?と理解できない部分(関係性というか)もあったけど、久々夢中になって見たドラマだった あとこれまた録っておいた刑事ゆがみも面白かった! — ぽいぽい (@point_youyou) October 7, 2018 「トップオブザレイク」S2チャイナガール 前作同様噛み締める程に味の出るスルメドラマ。ミステリとしては冒頭に「何が」をばらしてあとは「何故」「どの様に」を延々解き明かす。そして肝心の「誰が」はその言葉になんら真実味のないプスの言葉だけ。あとは見る者に委ねる、これも前作と同じ迷宮感 — こぶた (@katatsumuri1207) February 8, 2018 シーズン1のように、畳みかけるような後半を期待していましたが、今シーズンは衝撃的なクライマックスという感じではありませんでした。 ただ、不妊に悩む女性や性奴隷となっているアジアの貧困女性など、現代社会に広がる闇に鋭いメスをいれたような、考えさせられる終わり方となっています。 プスが最後にサラっと言いましたが、シナモンは殺害されたのではなく 自殺 だったのです。 シナモンの死亡を巡って進んでいったストーリーでしたが、彼女の死の原因が物語の終着点ではありませんでした。 シーズン3の製作があるかどうかは現時点では不明ですが、ミランダが意識不明のままなのでシーズン3で明かされることを望みます。
0 out of 5 stars which character do you dislike most? The plot is as dysfunctional and irritating as the characters in this pointless, meandering mess. Wretched. 【トップ・オブ・ザ・レイク ～チャイナガール】| 海外ドラマboard. 2 people found this helpful 3. 0 out of 5 stars 微妙、、、、 結局、望まれることなく生まれてしまった子供って、、、 問題を抱えて善意ある人々を苦しめ事実生まれなかった方が良かったんじゃない?と思わせながらの展開。 高跳びした悪とされるものはどこへ行ってしまったのか?悪なのか?それでいいのか?って作品。 次回作があれば見るのかどうか、、、、 タオ Reviewed in Japan on February 6, 2021 5. 0 out of 5 stars こわれたキャラがぞくぞく。 シーズン1以上に、こわれたキャラがぞくぞく登場します。こわれたキャラがくりひろげる、こわれたたちふるまいが、この作品の魅力。わくわくしました。 5. 0 out of 5 stars お勧め 5 people found this helpful See all reviews
二人はとてもいい雰囲気でしたが、その二人の関係をジュリアは良く思っていないし、メアリーも今は知らないとはいえ、もし二人の関係を知ったら受け入れがたいかもしれませんね。 ミランダはちょっとずるいところもあるけれど(上司と不倫しているし、それでいてロビンの弟とも関係していたし)根は良い人なので、ロビンとまたコンビを組めるといいですね。 あと、アルとの確執にある意味決着がついて良かったです 。(アルは本当に最低な奴でした… ) シドニーに戻ってきたロビン。 ロビンとコンビを組むことになる警官のミランダ。 ロビンたちの上司。(ミランダと付き合っています) メアリーの父親パイク。 メアリーの母親ジュリアとその新しいパートナーの女性。 砂浜で見つかった遺体。 検視医の男性はロビンの良き理解者。 いつもカフェで仲間たちとつるんでいかがわしい話ばかりしていたブレット。(というかブレットはシナモン一筋なんですけど) 何がしたいのかよくわからないプス。(けっこうオジサンですよね) いつの間にかすごく仲良くなっているミランダとロビンの弟。 プスに言われて、娼婦風の恰好をするメアリー。 シナモンを失い、最悪の選択を選ぶブレット。
カンピオン監督作なの? 楽しみと観たらS2でした💦 でも大丈夫でしたよ😊 プスとメアリーの関係に イライラしますが 気になっちゃって😅 無理に離すと反発するだろうし でも凄く心配だし😰 主人公もメアリーの両親 子供を待っている夫婦 みんな子供を愛していて 何度もウルッとしてしまいました😢 面白かったです😊 今まで見たことない役柄の N. キッドマンも良かったです
ラストのインターホンは誰?メアリーパパ? 色々とさっぱりわからん!
1 Ψ 2018/06/03(日) 20:38:28. 98 ID:Z2w2tyaY やっぱスズキ? 2 Ψ 2018/06/03(日) 20:43:03. 17 ID:nQ2KaRkh 配達車として使うのにハイゼットカーゴにするかエブリイにするかマジ悩んでる 荷室はエブリイが若干広いようだけど完成度はハイゼットの方が高そうな・・・ だれかアドバイスたもれ 3 Ψ 2018/06/03(日) 20:44:30. 52 ID:zh3oF6GT >>2 いきなりのスレ乗っ取りw 4 Ψ 2018/06/03(日) 20:46:34. 98 ID:hukKYcib ホンダかな 5 Ψ 2018/06/03(日) 20:46:52. 46 ID:GW10OoNB スバル 6 Ψ 2018/06/03(日) 20:49:59. 19 ID:Ms/u3JSH うるせー馬鹿 7 Ψ 2018/06/03(日) 20:52:29. 90 ID:BQB7DRdt 甲乙つけがたい 8 Ψ 2018/06/03(日) 20:53:29. 99 ID:pm2Qvxx1 スズキは塗装が弱く塗装剥げからの錆が出やすい。特に車体下 ダイハツは経年経った車種での部品が入手困難 中古部品があるならラッキー あとは、使用目的・好みで選べば良い。 9 Ψ 2018/06/03(日) 20:55:13. 21 ID:QBm7Ob53 車はダイハツ バイクはスズキ 以上 10 Ψ 2018/06/03(日) 20:57:15. 68 ID:sIzZwZEl タイミングチェーンの方 11 Ψ 2018/06/03(日) 20:58:52. 92 ID:4x2iCXYh N-VANだな 12 Ψ 2018/06/03(日) 20:59:24. 17 ID:nQ2KaRkh >>8 >>9 サンクス!参考になったわ 13 Ψ 2018/06/03(日) 21:01:51. ミラ イースとアルト、本当に“買い”なのはどっちだ [国産車] All About. 54 ID:z0Q+zVaC 内装の完成度の高さはダイハツ 14 Ψ 2018/06/03(日) 21:03:16. 90 ID:ogD2jfaz 悪貨で良貨を駆逐したスズキ 15 総本家 子烏紋次郎 2018/06/03(日) 21:06:24. 43 ID:4luCo1Du ヤンマーか井関 16 Ψ 2018/06/03(日) 21:14:27.
最近近所の初代ムーブも死にましたし笑 10年以上前はダイハツのほうが品質は良かったと思いますが 10年前ぐらいからはスズキが良くなった印象が強いです。 個人的にはスズキかな。 初代ワゴンRは今でもボロボロ状態でもそれなりに見かけますが初代ムーヴは見かけません。 旧規格のアルトワークスはまだ生き残ってますが旧規格ミラターボは見かけません。 それぞれ甲乙つけがたいですよ。 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。
「ダイハツ」と「スズキ」の軽はどっちが性能いい?
72秒 (3) ハイゼット 6. 97秒 停車状態から時速50㎞までの加速タイムをメーター読みで計ると1位はアクティだった。エンジン性能はキャリイの最大トルクが0. 4kgm上まわって発生回転数は低い。 加速力で有利になりそうだが、アクティはギヤ比が低くタイム計測では速かった。ただしアクティは高回転域で車速が伸びるため、通常の走りではキャリイが使いやすい。 ハイゼットのエンジンも素直な性格だが、4WDだからボディが少し重く(計測は2WD状態で行った)、ライバル2車に1秒以上遅れた。 そのダッシュ力が積荷の鮮度に直結する……、かはわからないがアクティのエンジンの伸びはさすがホンダといった感じ 次ページは: ■農道のポルシェの後釜はいるか?
2km/L、ハイゼットトラックジャンボは4速ATで17. 4km/Lとなる。 5速MTはスーパーキャリイが18. 軽自動車でダイハツとスズキではどちらがお勧めですか？車種により違いはあり... - Yahoo!知恵袋. 8km/L、ハイゼットトラックジャンボは少し悪化して18. 6km/Lだ。さらにスーパーキャリイには、1組のクラッチを使った有段式ATの5速AGS(オートギヤシフト)も用意され、この数値は19km/Lになる。燃費性能はほぼ互角だ。 *勝者: 引き分け スズキ スーパーキャリイ vs ダイハツ ハイゼットトラックジャンボ|グレード構成と価格の割安感比較 スーパーキャリイX(2WD/3速AT)の価格は118万4760円で、オプションのディスチャージヘッドランプ(5万4000円)を加えると123万8760円になる。 ハイゼットトラックジャンボSAIIIt(2WD/4速AT)は、LEDヘッドランプを標準装着して124万7400円だ。価格はほぼ同額と考えて良い。 ただし装備の違いを補正して標準ボディとの価格差を割り出すと、スーパーキャリイは約11万円、ハイゼットトラックジャンボは約6万円で、ボディ後部が拡大される。 *勝者: 引き分け スズキ スーパーキャリイ vs ダイハツ ハイゼットトラックジャンボ|総合評価/どっちが買い! スーパーキャリイは、動力性能、カーブを曲がる時の安定性、機敏な運転感覚などが特徴だ。大げさにいえば、スポーティカー風と表現できるだろう。 ハイゼットトラックジャンボは、乗り心地がリラックスできて、シートの座り心地も快適だ。オプションで内装をグレードアップすることもできるから、価値観がセダン風と受け取られた。 つまり両車とも一長一短だが、運転して良いクルマと感じたのは、快適性の高いハイゼットトラックジャンボだった。 ただし外観は、室内空間の上側を大きく拡大したスーパーキャリイの方が、ピックアップトラックに見られるキングキャブとかエクストラキャブ風でカッコイイ。見栄えの好みによっても選択が変わりそうだ。 *勝者: ハイゼットトラックジャンボ [TEXT:渡辺 陽一郎/PHOTO:和田 清志] >>スーパーキャリイとハイゼットトラックジャンボを画像で見比べる MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) スズキ キャリイ ダイハツ ハイゼットトラック 1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
スポンサードリンク 2: Ψ 2018/06/03(日) 20:43:03. 17 ID:nQ2KaRkh 配達車として使うのにハイゼットカーゴにするかエブリイにするかマジ悩んでる 荷室はエブリイが若干広いようだけど完成度はハイゼットの方が高そうな・・・ だれかアドバイスたもれ 21: Ψ 2018/06/03(日) 21:53:12. 19 ID:kIXAXgO+ >>2 スズキの方が一世代設計が新しい 31: Ψ 2018/06/03(日) 22:44:55. 67 ID:RjuiKX+G >>2 スズキのAGSは癖が凄いから試乗してみた方がいい 抵抗がないならMTがいいと思う 4: Ψ 2018/06/03(日) 20:46:34. 98 ID:hukKYcib ホンダかな 5: Ψ 2018/06/03(日) 20:46:52. 46 ID:GW10OoNB スバル 7: Ψ 2018/06/03(日) 20:52:29. 90 ID:BQB7DRdt 甲乙つけがたい 8: Ψ 2018/06/03(日) 20:53:29. スズキ スーパーキャリイ vs ダイハツ ハイゼットトラックジャンボ どっちが買い！？徹底比較|【徹底比較】人気新型車比較2021年【MOTA】. 99 ID:pm2Qvxx1 スズキは塗装が弱く塗装剥げからの錆が出やすい。特に車体下 ダイハツは経年経った車種での部品が入手困難 中古部品があるならラッキー あとは、使用目的・好みで選べば良い。 26: 焼いた牛XL ◆sO7BtWbu. I 2018/06/03(日) 22:26:31. 94 ID:YudKerWK >>8 いつから車にアンダーコートしなくなったんですかね? 下をのぞいたらあまりにも鉄板むき出しで驚いた ゚)ノ 9: Ψ 2018/06/03(日) 20:55:13. 21 ID:QBm7Ob53 車はダイハツ バイクはスズキ 以上 11: Ψ 2018/06/03(日) 20:58:52. 92 ID:4x2iCXYh N-VANだな 13: Ψ 2018/06/03(日) 21:01:51. 54 ID:z0Q+zVaC 内装の完成度の高さはダイハツ 16: Ψ 2018/06/03(日) 21:14:27. 43 ID:zIVz2JSV 頑丈さならマツダかな 17: Ψ 2018/06/03(日) 21:14:57. 26 ID:i1917QB2 箱バンで塗装の保証をしているのはダイハツだけ 18: Ψ 2018/06/03(日) 21:16:39.
【軽SUVガチ比較】快適なのはどっち? スズキハスラー/ダイハツタフトの後席・荷室を徹底比較! 【後編】 - YouTube