08 13. 03 14. 72 リターン(期間) 18. 29 56. 51 リターン(期間)楽天証券分類平均 15. 31 44. 42 98. 70 リスク(年率) 13. 81 15. 57 23. 78 リスク(年率)楽天証券分類平均 14. 22 15. 49 24. 05 20. 74 ベータ(β) 0. 96 0. 99 0. 98 相関係数 アルファ(α) 5. 08 1. 88 2. 63 トラッキングエラー(TE) 1. 94 2. 57 2. 91 シャープレシオ(SR) 2. 51 2. 28 0. 楽天・全米株式インデックス・ファンド(愛称:楽天・バンガード・ファンド(全米株式))｜ファンド（投資信託）詳細｜フィデリティ証券. 75 インフォメーションレシオ(IR) 2. 62 0. 73 0. 90 文字サイズ 小 中 大 総合口座ログイン 投資信託は、商品によりその投資対象や投資方針、手数料等の費用が異なりますので、当該商品の目論見書、契約締結前交付書面等をよくお読みになり、内容について十分にご理解いただくよう、お願いいたします。 投資信託の取引にかかるリスク 主な投資対象が国内株式 組み入れた株式の値動きにより基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 主な投資対象が円建て公社債 金利の変動等による組み入れ債券の値動きにより基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 主な投資対象が株式・一般債にわたっており、かつ、円建て・外貨建ての両方にわたっているもの 組み入れた株式や債券の値動き、為替相場の変動等の影響により基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 投資信託の取引にかかる費用 各商品は、銘柄ごとに設定された買付又は換金手数料(最大税込4.
基本情報 レーティング ★ ★ ★ ★ リターン(1年) 49. 82%(295位) 純資産額 3216億5800万円 決算回数 年1回 販売手数料(上限・税込) 0. 00% 信託報酬 年率0. 132% 信託財産留保額 - 基準価額・純資産額チャート 1. 1994年3月以前に設定されたファンドについては、1994年4月以降のチャートです。 2. 公社債投信は、1997年12月以降のチャートです。 3. 私募から公募に変更されたファンドは、変更後のチャートです。 4. 投信会社間で移管が行われたファンドについては、移管後のチャートになっている場合があります。 運用方針 1. マザーファンド への投資を通じて、主として、 上場投資信託 証券に投資し、CRSP USトータル・マーケット・ インデックス (円換算ベース)に連動する投資成果を目指します。 2. バンガードが運用する「バンガード・トータル・ストック・マーケット ETF 」を実質的な主要投資対象とします。 3. 「CRSP USトータル・マーケット・ インデックス 」は、米国株式市場の大型株から小型株までを網羅し、投資可能銘柄のほぼ100%をカバーした時価総額加重平均型の 株価指数 です。 4. 実質組入外貨建資産については、原則として 為替ヘッジ を行いません。 ファンド概要 受託機関 三井住友信託銀行 分類 国際株式型-北米株式型 投資形態 ファミリーファンド 方式 リスク・リターン分類 値上がり益追求型 設定年月日 2017/09/29 信託期間 無期限 ベンチマーク CRSP USトータル・マーケット
評価用ベンチマーク S&P1500 リターンとリスク 期間 3ヶ月 6ヶ月 1年 3年 5年 10年 リターン 8. 58% (514位) 23. 74% (191位) 49. 82% (295位) 18. 30% (141位) (-位) 標準偏差 6. 14 (583位) 6. 楽天・全米株式インデックス･ファンド【9I312179】：詳細情報：投資信託 - Yahoo!ファイナンス. 66 (221位) 13. 52 (401位) 19. 47 (343位) シャープレシオ 1. 40 (435位) 3. 57 (158位) 3. 69 (183位) 0. 94 (137位) ファンドと他の代表的な資産クラスとの騰落率の比較 楽天・全米株式インデックス・ファンド(楽天・バンガード・ファンド(全米株式))の騰落率と、その他代表的な指標の騰落率を比較できます。価格変動の割合を把握する事で取引する際のヒントとして活用できます。 最大値 最小値 平均値 1年 2年 ★ ★ ★ ★ ★ 3年 5年 1万口あたり費用明細 明細合計 20円 15円 売買委託手数料 2円 有価証券取引税 0円 保管費用等 3円 売買高比率 運用会社概要 運用会社 楽天投信投資顧問 会社概要 取扱純資産総額 6046億円 設立 2006年12月 この銘柄を見た人はこんな銘柄も見ています
楽天投信投資顧問 | 追加型投信/海外/株式/インデックス型 | 協会コード 9I312179 モーニングスター・レーティング リスクレベル 運用管理費用 リターン(1年) 順位 リスクの大きさ(1年)順位 シャープレシオ(1年) 順位 rate4 (2021/06/30) risk4 (2021/07/21) 低 高 35. 00 30. 楽天・全米株式インデックス・ファンド | 投資信託・ETFのご案内 | 投資信託・ETFなら楽天投信投資顧問. 00 16. 00 基準価額 前日比 純資産 直近分配金 18, 008 円 +440 3, 216. 58 億円 0 (2021/07/26) ( +2. 50%) (2021/07/15) 前年比 + 175. 55% 次回 2022/07/15 リターン(日次更新) データ更新日: 2021/07/26 火 27 水 28 木 29 金 30 土 31 日 1 月 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 直近申込締切時間:15:00 設定日 2017/09/29 設定来経過年数 3.
【愛称】楽天・バンガード・ファンド(全米株式) 基準価額 18, 008 円 (7/26) 前日比 +440 円 前日比率 +2. 5 % 純資産額 3216. 58 億円 前年比 +169. 26 % 直近分配金 0 円 次回決算 7/15 つみたてNISA で注文の方はこちら ファンドセレクションとは 篠田 尚子 楽天証券経済研究所 ファンドアナリスト 【おすすめポイント】 米国株式市場の投資可能銘柄、約4, 000銘柄に広く分散投資ができる 誰もが知っている大企業だけでなく中小型株も網羅されている つみたてNISAで米国株投資をしたいなら、最初の1本としておすすめ 分類別ランキング 値上がり率 ランキング 37位 (118件中) 運用方針 「楽天・全米株式インデックス・マザーファンド」を通じ、主として「バンガード・トータル・ストック・マーケットETF」に投資する。CRSP USトータル・マーケット・インデックス(円換算ベース)に連動する投資成果を目指す。原則、為替ヘッジは行わない。 運用(委託)会社 楽天投信投資顧問 純資産 3216. 58億円 楽天証券分類 米国株式-為替ヘッジ無し ※ 「次回決算日」は目論見書の決算日を表示しています。 ※ 運用状況によっては、分配金額が変わる場合、又は分配金が支払われない場合があります。 基準価額の推移 2021年07月26日 18, 008円 2021年07月21日 17, 568円 2021年07月20日 17, 206円 2021年07月19日 17, 505円 2021年07月16日 17, 648円 過去データ 分配金(税引前)の推移 決算日 分配金 落基準 2021年07月15日 0円 17, 713円 2020年07月15日 12, 263円 2019年07月16日 11, 566円 2018年07月17日 11, 159円 ファンドスコア推移 評価基準日::2021/06/30 ※ 当該評価は過去の一定期間の実績を分析したものであり、 将来の運用成果等を保証したものではありません。 リスクリターン(税引前)詳細 2021. 07. 21 更新 パフォーマンス 6ヵ月 1年 3年 5年 リターン(年率) 39. 92 40. 67 16. 10 --- リターン(年率)楽天証券分類平均 32. 96 38.
約 9 分で読み終わります! ・楽天・全米株式インデックス・ファンドは投資に向いている? ・評価や利回りを総合的に判断して決めたいな。 このようなお悩みを解決します。 本記事の結論 楽天・全米株式インデックス・ファンドは おすすめの投資信託! 米国株を幅広くカバー しているのが魅力 利回りの面でも優秀 なインデックスファンド 米国株式に投資できる投資信託の中でも、人気を集めているのが「楽天・全米株式インデックス・ファンド(楽天VTI)」です。 とはいえ実際に投資して失敗しないかどうか、不安に感じている人も多いのではないでしょうか。 結論から言うと、 「楽天・全米株式インデックス・ファンド」は投資初心者から上級者までおすすめです。 今回は「楽天・全米株式インデックス・ファンド」の基本情報、さらに本ファンドの魅力や利回りの真実も解き明かします。 \最短5分で口座開設できる/ 楽天・全米株式インデックス・ファンド(楽天VTI)とは? 「楽天・全米株式インデックス・ファンド(楽天VTI)」とは、 楽天投信投資顧問が運用しているインデックスファンド です。 基本情報は以下の通り。 商品名 楽天・全米株式インデックス・ファンド 商品分類 追加型投信/海外/株式/インデックス型 連動指数 CRSP USトータル・マーケット・インデックス 設定日 2017/9/29 決算日 年1回:7/15(休業日の場合は翌営業日) 管理費用 0. 162% iDeCo 〇 つみたてNISA 〇 分配金 × 為替ヘッジ × 米国大手のバンガード社が運用する、「バンガード・トータル・ストック・マーケットETF」を主な投資対象としていて、本ファンドに投資した際の資金の流れは以下の通りです。 複雑そうに見えますが、投資家は 「楽天・全米株式インデックス・ファンド」を買うだけで米国株式に投資できる のです。 自力でドルへ両替し、バンガード社のETFを買う手間が省けるのは大きなメリットと言えますね。 インデックスファンドとは そもそもインデックスファンドって何だっけ? インデックスファンドとは、日経平均株価やTOPIXといった "指数"との連動を目指す投資信託 です。 つまり指数が上昇すればインデックスファンドは値上がりしますし、逆に下降すれば値下がりするということ。 「楽天・全米株式インデックス・ファンド」はCRSP USトータル・マーケット・インデックスに連動しています。 米国株式市場に上場する約4, 000銘柄を網羅した指数だワン!
\インデックスファンドについて詳しく知りたい方は/ バンガード社とは バンガード社のETFを買い付けるらしいけど、どんな会社なのかな? 「楽天・全米株式インデックス・ファンド」が投資対象とするETFを取り扱うバンガード社は、 世界最大級の運用会社 として有名です。 バンガード社の特徴は低コストな点であり、全ファンドの加重平均経費率は2019年12月末時点で0. 1%となっています。 世界のオープンエンド・インデックスファンドの市場シェアの約4割を握っている点からも、安心して投資が可能です。 楽天・全米株式インデックス・ファンドの評価は? 「楽天・全米株式インデックス・ファンド」の 評価はかなり高い と言えます。 米国株の成長は今後も期待できますし、なにより楽天グループの商品ということで信頼性も十分です。 vol. 3 わたしのつみたてNISA運用実績✨ ✔︎楽天全米株式インデックスファンド →+92, 604円(+30. 97%) ✔︎eMAXIS Slim全世界株式 →+77, 126円(+26. 81%) ここまで含み損を抱えた事もなく、順調すぎる実績になってます♪ みなさんはつみたてNISA利用してますか? #投資 #積立NISA #投資信託 — FP✳︎24歳元地方公務員の資産運用について💰 (@money_invest12) April 18, 2021 でも自分でアメリカのETFを買い付けてもいいんでしょ?
大阪市は7月30日、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)今里筋線延伸部(今里~湯里六丁目)で実証運行されているバス高速輸送システム(BRT)『いまざとライナー』の利用状況を明らかにした。 今里筋線は、Osaka Metroの路線で唯一、大阪市中心部を通らないことから、延伸部は採算性の問題からBRTによる運行が計画され、その効果を検証する実証運行が4月1日から行なわれている。 運行ルートは地下鉄今里~抗全(くまた)~湯里六丁目~地下鉄長居~長居西二丁目間の「長居ルート」、地下鉄今里~抗全~あべの橋間の「あべの橋ルート」があり、それぞれ1日あたりの月平均利用者数と1便あたりの月平均利用者数が平日・土曜・休日ごとに公表されている。 それによると、運行開始から6月までの3か月間、両ルートを合計した1日平均の利用者数は、平日は増加傾向にあるものの、土休日についてはゴールデンウィークの時期以外は横ばいの状況だったという。 1便あたりの平均利用者数は両ルート合わせて最大11. 1人、最小8. 2人で、最大値でも74人乗りのバスを使用して15%に満たない乗車率となっている。 ただし、今回発表された数字は、現金や回数カード、システムが把握可能なICカードによるものを基にした暫定値のため、大阪市では、今後、一定数あると思われる定期券や1日乗車券、企画乗車券などの利用者数を含めた詳細な数字を調査するとともに、沿線住民や事業所などへのビラ配布や車内のモニターを活用した沿線情報の発信といったPR活動にも努めたいとしている。 『いまざとライナー』の実証運行では、3年後に効果の検証を行なった上で需要創出策を講じ、さらに5年程度経過した際に再度効果を検証し、その後の対応を決める方針となっている。
路線図のりば一覧|Osaka Metro 路線図 BRTのりば一覧 :地下鉄出入口番号 :地下街出入口番号 :エレベーター 神路公園 地下鉄今里 中川西公園前 大池橋 田島五丁目 杭全 あべの橋 今川二丁目 中野中学校前 湯里六丁目 地下鉄長居 長居西二丁目
天然温泉 延羽の湯 鶴橋 最寄:中川西公園前バス停 関西最多の規模を誇る11室。趣もそれぞれ異なる貸切風呂
大阪市 (2019年1月23日). 2019年8月22日 閲覧。 ^ "いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を2019年4月1日から開始します" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道, (2018年12月7日) 2019年3月28日 閲覧。 ^ a b c d 「今里筋線 バスで延伸 大阪市、来年4月から社会実験」. 『 産経新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付夕刊、6面。 ^ 「「いまざとライナー」の社会実験 来春/大阪府」. 『 朝日新聞 (大阪市)』. 2018年12月8日付朝刊、29面。 ^ a b 「BRT:運行開始 バス愛称「いまざとライナー」 大阪メトロと市、社会実験/大阪」. 『 毎日新聞 (大阪)』. 2019年4月2日付朝刊、22面。 ^ a b c 「BRT名称「いまざとライナー」 今里駅から湯里六丁目を結ぶ /大阪府」. 『朝日新聞(大阪府)』. 2018年7月3日付朝刊、30面。 ^ a b 「BRT:今里筋線延伸部で、バス代替輸送へ実験 大阪市とメトロ /大阪」. 『毎日新聞(大阪)』. 2018年12月20日付朝刊、26面。 ^ 「今里筋線代替バス 来年4月から運行 大阪市社会実験=大阪」. 「いまざとライナー」は成功するか。地下鉄今里筋線の延伸計画区間にBRT | タビリス. 『 読売新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付朝刊、33面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸区間の車両、来月にデザイン"総選挙" 四つの個性、どれに? 愛称・ロゴも」. 2018年5月29日付朝刊、24面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸部、デザイン決まる 大阪メトロ /大阪」. 2018年7月17日付朝刊、24面。 ^ 運行前に今里筋南端(新規設置の北端は不明)にバス優先レーンが設置された。(ここを通るバス路線は以前からあった) ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年3月28日 閲覧。 ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両外装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両内装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 関連項目 [ 編集] Osaka Metro今里筋線 バス・ラピッド・トランジット 外部リンク [ 編集] 大阪市高速電気軌道 BRTトップページ
【いまざとライナー 1】最強のバス路線 全停留所に行ってきた - YouTube
時刻表 各停留所の時刻表は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 運賃制度 1. 基本運賃 全区間均一 大人210円、小児110円 運賃制度の詳細については こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. いまざとライナー - Wikipedia. 利用可能券種など ICカード(PiTaPa、ICOCAなどの全国相互利用可能なすべてのICカード) 本市が発行する敬老優待乗車証や障がい者等の交通機関乗車料金福祉措置による乗車証 Osaka Metroまたは大阪シティバスが発行する回数カード、バス回数券、1日乗車券、バス定期券、地下鉄・BRT連絡定期券、地下鉄・バス連絡定期券、共通全線定期券、各種企画乗車券 現金 3. 主な割引制度 ICカードで、地下鉄と連続して利用する場合は160円割引が適用されます。 ICカードで、大阪シティバスと乗り継ぐ場合は210円割引が適用されます。 PiTaPa利用額割引は、1回目の乗車から自動的に1割引となり、マイスタイル「地下鉄バスプラン」または「バスプラン」のバスとして適用されます。 地下鉄との連絡定期券をICOCAで発売しています。 敬老優待乗車証は、1乗車50円で利用できます。 障がい者等の交通機関乗車料金福祉措置による乗車証は、無料または5割引で利用できます。 なお、定期券機能がついたICカードのご利用時における乗継割引は、定期区間以外での乗り継ぎに適用されます。 社会実験実施期間 社会実験の目的である需要の喚起・創出の効果等を検証するため、毎年度利用状況等を確認しつつ、需要の定着等を考慮し、実験開始から3年程度経過時に効果検証を行い、必要な需要の喚起・創出策を講じることとし、実験開始から5年程度経過時に再度効果検証を行った上で、本市としての今後の対応方針を決定していきます。 効果検証 いまざとライナーの運行による需要創出の効果等については、将来(数年度)における収支採算性の確保の可能性、費用便益分析及び利用者・地域住民の満足度や地域の活性化等の定性的な効果の視点から検証し、今後の対応方針を総合的に判断します。 (効果検証を行う際の視点) a. 将来(数年後)における収支採算性の確保の可能性 いまざとライナー利用者数・並行路線バス利用者数の推移及び今後の見込み いまざとライナー利用者のトリップデータ(出発地、目的地)の分析 事業コスト縮減の可能性(運行ダイヤの効率化、必要経費等の精査) b.