民事訴訟法 2020. 11. 18 2020. 06.
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九州大学出版会から来年2月に本が出版される予定です。共著で内容は日本と中国の民事訴訟法の比較研究です。私が下関におりましたころから九州大学で日中の学者間で研究会が開かれていました。両国の訴訟法を比較検討し、その研究成果を書籍にしようと15年越しの計画でようやく発刊にこぎつけました。その間、私もですが九州にいた諸先生方も多くは移動され、中国の著名な民事訴訟法の研究者であられた楊先生も亡くなられました。それでも、実現の運びとなりましたことをとても嬉しく思っています。 中国の民事訴訟法を専門に研究されているのですね?
司法試験では民訴法は独立の科目である上、 民法 の出題は紛争= 民事訴訟 を前提としており、 会社法 も会社訴訟= 民事訴訟 を前提とし、 憲法 ・ 行政法 も具体的出題は 行政訴訟 の場面が多く、行訴法7条により基本的に民訴法に定める手続によることから公法系・民事系に全て関わる重要科目です。更に手続思考の基礎であることから、刑訴法(刑訴を通じた刑法も)との相互理解の重要性も見逃せません。 私は、「 民事訴訟 法を制する者は司法試験を制する 」と考えています。 したがって、民訴法を得意にすると司法試験に極めて有利です。 民訴法を深めるー高橋・重点講義と判例学習を同時に などで「 高橋・重点講義(上) 」「 同(下) 」を使った勉強を勧めているのはそのためです。 しかし、民訴法はそもそもとっつきにくい科目であり(古くは「眠訴」と揶揄された)、 民訴法のとっかかりで躓いてしまっているロー生は極めて多い のも事実です。 実は私も民訴法は最終的には得意科目・得点源になったものの、勉強の初期ではものすごく苦労した1人です。 そこで民訴法に躓いてしまった人の勉強法の視点について、以下書いておきます。なお、私自身が試行錯誤したため、少し雑多な視点となっています。したがって、下記が全部必要というわけでなく、 自分に有益と思った視点をつまみ食い的に参考にして下さい 。 1.
民事訴訟法 民事訴訟法はとらえどころのない科目です。しかし、勉強してみると出題される箇所は大体決まっていることがわかります。 はじめての民事訴訟法シリーズでは、出題されやすい論点、民事訴訟法を勉強するにあたって最低限知っておいてほしい内容を、わかりやすく丁寧に解説しました。 みなさんの参考になれば幸いです。 テーマ 第1回… 民事訴訟法の勉強の仕方 第2回… 処分権主義・訴訟物 第3回… 裁判管轄 第4回… 当事者 第5回… 訴訟担当 第6回… 訴えの利益 第7回… 争点整理手続 第8回… 弁論主義 第9回… 裁判上の自白 第10回… 釈明権・釈明義務 第11回… 証拠調べ 第12回… 一部請求 第13回… 重複起訴の禁止 第14回… 訴訟の終了 第15回… 複数請求訴訟 第16回… 共同訴訟 第17回… 訴訟参加 第18回… 訴訟承継 第19回… 上訴 タイトル一覧 人気記事一覧 おすすめの参考書 民事訴訟法で初学者向けの基本書を見つけるのは難しいですが,以下の本は薄くかつ分かりやすいのでおすすめです!よかったら読んでみてください。 新着記事一覧
条文 第二百四十七条 裁判所は、判決をするに当たり、 口頭弁論の全趣旨及び証拠調べの結果をしん酌して、 自由な心証により、事実についての主張を真実と認めるべきか否かを判断する。 わかりやすく 裁判所は、判決をする時には、 口頭弁論や証拠調べの結果を考慮して、 自由な心証によって、主張が真実かどうか判断する。 ということです。 解説 本条文は、「自由心証主義」について規定しています。 自由心証主義とは、裁判での事実認定の際に、 裁判官は原則として、 「自由に心証を形成」 できるという考え方のことです。 裁判官は、様々な制約を受けることなく、 自由に判断し、心証を形成して良いのです。 裁判官と言えど、組織人である側面がありますので、 真に「制約を受けることなく」というのも難しいかもしれません。 しかし、原則は、 制約を受けることなく、自由に 判断して良いのです。
印刷用ページを表示する 更新日:2021年6月3日更新 1 安全運転管理者制度とは 安全運転管理者制度は、一定台数以上の自動車を使用する事業所等において、自動車の安全な運転に必要な業務を行わせる者を選任させ、道路交通法令の遵守や交通事故の防止を図ることを目的としています。 2 安全運転管理者の選任基準 ◎ 道路交通法に基づく自動車の使用者 管理者 台数 安全運転管理者 選任 人数 副安全運転管理者 自動車の 使用台数 ○ 5台以上の自動車を使用す るとき。 自動二輪車(50cc以下を除 く)は1台を0.
安全運転管理者 乗車定員11人以上の自動車を使用している場合…1台以上 その他の自動車を使用している場合…5台以上 台数を計算する場合、大型自動二輪車または普通自動二輪車はそれぞれ0.5台として計算するものとする。以下副安全運転管理者を選任する場合にも同じ。 総排気量が50CC未満の一種原付は含まない。 2.
ページ番号3000601 更新日 令和3年6月1日 印刷 大きな文字で印刷 安全運転管理者制度とは 安全運転管理者制度は、昭和40年6月の道路交通法の一部改正により創設され、事 業所等における安全運転の確保を図るための制度です。 自動車の使用者(事業主等)は、運転者に道路交通法を遵守させる等の義務があり、 1人で全てをチェックすることは困難であることから、使用者に代わってチェックを 行うことを目的として、安全運転管理者を選任させることとしています。 注:道路交通法第74条の3第1項(未選任は5万円以下の罰金) 安全運転管理者制度・届出 (PDF 293. 0KB) 安全運転管理者に関する届出書(様式第6号) (Excel 51. 0KB) 副安全運転管理者に関する届出書(様式第7号) (Excel 54. 安全運転管理者｜交通企画課│警務部│青森県警察. 0KB) 経歴書(様式第8号) (Excel 23. 5KB) PDFファイルをご覧いただくには、「Adobe(R) Reader(R)」が必要です。お持ちでない方は アドビシステムズ社のサイト(新しいウィンドウ) からダウンロード(無料)してください。 このページに関する お問い合わせ 岩手県警察本部 警務部 県民課 〒020-8540 岩手県盛岡市内丸8-10 電話番号:019-653-0110 お問い合わせは専用フォームをご利用ください。