愛車を叩くのは気が引けるかもしれないが遠慮してはダメだ。 カンカン叩くくらいでは絶対に外れない。 力を入れて『 ガンッ!
でた。 マニアック工具! で、これが、プロの作業者にはかなりウケていて売れているらしい。 実はみんな困っていたのね。 内容としては、ボールジョイントブーツを外す工具と、付ける工具がセットになっています。 ※それぞれの単品売りもある。 じゃあ、例の「圧入」もできるってこと? そういうことね。順番としては、まずは古くなったブーツを外しますが…… ボールジョイントを外すための工具が、ボールジョイントブーツプライヤです。 コレでどうやって取るの? ツメがブーツの形に合う形状になっていて、きゅっと握ったらそのままスポン。 ポコン キレイに抜ける。 専用工具の威力はさすがね。 次は、付けるときのやり方。 ボールジョイントブーツの圧入方法 ボールジョイントブーツを付けるときって、今まではどうやっていたのかな? サバーバンのボールジョイントを交換 | みかさベースで、やってみた！. 圧入って言われても…… 専用工具をもってない人は、ブーツの径にあった塩ビパイプのようなものを用意して、ハンマーで叩いたりとか…… ……ナルホド ……いや、でも、ハンマーを振りかざすスペースも無いし、圧入作業はテキトウにやると歪んで入ってしまったりするわけよ。 だからハンマーはしまってね。 じゃあ、付けるときの専用工具っていうのは? ボールジョイントブーツインサーターの出番です。まずはブーツサイズに合わせたアダプター(アタッチメント)を選んで、そこにブーツをはめて…… 9種類のアタッチメントをラインナップしている。 ボールジョイントブーツを、土台のところに載せます。 そして、こんな形の専用工具(↓)で万力のように締め込んで圧入…! ボールジョイントブーツが、土台とツラになったら完了! 圧入っていうから、どんな大変な作業かと思いきや、カンタンに付いたわね。 ……まさしくそれが、専用工具の恩恵ね。
オートサービスショー2019・ルポ ボールジョイントのブーツはゴム製で消耗品。亀裂が入っていたら車検にも通らない。しかし、交換作業は外しにくい上、(専用工具がなければ)付けにくい。そこでボールジョイントブーツ交換のための、新しい専用工具が登場。作業者の支持が高いアイテムなので、紹介しておこう。 ボールジョイントブーツの交換は、足回り整備の重要メニュー 今日のテーマは、 ボールジョイント の ブーツ交換 です。 ●レポーター:イルミちゃん ボールジョイントって、足回りでよく出てくるやつ。 ●DIYラボ別館 ユキマちゃん そうそう。接合部分がスムーズに動くように中にグリスが入っていて、それが漏れないようにゴム製のカバーが付いています。 そのゴムの部分が、ボールジョイントブーツね。 ゴムってことは、消耗品よね。 そう。 ブーツはゴムだから劣化します。 劣化すると、どうなるの? 亀裂が入ったり、切れたりして、中に入ってくるグリスが漏れてきて…… ベタベタになりそう。 それだけでは済まず、内部に泥水が入って、錆びて、足回りが破損しかねない。 「たかが亀裂」と、あなどってはダメね。 だからこそ、足回りのブーツ類は車検時の重要点検項目にも含まれてくるのです。 グリスが漏れていたら……車検もアウト? てゆーか、今はもっと厳しくなっていて、ヒビが入っているだけで交換しないといけないんだって。 なるほど。 ですから、自動車整備の業界ではボールジョイントブーツの交換頻度も上がっています。ここからが本題。 ボールジョイントブーツの外し方 このボールジョイントブーツですが、作業効率やコストの問題で、最近は「圧入式」になっています。 アツニュウシキってなに? アッパーアームの外し方【外れない理由はテーパーがくっているから】│Freedom. ブーツをはめる台の径よりも若干小さめのリングがゴムの中に入ってて、ぎゅっと押しつけることで圧入する、という方式ね。 フムフム。 ぎゅっと圧入すれば作業完了するので、(専用工具があれば)作業効率が良く、普及しているのです。 ……それって、交換するときはどうやって取るの? まずはそこが問題で、専用工具を持ってない人はマイナスドライバーでこじって外したりとか…… ……あんまりいいやり方とは言えないやつ。 まあ、実際、傷付けたり怪我をしたりする可能性があるのでね。足回りの作業空間は狭いし。 整備解説書だと、「内張りはがし的なものにマスキングテープを巻いて傷つけないようにしてこじる」などと書かれていたりするようですが…… マイナスドライバーよりは良さそう。 でも、もうブーツが破けてグリスでグチャグチャになっている状況だとすると、それも効率も悪い。 ……ふむ。 そこで、自動車整備のプロ向けイベント「オートサービスショー」で見つけたコレ。 ボールジョイントのブーツ交換に特化した、専用工具なのです!
車検の準備ということで各部の点検。 平成10年の車なんだけど走行距離は6万キロ台。 もう22年の高齢車両。 走行距離が少ないので機械的な不具合は無い。 あるとしたらゴム関係の劣化。 ドライブシャフトブーツやボールジョイントブーツ など。 タイロッドエンドブーツが破れてたので交換 破れたタイロッドエンドブーツ 運転席側のタイロッドエンドブーツがパックリと開いてグリスが漏れてる。 この状態だと車検は通らないので交換する。 運転席がダメなら助手席側もダメなはず。 ということで点検するとまだ破れてはいないが、ひび割れがひどいので時間の問題だろうから一緒に換えてしまおう。 部品代 1個 870円 安いもんだ。 なぜブーツが破れてるといけないかというと、ボールジョイントのグリス切れでガタが出るから。 ガタが出たボールジョイントの記事も合わせてみてほしい。 交換手順を解説 タイロッドエンドやロアアームのボールジョイント。 また、ダブルウイッシュボーンのナックル側のボールジョイントなどのボールジョイントの外し方を知らない方もいるのではないだろうか? 意外と簡単な作業なのでもし自分でやってみたい方は参考にしてほしい。 ボールジョイントを外すことができれば終わったようなもの ボールジョイントは、テーパーになってて、いわゆる圧入状態で締めこまれている。 ナットを外しても外れることは無い。 外すためには『ボールジョイントプーラーを使え』と整備書に書いてある。 一応持ってるが使うことはあまりない リンク ボールジョイントを外すにはハンマーがあればOK! ボールジョイントを外すにはハンマーがあれば外すことができる。 ぶっ叩けば衝撃で外れる。 これがアルミの場合ではやってはいけない理由。 アルミをぶっ叩くと変形するので絶対にやってはいけない。 ぶっ叩くのはナットではないので間違わないで ほしい。 ボールジョイントを直接叩いたりナットをハンマーで叩けばその瞬間に壊してしまう 。 リンク ナックルを叩いて外すコツ まずはナットを緩めよう。 ネジが錆びていてゆるめても手で回らないようであれば、浸透潤滑剤をつけていったんナットを外してしまおう。 その後ナットをボールジョイントに再度取り付ける。 ナットを取り付けるのは、誤ってネジ部分をハンマーで叩いてしまわないように保護の目的だからネジの先端が隠れるくらいでいい。 ナットをつけたらボールジョイントが刺さっている側のナックル側をぶっ叩く。 ぶっ叩く位置はここだ!
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スペースギアの異音の発生源としてあまりに有名な"アッパーアームボールジョイント"!このクルマに長く乗っているとほぼ必ずと言っていいほど直面する問題です。 今回は異音の発生源と思しき助手席側のアッパーアームボールジョイントを予め用意していた整備済みのアッパーアームボールジョイントと交換した記事になります。 決して安心させない憎い奴 デフマウント、左右アッパーアームを交換し左ハブベアリングを増し締めしたら異音&乗り心地共に大きく改善し 燃料の最大噴射料を増量しプライミングポンプ手前に逆流防止弁を取り付けて加速&エンジン始動も改善して このところ毎日ルンルン気分だったのに・・・・ ギッギィィィィィィギッ・・・ギコギコ・・・・ 正に青天の霹靂というか愛人との情事の最中に突然鬼の形相の女房が現れた!というか?
先日、オイル交換をした際に、右アッパーボールジョイントのブーツが破れ、悲惨な状態であることを発見。 「見なかったことに…」できないので、交換することに。 4WDは ブーツだけの供給がない(多分)のと、アッパーボールジョイントが、リベット留めのままということは 97年以来、1回も交換してないということで、さすがにヤバイでしょう(笑) 用意したのは ACデルコ製の、アッパーと、ロアの左右セットで、約2万円ほど… さあ、はじめましょう 今回は かなり、ヘビーな作業&長期戦になりそうな予感がしたので、リフトと馬で、しっかりと固定。 まずは ブレーキキャリパーの後側から、6角レンチで、外します。 これは楽勝(笑) それでも、取れない… てか、プーラーが曲がってきている(笑) 少し緩めて叩き、再びテンション掛けて、叩き…を何度も繰り返し、ようやく外れました。 次に、ハブベアリングのボルト3本を外すのですが、これは どの車種でも、大抵固い… バナーで炙っても、緩まない… ワコーズ ラスぺネ を拭いて、ボルトを叩いても、緩まない… インパクトの強さを加減しながら、何度も上記を繰り返し…ここぞっていうタイミングで!! (最悪、ボルトを折る覚悟でしたので、決して推奨しませんが…) ようやく、ボルトが外れました♪ しかし、ボルト3本と、センターナットを抜いても、ハブベアリングは 張り付いて、全く外れません(笑) 再び、注油と、コンコン、ガンガンで、ようやく外れました。 次は、ナックルを ボールジョイントから外します。 ウチにあるエンドプーラーでは 全く役にたたないので、写真中央のフォークのようなプーラを使いましたが…今一… ↑↑は 以前買った、 タイロッドエンドセパレーター ですが、くさび状の角度が、サバーバンには あまり、しっくりこない感じでした。 どうせ買うなら、 ↑↑↑ ボールジョイントプーラーセット の方が、用途によって使い分けできて、良かったかもしれません。 まぁ、最後は強引に外しましたが… ようやく、ボールジョイントとご対面! この時点で、ドライブシャフトも外した方が、作業しやすいのでしょうが、今回はこのままで、続行します。 アッパーに留まっているリベットの頭をサンダーで、削ぎ取り、ボールジョイントを取り外します。 アッパーアームに残されたリベットは そのまま叩いても、全く抜けないので、ドリルで貫通させてから、押し出します。 …が、最後の一か所で、ドリルの刃が折れてしまいました。 しかも、先端のみなので、抜くこともできず、固めの高い刃で揉んでも、悪循環(涙) 試しに、アッパーアームを固定して、力ずくで叩いてみましたが、折れた刃が、くさびの役割になって、全く外れません。 ハードカットドリル でもあれば、良かったのでしょうが、ウチにはないし、高いし… 急がば回れ…アッパーアームの調整ボルトに、しっかりとマーキングして、外しちゃいました 裏側から、リベットの頭を削ぎ、折れた刃の周辺を ポール盤で、可能な限り揉んで 適当なボルトをコマに、プレスで押し込み、ようやく外れました♪ どうせアッパーアームを外すなら、全部プレスで、抜けば良かった(笑) 恐らく、1997年の製造時に 圧入されたままであろう、この部分、長年、車重を支え、サビなどの影響も加わり、果たして、すんなり外れるか?
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2020/11/5 石垣島情報 「戦後初の○○」とか「東京ドーム○個分」っていう表現、もうやめません? と思ってしまう石垣島チャンネル管理人、 イマダでございます。 他に例えがあるでしょー?! さてさて、タイトル通り 2020年10月より 八重山観光フェリーと 安栄(あんえい)観光フェリーの船会社が決別しました。 2つの船会社は、石垣島と各離島を1日に何度も往復し、離島住民はもちろんのこと、観光客さんが離島に行く際に必ず利用します。 これ以外の方法として、「 ビート板 」もあるかもしれませんがやめてください。 つまり、八重山諸島にとって「生活必需船」であります。 大昔から 「八重山観光フェリー」 「安栄観光フェリー」 この2つの会社がメインであります。 (表面上は?
大原港と上原港の周辺観光に便利なのはどちら? Photo by Flicker: DSC_4065/Satoshi Fujii 大原港にも上原港、どちらの方が観光に便利なのでしょうか? もしあなたが、仲間川でマングローブクルーズを考えているのであれば、川とつながっている大原港がベスト。大原港発のマングローブクルーズツアーや遊覧船コースに参加できますよ。 また、大原港からは竹富島や小浜島行きの船も出ているので、離島めぐりを計画している人が観光拠点にすることが多いです。 水牛車が有名な離島・由布島は、船に乗る必要はありませんが、大原港の近くにあります。 港付近には色表野生生物保護センターもあり、イリオモテヤマネコに会いに行けちゃいます♪ Photo by Flicker: Yubujima 由布島_02/ajari 反対に、西表島では思いっきりマリンアクティビティを楽しみたい!という人におすすめなのは上原港。星砂が集まり、シュノーケリングのベストスポットとして名高い星砂の浜や、ウミガメがやってくる月ヶ浜、ビーチコーミングが堪能できる中野海岸は、上原港から車ですぐです。 車で西方面に10分走れば、浦内川に到着し、ここで浦内川ジャングルクルーズやトレッキングに参加できます。マリユドゥやピナイサーラなど、数々の滝を鑑賞できるのは浦内川ならでは。 マリンスポーツやトレッキングなど、アクティビティで西表島の自然を思い切り体感したい人は、上原港から活動開始するといいのかもしれませんね。 3-2. ホテルにショッピング…。施設が充実しているのは上原港! 観光については大原・上原港それぞれにいいところがあり、甲乙つけがたいものでしたが、 飲食店やお土産店、宿泊施設の数を比較してみると、上原港がやや有利。 上原港から徒歩圏内に島料理が味わえる食事処や、おしゃれな島カフェが充実していて、ランチからディナーまでたくさんの人でにぎわいます。 おしゃれなペンションやアットホームな民宿など、宿泊施設も充実しています。 繁華街には琉球雑貨を扱うショップも点在しているので、お土産に困ることもありませんね。 大原港周辺は、上原港ほど商業施設が多いわけではありませんが、ところどころで居酒屋や食堂を見られます。 夜の大原港周辺は、とても静かで、ゆったりと過ごしたい人にはおすすめです。 4. 【必読】石垣島からフェリーに乗るときに注意する5つのこと | 石垣島ナビ. 港を選ぶときの注意点!
◆八重山観光フェリーと安栄観光、どっち乗る?◆ 石垣島から西表や竹富に行く際に皆さんはどちらの会社使ってますか? 因みに写真左が 「八重山観光フェリー」 写真右が 「安栄(あんえい)観光」 です。 我が社では、どちらも使ってます。 因みに離島観光大手の 「平田観光」 さん利用だと「八重山観光フェリー」になります。 で、何十回と石垣にもプライベートで行ってますので友人も多いのですが、彼等が話すには、この2社にも特徴があるそうです。 ①八重山観光フェリーは新しい船が多い。乗員さんも、さっぱりしてる。 ②安栄観光は船は古いけど、飛ばす 比較的高い波でもへっちゃら。乗員さんは職人タイプ。 だそうです。(聞いた話ですよ) 実際、安永さんは気のせいか?飛ばすよなぁ、確かに。 八重山観光フェリーさんの船は実際新しいタイプですねぇ。 しっかり調べて無いのですが、実感としてありますね。 次、八重山に行かれる方は、そんな事考えながら 乗ると面白いかも?知れませんよー。
Photo by Flicker:111大原港/takahiro enoki それぞれの港にいいところがあり、どちらにアクセスしようか迷ってしまいますね。 商業施設が多くて便利な上原港ですが、冬は風の影響を受けやすく、天候によって休航になることも決して少なくはありません。 この場合は残念ですが、大原港にアクセスしましょう。大原港であれば、台風時以外はめったなことで休航にはなりません。 リーフや島々を抜ける大原航路は、沖縄旅行気分をきっと盛り上げてくれるでしょう。 5. 大原港と上原港のアクセス それぞれにメリットのある大原港と上原港。目的に合わせて上手に選びたいですね。両者の間は西表島路線バスを使えば、約50分でアクセスできます。 2017年現在、1日のバス運行本数は4本で、片道大人940円で乗車可能です。 大原港と上原港の間には4つの停留所がありますが、バス停以外の場所でも自由に乗降できるので、気軽に乗車してみましょう。 6. まとめ 大原港と上原港、それぞれにメリットがあってどちらを利用しようか迷ってしまいますね。上手に使い分けて、西表島の観光をもっともっと楽しみましょう。