって 12. Yet 意味: それにもかかわらず、けれども、だが "Yet"と聞くと副詞としての「まだ」を思い浮かべる人が多いと思いますが、接続詞として「それにもかかわらず、けれども」という意味も持っています。 情報を付け加えたり、ポイントをサポートするフレーズと単語 英語表現で何かに対する情報に対して文章を付け加えて、詳しく説明をするシーンがありますよね。 日常会話の簡単な表現では「〜と」で"and"をよく使いますが、英作文となると異なる表現を覚えておくと便利です。 文章の内容から使い分けができるようになれば、スマートな印象の文章を書くことができます。 13. Moreover 意味: そのうえ、さらに "besides"も同じ意味を持っていますが、改まった表現で使われるためエッセイでは"moreover"のほうが好まれます。直前の言葉を支持する形で用いられます。 14. Furthermore 意味: なお、そのうえ、さらに "Moreover"と意味の大差はありませんが、"Moreover"よりももっと改まった表現のときに使います。 15. What's more 意味: さらに良いことには、そのうえ、さらに重要なこと "Moreover"と"Furthermore"と同じような用法で使われます。 16. Likewise 意味: 同様に、同じように、なおまた 主張したことに加えて、同意をする形で何かを付け足す時に使われる英語表現です。 17.
自由英作文は、書くのに時間がかかってしまったり、どう書いていいかわからなくて困ったりしてしまう人も多いのではないでしょうか。しかし、コツを知って対策をすれば高得点を狙える科目で、成績や受験の結果にも大きく影響する可能性があります。そこで、今回は英作文の書き方や対策について具体的に解説していきます。効率よく自由英作文のコツをマスターしましょう。 1. 自由英作文とは? 英作文の問題は、大きく分けて和訳英作文と自由英作文の2種類です。和訳英作文は、和文英訳とも呼ばれることがあり、あらかじめ用意されている日本語の文を英語にします。このタイプの英作文は、高校の中間・期末テストなどでもよく出題される傾向です。一方で、自由英作文はお題が与えられ、それに対して自由に自分の見解や意見を英語で述べます。あるテーマに対し、賛成か反対かなど自分の考えを記述したり内容を比較して説明したりすることが必要です。 和訳英作文も自由英作文も、選択式の問題に比べ難易度が高くなります。特に、記述する内容までゼロから作成する必要のある自由英作文は苦手な人も多く配点も高い傾向にあるため、試験結果を左右しかねません。コツを押さえてしっかりと対策したい分野です。 2. 入試の自由英作文で高得点を取るためのポイント 自由英作文で高得点を取るために重要なのは、「論理的に述べられているか」「正しい英語が使われているか」といった2点で、採点のポイントとなることが多いでしょう。論理構成は、テーマで問われていることに対して適切に答えられているか、主張がぶれずに論理が展開されているかという視点で評価されます。だらだらと意見を述べるのではなく、言いたいことを論理的に組み立てて文章をまとめ上げることが必要です。普段の会話とは異なる点に注意しましょう。 また、そこで使う英語には文法や単語、スペルなどにミスがないことが重要です。日本語では述べたいことがはっきりとわかり、文章構成案はしっかりできているだけでは物足りません。英語にしたときに、適切に表現できていなかったり、英語の使い方が間違っていたりすると、採点での評価は下がります。この2点について、さまざまなテーマに対応できるよう対策しておけば、大きく得点を伸ばせる科目といえるでしょう。 3. 自分が作りやすい回答の型(テンプレート)を作っておこう 自由英作文の対策として、あらかじめ自分なりに回答の型を用意しておくことが有効です。ここでは、具体的な対策内容を紹介します。 3-1.
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02MB) ※一括ダウンロードして閲覧できます。 分割版 調査要領・調査フレーム・報告書を読むにあたって (PDF:331KB) 調査結果 第Ⅰ章 生活設計と生活保障意識 (PDF:584KB) 第Ⅱ章 医療保障 (PDF:840KB) 第Ⅲ章 老後保障 (PDF:735KB) 第Ⅳ章 死亡保障 (PDF:537KB) 第Ⅴ章 介護保障 (PDF:664KB) 第Ⅵ章 生命保険の加入状況 (PDF:150KB) 第Ⅶ章 直近加入契約の状況と今後の加入意向 (PDF:732KB) 第Ⅷ章 4つの保障領域のまとめ (PDF:131KB) 補章 (PDF:336KB) 付属統計資料(調査結果一覧Excelファイル)のページへ (補)-1 個人の生命保険加入状況部分の質問方法 (PDF:193KB) (補)-2 回答者の基本属性の推移 (PDF:168KB) (補)-3 属性間クロスとサンプルデザイン (PDF:306KB) 質問票および単純集計結果 (PDF:478KB) 質問項目一覧 (PDF:321KB) 調査報告書紹介 調査活動・学術振興事業 調査報告書紹介(ファクトブック) 学術出版物検索 生命保険用語英和辞典 生命保険判例集 保険事例研究会レポート 生命保険論集 生命保険に関する研究助成 生命保険に関する研究助成の申請について
1% 18. 7% 18. 3% 17. 9% 17. 6% 17. 2% 16. 8% 16. 4% 18. 8% 18. 2% 17. 8% 17. 5% 17. 1% 14. 8% 15. 4% 16. 2% 18. 5% 12. 2% 12. 0% 11. 3% 11. 5% 11. 4% 11. 2% 11. 0% 10. 6% 6. 5% 6. 7% 6. 8% 6. 9% 7. 0% 7. 4% 2. 1% 2. 2% 2. 3% 2. 6% 2. 7% 2. 0% 3. 2% (4)年齢層別・状態別人口10万人当たり交通事故死者数(令和元年) 状態別でみた過去10年間の交通事故死者数(人口10万人当たり)の推移については,いずれも減少傾向にあるが(第1-12図),令和元年の歩行中死者数(人口10万人当たり)については,高齢者で多く,特に80歳以上(3. 80人)では全年齢層(0. 93人)の約4倍の水準となっている(第1-12図及び第1-18図)。 1. 96 3. 80 0. 10 0. 08 0. 09 0. 57 0. 87 0. 51 1. 62 1. 93 (5)年齢層別・状態別・男女別交通事故死者数(令和元年) 交通事故死者数を年齢層別・状態別・男女別にみると,16~24歳の女性では自動車乗車中,65歳以上の女性では歩行中の占める割合が高い(第1-19図)。 (6)昼夜別・状態別交通事故死者数及び負傷者数(令和元年) 交通事故死者数を昼夜別・状態別にみると,自動車乗車中(昼間63. 7%),自転車乗用中(昼間58. 7%),自動二輪車乗車中(昼間60. 1%),原付乗車中(昼間64. Amazon.co.jp: 令和元年のテロリズム : 磯部 涼: Japanese Books. 4%)については昼間の割合が約6割と高いのに対して,歩行中(夜間69. 4%)については,夜間の割合が高くなっている(第1-20図)。 負傷者数を昼夜別・状態別にみると,自転車乗用中(昼間77. 6 % ), 自動車乗車中(昼間74. 8%),原付乗車中(昼間72. 6%),自動二輪車乗車中(昼間67. 4%),歩行中(昼間59. 6%)といずれも昼間の割合が5割以上と高い(第1-20図) (7)道路形状別交通死亡事故発生件数(令和元年) 令和元年中の交通死亡事故発生件数を道路形状別にみると,交差点内(34. 3%)が最も多く,次いで一般単路(交差点,カーブ,トンネル,踏切等を除いた道路形状をいう。)(32.
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