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無料放送! 名古屋競馬場｜地方競馬ならオッズパーク競馬. 第26回クラスターカップJpnⅢ/盛岡競馬場 秋以降の短距離ダート路線を占う重要なレース! 8/9(振月)702ch 10:00~19:00 全レースを無料放送します クラスターカップは、盛岡競馬場で開催される三つのダートグレード競走の第2戦目。 ダートコースを使用し距離1200Mの左回りで競われます。 コース自体は1周1600Mで、1200Mのスタートは2コーナーポケットの奥となります。 過去25回の内、JRA馬の勝利が21回、地方馬の勝利は4回。 1番人気の勝率が約50%、連体率は約70%と高く、ほとんどが1~4番人気以内の組み合わせで決着しています。 昨年は、スタートから逃げる藤岡康太騎手騎乗のヒロシゲゴールド(JRA)を、武豊騎手騎乗のマテラスカイ(JRA)が1馬身差で追走、並んで直線コースに入ると最後の100Mでマテラスカイが抜け出し優勝。1/2馬身差の2着にはヒロシゲゴールド、3着にブルドッグボス(浦和)という結果になりました。 なお、マテラスカイの勝ち時計1分8秒5は、ダート1200Mの日本レコードとなっています。 ★クラスターカップの出走予定馬は7月26日(月)に公開予定です。 詳しくはこちらをご覧ください。 昨年の優勝馬:マテラスカイ 写真提供:岩手競馬 第33回 ブリーダーズゴールドカップJpnⅢ/門別競馬場 JBCレディスクラシックを見据えた注目のレース! 8/12(木)701ch 14:00~21:10 門別競馬場ダート2000Mで競われる本レースは、南関東以外で開催される、唯一の古馬牝馬によるダートグレード競走になります。(JBCレディスクラシックは除く) 門別競馬場は右回り、1周1600M、2000Mのコースは4コーナー奥のポケットからのスタートとなります。 昨年は、JRAから5頭、地方馬は大井、佐賀から各1頭、地元北海道から8頭の15頭での開催となりました。 レースのほうは、2番人気の岩田康誠騎手騎乗のプリンシアコメータ(JRA)が、3度目の挑戦で本レース制覇を果たしました。 2着には4番人気、古川吉洋騎手騎乗のメモリーコウ(JRA)、3着には1番人気、松山弘平騎手騎乗のメーヌブランシュ(JRA)という結果になりました。 なお、地方勢の最高位は、大井のナムラメルシーの6着。 プリンシアコメータをはじめ、他6頭がJBCレディスクラシックに出場しましたが、本レース5着のマドラスチェック(JRA)が2位となったのが最高位でした。 ★ブリーダーズゴールドカップの出走予定馬は7月26日(月)に公開予定です。 昨年の優勝馬:プリンシアコメータ 写真提供:ホッカイドウ競馬 グランダム・ジャパン2021古馬シーズン!
令和2年8月24日 愛知県競馬組合 名古屋競馬場の入場再開について 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、令和 2 年 2 月 27 日より名古屋競馬場では無観客競馬での開催とし、お客様のご来場をお断りしていましたが、 感染症拡大予防対策を整え、段階的に 8 月 26 日(水)より、名古屋競馬場場内での地方競馬の勝馬投票券の発売を再開し、9 月 1 日(火)より開催の第 12 回名古屋競馬から本場開催でのお客様の入場を再開します。 お客様へは感染症予防対策にご協力いただきますが、ご了承ください。 なお、JRA の勝馬投票券の発売については改めて発表を致します。 (1)来場前に必ず検温を行い、 37.
0 (+18) 443. 0 (+7) 492. 0 (+12) 478. 0 (+8) 423. 0 (-13) (-5) 504. 0 (+4) 501. 0 (+1) 473. 0 (+37) 434. 0 24. 3 8人気 2. 9 2人気 16. 9 6人気 17. 5 7人気 2. 5 1人気 83. 9 9人気 10. 7 4人気 13. 2 5人気 6. 0 3人気 89. 6 10人気 第3レース 3歳11組 12:00出走済 (1位回収率は 145%) エクラドール プーフルフル タイムパラドックス プリンセスイブ プリンセスキャット ディスクリートキャット ピアグラス アリストヴェール トーセンラー トキメキブンブン フークフォルトゥナ カレンブラックヒル クインズラッシュ レモンソーダ フィナンシェ ウーピーパイ レッドオランジュ シヴァタウ バトルプラン スリールドランジュ バラキエル ロードカナロア ヴェルーテ セゾンデフルール ルーラーシップ サクラエボル オオモリクン サクラオリオン 51. 0 加藤誓 宮下瞳 愛知 地辺幸 愛知 瀬戸悟 愛知 井手慎 415. 0 (+2) 380. 0 (-6) 383. 0 (-8) 398. 0 (+3) 418. 名古屋競馬場 - 全レースの予想・結果 | 地方競馬のレジまぐ. 0 442. 0 (-21) 465. 0 441. 0 38. 8 7人気 84. 2 9人気 38. 6 6人気 56. 0 8人気 3. 7 2人気 21. 7 5人気 20. 2 4人気 1. 8 1人気 3. 9 3人気 135. 1 10人気 第4レース C6組 12:35出走済 配信された予想中 3件 的中!! (1位回収率は 167%) エイシンサンタフェ エイシンハンニバル ケイムホーム ゲームコンパイラ カリマンタン サクラプレジデント ドリームデュネット ピュアサンクス フサイチセブン マチカネアオイ アップショウ レッドスパーダ ティンクルチャーミ フォーアネーム ワークフォース Star Mullein パディオアヘッド Paddy O'Prado 芦毛 ゴーゴーサンデー オーバラウィニング エイシンラトゥナ ナンヨーオートヌ キンシャサノキセキ セン4 牝5 牝4 牡4 牡6 尾崎章 友森翔 愛知 植松則 愛知 倉地学 愛知 塚田隆 愛知 安部幸 愛知 竹口勝 456.
今週の名古屋競馬場 競馬予想 競馬日程 前週 7/20 (火) 7/21 (水) 7/22 (木) 7/23 (金) 名古屋競馬場 第1レース 名古屋モーニングフィーバー23 3歳13 7/23 (金) 11:00出走済 ダ800m 9頭 配信された予想中 5件 的中!! (1位回収率は 210%) オッズ・配信された実際の競馬予想の結果を見る 8 7 6 5 4 3 2 1 枠番 9 馬番 ミティーク ジェステミニョン リヤンドファミユ 鹿毛 ピュクシス エルピス リオンディーズ 青毛 セイントムーン セイジョーデューク アルデバラン2 チーフザムーン ナイトライダー トゥザグローリー アストレア グレイテストゲーム ドゥラメンテ 青鹿毛 キナウ ラニカイブルー タートルボウル 黒鹿毛 サトノネネ ベルクフリート モーリス サンマルセイコー サンマルアン アンライバルド 栗毛 パルテノン ムカルナス スクリーンヒーロー 母馬名 馬名 父馬名 毛色 牝3 53. 0 牡3 56. 0 54. 0 セン3 52. 0 斤量 馬齢 木之葵 塚本征 細川智 村上弘 今井貴 山田祥 丸野勝 浅野皓 大畑雅 騎手 愛知 榎屋充 愛知 櫻井今 愛知 坂口義 愛知 原口次 愛知 藤ケ男 愛知 宇都英 愛知 伊藤己 愛知 迫田清 調教師 451. 0 (-3) 438. 0 (-1) 450. 0 (-7) 517. 0 (0) 440. 0 (-10) 448. 0 (-9) 512. 0 (-4) 405. 0 422. 0 馬体重 単位: kg 1. 9 1人気 101. 0 8人気 47. 2 5人気 2. 名古屋競馬場 開催日. 1 2人気 140. 6 9人気 69. 1 7人気 8. 1 3人気 11. 5 4人気 47. 8 6人気 オッズ 第2レース 名古屋モーニングフィーバー24 3歳12 11:30出走済 ダ1400m 10頭 配信された予想中 2件 的中!! (1位回収率は 200%) 10 ロイヤルファンタジー トゥオトゥオ ミッキーアイル メイショウアレーナ メイショウレッシ エアパスカル コルス ハイアーラヴ ラヴマイウェイ ジャスタウェイ ゲットミー クチバシニチェリー ダノンシャンティ ヨンハ マハーゼディー バゴ ラヴビーム ラダック フェノーメノ トロピカルブラッサム ビクトリージャック ヴィクトワールピサ ピーチフィズ ロイヤルブライド ローズキングダム ヒシヴェリタス キタノレスリーズ パイロ 戸部尚 丹羽克 丸山真 藤原良 愛知 角田輝 愛知 竹下太 愛知 竹之昭 愛知 今津博 愛知 竹下直 愛知 川西毅 550.
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天然温泉 延羽の湯 鶴橋 最寄:中川西公園前バス停 関西最多の規模を誇る11室。趣もそれぞれ異なる貸切風呂
費用便益分析 利用者への効果・影響として、総所要時間の短縮や、交通費用の削減などの便益等 c. 利用者・地域住民の満足度や、地域の活性化などの定性的な効果 利用者、地域住民へのアンケート調査による満足度や、外出機会の変化の有無 沿道のまちの状況の変化(例:商業施設の立地や更新など) いまざとライナーの車両や停留所のデザイン、運行表示モニター 1. 路線図のりば一覧｜Osaka Metro. 車両・車内デザイン 車両デザインは、平成30年6月に実施した投票にて決定したデザインとしています。 いまざとライナーに親しみを持ち、楽しんで利用してもらう取組みとして、車両14台をそれぞれ異なるテーマ性を持つ車内デザインとしています。 車両外装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 車両内装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. 停留所等のデザイン より多くの利用者に認知してもらうため、Osaka Metro今里筋線を表す橙色を取り入れたデザインを採用しています。 Osaka Metro今里駅北改札口付近に待合所を整備しています。 停留所デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 3. 運行表示モニター 利用者の利便性向上のため、主な停留所において、いまざとライナーや大阪シティバスの運行情報や、沿線地域情報を提供する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナー車内に、地下鉄や大阪シティバスの乗継を案内する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナーと接続するOsaka Metro今里駅、天王寺駅及び長居駅の改札口、並びにOsaka Metro今里駅いまざとライナー待合所に、いまざとライナーの運行情報を案内する運行表示モニターを設置しています。 運行表示モニターの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 関連ホームページ
いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験の目的 条例に基づく附属機関として設置した大阪市鉄道ネットワーク審議会において、2013年(平成25年)から2014年(平成26年)にかけて、未着手の地下鉄計画路線の整備のあり方について審議されました。 そのなかで、地下鉄今里筋線延伸の事業化については極めて厳しい試算結果が示され、まずは『BRTによる需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性を検証するための社会実験』の実施に向けた検討を行うよう提言を受けました。 この提言を踏まえ、地下鉄今里筋線延伸部における需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性の検証のため、いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を実施しています。 BRTとは 「BRT」とは、バス・ラピッド・トランジット(Bus Rapid Transit)の略称で、速達性・定時性の確保や輸送能力の増大が可能となる高次の機能を備えたバスシステムです。 担当 実施主体:大阪市都市交通局 事業主体:大阪市高速電気軌道株式会社(Osaka Metro) 社会実験開始日 平成31年4月1日 運行計画 1. 運行ルート 地下鉄今里筋線延伸区間(今里~湯里六丁目)を基本に、利用者の利便性向上と需要の喚起・創出につながる、以下の2ルートとします。 •長居ルート :地下鉄今里~杭全~湯里六丁目~地下鉄長居 •あべの橋ルート:地下鉄今里~杭全~あべの橋 2. 所要時間 長居ルート(地下鉄今里~地下鉄長居):約37分 あべの橋ルート(地下鉄今里~あべの橋):約25分 3. 停留所 中間停留所は、地下鉄今里筋線延伸区間(今里~湯里六丁目)にのみ設定し、その間隔は地下鉄並みの約1キロメートル間隔としています。 停留所位置及び路線図は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 4. 運行時間帯 6時台~23時台 5. 「いまざとライナー」は成功するか。地下鉄今里筋線の延伸計画区間にBRT | タビリス. 運行間隔 平日7時台~18時台は、Osaka Metro今里筋線の運行間隔を考慮し、長居ルート20分間隔、あべの橋ルート20分間隔としています。(地下鉄今里~杭全間は、長居ルートとあべの橋ルートが運行するため、概ね10分間隔となります。) 平日のその他時間帯及び土日休日は、長居ルート30分間隔、あべの橋ルート30分間隔としています。(地下鉄今里~杭全間は、長居ルートとあべの橋ルートが運行するため、概ね15分間隔となります。) 6.
大阪市 (2019年1月23日). 2019年8月22日 閲覧。 ^ "いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を2019年4月1日から開始します" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道, (2018年12月7日) 2019年3月28日 閲覧。 ^ a b c d 「今里筋線 バスで延伸 大阪市、来年4月から社会実験」. 『 産経新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付夕刊、6面。 ^ 「「いまざとライナー」の社会実験 来春/大阪府」. 『 朝日新聞 (大阪市)』. 2018年12月8日付朝刊、29面。 ^ a b 「BRT:運行開始 バス愛称「いまざとライナー」 大阪メトロと市、社会実験/大阪」. 『 毎日新聞 (大阪)』. 2019年4月2日付朝刊、22面。 ^ a b c 「BRT名称「いまざとライナー」 今里駅から湯里六丁目を結ぶ /大阪府」. 『朝日新聞(大阪府)』. 2018年7月3日付朝刊、30面。 ^ a b 「BRT:今里筋線延伸部で、バス代替輸送へ実験 大阪市とメトロ /大阪」. 『毎日新聞(大阪)』. 2018年12月20日付朝刊、26面。 ^ 「今里筋線代替バス 来年4月から運行 大阪市社会実験=大阪」. 『 読売新聞 (大阪)』. 大阪市：いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験の実施について （…>交通政策>いまざとライナー（BRT）の運行による社会実験）. 2018年12月8日付朝刊、33面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸区間の車両、来月にデザイン"総選挙" 四つの個性、どれに? 愛称・ロゴも」. 2018年5月29日付朝刊、24面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸部、デザイン決まる 大阪メトロ /大阪」. 2018年7月17日付朝刊、24面。 ^ 運行前に今里筋南端(新規設置の北端は不明)にバス優先レーンが設置された。(ここを通るバス路線は以前からあった) ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年3月28日 閲覧。 ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両外装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両内装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 関連項目 [ 編集] Osaka Metro今里筋線 バス・ラピッド・トランジット 外部リンク [ 編集] 大阪市高速電気軌道 BRTトップページ