好きな音楽やヒーリング効果のあるBGMを聴いて寝ると気持ち良いですよね。一方で朝起きたときに、耳が痛くなったり、途中でイヤホンが外れて起きてしまったりなど、不便さを感じることもあります。 今回は2020年9月に新登場したワイヤレスイヤホン「Sleeper Wireless」の魅力を徹底解説します。「Sleeper Wireless」は、耳が痛くならないイヤホンとして話題になり、就寝中はもちろん、長時間のオンライン会議などにも重宝されています。 耳が痛くならないイヤホン「Sleeper Wireless」が凄い! 出典: Amazon 「Sleeper Wireless」は、長時間着用することを前提として設計されたイヤホンです。旅先での移動中や就寝中、オンライン会議など、さまざまなシーンで活躍しています。 商品概要 駆動時間:約7時間 充電時間:約1. ゲオ、寝ながら使っても痛くない1,499円のイヤフォン - AV Watch. 5時間 Bluetooth:5. 0 通信距離:10m 充電ポート:micro-USB 小さなシリコンボディのハウジングは耳に優しく、すっぽり収まるのが特徴。横になっても痛くありません。 Sleeper Wirelessの特徴や魅力を徹底解説 ここからは、「Sleeper Wireless」の特徴や魅力を徹底解説します。 【Sleeper Wirelessの特徴】 スリーピング&リラクゼーション ネックバンドスタイル ユニバーサルフィット・シリコンボディイヤホン ニュートラルサウンドチューニング マイク付きリモートコントローラー搭載 それぞれの項目について詳しく解説します。 「Sleeper Wireless」は、旅先での移動中は睡眠時などを快適にするために設計されたイヤホンです。フルレンジのマイクロドライバーはニュートラルなチューニングが施されており、リラックスしている時に突然の音を感じないように設計されています。 「Sleeper Wireless」のネックバンドは、ソフトかつ柔軟性が高いので、横になっても耳からズレ落ちないのが特徴です。 最新のBluetooth5.
寝る前に横になりながらスマホで動画を観たり音楽を聴いたりするという人が増えています。 中には眠りにつくまで恋人や友人と通話をするという人もいますよね。 そんな場面でイヤホンを使用する事も多いでしょうが、その大多数が抱えているであろう悩みの一つに「耳が痛い問題」があります。 横を向いた時に耳が圧迫されて痛みがでたり、違和感があったりして全く落ち着かない…。 それでは気持ちの良い寝落ちどころか、逆に目が冴えてしまいます。 そんな人のために、どうしても音楽を聴きながら寝落ちがしたい筆者が厳選した、寝ながら使えるイヤホン、通称"寝ホン"をいくつかピックアップしてご紹介します! 寝心地重視?それとも音質重視? 寝ホンを選ぶうえで重要なのは、 着け心地と値段 です。 寝ながら使う以上は断線の可能性からは逃れられないので、もし切れても悔しくない値段のものを選んでおいた方が無難です。 形状は 耳にすっぽり入れられる インナーイヤー型かカナル型がおススメですが、 コンパクトのものでないと寝返りを打つ度にその存在感にイラっとする事になるので注意が必要です。 耳を圧迫しても長時間使用してもできる限り耳が痛くならない、そんなワガママを叶える寝ホンを安価なものを中心にご紹介するので機会があったらぜひお試しください!
10 フリーゲージトレインの不具合対策等に係る国からの説明について 5月10日(火)、国土交通省鉄道局において、長崎県、佐賀県、福岡県に対し標記の説明がありました。 同局によると、今後は、新しい試験用台車により、16日の週から8月まで、台車試験装置(室内)により検証試験を行い、その結果等を踏まえ、秋頃に予定されている軌間可変技術評価委員会での評価を経て、耐久走行試験の再開を目指すとのことです。 H28. 3.
基本計画決定から35年を経て、武雄温泉-諫早間が2008年4月に着工。18年度の開業を目指しており、総工費約2600億円。完成後は、博多-長崎間を1時間19分で結び、在来線の特急より26分短縮される。在来線沿いにある佐賀県鹿島市や江北町は、地域の衰退を招くなどの理由で建設に反対。JR九州が、並行在来線となる長崎線を新幹線開業後も継続運行することで佐賀、長崎両県の合意を取り付け、2市町が不同意のまま着工が決まった。総工費は資材高騰などで200億円増も見込まれる。
12 九州新幹線(西九州)の武雄トンネル貫通式が行われました 7月12日(水)、東川登町の武雄トンネル終点側坑口にて貫通式が行われました。 式典には、小松市長、地元の方や工事関係者など約150人が出席。 小松市長は、「工事に携わる皆さま、地元の皆さまに心より感謝いたします。武雄市としても、今回の新幹線を機に西九州のハブ都市、交通の要所となるまちづくりを目指していきます」と挨拶をしました。 武雄町から東川登町へ繋がる武雄トンネルは、九州新幹線(西九州)の武雄市内のトンネルの中では、最長の1, 380m。 平成26年11月から掘削を始め、2年8ヶ月で貫通しました。 H29.
3 新幹線まちづくりシンポジウム ~フル規格で西九州の未来を語ろう!~ 12月3日(日)、嬉野市公会堂にて新幹線まちづくりシンポジウムが開催されました。 中根裕 氏(株式会社JTB総合研究所 主席研究員)により、「高速交通網と地域の観光」というテーマで基調講演が行われました。 その後のパネルディスカッションでは、コーディネーターを中根裕氏、パネリストを沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)の市長及び市民が務め、新幹線の開業に期待することや新幹線効果を引き出す地域の取り組み等について積極的な討論がなされました。 H29. 2 石井国土交通大臣の武雄温泉駅視察について 12月2日(土)、石井国土交通大臣が九州新幹線西九州ルートの武雄温泉駅(対面乗換ホームを含む)の整備状況を視察されました。 小松市長が武雄温泉や図書館、新庁舎などの紹介や新幹線開業を見据えた定住・観光ビジョンについて、また市都市計画より武雄北部土地区画整理事業と武雄温泉駅周辺整備事業について説明を行いました。 H29. 11. 7 九州新幹線西九州ルート沿線5市による要望活動を行いました 11月7日(火)、平成34年度の九州新幹線西九州ルートの暫定開業に向けた要望活動を沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)で行いました。 平成34年度開業に向けた着実な整備をはじめ、将来的に導入が予定されているフリーゲージトレインの開発が難航していることをふまえての全線フル規格化の実現、沿線各市が取り組むまちづくり事業に対しての支援などを盛り込んだ要望活動となりました。 H29. 8. 九州新幹線 西九州ルート イメージ図. 28 武雄温泉駅の駅舎デザインが決定しました 8月28日、九州新幹線武雄温泉駅の駅舎デザインとして要望する推薦案を、独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(以下、鉄道・運輸機構)へ提出しました。 今年5月末に提案を受けた3案の中から選定した推薦案は「温泉街になじむ歴史と新しさを感じる駅」。 市内外の皆さまや市議会、新幹線活用プロジェクトでの協議の結果、「武雄の温泉街になじむ落ち着きのある屋根を現代的に表現」「楼門を思わせるしっくいや朱い木組みをイメージ」「近代的、シンプル、シャープなイメージを感じる」という点で駅舎デザインコンセプトに最も合致しているとし、推薦案となりました。 要望に際し、「利用者目線で使いやすい駅舎に」との小松市長に対し、鉄道・運輸機構からは「いただいた推薦案とご意見をもとに、より良いものにしたい」との回答がありました。 今後は、鉄道・運輸機構において武雄市からの要望に付した意見を踏まえて最終的に決定された上で、設計が進められていきます。 武雄市の新たなランドマークとなる新幹線駅にご期待ください。 H29.
0 九州旅客鉄道: 佐世保線 佐賀県 武雄市 嬉野温泉駅 10. 9 嬉野市 新大村駅 32. 2 ( 大村線 大村駅 とは別位置。駅内に大村線ホーム設置予定) 長崎県 大村市 諫早駅 44. 8 九州旅客鉄道: 長崎本線 ・大村線 島原鉄道 : 島原鉄道線 諫早市 長崎駅 66.
18 九州新幹線(西九州)武雄温泉駅高架橋工事 安全祈願 2月18日(木)、九州新幹線(西九州)武雄温泉駅高架橋工事着手に伴い安全祈願が武雄町の工事現場にて行われました。 式には地元地権者の方々や区長、工事関係者などをはじめとする約100名が出席。くわ入れの神事を行い工事の安全を祈りました。 武雄温泉駅高架橋工事は、武雄温泉駅を基点とし、そこから東(佐賀方面)に900m、西(長崎方面)に1, 615mを工事区間とした延長2, 515mの工事です。工事完了は平成31年2月を予定されております。 今回の武雄温泉駅高架橋工事の着手に伴い、武雄市内における新幹線工事が全5区間が着工されたことになります。
01倍の226, 500人に、西九州と近畿圏の交流人口が13, 900人/日から1. 3倍の15, 400人/日に、西九州と熊本・鹿児島の交流人口が14, 400人/日から1.