更新日:2021-04-30 この記事を読むのに必要な時間は 約 6 分 です。 スマートキーが反応せず困ったときは、時間があるかどうかで、そのあとの対処を決めるとよいでしょう。スマートキーが反応しないときの対処法には、大きく分けて「原因に応じた対処をする」と「メカニカルキーで開錠する」のふたつがあります。 「原因に応じた対処をする」という方法では、根本的に問題を解決することができますが、時間が必要となることが多いです。そのため時間がないという方には、メカニカルキーを使ってドアを開けるという方法もあります。 しかし、この方法では根本的な問題を解決できません。また、警告音が鳴ってしまうというデメリットがあります。そのため時間の有無にあわせて対処を決めるとよいのです。当記事ではスマートキーが反応しないときの原因と対処法を詳しく解説します。ご自身にあった方法を確認して対処しましょう。 【対処法1】スマートキーが反応しない原因を解決する スマートキーが反応しないとき、どうすればよいのか、どうして反応しないのかと焦ってしまうことでしょう。ここではそのような方のために、原因とそれぞれの対処法をご紹介します。 原因1. 電池が切れている スマートキーが反応しない原因の中でとくに多いのが、電池が切れていることです。スマートキーは、自動車に搭載されているコンピューターに電波を飛ばし認証をおこなっており、常に受信動作をしています。そのため、電池の消耗が早くなるのです。 対処方法は、電池を交換することです。交換する電池は、銀色でボタンのような形をしたもので、ホームセンターやコンビニで購入することができます。交換方法は、ドライバーなどでスマートキーのプラスチックカバーをはずし、古い電池から新しい電池に交換するだけです。必ず同じ型名の電池を購入のうえ、+-の向きを確認して交換してください。 原因2. 電波障害が起きている スマートフォンによる電波障害が原因で、スマートキーが反応しないことがあります。スマートフォンの電波は強いため、スマートキーの電波受信の障害となりキー操作ができなくなることがあるのです。 かばんやポケットにスマートキーとスマートフォンを一緒に入れている場合は、これが原因の可能性がありますので、1mほど離して使用してみましょう。 また、テレビ塔や空港なども強い電波を放っているため、スマートキーが正常に作動されないことがあります。 原因3.
この記事の目次 CONTENTS 記事トップ ハンドルロックの原因と解除方法 エンジンがかからない4つの原因と対処法 ハンドルロックは盗難防止するためにある ハンドルロックの仕組み 気付かないうちにハンドルロックがかかってしまう状況 まとめ 所有資格は整備士3級。得意な記事は車の構造やメンテナンス関連。趣味はドライブ。車が好きだったため、車とは関係のない職場から整備工場へ転職。現在は働きながら2級を目指して奮闘中。現場でのリアルな情報を読者の方にお伝えできるよう心がけていきます。 クルマで出発しようとしたら、エンジンが入らず、ハンドルも動かない…! この「ハンドルロック」は工具不要で誰でも簡単に解除することが出来ます。 今回はハンドルロックの解除方法、必要性や仕組み、他のエンジンが入らない原因と対処法も解説します。 ハンドルロックとは、エンジンを切ってからハンドルを動かした時に、カチャッと音が鳴りハンドルが動かせなくなる装置のことです。 以下の2つに当てはまる場合、ハンドルロックがかかっています。 鍵が回らない/スタートボタンを押しても反応せず、エンジンがかからない ハンドルが回らない ここからは2つの鍵の種類にあわせて、ハンドルロックの解除方法を解説します。 鍵をさすタイプ(アナログキー)の場合 鍵をささないタイプ(プッシュスタート)の場合 1. 鍵をさすタイプ(アナログキー)の場合 鍵を差してエンジンをかけるタイプのクルマは、ハンドルを右か左に軽く動かしながら鍵を回すことでエンジンがかかります。 ハンドルを動かす際、右の方がかかりやすかったり、左の方がかかりやすかったりするので両方試すと良いでしょう。 2. クラウン GRS182 エンジン始動できない スマートキャンセル機能の解説 | 一級整備士の診療所. 鍵をささないタイプ(プッシュスタート)の場合 プッシュスタートタイプの解除方法も、基本的にはアナログタイプと同じです。 ハンドルを左右どちらかに軽く回しながら、プッシュスタートボタンを押すことでハンドルロックの解除ができます。 プッシュスタートタイプの場合、必ずシフトが「P(パーキング)」に入っていることを確認してから上記の方法を行いましょう。 ハンドルロックを解除できない際、ありがちな原因のひとつです。 冷静に対処できるよう頭の片隅に入れておくと良いでしょう。 ハンドルロック解除を試してもエンジンがかからない場合、以下の4つの原因のどれかであることがほとんどです。 故障を疑い修理業者に電話をする前に、症状の違いや原因を理解し、ご自身で出来そうなことは一度対処してみましょう。 1.
■アイドルストップ対応バッテリー5万円が1年半で交換!? ●アイドルストップ機構を推奨した自動車評論家にも責任が?
5℃の2号軽油が販売されています。しかし、東北や山間部の降雪地域では、流動点が-20℃の3号軽油です。2号軽油のままスキー場に行ったら、燃料が凍結してエンジンがかからなくなります。現地で軽油を入れるようにしましょう。 イモビライザーの車鍵紛失ならアットサービスにお任せください
0」 N・mくらい、もっとも強いものが「50. 0」 N・mくらいなので、 5. 0-50. 0 N・m程度の幅をカバー してくれるものが便利でしょう。 以上を満たす具体的な製品として、 「 SK11 」というブランドの、「 SDT3-060 」という製品は良いのではないか、と思います。 自転車整備に最適なトルクレンチ こんな感じのものですね。 これを使って、 こんなふうに、ボルトを締めていくわけです。 規定トルクに達すると、ピピピ・・・という音で知らせてくれます。 価格もさほど高くはありませんし、精度が低いということも無いと思います。 ちなみに私が購入したときは、校正証明書もちゃんとついてきました。 さまざまな場所の締め付けに対応しており、 通常の凹タイプの六角ボルトはもちろんのこと、 対応するアタッチメントさえ用意すれば、凸タイプの六角ボルト、スプロケット、ボトムブラケット、ペダル・・などなど、 基本的に自転車の、締め付けるべき部分において、対応しない場所は無いのではないか、と思います。 対応トルクも3. 0-60.
0 N・mを出す試験!なんていうのも、場合によってはあるみたいですね。 しかし・・手で正しいトルクを出すのは、どうやら 素人には、難しすぎて無理 なことのようなのです。。 自転車整備のとき、ボルトの締め付けがちゃんとできていないと、そんな感じでパーツが「ズレる」ことになります。 強く締めすぎでダメージを与えて、走行中に破断・・とかも、無いとはいえないです。 そうなるともちろん、最悪は事故・・とかも、あり得ますよね。。 そしてここは トルクレンチさえあれば、解決する ところです。 トルクレンチを使うようにしてからは、へんなトルクで締めることはなくなりましたし・・ 前述したような、パーツが「ズレる」問題も一切、起きることはなくなりました。 と、こんなことがあったので・・ トルクレンチは自転車整備に、必須!
6kgの力を加えると10Nmになります。 なので写真のようなシートポストクランプの場合は2. 6kg程度の力で締めるということになります。 一番最初の写真のようなトルクレンチが一般的ですが、どうしてもお値段が高いので最近はお手軽にトルクチェックができる商品がいろんなメーカーから出ています。 パークツールのアジャスタブルトルクドライバー ビッド交換式で4〜6Nmまで0.