MSシャーシのモノコック・エアロ型。重心の低さに加え気流を意識したシャーシデザイン。6個のローラーを標準装備し、サイドの拡張性もアップしたハイパフォーマンスシャーシ。 【スペック(ローハイトタイヤ・アルカリ電池装着時)】 全長:156mm/全幅:97mm/ホイールベース:80mm/トレッド:59. 5mm/重量:125. 9グラム/地上高:2. 2mm/ギヤ比:3. 5:1/ ※ローラーやタイヤの種類によって、各種の数値は変わる場合があります。 ⇒ 動画で紹介「ミニ四駆・MAシャーシを組み立てよう!」
こんにちは、いちもくです。 ミニ四駆に使われているギヤは、モーターの回転をタイヤに伝える重要な役割を持っています。 それぞれのギアの特徴を知れは、コースやモーターに応じて最適なギヤを選べるようになります。 片軸用と両軸用のギヤ ミニ四駆のギヤには、 片軸用のギヤ と 両軸用のギヤ の2種類があります。 互換性はないので、シャーシやモーターに合わせて片軸用か両軸用を選ぶ必要があるんです。 レースによっても、使用できるギヤの組み合わせが決められている場合があります。 ギヤ比とは ギヤ比とは、モーターとタイヤの回転数の比率のこと。 例えば、4:1のギヤ比の場合は、モーターが4回転した時にタイヤが1回転するギヤの事を指します。 タミヤの公認競技会では、カウンターギヤとスパーギヤの組み合わせと、それぞれのギヤ比が決められています。 片軸用のギヤ比 片軸用の場合、公認競技会では5種類のギヤ比が選べます。 ミニ四駆 グレードアップパーツ マッチングリスト に、ギヤ比の一覧が掲載されています。 ギア比 3. 5:1 スピード重視 ★★★★★ トルク重視 ★☆☆☆☆ カウンターギヤ 水色 スパーギヤ イエロー ギヤ比 3. 7:1 ★★★★☆ ★★☆☆☆ グリーン ギヤ比 4:1 ★★★☆☆ ブラック うす茶 ギヤ比 4. 2:1 レッド ギヤ比 5:1 ブルー きみどり オススメの片軸用ギヤ スーパーXX、スーパーⅡ超速ギヤセット ギヤ比は3. 5:1。 スーパーXX、スーパーX、スーパーⅡ、VS、ARなどのシャーシに使えます。 ハイスピードEXカウンターギヤセット ギヤ比3. 「ミニ四駆 超速グランプリ」のシャーシのおすすめの改造方法. 7:1。 ミニ四駆PRO(MSシャーシ)以外の、現行シャーシほぼすべてに使えます。 ハイスピードカウンターギヤ ギヤ比は4:1と4. 2:1のそれぞれに設定できます。 28Tスパーギヤやボールベアリングもセットになっています。 ARシャーシ セッティングギヤセット ギヤ比3. 5:1、3. 7:1、4:1、4. 2:1、5:1の5種類から選べます。 VSシャーシやスーパーⅡシャーシにも使えます。 軽量超速ギヤーセット ギヤ比3. 5:1。 スーパーFM、スーパーTZシャーシ専用のギヤセットです。 超速ギヤー ギヤ比3. 5:1 スーパー1、タイプ5、ゼロシャーシに使えるギヤセットです。 両軸用のギヤ比 両軸モーターが使われているのは、 MA、MSシャーシ の2種類。 片軸モーターのように、プロペラシャフトが使われているわけではありません。 カウンターギヤとスパーギヤそれぞれから、前輪と後輪に直接動力を伝える仕組みになっています。 公認競技会で使用できる両軸用ギアについては、 ミニ四駆 グレードアップパーツ マッチングリスト に掲載されています。 ギヤ比 3.
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発進時の異音⁉️ yuichi1716 [質問者] 2021/04/27 11:35 皆さんにお聞きしたいのですが、停車中からの発進時、1速の1500~2000回転辺りでブブッブッ、という様な異音がするのですが、皆さんのJB74(5MT)も鳴りますか? 坂道発進の時など特に鳴ります。 原因や解決策や、私も鳴ってる! など、情報を頂けないでしょうか? 新着順 古い順 チェーンを交換したのですが治らないです。 1750回転辺りで鳴ります。 このため異音込みのタコメーター動画を撮って提出したのですが、メーカーからの回答は「作動音」です。 誰が聞いても異音なのに? ?です。 この音、強い上り勾配では鳴り続けるので故障の原因にならないか心配です。 いまだに明確な解決策には至っていないと言うことでしょうか。 そもそもこれは何の音なのか?このまま乗っていても問題は無いのか?音だけ気にしなければ大丈夫なら我慢しますが、ユーザとしては明確な回答が欲しいですよね。 小生のシエラもディーラーでトランスファーのチェーンを2回交換後、トランスファー自体も交換して頂きましたが、異音の解消に至っていません。カーメーカーがトランスファーメーカーに対策を強く迫らない限り、うやむやになるかも知れませんね。 コメントID:1588959 2021/07/21 21:32 先月の下旬にトランスファーチェーンを交換しましたが、ヤッパリ鳴りますね(笑) 若干、以前よりはマシになった程度です。これと言った原因をディーラーも分かって無い様な気がします。 対策品に交換された方、その後異音の方はどうでしょうか? 車の発進時にタイヤから異音が！音から判断する診断方法とは？ | スイフトスポーツ(ZC32S)の付き合い方が徹底的に分かるブログ. 私は2020年の9月に対策品に交換しましたが、すぐ再発し諦めていました が、、、 この間点検に行った時に対策品のバージョン2が出たと言うことで予約をしてきました 最近交換された方はバージョン2の方だと思うのですが解消されましたでしょうか? こんにちは 今日、同じ症状で、ディラー保証修理してきました。 Damon. コメントID:1587959 2021/06/27 10:18 私も同じく症状です。 1度目 対策部品のトランスファーチェーン交換 2度目 トランスファー全交換とトランスファーオイルを粘性のあるものに交換。 ですが直りません… ディーラーも、これ以上は直りません…と。 残念です… コメントID:1587825 2021/06/24 19:19 ここまで、すると異音がしなくなる様ですね。 コメントID:1587821 2021/06/24 17:46 先週、対策部品らしいトランスファーチェーンを交換しました。 一週間乗ってみて、以前よりは異音の音量も頻度も減った様に感じます。 ところで、この異音が最初から全くしない車体もあるんでしょうか?
継続生産車も2020年10月より搭載義務化、気にするユーザーも多い? 最近では、多くの国産車にガソリン車とハイブリッド車が設定されており、そのため耳にする機会が増えた接近音ですが、なぜ擬似的に音を発生させているのでしょうか。 © くるまのニュース 提供 接近音を発する音をON/OFF出来るスイッチがあったが、2020年10月から全面的に搭載義務化となった 接近音を発する音をON/OFF出来るスイッチがあったが、2020年10月から全面的に搭載義務化となった ハイブリッド車は走行時に音がしにくいため、歩行者などが接近に気が付きにくく危険との声も上がっています。 こうした声に対応するため国土交通省は、車両接近音を発することを義務化しており、継続生産車についても2020年10月より搭載が義務化されました。 【画像】あっ!聞こえる! 接近音を発するモデルを見る!
質問日時: 2020/10/28 06:57 回答数: 4 件 キャラバンe25 発進時とバック時の異音について。 キャラバンe25に乗っているのですが、走行距離が23万キロです。 最近、発進時とバック時にガコという音がします。 パーキングにいれてアクセルを軽く踏むと鳴ったりならなかったりで、発進時は一瞬だけガコとなり速度が出るとならなくなります。また止まり発信する時はまたなり、バック時は常時がこ、がこと言う様になります。 以前から走っていてコトコトコトという音が鳴るのですが、わかる方は原因をおしえてください。 No. 4 回答者: q-type 回答日時: 2020/10/30 13:41 発生場所か書かれていなので憶測になってしまいがちですが・・・ 走行距離的にエンジンマウントorリヤのシャックルブッシュっぽい(もしくは両方)ですが修理歴も現車も見ていないのでナンとも言えません プロに現車を見てもらった方が近道かと思います メカ部分は(普通にメンテしていれば)30万キロもってるので・・・ 0 件 No. 3 GOMΛFU 回答日時: 2020/10/28 19:55 ブッシュが逝った。 どこかは開いてみんとわからん。 No.
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sun2649 コメントID:1587281 2021/06/09 07:08 私も鳴っています。1速の終わりでクラッチを踏むちょっと前のタイミングで「ぶぉー」という音です。この時副変速レバーが激しく振動しているのでトランスファー周りが原因だと思います。 国交省のページにもユーザーからの不具合情報として載っていますね。(メーカーが公に非を認めたという意味ではないです) [PR] Yahoo! ショッピング
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