「 あ、話があるんだった!今時間いい? 」 「 いいよ、どうしたの? 」 そんな時の「 どうしたの? 」って英語でどのように言うでしょうか? 今回のお役立ちフレーズは 『 なにかあった?・どうしたの? 』 です。 チャンドラーが結婚式直前でいなくなってしまいました。。。 Why? What's up? 話し相手が、何かありそうな感じだった時に「 なにかあった? 」「 どうしたの? 」と言いたい時には What's up? という英語フレーズつかって聞くことがができます。 気軽に使えるカジュアルな口語表現で、海外ドラマ「フレンズ」でも本当にたくさん出てきます! また、What's up? は、特に何かありそうというわけじゃなくても、会った時に「 最近どう? 」「 調子どう? 」みたいな感じで、挨拶としても使われます。 聞かれた人は、特に何にもない時は Not much. や Nothing much. と答えたりします。 海外ドラマ 「フレンズ」 で What's up? が使われれている他のシーンも見てみましょう。 ----------------------------------------- Rachel: I need to talk to you! レイチェル:あなたと話す必要があるの! Ross: Sure, what's up? ロス:もちろん、どうしたの? Chandler: Listen, I gotta talk to you. チャンドラー:きいてくれ、おまえと話さないといけないんだ。 Joey: Sure! What's up? ジョーイ:もちろん!なんかあった? Ursula: Oh, you. Umm, what's up? アースラ:あら、あなたね。う〜ん、どうしたの? Phoebe: Umm, well I sorta have some bad news, can I come in? フィービー:う〜ん、えっと、ちょっと悪いニュースがあるっていうか、入っていい? Rachel: Good, you guys are all here! レイチェル:よかった、みんなここにいて! 何かあったら言ってねって英語でなんて言うの？ - DMM英会話なんてuKnow?. Ross: Hey! What's up? ロス:おっす!なにかあった? Monica: Hey, what's up? モニカ:おっす、どうしたの? Phoebe: Well, I left my guitar here again.
A:今時間ある? B:Yeah, what's up? B:ああ、どうしたの?(何したらいい?) Hey, what's up? やあ、どうしたの?(どお、元気?) 「どうしたの?」の英語表現を上手に使い分けよう! この記事では、「どうしたの?」を表現する代表的な英語のフレーズをご紹介しましたが、いかがだったでしょうか?日本語の「どうしたの?」に相当する英語フレーズは、たくさんあることをお分かりいただけたかと思います。 「どうしたの?」の言い方一つでその意味が変わるように、英語でも、同じフレーズの聞き方のトーンを使い分けることで、いろいろな「どうしたの?」を表現することができます。 「どうしたの?」の英語表現を使い分けて、自分の気持ちを上手に相手に伝えましょう。
あるいは、 "Oh, it's nothing, really. " と最後に "really" を付けると、「ううん、なんでもないの。本当に。」になります。 Follow Me
5km先にガソリンスタンドがあるよ のように表現して、読み方は「ケイズ」となります。 「㎡」と「㎥」の読み方 次は、面積と体積の読み方を見てみましょう。 「平方メートル」と「立方メートル」はそれぞれ "m" の右上に "2" と "3" がくっついていますが、これも英語で読むとなると意外と盲点だったりします。 「平方メートル」は "square metre(s)" で、アルファベットで書く場合には "sq.
とWhat's the matter with you? 「What's the matter? 」と「What's the matter with you? 」は、その意味に違いがあります。どんな違いなのか、そして、どう使い分けるのか、ご説明します。 「What's the matter? 」の使い方 「What's the matter? 」は、相手の様子が普段と違うときに使います。「大丈夫?」の意味ですので、相手を心配する気持ちを込めて、やさしく声をかけましょう。 例文 You look unwell. What's the matter? 具合が悪そうだよ。どうしたの?(体調は大丈夫?) Are you crying? What's the matter? 泣いているの?どうしたの?(大丈夫?) What's the matter? (病院でドクターが患者に病状を質問するとき)どうしましたか? 何 か あっ た の 英語 日本. 「What's the matter with you? 」の使い方 「What's the matter」のあとに「with you」をつけて、「What's the matter with you? 」にすると、不快な感情を表現できます。強い口調で、「matter」にアクセントを置いて使うと、「どうしたんだ、あなたはどうかしてますよ!」と、相手に対する不満を伝える表現になります。 大変親しい間柄か、または、上司から部下に対して使うことがあります。 日本語では、「どうしたの?」より「どうかしたのですか?」に近いニュアンスです。 日本語で「どうかしたのですか?」とは? 「どうしたの?」の関連語に、ひと文字違いで「どうかしたの?」という表現があります。 「どうか」の「か」は、質問の助詞で、相手に何かあったかどうかわからない様子を表します。つまり、質問する側は、何かあったのか、それとも何も無かったのか、その状況がわからないときに使う言葉ということです。 どんな場面で使うかと言うと、相手がこちらの発言に対して不快な表情を見せたとき、「どうかしたのですか?」=「何かお気にさわりましたか?」と言うときや、作業している人の手が急に止まったとき、「どうかしたのですか?」=「何か問題が発生しましたか?」と確認するときです。 このように、目の前で相手の様子が変わると、問題が発生したのかを確認しますよね。そのときに使うのが、「どうかしたのですか?」という表現です。 例文 Please don't shut the door so hard.
5G4/6 黄 Y 7. 5Y9/8 茶色 Br 5YR4/4 青 L 5PB4/12 若葉色 Lg 5G7/6 注(2) 色の標準はJIS Z 8721による。 表3 色別使用順位 色別使用順位(3) 1 3 4 5 6 BW BY BR − WR WB WL WY WG RW RB RY RG RL GW GR GY GB GL YR YB YG YL YW BrW BrR BrY BrB LW LR LY LB LgR LgY LgB LgW 注(3) 色別が2色から構成されるものは,第1の色が電線の地 色を示し,第2の色がマーキングの色を示すものとす る。 例 BWは,地色BにマーキングWがあることを示す。 6. 試験方法 6. 1 構造 構造は,JIS C 3005の5. (構造)による。 導体抵抗 導体抵抗は,JIS C 3005の6. (導体抵抗)による。ただし,抵抗値は,1mに対する値に 換算する。 6. 3 耐電圧 耐電圧は,次によって行う。 (1) スパーク スパークは,JIS C 3005の8. (3)(スパーク)による。 (2) 水中 水中は,(1)のスパークを行った後長さ約600mmの試料をとり,両端約25mmの絶縁体をはぎ とり,その部分を互いにより合わせ,図1のように試料中央部300mmを5%塩水中に浸す。 5時間そのままの状態で保持後,導体と大地間に50Hz又は60Hzの正弦波に近い波形の交流電圧を 加え,これを1 000Vまで徐々に上昇させた後,1分間これに耐えるかどうかを調べる。 図1 水中試験図例 絶縁体の引張り 絶縁体の引張りは,JIS C 3005の18. 株式会社フジクラ | 製品情報. (絶縁体及びシースの引張り)による。 耐油 耐油は,長さ約600mmの試料をとり,その両端40mmを残して図2のように50±2℃のJIS K 2215に規定する1〜3種の1号潤滑油とJIS K 2203に規定するもの,又はこれと同等以上の油との等量混 合油中に20時間浸した後取り出し,常温になるまで放冷した後,表4に示す径をもつ円筒のまわりに巻き 付け,6. 3(2)によって行う。 図2 耐油試験図例 表4 耐油試験用円筒 呼び 円筒の径 mm 1. 25〜0. 5f 75 8〜2 150 100〜15 255 耐熱 耐熱は,長さ約600mmの試料をとり,その両端25mmの絶縁体をはぎとり,両端各々の導体 部に表5のおもりを加え,図3のように水中に保持した表5に示す径の円筒に振り分けてつるす。そのま まの状態で120±2℃の流通空気中で120時間加熱する。加熱後常温になるまで放冷した後,表5に示す径 の円筒のまわりに加熱時の屈曲と反対方向に巻き付け,6.
JISC3406:1993 自動車用低圧電線 日本工業規格 JIS C 3406-1993 自動車用低圧電線 Low-voltage cables for automobiles 1. 適用範囲 この規格は,自動車に使用するビニル絶縁低圧電線(以下,電線という。)について規定す る。 備考 この規格の引用規格を,次に示す。 JIS C 3005 ゴム・プラスチック絶縁電線試験方法 JIS C 3102 電気用軟銅線 JIS K 2203 灯油 JIS K 2215 内燃機関用潤滑油 JIS R 6251 研摩布 JIS Z 8721 色の表示方法−三属性による表示方法 2. 記号 電線の記号はAV(1)とする。 注(1) Aは自動車用低圧電線,Vはビニルを表す。 3. 特性 特性は,6. によって試験を行ったとき,表1のとおりとする。 表1 特性 項目 特性 試験方法 適用箇条 導体抵抗 付表1の値以下 6. 2 耐電圧 スパーク 5 000Vに0. 15秒間以上耐えること 6. 3(1) 水中 1 000Vに1分間耐えること 6. 3(2) 絶縁体の 引張り 引張強さ 16MPa以上 6. 4 伸び 125%以上 耐油 50℃の油中に20時間浸し,屈曲後1 000V に1分間耐えること 6. AV：一般電線：自動車用電線：住友電装株式会社. 5 耐熱 120℃,120時間加熱屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 6 低温 −40℃,3時間冷却屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 7 難燃 燃焼後15秒以内で炎が自然に消えること 6. 8 摩耗 表7の最小摩耗抵抗以上 6. 9 4. 材料,構造及び加工方法 材料,構造及び加工方法は,付表1及び次の各項による。 (1) 導体 導体は,JIS C 3102に規定する軟銅線をより合わせたものとする。必要によって導体上に紙テ 2 ープを巻いてもよい。 (2) 絶縁体 絶縁体は,(1)の導体の上にビニルを導体と同心円状に被覆する。絶縁体の厚さは付表1の値 の90%以上とし,最小厚さは付表1の値の80%以上でなければならない。 5. 電線の色別 電線に使用する色の記号及び標準は,表2のとおりとする。電線の色別は,地色及びマ ーキングの色によって,その使用順位は,表3のとおりとする。 表2 色の記号と標準 色名 色記号 色の標準(2) 黒 B N2 白 W N9 赤 R 5R4/12 緑 G 7.
その他修理・整備[2019. 12. 17 UP] 自動車用電線のコードについて クルマには様々な電装品が使われているが、それらに電気を流しているのが電線である。クルマの電線は、その使用環境が他と比べて特殊なため、それに合った特性が規格化されている。例えば、高電圧下や水中での耐電圧性や、耐油性、低温から高温までの耐熱性、摩耗などである。また、車両火災を防止する観点から、難燃性も規定されている。 ここでは、自動車用電線コードの種類や規格について解説する。 クルマに使われるコード類 クルマの電線におけるベーシックな規格としては、JISに定められた自動車用低圧電線がある。これはAVという記号で表示されるもので、Aは自動車用低圧電線、Vはビニルを表している。また、記号の後に続く数字は導体の断面積を表示していて、AV線では0. 5~100mm2へまでが規定されている。このほか、JASO(日本自動車規格)ではAVSやAVSSなどの薄肉タイプの絶縁体を使った電線の規格がある。 また、耐熱電線ではAEXやAVXの種類がある。最近では、コードの容積を減らす目的でAVS線が多用されていて、カー用品店で売られている電線でも主流となっている。電線の使用時に気をつけたいのは、許容電流が周囲温度と密接な関係を持っていること。これも規格で3070℃が規定されているが、安全を見込むと高温側で設定した方がよいようで、市販コードの許容電流値も高温時の容量が記載してある製品がある。DIYする際はこんなところにも気をつけたい。 電線はただ電気を通せば良いのではない クルマの電線は、その使用環境に合わせた特性を満足するようなものになっている。つまり、ただ電気が通れば良いってモンじゃないってこと。被覆の種類や耐熱温度などでいくつかの種類がある。 自動車用電線の規格 電線の表示で種類や容量が分かる 電線各部の主な名称。電気を流すための導体は規格で素線の太さや本数が決められているが、バッテリーケーブルなど一部配線には規格とは違う、より線構造が採用されることもある。通常のものなら、絶縁体にAVS-1. 25などの表示がある。 カー用品店で販売されているケーブルの例。自分で配線するときは、電装品の消費電流を把握して適合したものを選択しよう。特に許容電流値は雰囲気温度で大きく違うので注意。30度から70度では半分以下になる。 色の記号 絶縁体の色と記号の定義。配線図では色記号を表示しているときが多いが、その意味がこれになる。色分けは基準色だけを使う場合と、識別線を入れる場合がある。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
3(2)によって行う。 表5 耐熱試験用円筒とおもり おもりの質量 g 0. 85〜0. 5f 115 450 2〜1. 25f 165 1 350 8〜5 40〜15 2 700 100〜50 4 500 図3 耐熱試験図例 低温 低温は,適当な長さの試料をとり−40±2℃の低温槽内に3時間保持した後,低温槽内で表6 に示す径の円筒に約10秒間で図4のように180度屈曲した後,低温槽から取り出し,次に6. 3(2)によって 行う。 表6 低温試験用円筒 30〜15 100〜40 455 図4 低温試験図例 6. 8 難燃 難燃は,JIS C 3005の28. (難燃)による。試験方法は,JIS C 3005の28. 2(1)(水平試験)に よる。 摩耗 摩耗は,長さ約900mmの試料をとりJIS R 6251に規定する150番Gの摩耗テープに接する ように,図5のように試料を固定し,表7のおもりを加え,1 500mm/minの速さでテープを移動し,導体 とテープが接触するまでのテープの長さを読み取る。 1か所の測定を行った後,試料を25mm移動し,時計方向に90度回転させて固定し,上記の試験を行う。 このようにして1試料に対して8個の測定値を読み取り,平均値を求める。次に,8個の測定値のうち平 均値以下の測定値を再平均し,この値を摩耗抵抗値とする。 図5 耐摩耗試験図例 表7 耐摩耗試験の条件 最小摩耗抵抗 mm 0. 5, 0. 5f 457 0. 85, 0. 75f 535 1. 25, 1. 25f 560 305 410 510 8 635 15 1 900 20 750 80〜30 3 430 100 4 570 7. 検査 検査は,6. の試験方法によって,次の項目について行い,3. ,4. 及び5. の規定に適合しなければ ならない。ただし,(4)〜(9)は,受渡当事者間の協定によって,その一部又は全部を省略することができる。 (1) 構造 (2) 導体抵抗 (3) 耐電圧 (a) スパーク (b) 水中 (4) 絶縁体の引張り (5) 耐油 (6) 耐熱 (7) 低温 (8) 難燃 (9) 摩耗 8. 包装 包装は,1条ずつドラム巻き又はたば巻きとし,運搬中損傷しないように適切な方法で行う。 9. 製品の呼び方 製品の呼び方は,名称,公称断面積及び色,又は記号,公称断面積及び色記号による。 例 自動車用低圧電線2黒白,又はAV2BW 10.